வரைபடங்களின் தேர்வு மற்றும் பல்வேறு ஆய்வுகளின் முடிவுகள் குறுகிய சிறுகுறிப்புகளுடன்.

பேஸ்புக்கில் ஜெர்மன் கப்லூனின் வரைபடத்தை நான் கண்டேன், அதற்கு அவர் "ஆன்லைன் சூப்பர் மார்க்கெட்டுகள் - எல்லாம் இப்போதுதான் தொடங்குகின்றன" என்று தலைப்பிட்டார். ரஷ்யா பட்டியலில் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் Utkonos, Instamart மற்றும் iGoods ஆகியவற்றின் வருவாயை ஒரு X5 ரீடெய்ல் குரூப் அல்லது Magnit உடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், நாம் பிரேசில் மற்றும் இந்தியாவுக்கு எங்கோ நெருக்கமாக இருக்கிறோம் என்பது தெளிவாகும்.

ஆனால் நுகர்வோர் கலாச்சாரம் மாறாமல் இருக்க முடியாது. யாண்டெக்ஸ் லாவ்காவுடன் பரிசோதனை செய்யத் தொடங்கவில்லை.

பங்குச் சந்தையின் விந்தைகள் பற்றி. ஸ்மார்ட் டிக்கர்களைக் கொண்ட நிறுவனங்களின் பங்குகள் சந்தையை விட வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன. சில முதலீட்டாளர்கள் குறிப்பிட்ட நிறுவனங்களைப் பின்தொடர்ந்து, அடிப்படை நிதிப் பகுப்பாய்வை மேற்கொண்டு சிக்கலான முன்னறிவிப்புகளைச் செய்கிறார்கள். மற்றவர்கள் வெறுமனே மறக்கமுடியாத டிக்கர்களைக் கொண்ட பங்குகளில் முதலீடு செய்து குறிப்பிடத்தக்க அளவில் வெற்றி பெறுகிறார்கள்.

தனிநபர் நடமாட்டத்திற்கான உலகின் முதல் பத்து விண்ணப்பங்களில் இரண்டு உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் உள்ளன. மொத்தப் பதிவிறக்கங்களுக்கான சென்சார் டவரிலிருந்து குறிப்பிட்ட புள்ளிவிவரங்களை நான் குறிப்பிடுவேன், இதன் மூலம் நிலைகளில் உள்ள வேறுபாட்டை நீங்கள் நன்றாகப் புரிந்துகொள்ள முடியும். Uber - 11 மில்லியன், கிராப் - 4 மில்லியன், InDriver - 2,3 மில்லியன், போல்ட் வித் Lyft - 1,7 மில்லியன், Yandex.Taxi - 1,5 மில்லியன்.

இருப்பினும், யாண்டெக்ஸ் 150 ஆயிரம் பதிவிறக்கங்கள் மற்றும் ரஷ்யா மற்றும் சிஐஎஸ்ஸில் உள்ள அனைத்து உபெர் பதிவிறக்கங்களுடன் யாங்கோவுக்கு சொந்தமானது. அதாவது, இந்த மதிப்பீட்டில் Yandex குறைந்தபட்சம் போல்ட் மற்றும் லிஃப்டை விட முன்னால் உள்ளது.

InDriver இன் வெற்றியில் நானும் மகிழ்ச்சியடைய விரும்புகிறேன். இன்ட்ரைவர் நெட்வொர்க்கில் முந்நூறாவது நகரத்தின் தோற்றத்தைப் பற்றி ஆர்சன் டாம்ஸ்கி சமீபத்தில் எழுதினார். நிறுவனம் மெக்சிகோ, இந்தியா, பிரேசில் மற்றும் மிகவும் முக்கியமானது என்ன, அதன் சொந்த, ஒரு பைத்தியம் முயற்சி இல்லாமல் புயல்.

