எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு, ஒரு சிறிய சதவீத பேட்டரி தேய்மானம் கூட மிகவும் விரும்பத்தகாதது. ஒரு பேட்டரி அதன் திறனை இழந்தால், மைலேஜில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்ய அடிக்கடி நிறுத்தங்கள் கட்டாயப்படுத்தப்படும். அதே நேரத்தில், ஒரு தேய்ந்து போன பேட்டரி, வீட்டு காப்பு சக்தி ஆதாரம் போன்ற மற்ற விஷயங்களுக்கு நல்லது.
பயன்படுத்திய கார் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான வரம்பற்ற அணுகலைக் கருத்தில் கொண்டு ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் தொடர்புகளை ஏற்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளதாக நாங்கள் ஏற்கனவே தெரிவித்துள்ளோம் (இதில் உங்கள் நினைவுகளைப் புதுப்பிக்கலாம்.
ஜப்பானிய டொயோட்டா, ஓரளவு தேய்ந்து போன லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை மீண்டும் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பணம் சம்பாதிக்கும் திட்டங்களையும் கொண்டுள்ளது. ஆனால் மற்றவர்களைப் போலல்லாமல், டொயோட்டா இந்த சிக்கலை முழுமையாக அணுக முடிவு செய்தது.
என செய்தி நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது
அத்தகைய ஒருங்கிணைப்புக்கு, ஒரு பேட்டரி தரத்தை உருவாக்க வேண்டும், இது டொயோட்டா மோட்டார் எதிர்காலத்தில் செய்யும். இருப்பினும், பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் இந்த தரநிலையை எவ்வாறு எதிர்கொள்வார்கள் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். குறைந்தபட்சம் டொயோட்டா தனது கூட்டாளிக்கு பயன்படுத்திய பேட்டரிகளை வழங்க எதிர்பார்க்கிறது
ஆதாரத்தின்படி, உலகளாவிய பேட்டரிகள் 8 kWh திறன் கொண்டதாக இருக்கும். நான்கு பேர் கொண்ட ஒரு குடும்பத்திற்கு விளக்குகளை வழங்கவும், ஸ்மார்ட்போன்களை சார்ஜ் செய்யவும் இது மூன்று நாட்களுக்கு போதுமானதாக இருக்கும். வீட்டில் சோலார் பேட்டரி இருந்தால், நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படாமல் பேட்டரியின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும். மேலும், மின்சாரத்தில் தள்ளுபடி கிடைக்கும் போது, வீட்டு பேட்டரியை இரவில் ரீசார்ஜ் செய்யலாம். ஒரு சுவாரஸ்யமான முயற்சி. முடிவு கிடைக்குமா?
ஆதாரம்: 3dnews.ru