சீன நிறுவனங்கள் பெருகிய முறையில் தங்களை டெவலப்பர்கள் மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய பேட்டரிகளின் உற்பத்தியாளர்களாக அறிவிக்கின்றன. வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பங்கள் வெறுமனே நகலெடுக்கப்படுவதில்லை, மாறாக மேம்படுத்தப்பட்டு வணிகப் பொருளாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
சீன நிறுவனங்களின் வெற்றிகரமான பணி பேட்டரி பண்புகளில் தவிர்க்க முடியாத முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இருப்பினும் "எல்லாவற்றையும் ஒரே நேரத்தில்" நாங்கள் விரும்புகிறோம். ஆனால் இது நடக்காது, ஆனால் விலையுயர்ந்த கோபால்ட் இல்லாமல் 800 கிமீக்கும் அதிகமான வரம்பைக் கொண்ட பேட்டரி விரைவில் தோன்றும். சீன நிறுவனமான SVOLT எனர்ஜி டெக்னாலஜிக்கு நாங்கள் நன்றி கூறுவோம்.
சமீபத்தில், சீன வாகன உற்பத்தியாளர் கிரேட் வால் மோட்டரின் முன்னாள் துணை நிறுவனமான SVOLT எனர்ஜியின் நிர்வாகம், நம்பிக்கைக்குரிய வாகன லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் உற்பத்திக்கான புதிய வரி. வரி இரண்டு வகையான பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யும், ஆனால் இப்போது சிறிய அளவிலான அளவுகளில். அடுத்த ஆண்டு இரண்டாம் பாதியில் வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கும். இவை என்ன வகையான தயாரிப்புகள்?
ஒரு வகை பேட்டரி 115 Wh/kg ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட 245 Ah செல்களை நம்பியிருக்கும். இந்த செல்கள் பரந்த அளவிலான மின்சார வாகனங்களுக்கு பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பேட்டரிகளை இணைக்க பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது தயாரிப்பு, கோபால்ட் இல்லாமல் 226 Ah திறன் கொண்ட செல்கள், அதன் பிரீமியம் மின்சார வாகனங்களில் அவற்றை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ள கிரேட் வால் மோட்டார் பிரத்தியேகமாக தயாரிக்கப்படும்.
உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, பேட்டரியில் உள்ள புதிய நீண்ட L6 செல்கள் மின்சார வாகனத்தை ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் 880 கிமீ வரை செல்லும். அறிவிக்கப்பட்ட பேட்டரி ஆயுட்காலம் 15 ஆண்டுகளை தாண்டியுள்ளது, இது பேட்டரி மாற்றமின்றி 1,2 மில்லியன் கிமீ வரம்பாக மாற்றப்படலாம்.
இத்தகைய ஈர்க்கக்கூடிய பேட்டரி பண்புகளை அடைய, சீன பொறியியலாளர்கள் ஒரு முழு அளவிலான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளை உருவாக்கியுள்ளனர், இது நிக்கல் மற்றும் பிற பொருட்களுடன் அனோடில் கோபால்ட்டை மாற்றுவதில் இருந்து தொடங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பேட்டரியில் உள்ள லித்தியம் அயனிகள் நிக்கல் அயனிகளால் மாற்றப்படுகின்றன, இது பேட்டரி செயல்பாட்டின் போது லித்தியத்தின் சிதைவைத் தடுக்கிறது. இதுவே தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது, அவை இப்போது வெற்றிகரமாக தீர்க்கப்பட்டுள்ளன.
பேட்டரி செல்கள் தயாரிப்பில் பல புதிய கண்டுபிடிப்புகள் உள்ளன, அத்துடன் முழு மல்டி-செல் பேட்டரி பேக்கின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் திருத்தமும் உள்ளன. புதிய பேட்டரி பேக் மேட்ரிக்ஸ் கொள்கையின்படி உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் குறிப்பிட்ட அளவுருக்களுக்கு எளிதாக அளவிட முடியும், இது பேட்டரி அசெம்பிளிகளின் உற்பத்தி செலவையும் குறைக்கிறது.
கோபால்ட் இல்லாத SVOLT எனர்ஜி பேட்டரிகள் சற்றே அதிக மின்னழுத்தத்தில் இயங்குகின்றன - 4,3–4,35 V. இதன் காரணமாக அவற்றின் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் அடர்த்தி பாரம்பரிய லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை விட அதிகமாக உள்ளது. நடைமுறையில் எப்படி நடந்து கொள்கிறார்கள் என்பதை பொறுத்திருந்து தான் பார்க்க வேண்டும்.
ஆதாரம்: 3dnews.ru