ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పరంగా ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మిలియన్లకు పైగా నగరాల్లో జీవితం ఎంత మారిపోయిందో మనందరికీ బాగా తెలుసు. LANIT-ఇంటిగ్రేషన్లోని మా బృందం స్మార్ట్ సిటీ ప్రాజెక్ట్లపై చాలా పని చేస్తుంది. ఈ పోస్ట్లో, స్మార్ట్ సిటీని నిర్మించే విషయంలో రాజధానిలో ఎలాంటి మార్పులు జరిగాయో క్లుప్తంగా వివరించాలనుకుంటున్నాము మరియు రష్యాలోని అతిపెద్ద మెట్రోపాలిస్, మాస్కో, స్మార్ట్ టెక్నాలజీలు అమలు చేయబడుతున్న ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రధాన నగరాలతో పోల్చండి. అంతే త్వరగా, మరియు కొన్నిసార్లు మరింత వేగంగా.
స్మార్ట్ సిటీలు పెరుగుతున్నాయి. మస్దార్ (కార్లు లేని భవిష్యత్తు నగరం) లేదా చైనా మరియు సింగపూర్ సృష్టించిన పర్యావరణ సాంకేతిక టియాంజిన్ వంటి ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన నగరాల్లో ఆధునిక సేవలు కనిపిస్తాయి మరియు అతిపెద్ద మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలలో, ఉదాహరణకు, మాస్కోలో (
కానీ మన రాజధానికి తిరిగి వెళ్దాము (అన్నింటికంటే, ఎక్కువ మంది రష్యన్లు మాస్కోను సందర్శించారు, న్యూయార్క్ లేదా మెక్సికో సిటీ వలె కాకుండా). గత 15 సంవత్సరాలుగా, మాస్కో అనేక కొత్త, "స్మార్ట్" వైపులా చూసింది మరియు ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల వ్యాప్తి స్థాయికి సంబంధించి అనేక ప్రపంచ రాజధానులతో విజయవంతంగా పోటీపడుతుంది. కానీ అదే సమయంలో, మాస్కోలో 10 రోజులు వేడి నీటిని ఆపివేయవచ్చు.
అయితే, మాస్కో జనాభా పరంగా టోక్యో లేదా ఢిల్లీ వంటి నగరాలకు చాలా దూరంగా ఉంది మరియు ప్రపంచంలోని అనేక ఇతర నగరాల్లో ఇప్పటికే ఉన్న అద్భుతమైన స్మార్ట్ టెక్నాలజీలో కొన్ని ఇంకా మాకు చేరలేదు. కాబట్టి, అధిక జనరల్తో
రవాణా
స్మార్ట్ సిటీ కాన్సెప్ట్ అమలులో రవాణా మౌలిక సదుపాయాలు అత్యంత క్లిష్టమైన దశలలో ఒకటి. రహదారులు మరియు రహదారుల రద్దీ కారణంగా ప్రజల కదలికలకు వీలైనంత ఎక్కువ అవకాశాలను అందించడానికి, అలాగే ప్రయాణాలను ప్లాన్ చేయడంలో సహాయపడే సేవలను రూపొందించడానికి మరియు, వాస్తవానికి, వారికి చెల్లించడానికి మెట్రోపాలిస్ బలవంతం చేస్తుంది.
ఉదాహరణకు, సింగపూర్లో, కారును కలిగి ఉండటం సాధారణంగా చాలా ఖరీదైనది, వ్యక్తిగత రవాణాను ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకునే వారికి, అత్యంత సౌకర్యవంతమైన పరిస్థితులు సృష్టించబడతాయి. దీన్ని చేయడానికి, స్మార్ట్ ట్రాఫిక్ లైట్లు నిరంతరం ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలను విశ్లేషిస్తాయి మరియు ట్రాఫిక్ ప్రవాహం యొక్క సాంద్రతపై ఆధారపడి వివిధ దిశల కోసం "గ్రీన్" సిగ్నల్ యొక్క సమయాన్ని మారుస్తాయి. షాంఘై జియోమాగ్నెటిక్ సెన్సార్లతో స్మార్ట్ పార్కింగ్ స్థలాలను ఉపయోగిస్తుంది, అవి మిగిలి ఉన్న కార్ల సంఖ్యను నమోదు చేస్తాయి మరియు మొబైల్ అప్లికేషన్ ద్వారా ఖాళీ స్థలాలను కనుగొనడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.
