அமெரிக்காவில் வாழ்க்கை பற்றிய குறிப்புகள்

சமீபத்தில், பேரலல்ஸ் கார்ப்பரேட் வலைப்பதிவு வெளியிடப்பட்டது கட்டுரை, மேற்கில் உள்ள டெவலப்பர்களின் சம்பளம் "எப்படி இருந்தாலும், ரஷ்ய சம்பளம் இன்னும் ஐரோப்பியர்களை அடையவில்லை" என்ற வார்த்தைகளுடன் வழங்கப்பட்டது. பீட்டர் பிக் மற்றும் வெளியேறாதவர்களின் வாழ்க்கை நிலைமைகளை மிகவும் தேர்ந்தெடுத்து ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும் நபர்களுடன் அடிக்கடி சந்திப்பது, அமெரிக்காவில் உள்ள வாழ்க்கையைப் பற்றிய சில அவதானிப்புகளைப் பகிர்ந்து கொள்ள என்னைத் தூண்டியது. இந்த இடுகையின் நோக்கம், பிரச்சினையை முழுமையாக அணுகவும், ஆப்பிளை ஆப்பிளுடன் ஒப்பிடவும் ஊக்குவிப்பதாகும், மாறாக நன்மை பயக்கும் மற்றும் பிற முக்கிய அம்சங்களைக் கண்மூடித்தனமாக ஒப்பிடுவதை விட. இந்தக் கட்டுரையில் வேறு துணை உரைகள் இருப்பதாக உங்களுக்குத் தோன்றினால், "சுச்சி ஒரு எழுத்தாளர் அல்ல" என்பதைத் தெரிந்துகொள்ளவும், முடிந்தால் அவற்றைப் புறக்கணிக்கவும்.

தினசரி வாழ்க்கை

குவாரியில் உள்ள கால்குலேட்டருக்கு விரைந்து செல்லாமல் இருக்க, மாநிலங்களில் அன்றாட வாழ்க்கையைப் பற்றிய சில அவதானிப்புகளை முதலில் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறேன். இன்னும், பணம் மற்றும் தொழில் மட்டுமல்ல.

பொறுப்புத் துறப்பு: கீழே உள்ள அவதானிப்புகள் பிரதிநிதித்துவம் வாய்ந்தவை அல்ல, மேலும் நியூயார்க் நகரத்திற்கு அடிக்கடி வருகை தரும் பக்ஸ் கவுண்டி, PA இல் இரண்டு ஆண்டுகள் வாழ்ந்ததை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. ஒரு சுற்றுலாப் பயணியாக, நான் ஒன்றரை மாநிலங்களுக்குச் சென்றேன்.

சாலைகள் மற்றும் கார்கள்

பலர் அமெரிக்காவை நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் ஐந்து லிட்டர் கிலோமீட்டர் உறிஞ்சிகளுடன் தொடர்புபடுத்துகிறார்கள். மற்றும் மிகவும் நியாயமானது. எனவே, மாநிலங்களில் அன்றாட வாழ்க்கையைப் பற்றிய கதையை இந்தத் தலைப்பில் தொடங்குவது மிகவும் பொருத்தமானது என்று நான் கருதுகிறேன்.

சாலைகள், அடையாளங்கள், ஓட்டுனர்கள்

வெளிப்படையான நன்மைகளில், நான் பல விஷயங்களை முன்னிலைப்படுத்த விரும்புகிறேன். முதலாவதாக, இரண்டாம் நிலை சாலைகளின் பல குறுக்குவெட்டுகளில் போக்குவரத்து விளக்குகளுக்குப் பதிலாக நிறுத்தக் குறியீடுகள் உள்ளன, அதன் முன் ஓட்டுநர் நிறுத்த வேண்டும் மற்றும் முதல்-இன், முதல்-அவுட் வரிசையில் தொடர்ந்து ஓட்ட வேண்டும். இது போக்குவரத்தை அமைதிப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் வெற்று சந்திப்பில் பச்சை சமிக்ஞைக்காக காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. போக்குவரத்து விளக்குகளுக்காகக் காத்திருக்கும் தலைப்பைத் தொடர்ந்து, மாநிலங்களில் அவை தகவமைக்கப்பட்டவை என்பதை நான் நினைவில் கொள்ள விரும்புகிறேன்: போக்குவரத்து விளக்குகளுடன் கூடிய மாஸ்டில் வழக்கமாக ஒவ்வொரு திசையிலும் உள்ள போக்குவரத்தைப் பொறுத்து பச்சை சமிக்ஞையின் இயக்க நேரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு கேமரா உள்ளது. . மற்றொரு மறுக்கமுடியாத நன்மை என்னவென்றால், இடது மற்றும் வலதுபுறமாகத் திரும்புவதற்கான பிரத்யேக பாதைகள் இருப்பது - நீங்கள் வெளிப்புற பாதையில் ஓட்டும்போது அது அற்புதம், மேலும் குறுக்குவெட்டுக்கு முன் நீங்கள் பாதைகளை மாற்ற வேண்டும், ஏனெனில் திரும்புவதற்கு ஒரு வரி இருப்பதால் அதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டாம். சாலைகளின் தரம் ஒரு ஹோலிவார் பிரச்சினை. அக்கம்பக்கத்திலிருந்து அக்கம்பக்கத்திற்கு மாறுபடும். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் சாலைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இது மோசமானது. மருத்துவமனையின் சராசரியை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், ரஷ்யாவில் காரில் பயணம் செய்வதைப் பொறுத்தவரை என்னிடம் போதுமான மாதிரி இல்லை என்றாலும், அது சிறந்தது என்று நான் நம்புகிறேன். மேலும், ஒரு மாடி அமெரிக்காவின் சாலைகளில் குறைவான ஆக்கிரமிப்பு உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது (ஆனால் நீங்கள் நியூயார்க் நகரத்தில் முடிவடைவதை கடவுள் தடைசெய்கிறார்). இதற்குப் பிறகு, அதே செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் சாலைகளில் கார்மகெதோன் தொடங்கிய உணர்வு உள்ளது.

