ఇది అయస్కాంతం. ఇది విద్యుత్. ఇది ఫోటోనిక్. లేదు, ఇది మార్వెల్ విశ్వం నుండి వచ్చిన కొత్త సూపర్ హీరో త్రయం కాదు. ఇది మా విలువైన డిజిటల్ డేటాను నిల్వ చేయడం గురించి. మేము వాటిని ఎక్కడో భద్రంగా మరియు స్థిరంగా నిల్వ చేయాలి, తద్వారా మేము వాటిని రెప్పపాటులో యాక్సెస్ చేయవచ్చు మరియు మార్చవచ్చు. ఐరన్ మ్యాన్ మరియు థోర్‌ని మరచిపోండి - మేము హార్డ్ డ్రైవ్‌ల గురించి మాట్లాడుతున్నాము!
కాబట్టి బిలియన్ల బిట్‌ల డేటాను నిల్వ చేయడానికి ఈ రోజు మనం ఉపయోగించే పరికరాల అనాటమీలోకి ప్రవేశిద్దాం.
మీరు నన్ను కుడివైపు తిప్పండి, బేబీ
మెకానికల్ హార్డ్ డ్రైవ్ నిల్వ (హార్డ్ డిస్క్ డ్రైవ్, HDD) 30 సంవత్సరాలకు పైగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న కంప్యూటర్‌లకు నిల్వ ప్రమాణంగా ఉంది, అయితే దీని వెనుక ఉన్న సాంకేతికత చాలా పాతది.
IBM మొదటి వాణిజ్య HDDని విడుదల చేసింది , దీని సామర్థ్యం 3,75 MB వరకు ఉంది. మరియు సాధారణంగా, ఈ సంవత్సరాల్లో డ్రైవ్ యొక్క సాధారణ నిర్మాణం పెద్దగా మారలేదు. ఇది ఇప్పటికీ డేటాను నిల్వ చేయడానికి మాగ్నెటైజేషన్‌ను ఉపయోగించే డిస్క్‌లను కలిగి ఉంది మరియు ఆ డేటాను చదవడానికి/వ్రాయడానికి పరికరాలు ఉన్నాయి. మార్చబడింది అదే, మరియు చాలా బలమైనది, వాటిపై నిల్వ చేయగల డేటా మొత్తం.
1987లో అది సాధ్యమైంది సుమారు $350 కోసం; ఈరోజు మీరు 14 TB కొనుగోలు చేయవచ్చు: in 700 000 వాల్యూమ్ రెట్లు.
మేము సరిగ్గా అదే పరిమాణంలో లేని పరికరాన్ని పరిశీలిస్తాము, కానీ ఆధునిక ప్రమాణాల ప్రకారం కూడా మంచిది: 3,5-అంగుళాల HDD సీగేట్ బార్రాకుడా 3 TB, ప్రత్యేకించి, మోడల్ , దాని కోసం అపఖ్యాతి పాలైన и . మేము చదువుతున్న డ్రైవ్ ఇప్పటికే చనిపోయింది, కాబట్టి ఇది అనాటమీ పాఠం కంటే శవపరీక్ష లాగా ఉంటుంది.
హార్డ్ డ్రైవ్‌లో ఎక్కువ భాగం తారాగణం మెటల్. చురుకైన ఉపయోగంలో పరికరం లోపల ఉన్న శక్తులు చాలా తీవ్రంగా ఉంటాయి, కాబట్టి మందపాటి మెటల్ కేసు యొక్క బెండింగ్ మరియు వైబ్రేషన్‌ను నిరోధిస్తుంది. చిన్న 1,8-అంగుళాల HDDలు కూడా లోహాన్ని గృహనిర్మాణ సామగ్రిగా ఉపయోగిస్తాయి, అయితే అవి సాధారణంగా ఉక్కు కంటే అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడతాయి, ఎందుకంటే అవి వీలైనంత తేలికగా ఉండాలి.
