ஒரு தலைசிறந்த படைப்பாக மாறும் ஒரு நீண்ட கால கட்டுமானத் திட்டம் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

நம் நிறுவனம் "இன்சிஸ்டம்ஸ்" பெரிய மற்றும் சிறிய கட்டுமான திட்டங்களில் பங்கேற்கிறது. நாங்கள் ஏற்கனவே ஹப்ரேயில் எழுதியுள்ளோம் உங்கள் கட்டுமான திட்டங்கள் பற்றிஇன்றைய தரத்தின்படி, மிக நீண்ட காலம் நீடித்த பல்வேறு காலகட்டங்களின் பிரமாண்டமான கட்டுமானத் திட்டங்களைப் பற்றி சிந்திக்க இன்று நாங்கள் உங்களை அழைக்கிறோம், ஆனால் இறுதியில் இந்த பொருள்கள் உலக கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னங்களாக மாறியது.

மூல

முன்பு எப்படி கட்டினார்கள்

"நான் வந்தேன், பார்த்தேன், வென்றேன்" என்ற உணர்வில் கட்டுமான தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியின் வரலாற்றை மூன்று நிலைகளாகக் குறைத்தால், அது மாறிவிடும்: ஒரு நபர் தாதுவிலிருந்து உலோகத்தை உருவாக்கலாம், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கண்டுபிடித்தார், மற்றும் ஒரு புல்டோசர் கட்டப்பட்டது. கட்டுமானத்தை கணிசமாக விரைவுபடுத்தும் பெரும்பாலான வழிமுறைகளின் கண்டுபிடிப்பு XNUMX ஆம் நூற்றாண்டில் நிகழ்ந்தது. அதற்கு முன்பு, ஒரு கட்டுமான தளத்தில் கைமுறை உழைப்பு முக்கிய விஷயமாக இருந்தது. மக்களுக்கு உதவ மர உருளைகள், நெம்புகோல்கள் மற்றும் தூக்கும் வழிமுறைகள் இருந்தன. பொதுவாக, கட்டுமான உபகரணங்கள் கட்டுமான தளத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு கட்டுமானம் முடிந்ததும் அகற்றப்பட்டன.

அனைத்து கருவிகளும் அடிப்படை மற்றும் உற்பத்தித்திறனை கணிசமாக பாதிக்காததால், கூடுதல் உழைப்பு மூலம் மட்டுமே கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்த முடிந்தது, இது மகத்தான பட்ஜெட் இல்லாமல் சாத்தியமற்றது. அத்தகைய பணம் முதலில், கோவில்கள் மற்றும் கதீட்ரல்களை நிர்மாணிப்பதற்காக ஒதுக்கப்பட்டது. மிகக் குறுகிய காலத்தில் கட்டுமானத்திற்குத் தேவையான பலரை இங்கு ஈர்க்க முடிந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, கான்ஸ்டான்டினோப்பிளில் உள்ள ஹாகியா சோபியா (537) வெறும் 6 ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்டது, அந்த நாட்களில் இது 55,6 மீ உயரமுள்ள கோவிலுக்கு நம்பத்தகாத வேகமாக இருந்தது. ஆனால் 6 தொழிலாளர்கள் 10 ஆண்டுகளாக அதில் வேலை செய்தனர். இஸ்தான்புல்லின் அடையாளமாக மாறிய பிரமாண்டமான கட்டிடத்தின் விலை இதுதான். 000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, இந்த கதீட்ரல் கிறிஸ்தவ உலகில் மிகப்பெரியதாக இருந்தது.

உழைப்பு செலவு மட்டுமல்ல, கட்டுமானப் பொருட்களும் அதிகம். மதக் கட்டிடங்கள் கட்டுவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று வரலாற்றாசிரியர்கள் எழுதுகிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்க ஆராய்ச்சியாளர் ஹென்றி க்ராஸ், மோர்டரை தங்கத்துடன் ஒப்பிட்டு, அந்த உருவகத்தை தனது புத்தகமான Gold is the mortar: The Economics of cathedral building என்ற தலைப்பில் எடுத்துக்கொண்டார். இந்த புத்தகம் இடைக்காலத்தில் சில ஐரோப்பிய கதீட்ரல்களுக்கு நிதியுதவி செய்தது குறித்த அவரது ஆராய்ச்சியை முன்வைக்கிறது.

ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் அதன் சொந்த "தங்க" முடிக்கப்படாத கட்டுமானத் திட்டம் உள்ளது - ஸ்பெயினில் (பிரபலமான சாக்ரடா ஃபேமிலியா), மற்றும் கம்போடியாவில் (அங்கோர் வாட்), மற்றும் சீனாவில், மற்றும், நிச்சயமாக, ரஷ்யாவில். இத்தகைய திட்டங்கள் உலகின் அதிசயங்களின் பட்டியலில் சேர்க்கத் தகுதியானவை, அவற்றின் கட்டுமானம் எவ்வளவு காலம் தாமதப்படுத்தப்பட்டாலும், அது இறுதியில் முடிந்தது (கிட்டத்தட்ட அனைவருக்கும்).

உலக கட்டிடக்கலையின் நினைவுச்சின்னமாக மாறுவதற்கு தகுதியான ஒரு பிரமாண்டமான திட்டத்தின் கட்டுமானம் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

சீனாவின் பெரிய சுவர் - 2000 ஆண்டுகள்

மூல

உலகின் மிகவும் பிரபலமான கட்டமைப்புகளில் ஒன்று, இதன் கட்டுமானம் 2000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஆனது. சுவரின் வழியில் பாலைவனங்களும் ஆறுகளும் மலைகளும் சமவெளிகளும் உள்ளன. சுவரின் கட்டுமானம் கிமு 300 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கியது. மற்றும் கி.பி 000 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் முடிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், சுவரின் கட்டுமானத்தில் 2 பேர் வரை பணிபுரிந்தனர், மொத்தம் XNUMX மில்லியன் மக்கள் வரை பணியில் ஈடுபட்டனர்.

பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களின் அளவு மில்லியன் கணக்கான டன்களில் அளவிடப்படுகிறது. கட்டுமானப் பணியின் போது, ​​தொழிலாளர்கள் முதன்மையாக தளத்தில் பொருட்களைப் பெற்றனர். சுவர்கள் மணலால் செய்யப்பட்டன, மேலும் நம்பகத்தன்மைக்காக, இரண்டு சுவர்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளி நாணல் மற்றும் வில்லோவால் நிரப்பப்பட்டது. மலைகளில், வெட்டப்படாத கல் மற்றும் பல்வேறு பாறைகளால் சுவர் கட்டப்பட்டது. பல நூற்றாண்டுகள் கடந்துவிட்டன, தொழில்நுட்பங்கள் மேம்பட்டன, புதிய பொருட்கள் தோன்றின. மிங் வம்சத்தால் கட்டப்பட்ட சுவரின் மிக சமீபத்திய பகுதிகள் செங்கல் மற்றும் மோட்டார் கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளன - இன்று நாம் செய்வது போலவே.

சுவாரஸ்யமான உண்மை: விண்வெளியில் இருந்து சுவர் தெரியும் என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் இது ஏற்கனவே பல முறை மறுக்கப்பட்ட வதந்தி.

சாக்ரடா ஃபேமிலியா - 137 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக

கட்டுரையின் தலைப்பைப் படித்தவுடன் உங்களுக்கு நினைவுக்கு வந்த முதல் அமைப்பு இது என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம். அன்டோனியோ கௌடியின் திட்டம் இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. பசிலிக்காவின் முதல் கல் 1882 இல் போடப்பட்டது. கௌடி இறந்த ஆண்டில் - 1926 இல் - கதீட்ரல் ஒரு கால் பகுதி மட்டுமே கட்டப்பட்டது, மேலும் அவரது 100 வது ஆண்டு நினைவு நாளில் கட்டுமானம் முடிந்தால் அது அடையாளமாக இருக்கும்.

Sagrada உள்ளது உங்கள் வலைத்தளம்70 ஆம் நூற்றாண்டில் பசிலிக்கா கட்டி முடிக்கப்படலாம் என்ற நம்பிக்கையான முன்னறிவிப்பை இங்கு காணலாம். கட்டமைப்பு தற்போது 90,1% நிறைவடைந்துள்ளது மற்றும் 172,5 மீட்டர் உயரத்தை எட்டியுள்ளது (மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட உயரம் XNUMX மீ).

மூலம், இந்த தளத்தில் நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் ஆன்லைன் கேமராவுடன் இணைக்கலாம் மற்றும் கட்டுமானம் அல்லது மறுசீரமைப்பு எவ்வாறு முன்னேறுகிறது என்பதை தனிப்பட்ட முறையில் சரிபார்க்கலாம்.

மூல

1892 ஆம் ஆண்டின் இந்தக் காப்பக வரைபடம், சாக்ரடா ஃபேமிலியாவின் மறைவைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பல லிஃப்ட்களைக் காட்டுகிறது. இந்த மர அமைப்பு கயிறுகள் கொண்ட ஒரு கப்பி அமைப்பு - இந்த வகை கிரேன் முதலில் ரோமானியர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 2,5 டன் வரை உயர்த்த முடியும்.