மறுபுறம், மேலே கொடுக்கப்பட்ட அதே நன்மைகள் நாணயத்திற்கு எதிர்மறையான பக்கத்தையும் கொண்டுள்ளன. உதாரணமாக, நீங்கள் சைக்கிள் ஓட்டினால், போக்குவரத்து விளக்குகளின் தகவமைப்பு ஒரு கொடூரமான நகைச்சுவையாக விளையாடுகிறது. உங்கள் முகத்தில் நீல நிறமாக இருக்கும் வரை உங்கள் பச்சை நிறத்திற்காக காத்திருக்கலாம், ஏனென்றால் கேமரா உங்களை முட்டாள்தனமாக பார்க்கவில்லை. மேலும், போக்குவரத்து விளக்குகளில் கவுண்டவுன் டிஸ்பிளேவை நான் பார்க்கவில்லை, இது அவற்றின் தகவமைப்புத் திறன் காரணமாக இருப்பதாக நான் நம்புகிறேன். 60 மைல் வேகத்தில் ஓட்டுவது மிகவும் வெறுப்பாக இருக்கிறது, திடீரென்று ஒரு மஞ்சள் விளக்கு தோன்றுவதைக் கண்டு, வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டுமா அல்லது வேகப்படுத்த வேண்டுமா என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயலுங்கள். ஓட்டுநர்களின் அமைதியும் இதேபோல் எரிச்சலூட்டும்: அதிக நிதானமான தன்மை அல்லது ஓட்டுநர்கள் சாலை சந்திப்பில் மிகவும் பணிவாக ஒருவரையொருவர் கடந்து செல்வதால் போக்குவரத்து நெரிசல் அடிக்கடி ஏற்படுகிறது. ஆனால் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு விளக்குகள் இல்லாதது என்று நான் நினைக்கிறேன். பொதுவாக குறுக்குவெட்டுகளில் ஒரு மங்கலான ஒளி தொங்கும், ஆனால் வேறு எதுவும் இல்லை. அனைத்தும். நீங்கள் போக்குவரத்தில் வாகனம் ஓட்டினால் பரவாயில்லை, ஒரு சில கார்களின் ஹெட்லைட்கள் பொதுவாக போதுமான அளவிலான வெளிச்சத்தை பராமரிக்கின்றன. ஆனால் மழையில் இரவில் வெற்று சாலை மிகவும் விரும்பத்தகாத மற்றும் ஆபத்தான இடமாக மாறும்.

ஒரு மாடி அமெரிக்காவில் பாதசாரிகள் என்பது ஒரு தனி தலைப்பு. முதலாவதாக, ஓட்டுநர்கள், என் கருத்துப்படி, தங்கள் இருப்பை மறந்துவிட்டு, ஒரு பாதசாரி கடவையில் அனுமதிக்கப்படுவதற்கு காத்திருப்பது நன்றியற்ற பணியாகும். இரண்டாவதாக, மாற்றங்கள் தங்களை அரிதான விஷயம். ஆனால் ஒரு ஐரோப்பிய குடிமகனுக்கு மிக மோசமான விஷயம், பெரும்பாலான இடங்களில் பாதசாரி பாதைகள் இல்லாதது. சிறிது நேரம் கழித்து, நீங்கள் சாலையின் ஓரத்தில் நடக்க பழகிவிட்டீர்கள், ஆனால் முதலில் அது கடுமையான அசௌகரியத்தை உருவாக்குகிறது.

பார்க்கிங் இடங்கள்

கார் இல்லாமல் ஒரு மாடி அமெரிக்காவில் வாழ்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்பதாலும், எல்லோரும் இதைப் புரிந்துகொள்வதாலும், அத்தகைய பகுதியில் பார்க்கிங் செய்வது எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது. உங்கள் வீடு அல்லது அலுவலகத்திற்கு அருகில் பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது என்ன என்பதை நீங்கள் விரைவில் மறந்துவிடுவீர்கள். இது தவிர, பெரும்பாலான இடங்கள் ஒரு கனமான பிக்கப் டிரக்கிற்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதன்படி, ஒரு நடுத்தர செடானில் நீங்கள் யாரையும் தொந்தரவு செய்யாமல் கிட்டத்தட்ட குறுக்காக நிறுத்தலாம்.

ஆனால், எந்த ஊருக்குப் பயணிக்கும்போதும், வாகன நிறுத்துமிடத்தை முன்கூட்டியே கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். தெரு பார்க்கிங் ஒன்று உள்ளது, அங்கு நீங்கள் வழக்கமாக உங்கள் காரை இரண்டு மணிநேரங்களுக்கு மேல் விட்டுவிட முடியாது, அல்லது தனியார் பொது பார்க்கிங், விலைகள் பெரிதும் மாறுபடும்: பிலடெல்பியாவில் ஒரு நாளைக்கு $10 முதல் NYC இல் அரை மணி நேரத்திற்கு $16 வரை.

பிலடெல்பியாவில் மாதாந்திர வாகன நிறுத்தம் $200 இல் தொடங்குகிறது, NYC இல் $500 செலவழிக்க தயாராகுங்கள்.