డ్రైవ్‌ను తిప్పడం, మేము ప్రింటెడ్ సర్క్యూట్ బోర్డ్ మరియు అనేక కనెక్టర్లను చూస్తాము. బోర్డు ఎగువన ఉన్న కనెక్టర్ డిస్క్‌లను తిప్పే మోటారు కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దిగువ మూడు (ఎడమ నుండి కుడికి) జంపర్ పిన్‌లు, ఇవి నిర్దిష్ట కాన్ఫిగరేషన్‌ల కోసం డ్రైవ్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి, SATA (సీరియల్ ATA) డేటా కనెక్టర్ , మరియు SATA పవర్ కనెక్టర్.
సీరియల్ ATA మొదటిసారి 2000లో కనిపించింది. డెస్క్‌టాప్ కంప్యూటర్‌లలో, మిగిలిన కంప్యూటర్‌లకు డ్రైవ్‌లను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించే ప్రామాణిక సిస్టమ్ ఇది. ఫార్మాట్ స్పెసిఫికేషన్ అనేక పునర్విమర్శలకు గురైంది మరియు మేము ప్రస్తుతం వెర్షన్ 3.4ని ఉపయోగిస్తున్నాము. మా హార్డ్ డ్రైవ్ శవం పాత వెర్షన్, కానీ పవర్ కనెక్టర్‌లో ఒక పిన్ మాత్రమే తేడా.
డేటా కనెక్షన్లలో, ఇది డేటాను స్వీకరించడానికి మరియు స్వీకరించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. : పిన్స్ A+ మరియు A- కోసం ఉపయోగించబడతాయి బదిలీ హార్డ్ డ్రైవ్‌కు సూచనలు మరియు డేటా, మరియు పిన్స్ B కోసం అందుకుంటున్నారు ఈ సంకేతాలు. జత కండక్టర్ల యొక్క ఈ ఉపయోగం సిగ్నల్‌పై విద్యుత్ శబ్దం యొక్క ప్రభావాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది, అంటే పరికరం వేగంగా పనిచేయగలదు.
మేము శక్తి గురించి మాట్లాడినట్లయితే, కనెక్టర్ ప్రతి వోల్టేజ్ (+3.3, +5 మరియు +12V) యొక్క ఒక జత పరిచయాలను కలిగి ఉందని మేము చూస్తాము; అయినప్పటికీ, HDDలకు ఎక్కువ శక్తి అవసరం లేనందున వాటిలో చాలా వరకు ఉపయోగించబడవు. ఈ ప్రత్యేక సీగేట్ మోడల్ యాక్టివ్ లోడ్‌లో 10 వాట్ల కంటే తక్కువ ఉపయోగిస్తుంది. PC అని గుర్తు పెట్టబడిన పరిచయాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది ప్రీఛార్జ్: కంప్యూటర్ పని చేస్తూనే ఉన్నప్పుడు హార్డ్ డ్రైవ్‌ను తీసివేయడానికి మరియు కనెక్ట్ చేయడానికి ఈ ఫీచర్ మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది (దీనిని అంటారు వేడి ఇచ్చిపుచ్చుకోవడం).
PWDIS ట్యాగ్‌తో పరిచయం అనుమతిస్తుంది హార్డ్ డ్రైవ్, కానీ ఈ ఫంక్షన్ వెర్షన్ SATA 3.3 నుండి మాత్రమే మద్దతు ఇస్తుంది, కాబట్టి నా డ్రైవ్‌లో ఇది మరొక +3.3V పవర్ లైన్. మరియు చివరి పిన్, SSU అని లేబుల్ చేయబడింది, హార్డ్ డ్రైవ్ సీక్వెన్షియల్ స్పిన్-అప్ టెక్నాలజీకి మద్దతిస్తుందో లేదో కంప్యూటర్‌కు చెబుతుంది. అస్థిరమైన స్పిన్ అప్.
