எலக்ட்ரானிக்ஸ் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் மறுசுழற்சி பிரச்சனை நீண்ட காலமாக மற்றும் பல வழிகளில் விவாதிக்கப்படுகிறது. உடைந்த அல்லது காலாவதியான மின்னணு வன்பொருளில் இருந்து "நல்ல பொருட்களை" எடுக்க ஊக்குவிக்கும் அரசு மற்றும் தொழில்துறை திட்டங்கள் பல உள்ளன. எதிர் உதாரணங்களும் உள்ளன. துண்டாக்கப்பட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ், தங்கம், வெள்ளி, பிளாட்டினம் மற்றும் அரிய பூமி கூறுகளுடன் சாலை மேற்பரப்புகளை உருவாக்க நிரப்பியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய ஆலை, எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்காவின் டென்னசியில் இயங்குகிறது. இதுவும் கழிவுகளை அகற்றும் பிரச்சனையில் இருந்து விடுபடுவதற்கான வழியாகும். ஆனால் பெரும்பாலான திட்டங்கள் மதிப்புமிக்க வளங்களை மீண்டும் பயன்படுத்துவதை இன்னும் கருதுகின்றன.
கடந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், கூகுள் ஆறு சீகேட் ஹார்டு டிரைவ்களை சோதனைக்காகப் பெற்றது, இதில் ஹெட் கண்ட்ரோல் யூனிட்களில் உள்ள அரிய-பூமி காந்தங்கள் புதியவை அல்ல, ஆனால் பயன்படுத்திய டிரைவ்கள் அல்லது தவறான ஹார்ட் டிரைவ்களில் இருந்து அகற்றப்பட்டன, மேலும், Google தரவு மையங்களில் இருந்து நீக்கப்பட்டது . இரண்டாவது வாழ்க்கை பெற்ற அனைத்து வட்டுகளும் (காந்தங்கள்) புதியது போல் செயல்படுவதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பயன்படுத்தப்பட்ட காந்தங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்பத்தை டச்சு நிறுவனமான டெலிபிளான் உருவாக்கி வருகிறது. டிரைவ்கள் ஒரு சுத்தமான அறையில் கைமுறையாக பிரிக்கப்பட்டு, காந்தங்கள் அகற்றப்பட்டு, சீகேட்டிற்கு அனுப்பப்படுகின்றன, இது காந்த வடிவமைப்பு காலாவதியானதாக இல்லாவிட்டால் புதிய டிரைவ்களில் அவற்றை நிறுவுகிறது. சோதனைக்காக கூகுள் பெற்ற HDDகள் இவை. இருப்பினும், ஹார்ட் டிரைவ்களின் வெகுஜன மறுசுழற்சிக்கு இத்தகைய முறைகள் பொருத்தமானவை அல்ல. மூலம், அமெரிக்காவில் மட்டும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 20 மில்லியன் ஹார்ட் டிரைவ்கள் எழுதப்படுகின்றன - அதுதான் சிக்கலின் அளவு.
புகழ்பெற்ற ஓக் ரிட்ஜ் தேசிய அணுசக்தி ஆய்வகத்தில் உள்ள பொறியாளர்கள் குழு, வட்டுகளில் இருந்து அரிய-பூமி காந்தங்களை மறுபயன்பாட்டிற்காக விரைவாக பிரித்தெடுக்கும் வழியை முன்மொழிகிறது. அரிய புவி கூறுகளை மீண்டும் பயன்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கலை அமெரிக்க எரிசக்தி துறை கையாள்கிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் இது "தேசிய பாதுகாப்பைப் பாதுகாப்பதில் முதல் வரிசையாக" கருதுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், காந்தங்களைக் கொண்ட தலைகளின் தொகுதி கீழ் இடது மூலையில் அமைந்துள்ளது என்று ஆய்வகம் கண்டறிந்துள்ளது. குறிப்பாக தந்திரமான இயந்திரம் அனைத்து ஹார்டு டிரைவ்களிலும் ஒரு விளிம்புடன் இந்த மூலையை துண்டிக்கிறது. பின்னர் நறுக்கப்பட்ட மூலைகளை ஒரு அடுப்பில் சூடாக்கி, இந்த செயல்பாட்டின் போது காந்தமாக்கப்பட்ட காந்தங்கள் குப்பையிலிருந்து எளிதில் அசைக்கப்படுகின்றன. இதனால், ஆய்வகம் ஒரு நாளைக்கு 7200 ஹார்ட் டிரைவ்களை செயலாக்க முடியும். பிரித்தெடுக்கப்பட்ட காந்தங்கள் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம் அல்லது அசல் அரிய பூமி மூலப்பொருளாக செயலாக்கப்படலாம்.