விதிகளை மீறுதல்: போலீஸ், அபராதம், புள்ளிகள்

ஒரு நாள் நான் ஒரு மாநாட்டிற்கு எனது முஸ்டாங்கை ஓட்டிக்கொண்டு இருந்தேன். சாலை மூன்று மணிநேரம் ஆகும், இசை ஒலிக்கிறது, மேலும் ஸ்லிப்பரை உள்ளே தள்ளும் போது V8 ஆனந்தமாக துடிக்கிறது. சரி, எரிவாயு மிதி அனுமதிக்கப்பட்டதை விட ஆழமாக அழுத்தப்படுகிறது. ஒன்றரை மணி நேரம் - எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, நான் திட்டமிடலுக்கு முன்னால் இருக்கிறேன், திடீரென்று சாலையின் ஓரத்தில் இருந்து ஒரு கார் குதிக்கும்போது திடீரென்று பின்புற கண்ணாடியில் தோன்றும், மற்றும் ஒளிரும் விளக்குகள் இயக்கப்படுகின்றன. ஹாலிவுட் படங்கள் மற்றும் என்ன செய்ய வேண்டும் என்று என் தலையில் பீதி ஏற்படுகிறது. வலதுபுறம் திரும்பும் சமிக்ஞை, சாலையின் ஓரத்தில் நிறுத்துங்கள். தலையில் கவ்பாய் தொப்பியுடன் ஷெரிப் உடையில் ஒரு போலீஸ்காரர் இடதுபுறமாக வருகிறார். "நீங்கள் மேரிலாந்து சட்டத்தை மீறியது உங்களுக்குத் தெரியுமா?!" - மேஜர் பெய்ன் ஒரு சிப்பாய் போல் கர்ஜிக்கிறார். "நான் குற்றவாளி" என்பது தான் என் நினைவுக்கு வருகிறது. அதிகாரியிடம் ஆவணங்கள், காரில் எதையாவது குத்துவதற்காக இரண்டு நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், மற்றும் voila - 4mph வேகத்தில் சகிப்புத்தன்மையுடன் 280mphக்கு $91 அபராதம் என்ற விரும்பத்தகாத எண்ணிக்கை கொண்ட பிளாஸ்டிக் A65 தாள். ஒரு வாரம் கழித்து ஸ்டேட் ஆஃப் மேரிலாண்ட் vs பாவெல் *** என்ற தலைப்புடன் சமமாக ஈர்க்கக்கூடிய கடிதம். ஆனால் அபராதம் மட்டுமே செலுத்தினால். பெரும்பாலான மாநிலங்களில் உள்ள மீறல்கள் உங்கள் காப்பீட்டுச் செலவை பெரிதும் அதிகரிக்கும் புள்ளிகளில் விளைகின்றன. இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, எனது வேகத்தை நான் மிகவும் கவனமாக கண்காணிக்கிறேன்.

இந்த கதையில் உள்ள ஒரே "ஆனால்" என்னவென்றால், பல மாநிலங்களில் வேக மீறல்களை பதிவு செய்வதற்கான தானியங்கி கேமராக்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன அல்லது பயன்படுத்தப்படவில்லை. எனவே போலீஸ் கார்களின் பகுதி மற்றும் வழக்கமான இடங்களை அறிந்துகொள்வது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் உள்ளூர்வாசிகள் தங்கள் கைகளைப் பெற அனுமதிக்கிறது.

கார் சேவை

எப்படியோ என் காருக்கு ஏதோ மோசமானது: கியர்பாக்ஸ் இறந்துவிட்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக, ஜிடி குறியீட்டுடன் பயன்படுத்தப்பட்ட முஸ்டாங்கை வாங்கும் போது, ​​இது பேக்கரி மற்றும் தேவாலயத்திற்கு மட்டுமே இயக்கப்படுவது சாத்தியமில்லை என்பதை நான் புரிந்துகொண்டேன், அதன்படி மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனத்திடமிருந்து நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்தை வாங்கினேன். அருகிலுள்ள ஃபோர்டு டீலரிடம் சென்று, கதையைச் சொல்லுங்கள், கார் மற்றும் உத்தரவாத ஒப்பந்தத்தை ஒப்படைக்கவும். எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது என்று தோன்றுகிறது: ஒரு வாரம் மற்றும் எல்லாம் சரி செய்யப்படும். ஆனால் இல்லை, ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக வீணடிக்கப்பட்ட நேரம், உத்தரவாத நிறுவனம் மற்றும் டீலர் இருவரிடமிருந்தும் தவறுகளுடன் பல மறு செய்கைகள், ஃபோர்டில் ஒரு மூத்த மேலாளரை அழைத்து வழக்கறிஞர்களை ஈடுபடுத்துவதாக உறுதியளிக்க வேண்டிய அவசியத்துடன் முடிந்தது. எனவே, ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக நரம்புகள் மற்றும் ஒரு வெறித்தனமான கேள்வி: அமெரிக்க சேவை ஏன் நம்மை விட சிறந்தது?