కంప్యూటర్ వాటిని ఉపయోగించే ముందు, పరికరంలోని డ్రైవ్‌లు (మేము త్వరలో చూస్తాము) పూర్తి వేగంతో స్పిన్ చేయాలి. యంత్రంలో అనేక హార్డ్ డ్రైవ్‌లు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడితే, ఆకస్మిక ఏకకాల విద్యుత్ అభ్యర్థన సిస్టమ్‌కు హాని కలిగిస్తుంది. క్రమంగా కుదురులను తిప్పడం అటువంటి సమస్యల సంభావ్యతను పూర్తిగా తొలగిస్తుంది, అయితే మీరు HDDకి పూర్తి ప్రాప్యతను పొందే ముందు కొన్ని సెకన్లపాటు వేచి ఉండాలి.
సర్క్యూట్ బోర్డ్‌ను తీసివేయడం ద్వారా, అది పరికరంలోని భాగాలకు ఎలా కనెక్ట్ అవుతుందో మీరు చూడవచ్చు. HDD సీలు వేయబడలేదు, చాలా పెద్ద సామర్థ్యాలతో ఉన్న పరికరాలను మినహాయించి - అవి గాలికి బదులుగా హీలియంను ఉపయోగిస్తాయి ఎందుకంటే ఇది చాలా తక్కువ సాంద్రత కలిగి ఉంటుంది మరియు పెద్ద సంఖ్యలో డిస్క్‌లతో డ్రైవ్‌లలో తక్కువ సమస్యలను సృష్టిస్తుంది. మరోవైపు, మీరు సంప్రదాయ డ్రైవ్‌లను బహిరంగ వాతావరణంలో బహిర్గతం చేయకూడదు.
అటువంటి కనెక్టర్ల వినియోగానికి ధన్యవాదాలు, డ్రైవ్ లోపల ధూళి మరియు ధూళిని పొందగల ఎంట్రీ పాయింట్ల సంఖ్య తగ్గించబడుతుంది; మెటల్ కేస్‌లో ఒక రంధ్రం ఉంది (చిత్రం యొక్క దిగువ ఎడమ మూలలో ఉన్న పెద్ద తెల్లని చుక్క) ఇది లోపల పరిసర పీడనం ఉండేలా చేస్తుంది.
ఇప్పుడు PCB తీసివేయబడింది, లోపల ఏముందో చూద్దాం. నాలుగు ప్రధాన చిప్స్ ఉన్నాయి:
- LSI B64002: సూచనలను ప్రాసెస్ చేసే మెయిన్ కంట్రోలర్ చిప్, డేటా స్ట్రీమ్‌లను లోపలికి మరియు బయటకి బదిలీ చేస్తుంది, లోపాలను సరిదిద్దుతుంది.
- Samsung K4T51163QJ: 64 MB DDR2 SDRAM 800 MHz వద్ద క్లాక్ చేయబడింది, డేటా కాషింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది
- స్మూత్ MCKXL: డిస్క్‌లను తిప్పే మోటారును నియంత్రిస్తుంది
- Winbond 25Q40BWS05: డ్రైవ్ యొక్క ఫర్మ్‌వేర్‌ను నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించే 500 KB సీరియల్ ఫ్లాష్ మెమరీ (కొంచెం కంప్యూటర్ యొక్క BIOS లాగా)
వివిధ HDDల PCB భాగాలు మారవచ్చు. పెద్ద పరిమాణాలకు ఎక్కువ కాష్ అవసరం (అత్యంత ఆధునిక రాక్షసులు 256 MB వరకు DDR3 కలిగి ఉంటారు), మరియు ప్రధాన కంట్రోలర్ చిప్ లోపం నిర్వహణలో కొంచెం అధునాతనంగా ఉండవచ్చు, కానీ మొత్తంగా తేడాలు అంత గొప్పవి కావు.
