சில நாட்களுக்கு முன்பு, டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க்
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், டெஸ்லா ரோட்ரன்னர் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதில் மும்முரமாக இருந்தது, இதில் மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்க நிறுவனம் ஒரு புதிய பேட்டரி உற்பத்தி முறையை உருவாக்கியது. இருப்பினும், டெஸ்லாவின் புதிய பேட்டரிகள் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை. இப்போது, டெஸ்லா தயாரித்த பேட்டரி செல்களைக் காட்டும் முதல் படங்கள் இணையத்தில் தோன்றியிருக்கலாம். அவர்களது
டெஸ்லா இன்னும் புதிய கலங்களின் சிறப்பியல்புகளை வெளியிடவில்லை, ஆனால் வெளியிடப்பட்ட படங்கள் இன்னும் சில விவரங்களை வழங்குகின்றன. புதிய கலத்தின் விட்டம் டெஸ்லா 2170 ஐ விட தோராயமாக இரண்டு மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, இது தற்போது மாடல் 3 மற்றும் மாடல் Y மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் நெவாடாவில் உள்ள அதன் ஜிகாஃபாக்டரியில் பானாசோனிக் தயாரிக்கிறது. கலத்தின் இருமடங்கு விட்டம் அதன் அளவை நான்கு மடங்கு பெரிதாக்குகிறது. இதன் விளைவாக வரும் தொகுதியை திறமையாகப் பயன்படுத்தினால், ஒரு தொகுப்புக்கு குறைவான உறைகள் மற்றும் குறைவான செல்கள் காரணமாக செலவைக் குறைக்கும் போது, ஒரு பெரிய திறனைப் பெற முடியும்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், டெஸ்லா ஒரு புதிய பிளாட்-எலக்ட்ரோட் பேட்டரி கலத்திற்கான காப்புரிமை விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்தது. புதிய செல் வடிவமைப்பு தற்போதைய ஓட்டத்திற்கான உள் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும், அதன் மூலம் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கும்.
அறிக்கைகளின்படி, டெஸ்லா தற்போது ஃப்ரீமாண்டில் புதிய செல்களை உருவாக்க ஒரு பைலட் தயாரிப்பு வரிசையை உருவாக்குகிறது. கூடுதலாக, எதிர்காலத்தில், டெஸ்லா தனது தொழிற்சாலையில் ஒரு பேட்டரி உற்பத்தி அமைப்பை வைக்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது டெக்சாஸில் கட்டப்படும்.
ஆதாரம்:
ஆதாரம்: 3dnews.ru