சாலை விபத்துக்கள், போலீஸ் மற்றும் ஆம்புலன்ஸின் பதில் வேகம், காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து பணம் செலுத்தும் வேகம்

வாடிக்கையாளருடன் ஒரு முழு நாள் தொடர்பு, ஒரு காய்கறி நிலை, ஓய்வூதியம் பெறுபவரின் வேகத்தில் வீட்டிற்கு பயணம். நவீன எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் மழை இல்லாத சக்திவாய்ந்த கார். இதன் விளைவாக ஒரு சறுக்கல் மற்றும் ஒரு பம்ப் ஸ்டாப். 9-1-1. அதிகபட்சம் ஐந்து நிமிடம், போலீஸ் மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் ஏற்கனவே வந்துவிட்டன. ஒரு நெறிமுறையை வரைதல், ஐபாடில் கையொப்பமிடுவதன் மூலம் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்க மறுப்பது - 15 நிமிடங்கள். கார் ஒரு போலீஸ் அதிகாரியால் அழைக்கப்படும் இழுவை டிரக் மூலம் இணைக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. வீட்டிலிருந்து, காப்பீட்டு இணையதளத்தில் விண்ணப்பத்தை நிரப்பவும். தொலைபேசியில் கேள்விகளுக்கு பல பதில்கள், ஒரு வாரம் காத்திருப்பு மற்றும் வாங்கிய விலையை விட அதிக எண்ணிக்கையுடன் மொத்த இழப்புக்கான இழப்பீட்டுக்கான காசோலை. எதிர் வெறித்தனமான கேள்வி: எங்கள் போக்குவரத்து காவல்துறை மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் ஏன் விரைவாக வேலை செய்ய முடியாது?

கார் உணர்தல்

நுகர்பொருட்களாக கார்களை நோக்கி அமெரிக்கர்களின் அணுகுமுறை மிகவும் அசாதாரணமானது. கீறல்கள், பற்கள் - யாரும் கவனம் செலுத்துவதில்லை. நீங்கள் நடக்கிறீர்கள், பழுதடைந்த பம்ப்பர்களுடன் புதிய ஆஸ்டன் மார்டினைப் பார்க்கிறீர்கள், உங்கள் தலையில் அதிருப்தி உள்ளது. சேவை முக்கியமாக எண்ணெய் மாற்றம், பட்டைகள் மற்றும் அவ்வளவுதான். டிரெய்லரில் பெட்ரோல் டேங்க் எடுத்துச் செல்ல சரியான பிக்கப் டிரக்குகள். ஜெர்மன் கார்கள் வழக்கத்தை விட விலை அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் அமெரிக்க கார்களின் தரம் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும்.

கட்டணச்சாலைகள்

பாலங்களைக் கடக்க அடிக்கடி கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது, பொதுவாக பல சுங்கச்சாவடிகள் உள்ளன. NYC இல் நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் கட்டணம் உண்டு. உதாரணமாக, லிங்கன் டன்னல் பயணம் செய்ய $16 வசூலிக்கப்படுகிறது.

பொது போக்குவரத்து

ஒரு கதை அமெரிக்கா

இங்கே எல்லாம் துரதிர்ஷ்டவசமானது. அடிப்படையில் உள்ளூர் போக்குவரத்து இல்லை. ஆம், உள்ளூர் பேருந்துகள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு முறை இயங்கும், ஆனால் அத்தகைய வழித்தடங்களில் விரும்பிய இடத்திற்குச் செல்ல எப்போதும் எடுக்கும். மின்சார ரயில் கவரேஜ் மோசமாக உள்ளது. பாதசாரி பாதைகள் முக்கியமாக வரலாற்று தளங்கள் அல்லது ஏழை பகுதிகளில் உள்ளன. அதன்படி, கார் இல்லாமல் இருப்பது மற்றும் கடைகள் மற்றும் மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பது மிகவும் விரும்பத்தகாதது.

நகரங்களுக்கு இடையே ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் நன்கு அணிந்திருக்கும். Trenton / Princeton இலிருந்து NYC க்கு $16.75 (NJ Transit)க்கு சுமார் ஒன்றரை மணிநேரம் ஆகும். அல்லது $50க்கு ஒரு மணிநேரம் (ஆம்ட்ராக்). மேலும் ஸ்டேஷனில் பார்க்கிங் செய்ய நீங்கள் ஒரு நாளைக்கு குறைந்தது $6 செலுத்த வேண்டும். ஒரு மலிவான மாற்று இன்டர்சிட்டி பேருந்துகள் ஆகும், ஆனால் அவற்றின் நேரமின்மை கேள்விக்குரியது.

நகரங்களில்

NYC, DC, Boston, San Francisco - எல்லாம் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது. அடுத்து, NYC ஐ உதாரணமாகப் பயன்படுத்துதல். மெட்ரோவில் ஒரு பயணத்திற்கு $2.75, பாஸ் இல்லை. மெட்ரோவின் சிறப்பான அம்சம் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் கிடைப்பதுதான். அவை ஒப்பீட்டளவில் பெரிய நிலையங்களில் மட்டுமே நிறுத்தப்படுகின்றன, தேவைப்பட்டால், நீண்ட தூரம் பயணம் செய்கின்றன, அவை நேரத்தை கணிசமாக மிச்சப்படுத்துகின்றன. மறுபுறம், மெட்ரோ மிகவும் அழுக்காகவும் நிலையற்றதாகவும் உள்ளது. பெரும்பாலும் வார இறுதி மாலைகளில் எங்காவது ஏதாவது உடைந்து விடுகிறது, இரண்டாவது வரும் வரை நீங்கள் ரயிலுக்காக காத்திருக்கலாம். போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக தரைவழி போக்குவரத்தில் பயணம் செய்வது கடினம். NYC இல் யார் காரில் பயணம் செய்கிறார்கள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை - பைத்தியக்காரத்தனமான போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகளை முற்றிலும் புறக்கணிக்கும் பாதசாரிகள்.

