இந்த மாத தொடக்கத்தில் நாங்கள் , இரண்டாவது காலாண்டில் டெஸ்லா தனது கார் அசெம்பிளியை சாதனை அளவில் அதிகரித்தது. ஏப்ரல் முதல் ஜூன் வரை, 95 மின்சார வாகனங்கள் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டன, அவற்றில் 200 கார்கள் மாடல் 77 (மொத்த உற்பத்தியில் 550%) பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டவை என்பதை சுருக்கமாக நினைவு கூர்வோம். இதனால், முதல் காலாண்டு முதல் இரண்டாம் காலாண்டு வரை, உற்பத்தி அளவுகளின் வளர்ச்சி 3% ஆக இருந்தது. டெஸ்லா கார்களை மலிவாக மாற்றியதற்கு இந்த உண்மையும் ஒரு காரணம். ஆம், நிறுவனம் , இன்றைய நிலவரப்படி, அடிப்படை மாடல் 3 கட்டமைப்பின் விலை $30 ஆகும், இது முந்தைய விலையை விட $315 குறைவு.
மாடல் 3 இன் விலைக் குறைப்புடன், நிறுவனம் பிரீமியம் மாடல்களான மாடல் எக்ஸ் மற்றும் மாடல் எஸ் ஆகியவற்றின் விலைகளை உயர்த்தியது. மாடல் எக்ஸ் விலை $71 இலிருந்து $325 ஆகவும், மாடல் எஸ் விலை $75 இலிருந்து $315 ஆகவும் உயர்ந்தது. உற்பத்தியாளர், விலை உயர்வு பெட்ரோல் மீதான சேமிப்பு (தோராயமாக $65) மற்றும் மின்சார வாகனத்தை சொந்தமாக வைத்து இயக்குவதன் மூலம் மற்ற நன்மைகளால் ஈடுசெய்யப்படும். நிறுவனம் சீனாவில் மாடல் 125 இன் விலையை 70 யுவானிலிருந்து 115 யுவானாக ($9875) குறைத்தது. நிறுவனத்தின் அசெம்பிளி தொழிற்சாலை சீனாவில் செயல்படத் தொடங்கியவுடன், மாடல் 3 இன் விலை 421 யுவானாகக் குறைக்கப்படும். சீனாவில், மாடல் எக்ஸ் மற்றும் மாடல் எஸ் ஆகியவை விலை உயர்ந்தன: முறையே 000 மற்றும் 355 யுவான்.
ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் சமீபத்திய வெளியீட்டில் இருந்தது . ஃப்ரீமாண்ட் தொழிற்சாலையைச் சேர்ந்த டெஸ்லா தொழிலாளர்களின் கூற்றுப்படி, GA4 "டென்ட்" அசெம்பிளி கடை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்ய அனுமதிக்காது, இது வாகன சட்டசபையின் தரம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. பட்டறை GA4 காற்றினால் துடைக்கப்படும் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் கூரை கசியத் தொடங்கியது. "கூடாரத்திற்குள்" மைக்ரோக்ளைமேட் இல்லை. பகலில் வெப்பமாகவும் இரவில் குளிராகவும் இருக்கும். கலிபோர்னியாவில் கோடைகால காட்டுத்தீயின் போது, கட்டிடம் புகை மண்டலமாக மாறும். நீர் குட்டைகளில் ஹீட்டர்களுக்கு அருகில் நீங்கள் வேலை செய்ய வேண்டும்.
வேலையில் ஆறுதல் இல்லாததன் விளைவாக, டெஸ்லா கூறுகளின் அசெம்பிளியின் போது மீறல்கள் மற்றும் கூறுகளின் செயல்பாட்டில் பல காசோலைகளைத் தவிர்க்கலாம். இதனால், தொழிலாளர்கள் நிறுவன நிர்வாகத்திற்கு ஒரே நாணயத்தில் பதிலளிக்க முடியும், ஆனால் இயந்திர உற்பத்தியின் அளவை அதிகரிக்க தொழில்நுட்ப செயல்முறையை சீர்குலைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதாக அவர்களே கூறுகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, அடையக்கூடிய இடங்களில் கூறுகளை இணைக்கும்போது, அவை ஃபாஸ்டிங் போல்ட்களை முழுமையாக இறுக்காமல் இருக்கலாம் அல்லது வழக்கமான மின் நாடா மூலம் பிளாஸ்டிக்கில் விரிசல்களை மடிக்காது. நிறுவன நிர்வாகம் இதுபோன்ற நிகழ்வுகளை "கருத்து" என்று அழைக்கிறது, ஆனால் டெஸ்லாவின் அசெம்பிளி கடைகளின் வேலையில் ஏதோ சரியானது இல்லை.
ஆதாரம்: 3dnews.ru