హ్యుందాయ్ మోటార్ కంపెనీ మరియు కియా మోటార్స్ కార్పొరేషన్ ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి ప్రిడిక్టివ్ గేర్ షిఫ్ట్ సిస్టమ్‌ను అభివృద్ధి చేసినట్లు ప్రకటించాయి, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, అలాగే ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ఈ సముదాయాన్ని ఇన్ఫర్మేషన్ అండ్ కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీ (ICT) కనెక్టెడ్ షిఫ్ట్ సిస్టమ్ అని పిలుస్తారు. రహదారి పరిస్థితి మరియు ట్రాఫిక్ సాంద్రత గురించిన సమాచారం ఆధారంగా వాహనాన్ని స్వతంత్రంగా సరైన గేర్‌బాక్స్ దశను ఎంచుకోవడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది.
సిస్టమ్ యొక్క ముఖ్య అంశం TCU (ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ యూనిట్) యొక్క తెలివైన సాఫ్ట్‌వేర్. ఇది అనేక రకాల సమాచారాన్ని విశ్లేషిస్తుంది: ఆన్-బోర్డ్ కెమెరాల నుండి వీడియో, ఇంటెలిజెంట్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ రాడార్‌తో సహా వివిధ సెన్సార్ల నుండి డేటా, అలాగే 3D నావిగేషన్ రీడింగ్‌లు, అవరోహణలు మరియు ఆరోహణలు, రహదారి ప్రవణత, టర్న్ ప్రొఫైల్‌లు మరియు వివిధ రహదారి సంఘటనలు. రాడార్ సెన్సార్‌ని ఉపయోగించి, కారు మరియు ఇతర రహదారి వినియోగదారుల మధ్య వేగం మరియు దూరం నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ముందు కెమెరా రహదారి గుర్తులు మరియు లేన్‌ల గురించి సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.
కృత్రిమ మేధస్సు అల్గారిథమ్‌లను ఉపయోగించి కాంప్లెక్స్, నిజ సమయంలో సరైన గేర్ షిఫ్ట్ దృష్టాంతాన్ని అంచనా వేస్తుంది. ఉదాహరణకు, సిస్టమ్, సుదీర్ఘమైన క్షీణత సమయంలో కారును కోస్టింగ్ మోడ్‌లో ఉంచవచ్చు లేదా దీనికి విరుద్ధంగా, హైవేలో విలీనం అయినప్పుడు ట్రాఫిక్‌లో ఏకీకృతం చేయడానికి పదునైన త్వరణం సమయంలో ప్రసారాన్ని స్పోర్ట్ మోడ్‌లోకి మార్చవచ్చు.
అదనంగా, మీరు యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌ను నొక్కడం ఆపివేసినప్పుడు ఇంజిన్ బ్రేకింగ్ మోడ్ స్వయంచాలకంగా సక్రియం చేయబడుతుంది - మీరు తక్కువ వేగ పరిమితితో స్పీడ్ బంప్‌లు, అవరోహణలు లేదా స్థలాలను దాటబోతున్నప్పుడు ఇది జరుగుతుంది.
మొత్తంమీద, సిస్టమ్ గేర్ మార్పుల సంఖ్యలో గణనీయమైన తగ్గింపును అందిస్తుంది, ఇది ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది. అదనంగా, బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క ఉపయోగం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ తగ్గుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం మరియు బ్రేక్ దుస్తులపై ప్రయోజనకరమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. చివరగా, భద్రతా స్థాయి పెరిగింది.
మూలం: 3dnews.ru