சுற்றுச்சூழல்

மாறாக

ஏழைகளுக்கும் பணக்காரர்களுக்கும் இடையே மிகப்பெரிய இடைவெளியைக் கொண்ட நாடு அமெரிக்கா என்பது வெறும் கண்களுக்குத் தெரியும். நகரத்தின் அண்டைத் தொகுதிகள் தீவிரமாக வேறுபடலாம்: நீங்கள் உண்மையில் தெருவைக் கடக்கிறீர்கள், அது விலை உயர்ந்ததாகவும் பணக்காரர்களாகவும் இருந்தது, இப்போது பலகை ஜன்னல்கள் மற்றும் ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க எழுத்துக்களைக் கொண்ட வீடுகள் உள்ளன, அதன் பார்வையில் இருந்து உங்கள் கால்கள் வேகமாக நகரத் தொடங்குகின்றன. ஒரு சுற்றுப்புறத்தில், ஒரு சிகையலங்கார நிபுணர் அருகில் புகாட்டி சிரோன் இருக்கலாம், எல்லோரும் ஒருவரையொருவர் பார்த்து சிரித்துக் கொண்டிருக்கிறார்கள், ஆனால் 10 நிமிடங்களுக்கு அப்பால் உள்ள ஒரு நகரத்தில் வறுமை, வீடற்ற மக்கள், பேரழிவு மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு உள்ளது.

நகரங்களில்

அமெரிக்காவில் உள்ள நகரங்கள் ஐரோப்பாவிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டவை. முதலில், அவர்கள் அசிங்கமானவர்கள். இரண்டாவதாக, அவர்கள் அழுக்காக இருக்கிறார்கள் மற்றும் வீடற்றவர்கள் நிறைய இருக்கிறார்கள். நீங்கள் நியூயார்க் நகரத்தில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்/லண்டன்/பாரிஸ்/ஆம்ஸ்டர்டாம்/[உங்களுடையதைச் செருகவும்] பிறகு நடக்கிறீர்கள், உங்கள் ஆன்மா அலறுகிறது. மூன்றாவதாக, அவற்றில் வாழ்வது மிகவும் விலை உயர்ந்தது அல்லது மிகவும் இனிமையானது அல்ல. மன்ஹாட்டனின் சாதாரண பகுதிகளில் ஸ்டுடியோ வாடகை மாதத்திற்கு $3k இலிருந்து தொடங்குகிறது. ஒரு படுக்கையறை வாங்குதல் - $500k மற்றும் வரி மற்றும் பராமரிப்புக்கான மாதாந்திர விலக்குகள், இது $1k க்கும் அதிகமாக இருக்கும். நகரங்களில் உள்ளூர் வரி அதிகம். உணவு விலை அதிகமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பசுமையான பகுதிகள் இல்லாதது. குடும்பத்துடன் வாழ்வது பலவீனமாகத் தெரிகிறது. மரிஜுவானா போன்ற வாசனை வீசும் இடங்கள் நிறைய உள்ளன, நீங்கள் வேடிக்கையாக கடந்து செல்லலாம்.

ஒரு கதை அமெரிக்கா

மனிதர்களைப் பற்றி அதிகம் பயப்படாத பல விலங்குகள் உள்ளன. அணில், மான், முயல்கள், மர்மோட்கள், ஸ்கங்க்ஸ். மிகவும் குளிர் மற்றும் அழகான. இருப்பினும், இந்த அழகு அனைத்தும் சாலையில் ஓட விரும்புகிறது, இது மிகவும் இனிமையான உணர்ச்சிகளை ஏற்படுத்தாது.

நவீன வீடுகள் குச்சிகள் மற்றும் ஒட்டு பலகைகளால் கட்டப்பட்டுள்ளன. மூன்று மற்றும் நான்கு மாடி குடியிருப்புகள் உட்பட. ஆமாம், இது மிக விரைவாக செய்யப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு கிரில் மட்டுமே வைக்கக்கூடிய சிறிய பகுதிகளுடன் இணைந்து, செலவு கேள்விகளை எழுப்புகிறது. பென்சில்வேனியா / நியூ ஜெர்சியில் உள்ள எந்த நகரத்திலும் ஒரு வீட்டின் விலை பொதுவாக $500k இல் தொடங்குகிறது.

மனநிலை

முதல் மற்றும் முக்கிய புள்ளி சகிப்புத்தன்மை. இது நல்லது, ஆனால் சில அம்சங்களில் இது அசாதாரணமாக இருக்கலாம். NYC இல் உள்ள ஒரு பெரிய மருத்துவ மையத்தில் பயிற்சியின் எளிய எடுத்துக்காட்டு:

கொடுக்கப்பட்ட:

பிலிப் நிதித்துறையில் பணிபுரியும் ஓரினச்சேர்க்கையாளர். கடந்த மாதம் பலமுறை, லிஃப்டுக்காகக் காத்திருந்தபோது (மற்றும் பிலிப் கடந்து சென்று கொண்டிருந்தார்) ஓரினச்சேர்க்கையாளர் திருமணத்தை எதிர்ப்பதைப் பற்றி அவரது சக ஊழியர்கள் பலர் விவாதித்ததைக் கேட்டுள்ளார்.

கேள்வி:
துன்புறுத்தல் பற்றி நிர்வாகத்திடம் புகார் அளிக்க பிலிப்புக்கு உரிமை உள்ளதா?

சரியான பதில்:
ஆம். பிலிப்பின் சக ஊழியர்களின் கருத்துக்கள் அவரை நோக்கி இல்லை என்பது முக்கியமல்ல. பிலிப் இதை HR மற்றும் ஒழுங்குமுறை விவகாரங்களுக்கு தெரிவிக்க வேண்டும்.

