டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் வெள்ளிக்கிழமை கூறியது, டெடிகேட்டட் ஷார்ட்-ரேஞ்ச் கம்யூனிகேஷன்ஸ் (டிஎஸ்ஆர்சி) தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தும் திட்டத்தை கைவிடுவதாகக் கூறியது, இது கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள் 2021 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் பேண்டில் ஒன்றையொன்று தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது, இது 5,9 இல் தொடங்கும் அமெரிக்க வாகனங்களுக்கு மோதல் தவிர்ப்பு.
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் DSRC அமைப்பைத் தொடர்ந்து செயல்படுத்துவதா அல்லது 4G அல்லது 5G தொழில்நுட்பங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதா என்பதில் பிளவுபட்டுள்ளனர் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
ஏப்ரல் 2018 இல் டொயோட்டா 2021 களின் மத்தியில் DSRC தொழில்நுட்பத்தை அதன் பெரும்பான்மையான வாகனங்களுக்கு மாற்றியமைக்கும் இலக்குடன் 2020 இல் அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கும் திட்டங்களைப் பற்றி.
1999 இல், வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு 5,9 GHz இசைக்குழுவில் DSRC க்காக சில ஸ்பெக்ட்ரம் ஒதுக்கப்பட்டது, ஆனால் அது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படாமல் போனது. இது சம்பந்தமாக, அமெரிக்க ஃபெடரல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கமிஷன் (FCC) மற்றும் கேபிள் நிறுவனங்களின் சில பிரதிநிதிகள் ஸ்பெக்ட்ரத்தை Wi-Fi மற்றும் பிற பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தும் நோக்கத்திற்காக மறு ஒதுக்கீடு செய்ய முன்மொழிந்துள்ளனர்.
டொயோட்டா தனது முடிவுக்கு "வாகனத் துறையில் அதிக அர்ப்பணிப்பு தேவை மற்றும் 5,9 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண் அலைவரிசையை டிஎஸ்ஆர்சிக்காக பாதுகாப்பதில் மத்திய அரசின் ஆதரவு உட்பட பல காரணிகள்" என்று கூறியது.
ஜப்பானிய நிறுவனம், "தொடர்ந்து வரிசைப்படுத்தல் சூழலை மறுமதிப்பீடு செய்ய" விரும்புவதாகவும், அது DSRC இன் ஒரு பெரிய ஆதரவாளராக உள்ளது என்றும் "இது மோதலைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரே நிரூபிக்கப்பட்ட மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய தொழில்நுட்பம் என்று நம்புகிறது."
ஆதாரம்: 3dnews.ru