డ్రైవ్‌ను తెరవడం చాలా సులభం, కొన్ని టోర్క్స్ బోల్ట్‌లు మరియు వొయిలాను విప్పు! మేము లోపల ఉన్నాము ...
ఇది పరికరంలో ఎక్కువ భాగాన్ని తీసుకుంటుంది కాబట్టి, మా దృష్టిని వెంటనే పెద్ద మెటల్ సర్కిల్‌కు ఆకర్షిస్తుంది; డ్రైవ్‌లను ఎందుకు పిలుస్తారో అర్థం చేసుకోవడం సులభం డిస్క్. వారిని పిలవడం సరైనది ప్లేట్లు; అవి గాజు లేదా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు వివిధ పదార్థాలతో కూడిన అనేక పొరలతో పూత పూయబడి ఉంటాయి. ఈ 3TB డ్రైవ్‌లో మూడు ప్లాటర్‌లు ఉన్నాయి, అంటే 500GB ఒక ప్లాటర్‌లో ప్రతి వైపు నిల్వ చేయబడాలి.
చిత్రం చాలా మురికిగా ఉంది, అటువంటి మురికి ప్లేట్లు వాటిని తయారు చేయడానికి అవసరమైన డిజైన్ మరియు తయారీ యొక్క ఖచ్చితత్వంతో సరిపోలడం లేదు. మా HDD ఉదాహరణలో, అల్యూమినియం డిస్క్ 0,04 అంగుళాల (1 మిమీ) మందంగా ఉంటుంది, అయితే ఉపరితలంపై వ్యత్యాసాల సగటు ఎత్తు 0,000001 అంగుళాల (సుమారు 30 nm) కంటే తక్కువగా ఉండేంత వరకు పాలిష్ చేయబడింది.
ఆధార పొర కేవలం 0,0004 అంగుళాలు (10 మైక్రాన్లు) లోతుగా ఉంటుంది మరియు లోహంపై నిక్షిప్తం చేయబడిన అనేక పొరల పదార్థాలను కలిగి ఉంటుంది. అప్లికేషన్ ఉపయోగించి చేయబడుతుంది అనుసరించింది , డిజిటల్ డేటాను నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించే ప్రాథమిక అయస్కాంత పదార్థాల కోసం డిస్క్‌ను సిద్ధం చేస్తోంది.
ఈ పదార్ధం సాధారణంగా సంక్లిష్టమైన కోబాల్ట్ మిశ్రమం మరియు కేంద్రీకృత వృత్తాలతో కూడి ఉంటుంది, ప్రతి ఒక్కటి సుమారు 0,00001 అంగుళాలు (సుమారు 250 nm) వెడల్పు మరియు 0,000001 అంగుళాలు (25 nm) లోతు ఉంటుంది. సూక్ష్మ స్థాయిలో, లోహ మిశ్రమాలు నీటి ఉపరితలంపై సబ్బు బుడగలు వలె ధాన్యాలను ఏర్పరుస్తాయి.
ప్రతి ధాన్యం దాని స్వంత అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కానీ అది ఇచ్చిన దిశలో రూపాంతరం చెందుతుంది. అటువంటి ఫీల్డ్‌లను సమూహపరచడం వలన డేటా బిట్‌లు (0సె మరియు 1సె) వస్తాయి. మీరు ఈ అంశం గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, చదవండి యేల్ విశ్వవిద్యాలయం. చివరి పూతలు రక్షణ కోసం కార్బన్ పొర, ఆపై కాంటాక్ట్ రాపిడిని తగ్గించడానికి ఒక పాలిమర్. అవి కలిపి 0,0000005 inches (12 nm) మందం కంటే ఎక్కువ ఉండవు.
అటువంటి గట్టి సహనానికి పొరలు ఎందుకు తయారు చేయబడతాయో మనం త్వరలో చూస్తాము, కానీ అది గ్రహించడం ఇప్పటికీ ఆశ్చర్యంగా ఉంది నానోమీటర్ ఖచ్చితత్వంతో తయారు చేయబడిన పరికరానికి మీరు గర్వించదగిన యజమాని కావచ్చు!
