உங்கள் காரில் ஒரு குற்றவாளியைத் துரத்தும் காவலராக இருந்தால், உங்கள் டாஷ்போர்டில் கடைசியாக நீங்கள் பார்க்க விரும்புவது உங்கள் காரில் எரிவாயு குறைவாக உள்ளது அல்லது ஒரு ஃப்ரீமாண்ட் போலீஸ் அதிகாரியின் விஷயத்தில் பேட்டரி குறைவாக உள்ளது என்ற எச்சரிக்கை. சில நாட்களுக்கு முன்பு அதிகாரி ஜெஸ்ஸி ஹார்ட்மேனுக்கு நடந்தது இதுதான், அவருடைய டெஸ்லா மாடல் எஸ் ரோந்து கார் அதிவேக துரத்தலின் போது 10 கிலோமீட்டர் பேட்டரி மீதம் இருப்பதாக எச்சரித்தது.
ஹார்ட்மேன் தனது காரின் ஆற்றல் தீர்ந்துவிட்டதாகவும், துரத்தலைத் தொடர முடியாது என்றும் ரேடியோ செய்தார். அதன் பிறகு, அவர் நாட்டத்தை நிறுத்திவிட்டு, தானே ஸ்டேஷனுக்குத் திரும்பலாம் என்று சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைத் தேடத் தொடங்கினார். ஹார்ட்மேனின் ஷிப்டுக்கு முன் டெஸ்லாவின் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை, இதனால் பேட்டரியின் சார்ஜ் அளவு வழக்கத்தை விட குறைவாக இருக்கும் என்று ஃப்ரீமாண்ட் காவல் துறை செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். பெரும்பாலும் பொலிஸ் மாற்றத்திற்குப் பிறகு, டெஸ்லா பேட்டரிகள் 40% முதல் 50% வரை ஆற்றலைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன, இது மின்சார கார்கள் 11 மணி நேர ரோந்துக்கு மிகவும் பொருத்தமானது என்று கூறுகிறது.
ஃபிரீமாண்ட் காவல் துறையானது, டெஸ்லா எலக்ட்ரிக் கார்களை ரோந்து கார்களில் இணைத்த நாட்டிலேயே முதல் இடத்தைப் பிடித்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. டெஸ்லா எலக்ட்ரிக் கார்களின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான பைலட் திட்டம் தற்போது நடந்து வருகிறது. இதன் விளைவாக பெறப்பட்ட தரவு நகர சபைக்கு அனுப்பப்படும், இது மின்சார வாகனங்களை மேலும் விநியோகிப்பது குறித்து முடிவு செய்யும்.
டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் சம்பவத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த முறை இந்த சூழ்நிலை நிகழ்வுகளின் போக்கை எந்த வகையிலும் பாதிக்கவில்லை. பின்தொடர்ந்த வாகனம் சாலையில் இருந்து விலகி, ஹார்ட்மேன் பின்தொடர்வதைக் கைவிட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்த இடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள சில புதர்களில் மோதியது.
ஆதாரம்: 3dnews.ru