சுவாரஸ்யமான உண்மை: பார்சிலோனா அதிகாரிகள் 1885 இல் கோரப்பட்ட கட்டிட அனுமதி இதுவரை வழங்கப்படவில்லை என்று கூறுகின்றனர். இப்போது, ​​​​கட்டுமானம் தொடங்கி 137 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நகரம் பில்டர்களுக்கு 2026 வரை செல்லுபடியாகும் உரிமத்தை வழங்கியது. விரல்களால் அதைச் செய்ய முடியும்!

அங்கோர் வாட் (கம்போடியா) - 37 வயது

மூல

அங்கோர் வாட் கிபி 1113 மற்றும் 1150 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. இந்தக் கோயில் 4 தசாப்தங்களுக்கு மேல் கட்டப்பட்டதல்ல, 4 ஆண்டுகளுக்கு மேல் கட்டப்பட்டது என்பது தவறானது என்கிறார்கள். அங்கோர் வாட் கெமர் பேரரசின் மையப் பகுதியில் அமைந்திருந்ததால், கட்டுமானத்தின் தேதியுடன் முரண்பாடு எழுந்தது - அங்கோர் நகரம், மேலும் சிலர் நகரத்தின் கட்டுமான ஆண்டுகளை (இது சரியாக 400 ஆண்டுகள்) கட்டுமான ஆண்டுகள் என்று கருதுகின்றனர். கோவில்.

இந்த கட்டிடம் மேற்கு நோக்கிய மூன்று நிலை பிரமிடு ஆகும். கோயிலின் கட்டுமானம் மையத்திலிருந்து சுற்றளவு வரை மேற்கொள்ளப்பட்டது. எந்தப் பார்வையிலும், ஐந்து கோபுரங்களில் மூன்று மட்டுமே எப்போதும் தெரியும், எனவே நவீன தரத்தின்படி கூட, அங்கோர் வாட் ஒரு கட்டிடக்கலை அதிசயம்.

கோயிலின் கட்டுமானத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்ட 5 மில்லியன் டன் மணற்கற்கள் அருகிலுள்ள குவாரியிலிருந்து 50 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு தொழிலாளர்களால் இழுத்துச் செல்லப்பட்டன. விளக்கத்தில் சரியாகக் காட்டப்பட்டுள்ள சுமார் 300 மக்களும் 000 யானைகளும் கட்டடக்கலை அதிசயத்தின் கட்டுமானத்தில் பங்கேற்றன.

கெமர் கட்டிடம் கட்டுமான தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியின் இடைநிலை நிலைக்கு சொந்தமானது: செங்கல் மற்றும் கல் மர கட்டிடக்கலையின் வடிவங்கள் மற்றும் நுட்பங்களை மீண்டும் உருவாக்குகின்றன. உதாரணமாக, சுவர்களில் உள்ள சிற்பங்கள் மூங்கில் திரைகளைப் பின்பற்றுகின்றன.

சுவாரஸ்யமான உண்மை: அங்கோர் வாட்டில் உள்ள கோவில் வளாகம் கம்போடியர்கள் தங்கள் கொடியில் கூட அதன் படத்தை வைக்கும் அளவுக்கு பிரபலமானது.

கொலோன் கதீட்ரல் - 632 ஆண்டுகள்

மூல

6 நூற்றாண்டுகள் ஜெர்மன் அணுகுமுறைக்கு ஒரு தகுதியான உதாரணம்: நீங்கள் அதை செய்தால், உயர் தரத்துடன் மட்டுமே, அது நீண்ட நேரம் எடுத்தாலும் கூட. 1248 இல் தொடங்கப்பட்ட கதீட்ரல் 157 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, அது உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக (161 மீ) மாறியது. பின்னர், உல்மில் உள்ள கதீட்ரல் (632 மீ) மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள வானளாவிய கட்டிடங்களால் இந்த சாதனை முறியடிக்கப்பட்டது. கொலோன் கதீட்ரலின் கட்டுமானம் 1437 ஆண்டுகளாக தொடரவில்லை என்பதை தெளிவுபடுத்துவது முக்கியம்: 20 இல், பணம் மற்றும் உபகரணங்கள் இல்லாததால் கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், சுவர்கள், மேளங்கள், தெற்கு கோபுரம் மற்றும் கருவறையின் அடிப்பகுதி ஆகியவை தயாராக இருந்தன, ஆனால் கூரை எப்படியாவது அமைக்கப்பட்டது மற்றும் வானிலையால் கோயிலின் உட்புறத்தை மறைக்கவில்லை. XNUMX ஆம் நூற்றாண்டில் கதீட்ரலின் கட்டுமானத்தை முடிக்க, ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட அதன் பகுதியை மீட்டெடுக்க XNUMX ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக செலவிட வேண்டியிருந்தது.