வசந்த காலத்தில் நான் எழுதினேன் Lyft இலிருந்து Uber க்கு அதிக ஓட்டுநர் தேய்வு விகிதம் மற்றும் அவர்களின் கமிஷன்கள் குறிப்பிடப்பட்ட 25% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. ஜலோப்னிக் கருத்துப்படி, விஷயங்கள் உண்மையில் எப்படி இருக்கின்றன என்பது இங்கே உள்ளது - பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் ஆர்டர் தொகையில் 60% க்கும் குறைவாகவே பெறுகிறார்கள்.

புள்ளிவிவரங்கள்

• கடந்த பத்தாண்டுகளில் 51% மூலதனம் அமெரிக்க துணிகர மூலதன நிதிகளில் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது இழப்புகளை கொண்டு வந்தது மற்றும் 4% மட்டுமே பத்து மடங்கு அல்லது அதற்கு மேல் வருமானத்தை உருவாக்கியது. நீங்கள் டாலர்களின் அளவைக் கொண்டு கணக்கிடவில்லை, ஆனால் பரிவர்த்தனைகளின் எண்ணிக்கையால், விநியோகம் இன்னும் கடுமையானதாக இருக்கும்: கிட்டத்தட்ட மூன்றில் இரண்டு பங்கு முதலீடுகள் தங்கள் முதலீட்டாளர்களுக்கு லாபம் ஈட்டவில்லை.
• மக்கள் மாறத் தொடங்கியது ஐபோன் ஒவ்வொரு மூன்று வருடங்களுக்கும். உலகளாவிய ஃபோன் விற்பனையில் ஏற்பட்ட சரிவு மற்றும் ஆப்பிளின் வருவாயில் சந்தை செறிவூட்டல் வீழ்ச்சிக்கு பலர் காரணம் என்று கூறுகின்றனர், ஆனால் மற்றொரு காரணம் மாற்று சுழற்சியின் அதிகரிப்பு ஆகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முந்தைய தலைமுறைகளின் தொலைபேசிகள் பெரும்பாலான பணிகளுக்கு போதுமான சக்தி வாய்ந்தவை, சமீபத்திய மாதிரியைப் பெறுவதற்கான விருப்பத்தை ஊக்கப்படுத்துகின்றன.
• 69% அமெரிக்க குடும்பங்கள் கொண்டிருக்கும் குறைந்தது ஒரு ஸ்மார்ட் ஹோம் சாதனம். உண்மை, "ஸ்மார்ட்" ஹோம் என்ற வார்த்தைக்கு ஒத்திருக்க, இதுபோன்ற பல சாதனங்கள் இருக்க வேண்டும் மற்றும் அவை முழுவதுமாக வேலை செய்ய வேண்டும். இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கேஜெட்களைக் கொண்ட குடும்பங்களில் 18% மட்டுமே உள்ளன, மேலும் இந்த வீடுகள் எவ்வளவு "ஸ்மார்ட்" என்று எங்களுக்குத் தெரியாது.
  இந்த இடுகை அக்டோபர் மாதத்திற்கான எனது சேனலில் இருந்து #analytics குறிச்சொல்லின் கீழ் இடுகைகளின் தொகுப்பாகும். இந்த வடிவம் vc.ru பார்வையாளர்களுக்கு விருப்பமானதாக இருந்தால், வசூல் மாதந்தோறும் மாறும். உங்கள் கவனத்திற்கு அனைவருக்கும் மிக்க நன்றி!

இந்த இடுகை எனது டெலிகிராம் சேனலின் பதிவுகளின் தொகுப்பாகும் க்ரோக்ஸ் #analytics என்ற குறிச்சொல்லைப் பயன்படுத்தி அக்டோபர் மாதத்திற்கு. இந்த வடிவம் ஹப்ரின் பார்வையாளர்களுக்கு விருப்பமானதாக இருந்தால், வசூல் மாதந்தோறும் மாறும்.

ஆதாரம்: www.habr.com