పోలిక కోసం, రవాణా సమస్యను పరిష్కరించడానికి మాస్కోలో ఒకేసారి అనేక కొత్త దిశలు అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి. కాబట్టి, నేడు మాస్కో కార్ షేరింగ్ మార్కెట్
శాశ్వతంగా పార్క్ చేయడానికి టెంప్టేషన్ను నివారించడానికి, లండన్, టోక్యో, సావో పాలో మరియు మెక్సికో సిటీలలోని కొన్ని ప్రాంతాలు గరిష్టంగా సిటీ సెంటర్ పార్కింగ్ సమయాన్ని మించకూడదు. మాస్కోలో, నగరం యొక్క మధ్య భాగంలో ట్రాఫిక్ జామ్ల సమస్య 2013 లో మాస్కో పార్కింగ్ స్థలం సహాయంతో పరిష్కరించబడింది మరియు అదే సమయంలో, మొదటి కార్ షేరింగ్ సేవ, ఎప్పుడైనా కనిపించింది. మాస్కోలో కార్ షేరింగ్ యొక్క పేలుడు వృద్ధి 2015 చివరలో మాస్కో కార్ షేరింగ్ ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభించబడినప్పుడు జరిగింది. కారు అద్దె కంపెనీలు రాజధానిలో ప్రిఫరెన్షియల్ పార్కింగ్ అనుమతులను కొనుగోలు చేయగలిగాయి.
అయితే శుభవార్త కూడా ఉంది,
కమ్యూనికేషన్ మరియు కమ్యూనికేషన్స్
ప్రకారం
PWC విశ్లేషకులు 2018 లో ఉచిత Wi-Fi జోన్ల సంఖ్య పరంగా న్యూయార్క్, లండన్, టోక్యోలను కూడా అధిగమించి, ప్రపంచంలో రెండవ స్థానంలో ఉన్న సియోల్కు వీలైనంత దగ్గరగా మొదటి మూడు ప్రపంచ నాయకులలో ప్రవేశించారని PWC విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.
అంతేకాకుండా, రవాణాలో అభివృద్ధి చెందిన Wi-Fi మౌలిక సదుపాయాలు నగరవాసులకు మాత్రమే కాకుండా, పర్యాటకులకు కూడా సహాయపడతాయి. కాబట్టి, సబ్వేలో మరియు ఏరోఎక్స్ప్రెస్లో వేగవంతమైన మరియు ఉచిత వైర్లెస్ ఇంటర్నెట్
ఇంటర్నెట్ యాక్సెస్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ను నిర్వహించడంలో ఇతర నగరాల అనుభవం కూడా ఆసక్తికరంగా ఉంది. ఉదాహరణకు, మెక్సికో నగరంలో, ఒక ప్రాజెక్ట్ చాలా కాలంగా కొనసాగుతోంది, దాని ఫ్రేమ్వర్క్లో ... Google ద్వారా Wi-Fi జోన్ నిర్మించబడుతోంది. వాణిజ్య సంస్థ యొక్క ప్రమేయం యాక్సెస్ జోన్ల సంఖ్యను గణనీయంగా పెంచడానికి అనుమతించింది, దీని కోసం ప్రభుత్వం నిధులు కలిగి లేదు.
ప్రభుత్వంతో కమ్యూనికేషన్
మొబిలిటీ అనేది నేటి స్మార్ట్ నగరాలకు ఖచ్చితంగా ఒక ట్రెండ్, కాబట్టి ఎవరైనా ఉపయోగించగల యాప్ల సంఖ్య మరియు నాణ్యత పెద్ద పాత్ర పోషిస్తాయి. కాబట్టి,
మాస్కోలో అత్యంత ప్రసిద్ధ మొబైల్ సేవను యాక్టివ్ సిటిజన్ అప్లికేషన్గా పరిగణించవచ్చు, ఇది ఇంటరాక్టివ్ రూపంలో ప్రజాభిప్రాయ సేకరణలను నిర్వహించడానికి ఎలక్ట్రానిక్ ప్లాట్ఫారమ్. "యాక్టివ్ సిటిజన్" ద్వారా నగరం మరియు దాని వ్యక్తిగత జిల్లాల అభివృద్ధికి సంబంధించిన అన్ని ముఖ్యమైన సమస్యలు పరిష్కరించబడతాయి.