అయితే, HDDకి తిరిగి వెళ్లి, అందులో ఇంకా ఏముందో చూద్దాం.
పసుపు రంగు మెటల్ కవర్‌ను చూపుతుంది, ఇది ప్లేట్‌ను సురక్షితంగా బిగిస్తుంది స్పిండిల్ డ్రైవ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ - డిస్కులను తిప్పే విద్యుత్ డ్రైవ్. ఈ HDDలో అవి 7200 rpm (విప్లవాలు/నిమి) ఫ్రీక్వెన్సీలో తిరుగుతాయి, కానీ ఇతర మోడళ్లలో అవి నెమ్మదిగా పని చేయవచ్చు. స్లో డ్రైవ్‌లు తక్కువ శబ్దం మరియు విద్యుత్ వినియోగాన్ని కలిగి ఉంటాయి, కానీ తక్కువ వేగంతో ఉంటాయి, అయితే వేగవంతమైన డ్రైవ్‌లు 15 rpm వేగాన్ని చేరుకోగలవు.
దుమ్ము మరియు గాలి తేమ వలన కలిగే నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, ఉపయోగించండి రీసర్క్యులేషన్ ఫిల్టర్ (ఆకుపచ్చ చతురస్రం), చిన్న కణాలను సేకరించి లోపల ఉంచడం. ప్లేట్ల భ్రమణం ద్వారా కదిలే గాలి ఫిల్టర్ ద్వారా స్థిరమైన ప్రవాహాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. డిస్క్‌ల పైన మరియు ఫిల్టర్ పక్కన మూడింటిలో ఒకటి ఉంది ప్లేట్ వేరుచేసేవారు: వైబ్రేషన్‌లను తగ్గించడానికి మరియు వీలైనంత వరకు గాలి ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది.
చిత్రం యొక్క ఎగువ ఎడమ భాగంలో, నీలం చతురస్రం రెండు శాశ్వత బార్ అయస్కాంతాలలో ఒకదానిని సూచిస్తుంది. ఎరుపు రంగులో సూచించిన భాగాన్ని తరలించడానికి అవసరమైన అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని అవి అందిస్తాయి. ఈ వివరాలను మెరుగ్గా చూడటానికి వాటిని వేరు చేద్దాం.
తెల్లటి పాచ్ లాగా కనిపించేది మరొక ఫిల్టర్, ఇది మాత్రమే మనం పైన చూసిన రంధ్రం ద్వారా బయటి నుండి ప్రవేశించే కణాలు మరియు వాయువులను ఫిల్టర్ చేస్తుంది. మెటల్ వచ్చే చిక్కులు ఉన్నాయి తల కదలిక లివర్లు, అవి ఉన్న వాటిపై చదవడానికి-వ్రాయడానికి తలలు హార్డు డ్రైవు. అవి ప్లేట్ల ఉపరితలం (ఎగువ మరియు దిగువ) వెంట విపరీతమైన వేగంతో కదులుతాయి.
సృష్టించిన ఈ వీడియోను చూడండి అవి ఎంత వేగంగా ఉన్నాయో చూడటానికి:
డిజైన్ వంటి ఏదైనా ఉపయోగించదు ; మీటలను తరలించడానికి, ఒక విద్యుత్ ప్రవాహం మీటల బేస్ వద్ద ఉన్న సోలనోయిడ్ ద్వారా పంపబడుతుంది.
సాధారణంగా వారు అంటారు , ఎందుకంటే వారు పొరలను తరలించడానికి స్పీకర్లు మరియు మైక్రోఫోన్‌లలో ఉపయోగించే అదే సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తారు. కరెంట్ వాటి చుట్టూ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది శాశ్వత బార్ అయస్కాంతాలచే సృష్టించబడిన క్షేత్రానికి ప్రతిస్పందిస్తుంది.
