டொயோட்டா பொறியாளர்கள் கூடுதல் ஆற்றலைச் சேகரிக்க காரின் மேற்பரப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ள சோலார் பேனல்களின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை சோதித்து வருகின்றனர். முன்னதாக, நிறுவனம் டொயோட்டா ப்ரியஸ் PHV இன் பிரத்யேக பதிப்பை ஜப்பானில் அறிமுகப்படுத்தியது, இது ஷார்ப் மற்றும் தேசிய ஆராய்ச்சி நிறுவனமான NEDO ஆல் உருவாக்கப்பட்ட சோலார் பேனல்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
ப்ரியஸ் PHV இல் பயன்படுத்தப்பட்டதை விட புதிய அமைப்பு மிகவும் திறமையானது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. முன்மாதிரி சோலார் பேனல் செல்களின் செயல்திறன் 34% ஆக அதிகரித்துள்ளது, அதே சமயம் Prius PHV உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் பேனல்களின் அதே எண்ணிக்கை 22,5% ஆகும். இந்த அதிகரிப்பு துணை சாதனங்களை மட்டுமல்ல, இயந்திரத்தையும் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கும். அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளின்படி, புதிய சோலார் பேனல்கள் வரம்பை 56,3 கிமீ அதிகரிக்கும்.
நிறுவனத்தின் பொறியாளர்கள் சோலார் பேனல்களுக்கு மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட திரைப்படத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். செல்களுக்கு இடமளிக்க காரின் குறிப்பிடத்தக்க பெரிய பரப்பளவு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, வாகனம் நகரும் போது கூட இந்த அமைப்பு முழுமையாக செயல்படும், இது முந்தைய முன்னேற்றங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும்.
புதிய சோலார் பேனல்கள் கொண்ட கார்களின் சோதனை பதிப்புகள் ஜூலை இறுதியில் ஜப்பானில் பொது சாலைகளில் தோன்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பின் திறன்கள் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் சோதிக்கப்படும், இது வெவ்வேறு வானிலை மற்றும் சாலை நிலைகளில் செயல்படும் திறன் பற்றிய யோசனையை வழங்கும். டொயோட்டா பொறியாளர்களின் இறுதி இலக்கு சந்தையில் வணிகரீதியான அறிமுகத்திற்கான புதிய அமைப்பைத் தயாரிப்பதாகும். நிறுவனம் எதிர்காலத்தில் பல்வேறு வகையான வாகனங்களில் பயன்படுத்தக்கூடிய மிகவும் திறமையான சூரிய ஆற்றல் தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்த விரும்புகிறது.
ஆதாரம்: 3dnews.ru