రోజర్ మరియు అన్నే శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో సెర్గీని కలవవలసి వచ్చింది. "మనం రైలు, పడవ లేదా విమానంలో వెళ్దామా?" - అన్నే అడిగాడు.
"రైలు చాలా నెమ్మదిగా ఉంది మరియు దక్షిణ అమెరికా చుట్టూ పడవ ప్రయాణం చాలా నెలలు పడుతుంది," అని రోజర్ బదులిచ్చారు. "మేము విమానంలో వెళ్తాము."
అతను తన వ్యక్తిగత కంప్యూటర్‌ను ఉపయోగించి సెంట్రల్ నెట్‌వర్క్‌లోకి లాగిన్ అయ్యాడు మరియు సిస్టమ్ తన గుర్తింపును నిర్ధారించడానికి వేచి ఉన్నాడు. కొన్ని కీస్ట్రోక్‌లతో, అతను ఎలక్ట్రానిక్ టికెటింగ్ సిస్టమ్‌లోకి లాగిన్ అయ్యాడు మరియు అతని మూలం మరియు గమ్యస్థానానికి సంబంధించిన కోడ్‌లను నమోదు చేశాడు. కొన్ని సెకన్ల తర్వాత, కంప్యూటర్ తగిన విమానాల జాబితాను అందించింది మరియు అతను తొలిదాన్ని ఎంచుకున్నాడు. చెల్లింపు కోసం డాలర్లు అతని వ్యక్తిగత ఖాతా నుండి స్వయంచాలకంగా డెబిట్ చేయబడ్డాయి.
సిటీ విమానాశ్రయం నుండి విమానాలు బయలుదేరాయి, వారు సిటీ రైలులో చేరుకున్నారు. ఆన్ ట్రావెల్ దుస్తులుగా మారిపోయింది, ఇందులో పాలికార్బోనేట్‌ల ఆధారంగా కృత్రిమ బట్టతో తయారు చేయబడిన తేలికపాటి జాకెట్టు మరియు జన్యుపరమైన మెరుగుదలలు తెలియని ఆమె సజీవ ఆకృతిని మరియు ముదురు నీలం రంగు వస్త్ర ప్యాంటును కలిగి ఉంది. ఆమె అందమైన బ్రౌన్ హెయిర్ అన్‌కవర్డ్‌గా మిగిలిపోయింది.
విమానాశ్రయంలో, రోజర్ వారి ID కార్డ్‌లను ఒక ఎయిర్‌లైన్ ప్రతినిధికి అందించాడు, అతను తన స్వంత కంప్యూటర్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించి వారి గుర్తింపులను ధృవీకరించడానికి మరియు వారి ప్రయాణం గురించి సమాచారాన్ని పొందాడు. ఆమె కన్ఫర్మేషన్ నంబర్‌ను నమోదు చేసి, బోర్డింగ్ ఏరియాకి యాక్సెస్‌ను కల్పించే రెండు పాస్‌లను వారికి ఇచ్చింది. వారు భద్రత ద్వారా తనిఖీ చేయబడ్డారు - అన్ని విమాన ప్రయాణాలకు అవసరమైన కొలత. వారు తమ సామాను మరొక ప్రతినిధికి అప్పగించారు; అతను విమానం యొక్క ప్రత్యేక కంపార్ట్‌మెంట్‌లో రవాణా చేయబడతాడు, దీనిలో కృత్రిమ ఒత్తిడి ఇంజెక్ట్ చేయబడదు.
“మేము ప్రొపెల్లర్ విమానంలో ఎగురుతామని మీరు అనుకుంటున్నారా? లేదా కొత్త జెట్‌లలో ఒకదానిపైనా? - అన్నే అడిగాడు.
"ఇది జెట్ అని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను," అని రోజర్ చెప్పాడు. - ప్రొపెల్లర్‌తో నడిచే విమానాలు ఆచరణాత్మకంగా వాడుకలో లేవు. మరోవైపు రాకెట్ ఇంజన్లు ఇంకా ప్రయోగాత్మక దశలోనే ఉన్నాయి. వారు ప్రతిచోటా ఉపయోగించడం ప్రారంభించినప్పుడు, అటువంటి విమానాలు గరిష్టంగా ఒక గంట సమయం పడుతుందని వారు అంటున్నారు. మరియు నేటి ఫ్లైట్ నాలుగు గంటల వరకు ఉంటుంది.
కొద్దిసేపు వేచి ఉన్న తర్వాత, ఇతర ప్రయాణికులతో కలిసి వారిని విమానంలోకి ఎక్కించారు. విమానం కనీసం వంద మీటర్ల పొడవున్న భారీ ఉక్కు సిలిండర్, స్ట్రీమ్‌లైన్డ్ రెక్కలు ఒక కోణంలో తిరిగి చూసేవి, దానిపై నాలుగు జెట్ ఇంజన్లు అమర్చబడ్డాయి. వారు ముందు కాక్‌పిట్‌లోకి చూశారు మరియు ఇద్దరు పైలట్లు విమానాలను ఎగరడానికి అవసరమైన అన్ని పరికరాలను తనిఖీ చేయడం చూశారు. రోజర్ స్వయంగా విమానంలో ప్రయాణించాల్సిన అవసరం లేదని సంతోషించాడు - ఇది చాలా సంవత్సరాల శిక్షణ అవసరమయ్యే కష్టమైన వృత్తి.