"అవర్ సిటీ" ప్రాజెక్ట్ "యాక్టివ్ సిటిజన్"కి ఒక రకమైన అదనంగా మారింది మరియు ఇది ఫిర్యాదుల పుస్తకం - నగరం యొక్క అధికారులను సంప్రదించడానికి మరియు సమాధానం పొందడానికి ఒక మార్గం. ఈ సేవలన్నీ మొబైల్ అప్లికేషన్ ద్వారా పని చేస్తాయి.
యాక్టివ్ సిటిజన్ సహాయంతో, అధికారులు ప్రతి ముఖ్యమైన సమస్యపై 200-300 వేల అభిప్రాయాలను సేకరిస్తారు మరియు మా నగరం ప్రతి వారం 25 వేల ఫిర్యాదులను ప్రాసెస్ చేస్తుంది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి పరిష్కరించడానికి సగటున నాలుగు రోజులు పడుతుంది. ఈ సేవల నిర్వహణ కారణంగా మారింది
భద్రత మరియు వీడియో నిఘా
నెట్వర్క్ల వేగాన్ని పెంచడం ద్వారా, వీడియో నిఘా వ్యవస్థ ప్రపంచవ్యాప్తంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది మరియు కెమెరాల సంఖ్య మాత్రమే కాకుండా, విశ్లేషణాత్మక కేంద్రాల పని నాణ్యత కూడా ప్రధానంగా ఫేస్ రికగ్నిషన్ టెక్నాలజీల కారణంగా పెరుగుతుంది. కెమెరాలను పోలీసులు మరియు నగర సేవలు మరియు ఇటీవల న్యాయాధికారులు కూడా ఉపయోగిస్తున్నారు.
మార్చి, 2019 ప్రారంభంలో మాస్కో యొక్క ఏకరీతి డేటా నిల్వ మరియు ప్రాసెసింగ్ సెంటర్లో ముఖ గుర్తింపు సాంకేతికతలు ఇప్పటికే అమలు చేయబడ్డాయి,
కానీ మా నగరం కోసం పోరాడటానికి ఏదో ఉంది. ఉదాహరణకు, బీజింగ్ (పాప్. 22 మిలియన్లు) దాదాపు 500 కెమెరాలను కలిగి ఉండగా, లండన్ (పాప్. 9 మిలియన్లు) దాదాపు XNUMX కెమెరాలను కలిగి ఉంది.
కృత్రిమ మేధస్సు అల్గారిథమ్ల అభివృద్ధి నగరాల భద్రతను మెరుగుపరుస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఉదాహరణకు, భారతదేశం మరియు UKలోని విశ్వవిద్యాలయాల శాస్త్రవేత్తలు
ఆధునిక గుర్తింపు అల్గోరిథంలు వీధుల్లో పరిస్థితిని విశ్లేషించడానికి ప్రత్యేక అవకాశాలను అందిస్తాయి. ఉదాహరణకు, చైనాలో చాలా సంవత్సరాలు
గత సంవత్సరం, వీడియో నిఘా సాంకేతికతల పరిధిని విస్తరించడానికి ఒక ఆసక్తికరమైన చొరవ ప్రారంభించబడింది
కొనసాగించాలి…
మాస్కోలో, స్మార్ట్ సిటీని నిర్వహించడానికి వివిధ విధానాల కలయిక యొక్క ఉదాహరణను మేము చూస్తాము. తదుపరి కథనంలో, మేము చెల్లింపు మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి, ఆరోగ్య సంరక్షణ సేవలు, అలాగే నగర సేవలు, పార్శిల్ టెర్మినల్స్, ఆరోగ్య సంరక్షణ మరియు విద్య గురించి మాట్లాడుతాము. స్మార్ట్ సిటీకి సంబంధించిన ఈ అంశాలన్నీ యాక్టివ్ డెవలప్మెంట్లో ఉన్నాయి మరియు అనేక ఆసక్తికరమైన వివరాలను దాచిపెట్టాయి.
మేము ప్రతిభ కోసం చూస్తున్నాము!
మూలం: www.habr.com