மூன்று முன்னாள் BMW நிர்வாகிகளால் (மற்றும் முன்னாள் ஃபாரடே ஃபியூச்சர் ஊழியர்கள்) 2017 இன் பிற்பகுதியில் நிறுவப்பட்ட EVelozcity ஒரு புதிய பெயரையும் புதிய வணிகத் திட்டத்தையும் கொண்டுள்ளது. நிறுவனம் இப்போது Canoo என்று அழைக்கப்படும், மேலும் அதன் மின்சார வாகனங்களை சந்தா மாதிரி மூலம் மட்டுமே விற்க திட்டமிட்டுள்ளது. உலகெங்கிலும் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் எளிய மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்து வழிமுறையான கேனோவின் நினைவாக இந்த பெயர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. கார்கள் ஆரம்பத்தில் இயக்கி கட்டுப்பாட்டை உள்ளடக்கும், ஆனால் இறுதியில் தன்னாட்சி பெற போதுமான தொழில்நுட்பம் மற்றும் சென்சார்களுடன் அவற்றை சித்தப்படுத்துவதே குறிக்கோள்.
Canoo இலிருந்து வரும் முதல் இயந்திரம் 2021 இல் தோன்ற வேண்டும், மேலும் இது குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பு மற்றும் அதிகபட்ச உள்துறை இடத்துடன் ஒரு தீர்வாக இருக்கும். Canoo காரில் ஒரு தோராயமான தோற்றத்தை மட்டுமே காட்டியிருந்தாலும், வழக்கமான சிறிய கார் வடிவமைப்பில் SUV திறனை வழங்குவதாக நிறுவனம் கூறியது. இந்த திட்டம் Volkswagen இன் உயிர்த்தெழுந்த VW பேருந்துக்கும் சிறிய நகரங்களிலும் சில பொதுச் சாலைகளிலும் இருக்கும் தன்னாட்சி குறைந்த-வேக தொகுதிகளுக்கு இடையே ஒரு குறுக்குவெட்டு போல் தெரிகிறது:
கேனோ பேட்டரி மற்றும் மின்சார டிரைவ் டிரெய்னுடன் ஒரே மேடையில் மேலும் மூன்று வாகனங்களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. அவர் ஒரு கடினமான வெளிப்புற வடிவமைப்பைக் காட்டினார், இது பாரம்பரிய கார்களின் வடிவத்தில் மிகவும் நினைவூட்டுகிறது மற்றும் புறநகர் நகர்வுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. டாக்சிகளுக்காக ஒரு பிரத்யேக வாகனத்தையும் டெலிவரி சேவைகளுக்காக மற்றொன்றையும் தயாரிக்கவும் Canoo திட்டமிட்டுள்ளது. 35-50 ஆயிரம் டாலர்களுக்கு சில்லறை விற்பனை செய்யும் கார்களை உருவாக்க விரும்புவதாக நிறுவனம் முன்பு கூறியது.
Canoo இன்னும் அதன் கார்களுக்கான குறிப்பிட்ட விலைத் திட்டங்களைப் பகிரவில்லை, ஆனால் தலைமை நிர்வாகி ஸ்டீபன் க்ராஸ் தி வெர்ஜிடம் சந்தாக்கள் மிகவும் நெகிழ்வானதாக இருக்கும் என்று கூறினார். அவை ஒரு மாதம் அல்லது 10 ஆண்டுகளுக்கு வழங்கப்படலாம்: வாடிக்கையாளர்கள் காரைச் சோதித்து, அது அவர்களுக்குப் பொருந்துமா என்பதைத் தீர்மானிக்க முடியும், இல்லையெனில், காரை உற்பத்தியாளரிடம் திருப்பித் தரலாம்.
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட Canoo, அமெரிக்கா மற்றும் சீனா ஆகிய இரு நாடுகளிலும் தனது கார்களை (அல்லது மாறாக சந்தாக்கள்) விற்க திட்டமிட்டுள்ளது. நிறுவனத்தில் ஏற்கனவே சுமார் 350 பணியாளர்கள் உள்ளனர். மேக்னா உற்பத்தியை கையகப்படுத்தலாம் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நிறுவனம் இன்னும் அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவில் உள்ள பல உற்பத்தியாளர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது.
ஆதாரம்: 3dnews.ru