மொமெண்டம் டெக்னாலஜிஸ் மற்றும் அர்பன் மைனிங் கம்பெனி ஆகியவை காந்தங்களை மூலப் பொருட்களாகவும் பின்புறமாகவும் செயலாக்குவதில் ஈடுபட்டுள்ளன. மொமெண்டம் டெக்னாலஜிஸ் ஹார்ட் டிரைவ்களை தூசியாக நசுக்கி அதிலிருந்து காந்தப் பொருளைப் பிரித்தெடுக்கிறது, அதன் பிறகு அதை ஆக்சைடு பொடியாக மாற்றுகிறது, மேலும் அர்பன் மைனிங் நிறுவனம் தூளில் இருந்து புதிய காந்தங்களை உருவாக்குகிறது, பின்னர் அவை மின்சார மோட்டார்கள் அல்லது பிற தயாரிப்புகளுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து அரிதான பூமியின் கூறுகளை பிரித்தெடுப்பதற்கான இந்த நிறுவனங்கள் மற்றும் பிற திட்டங்களின் பணிகள் சர்வதேச மின்னணுவியல் உற்பத்தி முன்முயற்சி (iNEMI) மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, இது மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அமெரிக்க எரிசக்தி துறையால் நேரடியாக மேற்பார்வை செய்யப்படுகிறது.
இறுதியாக, விஸ்கான்சின் அடிப்படையிலான அடுக்கு சொத்து மேலாண்மை iNEMI திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். நிறுவனங்களின் ஆர்டர்களின் பேரில் நிறுவனம் ஹார்ட் டிரைவ்களை மறுசுழற்சி செய்கிறது (அழிக்கிறது). தரவு கசிவு பயத்தில், வட்டுகள் உடல் ரீதியாக அழிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் அவர்கள் இன்னும் வேலை செய்ய முடியும், கேஸ்கேட் அசெட் மேனேஜ்மென்ட் மற்றும் iNEMI ஆகியவை உறுதியாக உள்ளன. சிக்கல் என்னவென்றால், காந்த ஊடகங்களில் தகவல்களை சுத்தம் செய்வதற்கான தற்போதைய முறைகளை நிறுவனங்கள் நம்பவில்லை. தரவு அழிவு நம்பகமானது என்று அவர்கள் நம்பினால், பல ஹார்ட் டிரைவ்கள் சந்தையில் மீண்டும் வைக்கப்படலாம். அதை அழிப்பதை விட இது சிறந்தது, நீங்கள் இன்னும் பணம் சம்பாதிக்கலாம். ஹார்ட் டிரைவ்களுக்கான உலகளாவிய பிளாக்செயின் கண்காணிப்பு அமைப்பை உருவாக்க இதுவே காரணமா என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, இது சீகேட் மற்றும் ஐபிஎம் இணைந்து உருவாக்குகிறது? அவர்கள் அதை மறுசுழற்சிக்கு அனுப்பினார்கள், மேலும் டிரைவ் சந்தையில் எங்கோ புதியதாக வெளிப்பட்டது.
ஆதாரம்: 3dnews.ru