கட்டுமான செலவு எவ்வளவு என்று கேட்க வேண்டுமா? நவீன அடிப்படையில், நாங்கள் மொத்தம் 1 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் செலவிட்டோம். கதீட்ரல் பட்டறையில் 500 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் பணிபுரிந்தனர் மற்றும் கிராலர் தூக்கும் அமைப்பு அல்லது நீராவி இயந்திரங்கள் போன்ற மிக நவீன கட்டுமான தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தினர்.

சுவாரஸ்யமான உண்மை: கதீட்ரலில் 11 மணிகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று (டெக்கே பிட்டர்) உலகின் மிகப்பெரிய வேலை மணி. இது 1923 இல் போடப்பட்டது, அதன் எடை 24 டன்.

மிலன் கதீட்ரல் - 579 ஆண்டுகள்

மூல

உயரமான கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதில் ஜேர்மனியர்களுடன் யார் போட்டியிட முடியும்? நிச்சயமாக, இத்தாலியர்கள். ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய கதீட்ரல் மற்றும் உலகின் ஐந்தாவது கதீட்ரல், மிலன் டியோமோ, சிறந்த மறுமலர்ச்சி சிற்பியும் கலைஞருமான டொனாடெல்லோ பிறந்த அதே ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது (1386), மேலும் தி பீட்டில்ஸ் ரப்பர் சோலை (1965) வெளியிட்டபோது நிறைவுற்றது. இத்தாலிய தரத்தின்படி கூட கட்டுமானம் அதிக நேரம் எடுத்தது - 579 ஆண்டுகள். மற்றும் ஒரு நிலையான வெளிப்பாடு ஃபேப்ரிகா டெல் டியோமோ (ஒரு கதீட்ரல் கட்டுதல்) மொழியில் தோன்றியது. எதையாவது செய்ய நிறைய நேரம் எடுக்கும் போது அப்படித்தான் சொல்கிறார்கள்.

ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்த 78 கட்டிடக் கலைஞர்கள் கட்டுமானத்தில் பங்கேற்றனர். கட்டிடம் முதலில் டெரகோட்டா செங்கற்களால் கட்டப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் மேகியோர் ஏரியிலிருந்து காண்டோல் பளிங்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. எனவே, முகப்பில் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்ததாக மாறியது: இளஞ்சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் வெளிர் சாம்பல் பகுதிகள் உள்ளன. கட்டுமான இடத்திற்கு பளிங்கு வழங்குவதற்காக, நகரத்தில் கால்வாய்கள் சிறப்பாக தோண்டப்பட்டன.
 
நெப்போலியன் போனபார்டே தவிர வேறு யாரும் கதீட்ரல் கட்டுமானத்தை முடிக்க உதவவில்லை. 1800 களின் முற்பகுதியில், அவர் நகரத்தை கைப்பற்றிய பிறகு, அவர் டியோமோவில் முடிசூட்ட விரும்பினார், இதன் பொருள் கட்டுமானம் அவசரமாக முடிக்கப்பட வேண்டும். முடிசூட்டுக்கு முன், அவரது தனிப்பட்ட உத்தரவின்படி, முகப்பின் அலங்காரம் அவசரமாக முடிக்கப்பட்டது.
 
மூலம், இத்தாலியர்கள் டியோமோ டி மிலானோவை முடித்த நேரத்தில், முதலில் கட்டப்பட்ட கட்டிடத்தின் பகுதிகளுக்கு மறுசீரமைப்பு தேவைப்பட்டது.
Любопытный факт: строительство не закончилась и после коронации Наполеона. Вплоть до второй половины XIX века велись работы по украшению храма: добавляли новые витражи, скульптуры и другие декоративные элементы. И лишь в 1965 году строительство окончательно завершили.

நோட்ரே டேம் கதீட்ரல் - 182 வயது

மூல

கட்டிடத்தின் முதல் கல் 1163 இல் போடப்பட்டது. கோபுரங்கள் 1245 ஆம் ஆண்டிலும், முழு கதீட்ரல் 1345 ஆம் ஆண்டிலும் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. வெவ்வேறு பாணிகள் (கோதிக் மற்றும் ரோமானஸ்க்) மற்றும் கோபுரங்களின் வெவ்வேறு உயரங்களும் கதீட்ரலின் மேற்குப் பக்கமும் வெவ்வேறு கட்டிடக் கலைஞர்கள் கட்டுமானத்தில் பங்கேற்றதைக் குறிக்கிறது.