డేటా ట్రాక్‌లను మర్చిపోవద్దు చిన్న, కాబట్టి ఆయుధాల స్థానం కూడా డ్రైవ్‌లోని అన్నిటిలాగే చాలా ఖచ్చితమైనదిగా ఉండాలి. కొన్ని హార్డ్ డ్రైవ్‌లు బహుళ-దశల లివర్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి మొత్తం లివర్‌లోని ఒక భాగం దిశలో చిన్న మార్పులను చేస్తాయి.
కొన్ని హార్డ్ డ్రైవ్‌లు ఒకదానికొకటి అతివ్యాప్తి చెందే డేటా ట్రాక్‌లను కలిగి ఉంటాయి. ఈ సాంకేతికత అంటారు (షింగిల్ మాగ్నెటిక్ రికార్డింగ్), మరియు ఖచ్చితత్వం మరియు పొజిషనింగ్ కోసం దాని అవసరాలు (అంటే, నిరంతరం ఒక పాయింట్‌ను కొట్టడం) మరింత కఠినంగా ఉంటాయి.
చేతుల చివరలో చాలా సున్నితమైన రీడ్-రైట్ హెడ్‌లు ఉన్నాయి. మా HDDలో 3 ప్లేటర్‌లు మరియు 6 హెడ్‌లు ఉన్నాయి మరియు వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి తేలుతుంది అది తిరుగుతున్నప్పుడు డిస్క్ పైన. దీనిని సాధించడానికి, తలలు మెటల్ యొక్క అల్ట్రా-సన్నని స్ట్రిప్స్పై సస్పెండ్ చేయబడతాయి.
మరియు ఇక్కడ మన శరీర నిర్మాణ సంబంధమైన నమూనా ఎందుకు చనిపోయిందో మనం చూడవచ్చు - కనీసం ఒకటి తలలు వదులుగా మారాయి మరియు ప్రారంభ నష్టానికి కారణమైన ఏదైనా చేతులు కూడా వంగి ఉంటాయి. మొత్తం తల భాగం చాలా చిన్నది, మీరు క్రింద చూడగలిగినట్లుగా, సాధారణ కెమెరాతో దాని యొక్క మంచి చిత్రాన్ని పొందడం చాలా కష్టం.
అయితే, మేము వ్యక్తిగత భాగాలను వేరుగా తీసుకోవచ్చు. గ్రే బ్లాక్ అనేది ప్రత్యేకంగా తయారు చేయబడిన భాగం "స్లయిడర్": డిస్క్ దాని కింద తిరుగుతున్నప్పుడు, గాలి ప్రవాహం లిఫ్ట్ సృష్టిస్తుంది, ఉపరితలం నుండి తలను పైకి లేపుతుంది. మరియు మనం “లిఫ్ట్‌లు” అని చెప్పినప్పుడు, 0,0000002 అంగుళాల వెడల్పు లేదా 5 nm కంటే తక్కువ ఉన్న గ్యాప్ అని అర్థం.
ఇంకా, మరియు హెడ్‌లు ట్రాక్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రాలలో మార్పులను గుర్తించలేరు; తలలు ఉపరితలంపై పడి ఉంటే, అవి కేవలం పూతను గీతలు చేస్తాయి. అందుకే మీరు డ్రైవ్ కేస్ లోపల గాలిని ఫిల్టర్ చేయాలి: డ్రైవ్ యొక్క ఉపరితలంపై దుమ్ము మరియు తేమ తలలను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.
తల చివర ఉన్న ఒక చిన్న మెటల్ "పోల్" మొత్తం ఏరోడైనమిక్స్‌తో సహాయపడుతుంది. అయితే, చదవడం మరియు వ్రాయడం చేసే భాగాలను చూడటానికి, మనకు మంచి ఫోటో అవసరం.