மக்கள்தொகையின் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க கூறு மிகவும் குறிப்பிட்டது மற்றும் மிகவும் விரும்பத்தகாதது. வெவ்வேறு நாடுகள் நிறைய உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.

வீட்டில் இருந்து வேலை செய்கிறேன், சக ஊழியர்கள் இல்லை

தொலைதூர வேலை மிகவும் பொதுவானது என்பதை எனது அனுபவம் காட்டுகிறது. அதன்படி, பல மாதங்களுக்கு உங்கள் சக ஊழியர்களைப் பார்க்க முடியாது.

ஆன்லைனில் ஷாப்பிங் செய்து அமேசானில் அனைத்தையும் வாங்குங்கள், டெலிவரி செய்து உங்கள் வீட்டு வாசலில் வைத்து விடுங்கள்.

அமெரிக்காவில் வசிக்கும் போதுதான் அமேசானின் முழு சக்தியும் தெரியும். பிரைமில் மாதத்திற்கு $14 க்கு பதிவு செய்தீர்கள், அடுத்த நாள் டெலிவரி கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் இலவசம். நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு சோபாவை ஆர்டர் செய்தீர்கள், உங்களுக்கு விரும்பினால், உங்களுக்கு ஒரு டுனா டின்னை வேண்டும். நான் எதையாவது திருப்பித் தர விரும்பினேன் - நான் அருகிலுள்ள யுபிஎஸ்ஸுக்குச் சென்றேன், எந்த விளக்கமும் இல்லாமல் பொருட்களைத் திருப்பித் தந்தேன், பணம் உடனடியாக எனது அமேசான் கணக்கிற்குத் திரும்பியது. மிகவும் வசதியான விஷயம்.

விவரக்குறிப்புகள் - கூரியர் கதவுக்கு அனுப்புகிறது மற்றும் பார்சலை அங்கேயே விட்டுச் செல்கிறது. அதாவது, அவள் பொய் சொல்லி தெருவில் உனக்காகக் காத்திருக்கிறாள். எனது இருப்பிடத்தில் கிட்டத்தட்ட எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. ஆனால் வளம் குறைந்த பகுதிகளில் இந்த ஃபார்முலா எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது ஒரு கேள்வி.

நிதி

வரிகளை தாக்கல் செய்தல் மற்றும் அரசாங்க தேவைகளை பாதிக்கும்

என் தாயகத்தில் நான் பார்க்க விரும்பும் புள்ளி இதுதான். நீங்கள் ஒரு W2 இல் வேலை செய்கிறீர்கள், உங்கள் முதலாளி உங்களுக்காக அனைத்து வரிகளையும் செலுத்துகிறார். எவ்வாறாயினும், ஒவ்வொரு காசோலையிலும் (பெடரல் வரி சேவைக்கு மறைக்கப்பட்ட பங்களிப்புகளுடன் தனிப்பட்ட வருமான வரி மட்டும் அல்ல) கழிக்கப்பட்ட வரியின் அளவு முழுவதுமாக குறிப்பிடப்படுகிறது. பின்னர், ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கடந்த ஆண்டு செலுத்தப்பட்ட வரிகளின் அளவைக் குறிக்கும் வருமானத்தை நீங்கள் தாக்கல் செய்கிறீர்கள். ஒரு வருடத்தில் $30k மாநிலத்திற்குச் சென்றது என்பதை நீங்கள் தெளிவாகப் பார்க்கும்போது, ​​சாதாரண சாலைகள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பிற விஷயங்களை மாநிலத்திலிருந்து கோருவதற்கான விருப்பம் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.

கடன் மதிப்பீடு மற்றும் வங்கி பிரத்தியேகங்கள்

அமெரிக்க யதார்த்தத்தின் ஒரு சிறப்பு அம்சம் என்னவென்றால், அனைத்தும் மற்றும் அனைவரும் கடன் மதிப்பீட்டில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் இப்போது மாநிலங்களுக்கு வந்தீர்கள், நீங்கள் ஒரு வலையில் விழுகிறீர்கள். மதிப்பீடு இல்லாததால், அவர்கள் உங்களுக்கு சாதாரண கிரெடிட் கார்டை வழங்க மாட்டார்கள், மேலும் கிரெடிட் கார்டு இல்லாமல் மதிப்பீட்டைப் பெற முடியாது. நீங்கள் கடன் வாங்க முடியுமா என்பது மட்டுமல்ல கேள்வி. செல்போனுக்கான அதே கட்டணத் திட்டத்தில் பதிவு செய்ய, உங்களுக்கு மதிப்பீடு தேவை. இணைய வீடு - மதிப்பீடு. கேஷ்பேக் முக்கியமாக கிரெடிட் கார்டுகளில் மட்டுமே. டிஸ்கவர் மற்றும் இரண்டாம் தர வங்கிகள் a la Capital One உதவுகின்றன.

மேலும், காசோலைகள் பெரும் பயன்பாட்டில் உள்ளன. இது உங்கள் கணக்கு எண் குறிப்பிடப்பட்ட ஒரு துண்டு காகிதமாகும், மேலும் நீங்கள் தொகையை எங்கு எழுதுகிறீர்கள் மற்றும் அது யாருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. பல இடங்களில் நீங்கள் காசோலை அல்லது பண ஆணை (ப்ரீபெய்டு பரிமாற்றம், குறிப்பாக வெஸ்டர்ன் யூனியன்) மூலம் மட்டுமே செலுத்த முடியும்.