நோட்ரே-டேம் டி பாரிஸ் உலகின் முதல் கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும், இதன் கட்டுமானத்தின் போது வளைந்த வடிவ ஆதரவு வெளிப்புற ஆதரவுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன - வளைந்த பட்ரஸ்கள். அவை அசல் வரைவில் இல்லை. ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு கட்டப்பட்ட மெல்லிய சுவர்கள் விரிசல் ஏற்பட ஆரம்பித்தன, எனவே முழு கதீட்ரலைச் சுற்றி வெளிப்புற ஆதரவுகள் அமைக்கப்பட்டன.

நோட்ரே டேம் கதீட்ரல் முதல் கோதிக் கதீட்ரல் ஆகும். இந்த கட்டிடக்கலை பாணியானது பரலோகத்தின் முடிவில்லாத நாட்டத்தை அறிவுறுத்துகிறது. அதுவரை, தேவாலயம் இவ்வளவு பெரியதாகவும், மணி கோபுரங்கள் இவ்வளவு உயரமாகவும் (69 மீ) இருக்கும் என்று யாரும் கற்பனை செய்து பார்த்ததில்லை. இந்த பிரம்மாண்டமான கட்டமைப்பை உருவாக்க, தூக்கும் வழிமுறைகளை மேம்படுத்துவதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டது.

மூல

Любопытный факт: налоговые отчеты из Парижа за 1296 и 1313 годы рассказывают о существовании двух каменщиков-женщин, плиточника и штукатура. Поэтому вполне возможно, что в строительстве собора участвовали женщины-строители.

மூல

ஏப்ரல் 15, 2019 அன்று, நோட்ரே-டேம் டி பாரிஸ் எரிவதை உலகம் முழுவதும் பார்த்தது. கடுமையான தீ விபத்தால், கோபுரம், கூரை, கடிகாரம் ஆகியவை எரிந்து நாசமானது. 5 மற்றும் XNUMX ஆம் நூற்றாண்டுகளின் கூரைகள் சேதமடைந்தன. மறுசீரமைப்பு பணிகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன, நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, குறைந்தது XNUMX ஆண்டுகள் ஆகும்.

* * *

கடந்த காலங்களைப் போலல்லாமல், இப்போது பிராந்தியத்தின் பொருளாதார வளங்கள் கட்டுமானத்தின் வேகத்தை பெரிதும் பாதிக்கவில்லை: நீண்ட கால கட்டுமானம் விளாடிவோஸ்டாக் மற்றும் மாஸ்கோ இரண்டிலும் தோன்றலாம். காரணங்கள் காலத்தைப் போலவே பழமையானவை - நிர்வாகத்தில் மாற்றம், மாற்று விகிதங்களில் மாற்றங்கள், நிர்வாக நிறுவனத்தின் நேர்மையின்மை, கட்டுமான தளத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் தடைகள் போன்றவை. ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட விஷயத்திலும் கட்டுமானத்தை நிறுத்துவதற்கு யார் காரணம் என்பதை நிறுவுவது கடினம் அல்ல, ஆனால் பொருளை அடுத்து என்ன செய்வது என்பது பெரும்பாலும் முற்றிலும் தெளிவாக இல்லை. உண்மையில், பல விருப்பங்கள் இல்லை: நீண்ட கால கட்டுமான தளங்களை "அப்படியே" விட்டுவிட்டு, ஆக்கப்பூர்வமான கிளஸ்டர்கள், கண்காணிப்பு தளங்கள் மற்றும் அடிப்படை ஜம்பிங் வசதிகளாக மாற்றலாம். அதை முடிக்க உங்களால் முடிந்தவரை முயற்சி செய்யலாம். அல்லது எல்லாவற்றையும் இடித்துவிட்டு இந்த இடத்தில் புதிய கட்டுமானத் தளத்தைத் தொடங்கலாம். நவீன பில்டர்கள் தங்கள் முன்னோடிகளின் தவறுகளை தங்கள் வேலையில் நிகழாமல் தடுக்க அடிக்கடி பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். மேலும் கட்டுமானம் இன்னும் தாமதமாகி விட்டால், அவர்கள் ஏதாவது சிறப்பாகக் கட்டுகிறார்கள் என்று நம்புவோம்.
 
எந்த நவீன கட்டிடங்களை கலைப் படைப்பாக நீங்கள் கருதுகிறீர்கள்? அவை கட்ட எவ்வளவு நேரம் ஆனது?

ஆதாரம்: www.habr.com