கொடிய போயிங் 737 மேக்ஸ் விபத்து, விமான மென்பொருளை நிறுவனம் சோதித்ததில் முறையான தோல்விகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. டிசம்பரில், விண்வெளி வீரர்களை சுற்றுப்பாதையில் அனுப்புவதற்கு ஆள் ஏற்றப்பட்ட ஸ்டார்லைனர் காப்ஸ்யூலின் சோதனை ஏவுதலும் போயிங் விண்கலத்தில் மென்பொருள் சிக்கல்களை சுட்டிக்காட்டியது. மிகவும் தீவிரமான பிரச்சனைகள்.
வெள்ளிக்கிழமை மாலை செய்தியாளர்களுடனான சந்திப்பில், நாசா நிர்வாகி ஜிம் பிரிடென்ஸ்டைன் டிசம்பரில் ஸ்டார்லைனர் கேப்சூலின் சோதனை வெளியீடு முன்பு அறிவிக்கப்பட்டதை விட அதிக செயலிழப்புகளுடன் இருந்தது. அன்று, காப்ஸ்யூல் ISS உடன் தானாக நறுக்குவதற்கு குறிப்பிட்ட சுற்றுப்பாதையில் நுழைய முடியவில்லை என்பதை நினைவுபடுத்துகிறோம். காப்ஸ்யூலின் என்ஜின்களைத் தொடங்குவதற்குப் பொறுப்பான மென்பொருளில் பிழை ஏற்பட்டது சூழ்ச்சி அட்டவணையின் நேரம் மற்றும் இடையூறு. பின்னர் காப்ஸ்யூல் இருந்தது நிலையத்துடன் இணைக்காமல்.
இந்த சம்பவம் தொடர்பான விசாரணையில் குறியீட்டில் மற்றொரு பிழை இருப்பது தெரியவந்தது. போயிங் நிர்வாகத்தின் கூற்றுப்படி, விமானத்தின் போது பிழை கவனிக்கப்பட்டு சரி செய்யப்பட்டது மற்றும் அது வெளிப்படாமல் இருந்தது, எனவே இன்றுதான் அது தெரிவிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அதன் விளைவுகள் பேரழிவை ஏற்படுத்தும். காப்ஸ்யூலில் இருந்து சர்வீஸ் மாட்யூலைப் பிரிக்கும் போது காப்ஸ்யூலின் என்ஜின்களின் கட்டுப்பாடற்ற செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் குறியீட்டின் துண்டுகளை நிபுணர்கள் அடையாளம் கண்டுள்ளனர், இதன் விளைவாக, குழு தொகுதியுடன் மோதுவது மற்றும் அதன் அழிவு.
விசாரணையின் அடிப்படையில், ஸ்டார்லைனர் மென்பொருள் சரிபார்ப்பை மேம்படுத்த நாசா வல்லுநர்கள் போயிங்கிற்கு 11 முன்னுரிமை நடவடிக்கைகளைக் கொண்டு வந்தனர். தேர்வு இதோடு முடியவில்லை. மேலும் முடிவுகள் பிப்ரவரி இறுதியில் வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விசாரணை நிலுவையில் உள்ளது மற்றும் சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படும் வரை, போயிங் மேலும் ஸ்டார்லைனர் வெளியீட்டிற்கான அதன் அட்டவணையை நிறுத்தி வைத்துள்ளது. ஒரு குழுவினர் இல்லாமல் கேப்சூலின் மற்றொரு சோதனை வெளியீடு இருக்கலாம், மேலும் நிறுவனம் இதற்கு தேவையான நிதியை 410 மில்லியன் டாலர்களில் ஏற்கனவே முன்பதிவு செய்துள்ளது, இருப்பினும், இந்த நேரத்தில் எல்லாம் காற்றில் உள்ளது, யாரும் எதையும் கொடுக்கத் தயாராக இல்லை. கால அளவு.
ஆதாரம்: 3dnews.ru