விடுமுறை

விடுமுறை நாட்கள் மற்றும் விடுமுறை நாட்களின் எண்ணிக்கை

எனது விடுமுறை 3 வாரங்கள். இது தவிர 9 நாட்கள் மத்திய அரசு விடுமுறைகள் உள்ளன. ரஷ்யாவில், ஆலோசகர் பரிந்துரைத்தபடி, 14 விடுமுறைகள் உள்ளன. அதாவது, இயல்பாக இன்னும் ஒரு வாரம் ஓய்வு. இது தவிர, ரஷ்யாவில் 28 நாட்களுக்கும் குறைவான விடுமுறை இருக்கக்கூடாது. எனவே 2 வார வித்தியாசம்.

ஒரு தனி கதை மகப்பேறு விடுப்பு. ஒரு எளிய கதை. அமெரிக்காவில், நிறுவனம் அவ்வாறு செய்ய விரும்பினால் தவிர அது செலுத்தப்படாது.

எங்காவது பறப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்தது

விடுமுறையில் எங்காவது செல்ல விரும்புகிறீர்களா? உங்கள் பணப்பையையும் நிறைய நேரத்தையும் தயார் செய்யுங்கள். ஐரோப்பாவிற்கு விமானம் - 9 மணிநேரம் மற்றும் திரும்பும் டிக்கெட்டுக்கு குறைந்தபட்சம் $500. வேறொரு கடற்கரைக்கு? ஆறு மணிநேரம் மற்றும் குறைந்தபட்சம் $300 திரும்ப டிக்கெட்டுக்கு. குறைந்த கட்டண விமானத்தில் வார இறுதியில் ஐரோப்பா செல்வதை மறந்து விடுங்கள்.

உருவாக்கம்

ஒரு நல்ல பல்கலைக்கழகம் - வருடத்திற்கு $40-50k வரை கணக்கிடுங்கள். இளங்கலை பட்டப்படிப்புக்கான உதவித்தொகை பெறுவது மிகவும் கடினம், குறிப்பாக உங்களுக்கு ஏழை குடும்பம் இல்லையென்றால்.

எனது நண்பர்களின் கல்வியைப் பார்த்து மட்டுமே நான் மதிப்பிடக்கூடிய கல்வியின் தரம், வீட்டில் உள்ள நல்ல பல்கலைக்கழகங்களில் கல்வியை விட ஐயமற்ற மேன்மை உணர்வைத் தூண்டவில்லை. ஜெர்மனியில் ஒரு செமஸ்டர் படிக்கும் எனது அனுபவம் கொலம்பியா பல்கலைக்கழகத்தில் பயிற்சியை உன்னிப்பாகக் கவனிப்பதை விட நேர்மறையானதாகத் தெரிகிறது.

செலவுகள் மற்றும் வருமானம்

செலவினங்களுடன் தொடங்குவது மதிப்புக்குரியது, ஏனென்றால் அமெரிக்காவில் ஊதியங்கள் அதிகம் என்பதை மக்கள் பொதுவாக மறந்துவிடுகிறார்கள், ஆனால் செலவுகள் கணிசமாக அதிகமாக உள்ளன.

மாதாந்திர செலவுகள்

ஒரு மாடி அமெரிக்க பென்சில்வேனியாவில் வாழ்ந்த எனது அனுபவத்தின் அடிப்படையில், பிலடெல்பியாவிலிருந்து 40 நிமிடங்கள் மற்றும் நியூ ஜெர்சியிலிருந்து 15 நிமிடங்கள்.

• தேன். காப்பீடு (+முதலாளி) - மாதத்திற்கு 83$ (+460$).
• வீட்டுவசதி - மாதத்திற்கு $1420 ஒரு அறை அபார்ட்மெண்ட்
• பயன்பாடு - மாதத்திற்கு $ 50
• தொலைபேசி, வீட்டு இணையம் - மாதத்திற்கு $120
• கார் காப்பீடு, பெட்ரோல் - காப்பீட்டிற்கு $230-270 + பெட்ரோலுக்கு $150 (ஒரு கேலனுக்கு $2.7-3)
• மளிகை பொருட்கள் - மாதத்திற்கு 450 (350-600) $
• சாப்பாடு - இருவருக்கு $60-100 - மாதத்திற்கு $200
• ஷாப்பிங்/ஷாப்பிங்/பொழுதுபோக்கு - மாதத்திற்கு $300, உதாரணமாக ஒரு நல்ல விளம்பரதாரருடன் AMC இல் ஒரு திரைப்படத்திற்கு $16

நீங்கள் தங்க விரும்பினால் செலவு செய்யுங்கள்

ஓய்வூதியம்

சிலர் அரசு ஓய்வூதியத்தில் மட்டுமே வாழ எதிர்பார்க்கிறார்கள், ஏனெனில் அவ்வாறு செய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். அதன்படி, பெரும்பாலானவர்கள் நியமிக்கப்பட்ட IRA/401k கணக்குகளில் சேமித்து பங்குகள்/பத்திரங்களில் முதலீடு செய்கிறார்கள். உங்கள் வருமானத்தில் 10% சேமிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உருவாக்கம்

மேலே கல்விக்கான புள்ளிவிவரங்கள் இருந்தன. வெளிப்படையாக, ஒரு குடும்பத்தைத் திட்டமிடும்போது அவற்றை மனதில் வைத்திருப்பது மதிப்பு.