ఊహించని విధంగా విశాలమైన ప్రయాణీకుల విభాగంలో మెత్తని బల్లలు ఉన్నాయి; 11 కి.మీ/గం కంటే ఎక్కువ వేగంతో 800 కి.మీ పైన ఎగురుతూ గ్రామీణ ప్రాంతాలను చూసేందుకు కిటికీలు కూడా ఉన్నాయి. ఒత్తిడితో కూడిన గాలిని విడుదల చేసే నాజిల్‌లు, వాటి చుట్టూ చల్లని స్ట్రాటో ఆవరణ ఉన్నప్పటికీ, క్యాబిన్‌లో వెచ్చని, సౌకర్యవంతమైన ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించాయి.
"నేను కొంచెం భయపడుతున్నాను," అన్నే టేకాఫ్‌కి ముందు చెప్పింది.
"ఆందోళన చెందడానికి ఏమీ లేదు," అతను ఆమెకు భరోసా ఇచ్చాడు. – ఇటువంటి విమానాలు సర్వసాధారణం. మీరు భూ రవాణా కంటే సురక్షితంగా ఉన్నారు!
తన ప్రశాంత ప్రసంగం ఉన్నప్పటికీ, పైలట్ విమానాన్ని గాలిలోకి ఎత్తినప్పుడు మరియు భూమి దూరంగా పడిపోయినప్పుడు అతను కూడా కొంచెం భయపడ్డాడని రోజర్ అంగీకరించవలసి వచ్చింది. అతను మరియు ఇతర ప్రయాణీకులు చాలాసేపు కిటికీల నుండి చూశారు. అతను దిగువన ఉన్న ఇళ్ళు, పొలాలు మరియు ట్రాఫిక్‌ను కష్టతరం చేయలేడు.
"ఈ రోజు నేను ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువ మంది ప్రజలు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకు వస్తున్నారు," అని అతను పేర్కొన్నాడు.
"వారిలో కొందరు ఇతర ప్రదేశాలకు వెళుతూ ఉండవచ్చు," ఆమె బదులిచ్చింది. – మీకు తెలుసా, మ్యాప్‌లోని అన్ని పాయింట్‌లను వాయు మార్గాలతో కనెక్ట్ చేయడం చాలా ఖరీదైనది. కాబట్టి మేము బదిలీ కేంద్రాల వ్యవస్థను కలిగి ఉన్నాము మరియు చిన్న పట్టణాల నుండి ప్రజలు మొదట అటువంటి హబ్‌కి వెళ్లి, ఆపై వారికి అవసరమైన ప్రదేశానికి వెళతారు. అదృష్టవశాత్తూ, మీరు మాకు విమానాన్ని కనుగొన్నారు, అది మమ్మల్ని నేరుగా శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకు తీసుకువెళుతుంది.
వారు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో విమానాశ్రయానికి చేరుకున్నప్పుడు, ఎయిర్‌లైన్ అధికారులు వారికి విమానం నుండి సహాయం చేసి, వారి లగేజీని తిరిగి పొందారు, ప్రతి బ్యాగ్ దాని యజమానికి తిరిగి వచ్చిందని నిర్ధారించుకోవడానికి నంబర్‌లతో కూడిన లేబుల్‌లను తనిఖీ చేశారు.
"మేము ఇప్పటికే మరొక నగరంలో ఉన్నామని నేను నమ్మలేకపోతున్నాను" అని ఆన్ చెప్పింది. "కేవలం నాలుగు గంటల క్రితం మేము చికాగోలో ఉన్నాము."
“సరే, మేము ఇంకా ఊరికి రాలేదు! - రోజర్ ఆమెను సరిదిద్దాడు. "మేము ఇప్పటికీ విమానాశ్రయం వద్ద ఉన్నాము, ఇది చాలా పెద్ద ప్రాంతం అవసరం, అలాగే అరుదైన సంఘటనల విషయంలో నగరం నుండి కొంత దూరంలో ఉంది. ఇక్కడ నుండి మేము చిన్న రవాణా ద్వారా నగరానికి చేరుకుంటాము.
వారు విమానాశ్రయం వెలుపల లైన్‌లో వేచి ఉన్న కార్బన్ ఇంధనంతో నడిచే ల్యాండ్ వాహనాల్లో ఒకదాన్ని ఎంచుకున్నారు. పర్యటన ఖర్చు తగినంత చిన్నది, అది ఎలక్ట్రానిక్ బదిలీ ద్వారా కాకుండా పోర్టబుల్ డాలర్ సంకేతాల ద్వారా చెల్లించబడుతుంది. డ్రైవర్ తన కారును నగరం వైపు నడిపించాడు; మరియు అతను దానిని గంటకు 100 కి.మీ వేగంతో నడుపుతున్నప్పటికీ, వారు కాంక్రీట్ రహదారి నుండి ఒక మీటరు మాత్రమే ఉన్నందున వారు వేగంగా వెళ్తున్నట్లు వారికి అనిపించింది. అతను అన్నే వైపు చూశాడు, అటువంటి వేగం ఆమెను ఆందోళనకు గురిచేస్తుందనే ఆందోళనతో; కానీ ఆమె యాత్రను ఆస్వాదిస్తున్నట్లు అనిపించింది. పోరాడే అమ్మాయి, మరియు తెలివైనది కూడా!
చివరగా, డ్రైవర్ తన కారును ఆపడంతో వారు సంఘటనా స్థలానికి చేరుకున్నారు. ఆటోమేటిక్ ఎలక్ట్రానిక్ తలుపులు సెర్గీ భవనంలోకి వారిని స్వాగతించాయి. మొత్తం ప్రయాణానికి ఏడు గంటల కంటే ఎక్కువ సమయం పట్టదు.
మూలం: www.habr.com