2019 முதல் காலாண்டில், டெஸ்லா நிகர நஷ்டம் $702 மில்லியன், இருப்பினும் அது லாபத்திற்கு திரும்புவதாக முன்னர் உறுதியளித்தது. சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கு வாகன உற்பத்தியாளர் இரண்டாவது காலாண்டில் நஷ்டத்தை எதிர்பார்க்கிறார், லாபத்திற்கு திரும்புவது மூன்றாம் காலாண்டிற்கு தள்ளப்பட்டது. இங்கு குறிப்பாக ஆச்சரியப்பட ஒன்றுமில்லை. ஜூன் 2010 முதல், நிறுவனம் பொதுத்துறைக்குச் சென்றதில் இருந்து, 30க்கும் மேற்பட்ட நான்கு காலாண்டுகளில் லாபத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. இதற்கிடையில், டெஸ்லாவுக்கு சீனாவில் ஒரு மின்சார வாகன அசெம்பிளி ஆலையை உருவாக்குவதற்கும் புதிய தயாரிப்புகளை சந்தைக்குக் கொண்டு வருவதற்கும் பாரிய நிதி தேவைப்படுகிறது. மாடலின் வடிவம் Y SUV மற்றும் டெஸ்லா செமி எலக்ட்ரிக் நீண்ட தூர டிராக்டர். இதற்கான பணத்தை நான் எங்கே பெறுவது? கடன் வாங்கு!
வியாழன் டெஸ்லா நிறுவனம் புதிய பங்குகளை $650 மில்லியன் மற்றும் மாற்றத்தக்க கடனை $1,35 பில்லியன் அளவில் வெளியிட விரும்புகிறது.வாங்குபவர்களின் வேண்டுகோளின் பேரில், டெஸ்லா பத்திரங்களின் கொள்முதல் அளவை 15% அதிகரிக்க முடியும், இது மொத்தத்தில் நிறுவனம் 2,3 பில்லியன் டாலர்களை கொண்டு வர, எலோன் மஸ்க், நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, பங்குகளை வாங்க 10 மில்லியன் டாலர் தனிப்பட்ட நிதியை ஒதுக்குவார். இந்த செய்திக்கு பங்குச்சந்தை சாதகமாக பதிலளித்துள்ளது. நேற்றைய நாள் முடிவில், டெஸ்லா பங்குகள் 4,3% உயர்ந்து ஒரு பங்கிற்கு $244,10 ஆக இருந்தது.
சுவாரஸ்யமாக, ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு, அதன் காலாண்டு வருவாய் மாநாட்டில், டெஸ்லா நிதி பற்றாக்குறை என்று எந்த அறிகுறியையும் கொடுக்கவில்லை. ஷாங்காயில் ஒரு ஆலையை உருவாக்க, அது முன்பு அரை பில்லியன் டாலர்களை கடனாக வாங்கியது மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக உள்ளூர் கடன் வாங்குபவர்களிடமிருந்து நிதியை மேலும் ஈர்க்க திட்டமிட்டது. இப்போது இன்னும் நிறைய பணம் தேவை என்று மாறிவிடும். முன்னதாக, மஸ்க் கடனை வழங்க மறுத்துவிட்டார், நிறுவனம் "ஸ்பார்டன் டயட்டில்" நன்றாக வளரும் என்று விளக்கினார். சரி, உணவுமுறைகள் தற்காலிக நடவடிக்கைகளாக நல்லது. பெறப்பட்ட கூடுதல் நிதி எதிர்கால பயன்பாட்டிற்கு டெஸ்லாவால் பயன்படுத்தப்படும் என்று நம்புகிறோம்.
ஆதாரம்: 3dnews.ru