Лечение

உங்கள் காப்பீட்டில் என்ன விலக்கு மற்றும் அவுட்-ஆஃப்-பாக்கெட் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்பதை இங்கே நீங்கள் கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும். தொடக்கத்தில், கழித்தல் குவிவதற்கு முன், உங்கள் சொந்த பாக்கெட்டிலிருந்து அனைத்தையும் மூடிவிடுவீர்கள். பின்னர், காப்பீட்டு நிறுவனம், அவுட்-ஆஃப்-பாக்கெட்டில் குறிப்பிடப்பட்ட தொகையை நீங்கள் செலவழிக்கும் வரை, செலவுகளின் ஒரு பகுதியை ஈடுசெய்கிறது. அதன்படி, நிம்மதியாக தூங்க, உங்கள் சேமிப்புக் கணக்கில் அவுட்-ஆஃப்-பாக்கெட் தொகையை வைத்திருப்பது நல்லது. எதுவும் நடக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, எனது காப்பீட்டு நிறுவனமான ப்ளூ கிராஸ் ப்ளூ ஷீல்டு மூலம் எம்ஆர்ஐயின் விலை $200 முதல் $1200 வரை இருக்கும். எனது விலக்கு $1.5k, அவுட்-ஆஃப்-பாக்கெட் $7.5k.

வீடு வாங்குவது

Zillow.com இல் வீட்டு விலைகளைக் காணலாம். ஆனால் தற்போதைய தோராயமான புள்ளிவிவரங்களின்படி - NYC இன் சாதாரண பகுதியில் உள்ள ஒரு அறை அபார்ட்மெண்டிற்கு $500k அல்லது சராசரியான ஒரு மாடி அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு வீட்டிற்கு அதே தொகை (இது வெளிப்படையாக கலிபோர்னியாவை உள்ளடக்காது, இது மிகவும் பிரியமானது. சம்பளம்).

ஆனால் வாங்குவது பிரச்சினையின் ஒரு பகுதியாகும். NYC இல் சராசரியாக 0.9%, நியூ ஜெர்சியில் - 2.44%, மற்றும் தேசிய சராசரி - ஆண்டுக்கு சொத்து மதிப்பில் 1.08% சொத்து வரியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவும் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இது தவிர, பராமரிப்புச் செலவு (HOA கட்டணம்), NYC இல் ஒரு அபார்ட்மெண்டிற்கு மாதத்திற்கு சுமார் $500 இருக்கும்.

சம்பளம்

இறுதியாக, பல்வேறு கட்டுரைகளில் மக்கள் மிகவும் சரியாகக் கொண்டுவர விரும்பும் புள்ளி.

நகரம் மற்றும் நிறுவனங்களின் சம்பளப் புள்ளிவிவரங்களின் வரிசையை Glassdoor இல் மதிப்பிடலாம். அதே கட்டுரைகளில் பொதுவாக மறந்துவிடுவது சம்பளம் என்பதுதான். அமெரிக்காவில் அவை வரிக்கு முன் காட்டப்படுகின்றன. வரி மூன்று கூறுகளால் ஆனது: கூட்டாட்சி, மாநில மற்றும் உள்ளூர் வரி, மற்றும் திருமணம், குழந்தைகள், தனித்தனியாக அல்லது ஒரு கூட்டாளருடன் தாக்கல் செய்தல் மற்றும் பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. வரி முற்போக்கானது. ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையை Smartasset இலிருந்து மதிப்பிடலாம், ஆனால் சராசரியை தோராயமாக 30% என மதிப்பிடலாம்.

மிகவும் தோராயமான கணக்கீடு செய்வோம்:

• சமீபத்திய பேரலல்ஸ் கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள Amazon Software Development Engineer ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். Glassdoor இன் கூற்றுப்படி, அவரது சம்பளம் வருடத்திற்கு $126k (இது அந்தக் கட்டுரையில் கொடுக்கப்பட்ட $122k போன்றது)
• ஒரு திருமணமான டெவலப்பர் வரிக்குப் பிறகு பெறுவார் - வருடத்திற்கு $92k அல்லது மாதத்திற்கு $7.6k (தனி - வருடத்திற்கு $6k குறைவாக)
• அமேசானின் NYC அலுவலகத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு படுக்கையறை அபார்ட்மெண்ட் வாடகைக்கு (Apartments.com இல் உள்ள சலுகைகளின் அடிப்படையில்) மாதத்திற்கு $3.5k செலவழிப்போம். அதன்படி, போக்குவரத்துக்கான செலவுகளை நிராகரிக்கலாம்.
• ஓய்வூதியத்திற்காக 10% சேமிப்போம் - மற்றொரு $760
• ஒரு நல்ல பல்கலைக்கழகத்தில் (நியூயார்க் பல்கலைக்கழகம்) இளங்கலைப் பட்டத்திற்காக சேமிக்க விரும்புகிறோம் என்று கற்பனை செய்து கொள்வோம் - $50k * 4 ஆண்டுகள் 20 ஆண்டுகளில் = $800
• மாஸ்கோ அல்லது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கை விட உணவு மற்றும் சேவைகளின் விலை (ஹலோ, $2540க்கு நகங்கள்) குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிகமாக இருப்பதால் மாதத்திற்கு $100 ஆகும்.

இது முற்றிலும் பணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டதா?என்னைப் பொறுத்தவரை இது ஒரு பெரிய கேள்வி. தொழில் வாய்ப்புகள் மற்றும் நம்பமுடியாத உயர் தத்துவார்த்த உச்சவரம்பு - நிச்சயமாக. உங்களை மட்டுமே நம்பக்கூடிய வாழ்க்கையிலிருந்து ஆறுதல் - அது உங்களுடையது.

ஆதாரம்: www.habr.com