RIA நோவோஸ்டி என்ற ஆன்லைன் வெளியீட்டின் அறிக்கையின்படி, மாநில நிறுவனமான ரோஸ்கோஸ்மோஸின் தலைவர் டிமிட்ரி ரோகோசின், அங்காரா-ஏ3 ஏவுகணை வாகனத்தை உருவாக்க மறுத்ததற்கான காரணங்களைக் கூறினார்.
அங்காரா என்பது பல்வேறு வகுப்புகளின் ஏவுகணைகளின் குடும்பமாகும், இது ஆக்ஸிஜன்-மண்ணெண்ணெய் இயந்திரங்களைக் கொண்ட உலகளாவிய ராக்கெட் தொகுதியின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. குடும்பத்தில் 3,5 டன் முதல் 37,5 டன்கள் வரையிலான பேலோட் வரம்பில் ஒளி முதல் கனரக வகுப்புகள் வரை ஏவுகணை வாகனங்கள் உள்ளன. மட்டு வடிவமைப்பு பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக விண்கலங்களை ஏவுவதற்கு ஏராளமான வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.
"அங்காரா-ஏ3" ஒரு நடுத்தர வகை ராக்கெட்டாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், திரு. ரோகோசின் குறிப்பிட்டது போல், இந்த கேரியரை உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
"அங்காரா-ஏ3 என்பது ஒரு நடுத்தர-தர ராக்கெட் ஆகும், இது 17 டன்கள் குறைந்த குறிப்பு சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தும் திறன் கொண்டது, சோயுஸ்-5 ராக்கெட்டில் உள்ள அதே பண்புகள். எனவே, ஒளி மற்றும் கனமான அங்காராவில் கவனம் செலுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, ”என்று ரோஸ்கோஸ்மோஸின் தலைவர் கூறினார்.
அங்காரா-1.2 லைட் கிளாஸ் ராக்கெட்டின் முதல் ஏவுதல் ஜூலை 2014 இல் பிளெசெட்ஸ்க் காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து மேற்கொள்ளப்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்க. அதே ஆண்டு டிசம்பரில், கனரக ரக அங்காரா-ஏ5 ராக்கெட் ஏவப்பட்டது.
திரு. ரோகோஜினின் கூற்றுப்படி, கனரக-வகுப்பு அங்காரா கேரியரின் வெளியீடு இந்த கோடையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வெளியீடு பிளெசெட்ஸ்க் காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து நடைபெறும்.
ஆதாரம்: 3dnews.ru