ఎలక్ట్రికల్ ఛార్జ్ స్టోరేజ్ టెక్నాలజీలలో గణనీయమైన పురోగతి లేకపోవడం మొత్తం పరిశ్రమల అభివృద్ధిని అడ్డుకోవడం ప్రారంభించింది. ఉదాహరణకు, ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ కార్లు తమను తాము ఒకే ఛార్జ్‌తో నిరాడంబరమైన మైలేజ్ గణాంకాలకు పరిమితం చేసుకోవలసి వస్తుంది లేదా ఎంపిక చేసిన "టెక్నోఫిల్స్" కోసం ఖరీదైన బొమ్మలుగా మారతాయి. స్మార్ట్‌ఫోన్ తయారీదారులు తమ పరికరాలను సన్నగా మరియు తేలికగా మార్చాలనే కోరిక లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల రూపకల్పన లక్షణాలతో విభేదిస్తుంది: కేసు యొక్క మందం మరియు స్మార్ట్‌ఫోన్ బరువును త్యాగం చేయకుండా వారి సామర్థ్యాన్ని పెంచడం కష్టం. మొబైల్ పరికరాల కార్యాచరణ విస్తరిస్తోంది, విద్యుత్తు యొక్క కొత్త వినియోగదారులు కనిపిస్తున్నారు, కానీ బ్యాటరీ జీవితంలో పురోగతి సాధించబడదు.
వనరు ప్రకారం , Imec టెక్నాలజీ సమ్మిట్‌లో, కంపెనీ ఉద్యోగులు సెల్‌ను మరింత కాంపాక్ట్‌గా చేసే ఘన-స్థితి ఎలక్ట్రోలైట్‌తో బ్యాటరీలను రూపొందించడంలో కొత్త రకాల పదార్థాలను ఉపయోగించే ప్రాజెక్ట్‌తో సహా వివిధ ఆశాజనక పరిణామాలను పంచుకున్నారు. లేదా, అదే కొలతలు కొనసాగిస్తూ, మీరు బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని పెంచవచ్చు. అంచనాల ప్రకారం, ఆధునిక లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు 2025 నాటికి ఒక లీటరు వాల్యూమ్‌కు 800 Wh నిర్దిష్ట సామర్థ్య పరిమితిని చేరుకుంటాయి. Imec ప్రతిపాదనలు అమలు చేయగలిగితే, 2030 నాటికి నిర్దిష్ట బ్యాటరీ సామర్థ్యం 1200 Wh/lకి పెంచబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ కార్లు రీఛార్జ్ చేయకుండా 800 కి.మీ వరకు ప్రయాణించగలవు మరియు స్మార్ట్‌ఫోన్‌లు చాలా రోజుల పాటు పవర్ అవుట్‌లెట్ నుండి దూరంగా పని చేయగలవు.
Imec ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో ఎలక్ట్రోడ్‌ల ఉత్పత్తి కోసం సెల్యులార్ నిర్మాణంతో నానోట్యూబ్ మెటీరియల్‌ను రూపొందించినట్లు ప్రకటించింది మరియు ఇప్పుడు ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి ఘన-స్థితి ఎలక్ట్రోలైట్‌తో ప్రోటోటైప్ బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించే ప్రయోగశాలను నిర్మిస్తోంది. Imec నిపుణులు Google గ్లాస్ వంటి ధరించగలిగిన పరికరాల వైఫల్యానికి వాటి కాంపాక్ట్ మరియు కెపాసియస్ పవర్ సోర్స్‌లు లేకపోవడం ఒక కారణమని పేర్కొన్నారు. Imec యొక్క ప్రతిపాదనలలో ఒకటి లిథియంను ఇతర లోహాలతో కలిపే యానోడ్‌ను రూపొందించడం, ఇది బ్యాటరీ సెల్ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యాన్ని రాజీ పడకుండా ఎలక్ట్రోలైట్ పొర యొక్క మందాన్ని తగ్గిస్తుంది.
మూలం: 3dnews.ru