விண்வெளிக்கான போட்டி ஏவுகணை வாகன நிலைகளை மீட்டெடுப்பதற்கான போட்டியாக மாறி வருகிறது. கடந்த ஆகஸ்டில், ராக்கெட் லேப் இந்தத் துறையில் முன்னோடிகளான ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மற்றும் ப்ளூ ஆரிஜின் நிறுவனங்களுடன் இணைந்தது. என்ஜின்களில் முதல் கட்டத்தை தரையிறக்கும் முன் ஒரு தொடக்கக்காரர் திரும்பும் முறையை சிக்கலாக்க மாட்டார். அதற்கு பதிலாக, எலக்ட்ரான் ராக்கெட்டின் முதல் நிலைகள் காற்றில் இருந்து எடுக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது , அல்லது அதை கடலுக்குள் இறக்கவும். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் ஒரு பாராசூட் பயன்படுத்தப்படும்.
சுமார் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு இன்று, ராக்கெட் லேப், நியூசிலாந்தின் திறந்த கடலில், கடுமையான தனிமைப்படுத்தல் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பே, ஹெலிகாப்டரைப் பயன்படுத்தி எலக்ட்ரான் ஏவுகணையின் முதல் கட்டத்தின் முன்மாதிரியை எடுப்பதற்கான சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றது.
திட்டத்தின் படி, பேலோடை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்திய பிறகு, எலக்ட்ரான் முதல் நிலை மீண்டும் வளிமண்டலத்தில் நுழைந்து பிரேக்கிங்கிற்கு ஒரு பாராசூட்டை வரிசைப்படுத்தும். இது மெதுவாக கடலில் தரையிறங்குவதை சாத்தியமாக்கும், பின்னர் அது நிறுவனத்தின் சேவைகளால் பிடிக்கப்படும் அல்லது காற்றில் இருக்கும்போதே பிக்கப் அமைப்புடன் ஹெலிகாப்டர் மூலம் இறங்கும் முதல் கட்டத்தைப் பிடிக்கும். இந்த வழக்கில், சில காரணங்களால் ஹெலிகாப்டர் பிக்-அப் நடக்கவில்லை என்றால், தண்ணீரில் ஏவுவது ஒரு காப்பு விருப்பமாகத் தெரிகிறது.
எலெக்ட்ரான் முதல் கட்டத்தின் முன்மாதிரியின் மிட் ஏர் பிக்கப்பைச் சோதிக்கும் செயல்பாட்டில், நிறுவனம் இரண்டு ஹெலிகாப்டர்களைப் பயன்படுத்தியது. ஒருவர் மாடலை கைவிட்டார், இரண்டாவது, மேடை பாராசூட்டைத் திறந்த பிறகு, சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட கொக்கி மூலம் மாதிரியை எடுத்தார். சுமார் ஒன்றரை கிலோமீட்டர் உயரத்தில் பிக்கப் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த விமானிக்கு, வெளிப்படையாக, சூழ்ச்சி குறிப்பாக கடினமாக இல்லை.
அடுத்த கட்டமாக இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எதிர்பார்க்கப்படும் கடலில் முதல் கட்டத்தின் மென்மையான தரையிறக்கத்தை சோதனை செய்வது அடங்கும். நீரிலிருந்து மேடை அகற்றப்பட்டதும், நியூசிலாந்தில் உள்ள நிறுவனத்தின் அசெம்பிளி ஆலைக்கு அனுப்பப்பட்டு சேதத்தின் அளவு மற்றும் தண்ணீரில் செலுத்தப்பட்ட பிறகு மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிடும்.
ஆதாரம்: 3dnews.ru