మరొక హార్డ్ డ్రైవ్ యొక్క ఈ చిత్రంలో, రీడ్/రైట్ పరికరాలు అన్ని ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్‌ల క్రింద ఉన్నాయి. రికార్డింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది (సన్నని ఫిల్మ్ ఇండక్షన్, TFI), మరియు రీడింగ్ - పరికరం (టన్నెలింగ్ మాగ్నెటోరేసిటివ్ పరికరం, TMR).
TMR ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన సంకేతాలు చాలా బలహీనంగా ఉన్నాయి మరియు పంపబడే ముందు స్థాయిలను పెంచడానికి తప్పనిసరిగా యాంప్లిఫైయర్ ద్వారా పంపబడాలి. దీనికి బాధ్యత వహించే చిప్ దిగువ చిత్రంలో మీటల బేస్ సమీపంలో ఉంది.
వ్యాసం పరిచయంలో పేర్కొన్నట్లుగా, హార్డ్ డ్రైవ్ యొక్క మెకానికల్ భాగాలు మరియు ఆపరేటింగ్ సూత్రం సంవత్సరాలుగా కొద్దిగా మారాయి. అన్నింటికంటే, మాగ్నెటిక్ ట్రాక్‌లు మరియు రీడ్-రైట్ హెడ్‌ల సాంకేతికత మెరుగుపరచబడింది, ఇది ఇరుకైన మరియు దట్టమైన ట్రాక్‌లను సృష్టించింది, ఇది చివరికి నిల్వ చేయబడిన సమాచారం మొత్తంలో పెరుగుదలకు దారితీసింది.
అయితే, మెకానికల్ హార్డ్ డ్రైవ్‌లు స్పష్టమైన వేగ పరిమితులను కలిగి ఉంటాయి. లివర్‌లను కావలసిన స్థానానికి తరలించడానికి సమయం పడుతుంది మరియు డేటా వేర్వేరు ప్లేటర్‌లలో వేర్వేరు ట్రాక్‌లలో చెల్లాచెదురుగా ఉంటే, డ్రైవ్ బిట్‌ల కోసం శోధించడానికి చాలా కొద్ది మైక్రోసెకన్లు గడుపుతుంది.
మరొక రకమైన డ్రైవ్‌కు వెళ్లే ముందు, సాధారణ HDD యొక్క సుమారు వేగాన్ని సూచిస్తాము. మేము బెంచ్‌మార్క్‌ని ఉపయోగించాము హార్డ్ డ్రైవ్‌ను అంచనా వేయడానికి :
మొదటి రెండు పంక్తులు సీక్వెన్షియల్ (పొడవైన, నిరంతర జాబితా) మరియు యాదృచ్ఛికంగా (మొత్తం డ్రైవ్‌లో పరివర్తనలు) రీడ్ మరియు రైట్‌లను చేస్తున్నప్పుడు సెకనుకు MB సంఖ్యను సూచిస్తాయి. తదుపరి పంక్తి IOPS విలువను చూపుతుంది, ఇది ప్రతి సెకనుకు నిర్వహించబడే I/O ఆపరేషన్ల సంఖ్య. చివరి పంక్తి రీడ్ లేదా రైట్ ఆపరేషన్‌ను ప్రసారం చేయడం మరియు డేటా విలువలను స్వీకరించడం మధ్య సగటు జాప్యాన్ని (మైక్రోసెకన్లలో సమయం) చూపుతుంది.
సాధారణంగా, మొదటి మూడు పంక్తులలోని విలువలు వీలైనంత పెద్దవిగా మరియు చివరి పంక్తిలో వీలైనంత చిన్నవిగా ఉండేలా మేము ప్రయత్నిస్తాము. సంఖ్యల గురించి చింతించకండి, మేము మరొక రకమైన డ్రైవ్‌ను చూసినప్పుడు వాటిని పోలిక కోసం ఉపయోగిస్తాము: సాలిడ్-స్టేట్ డ్రైవ్.
మూలం: www.habr.com