హలో! ఈ రోజు నేను మీరు స్వర్గానికి ఎలా చేరుకోవచ్చు, దీని కోసం మీరు ఏమి చేయాలి, అన్నింటికీ ఎంత ఖర్చవుతుంది అనే దాని గురించి మాట్లాడుతాను. నేను UKలో ప్రైవేట్ పైలట్ కావడానికి శిక్షణ పొందిన నా అనుభవాన్ని కూడా పంచుకుంటాను మరియు విమానయానానికి సంబంధించిన కొన్ని అపోహలను తొలగిస్తాను. కట్ కింద చాలా టెక్స్ట్ మరియు ఫోటోలు ఉన్నాయి :)
మొదటి విమానం
మొదట, అధికారం వెనుక ఎలా ఉండాలో తెలుసుకుందాం. నేను లండన్‌లో చదువుతున్నప్పటికీ, నేను సందర్శించే ప్రతి దేశంలో ప్రయాణించడానికి ప్రయత్నిస్తాను. అన్ని దేశాల్లో ఇది దాదాపు ఒకే విధంగా జరుగుతుంది.
శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో 3000 అడుగుల నుండి, సూర్యాస్తమయం
అన్నింటిలో మొదటిది, మనకు సమీపంలోని ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌ను కనుగొనాలి. రష్యా, ఉక్రెయిన్, బెలారస్ మరియు కజాఖ్స్తాన్ కోసం ఇది తెరవడానికి అర్ధమే మరియు అక్కడ ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లను చూడండి. యూరప్/USAలో మీరు కేవలం గూగుల్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లను చూడవచ్చు. మాకు నగరానికి వీలైనంత దగ్గరగా చిన్న (హీత్రో చేయదు!) ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లు అవసరం. శోధనలో ఏమీ కనిపించకపోతే, మీరు ForeFlight / Garmin Pilot / SkyDemon యొక్క ట్రయల్ వెర్షన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు మరియు మ్యాప్‌లోని ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లను చూడవచ్చు. చివరికి, మీరు మీకు తెలిసిన పైలట్‌లను (మీకు ఏదైనా ఉంటే) అభిప్రాయం కోసం అడగవచ్చు లేదా టెలిగ్రామ్‌లో ఏవియేషన్ చాట్‌ల కోసం వెతకవచ్చు.
కొన్ని నగరాలకు సంబంధించి నాకు తెలిసిన ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌ల జాబితా ఇక్కడ ఉంది:
- మాస్కో
- ఏరోగ్రాడ్ మొజైస్కీ
- వటులినో ఎయిర్ఫీల్డ్
- సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్
- గోస్టిలిట్సీ ఎయిర్ఫీల్డ్
- కియెవ్
- చైకా ఎయిర్ఫీల్డ్
- బోరోడియంకా ఎయిర్ఫీల్డ్
- గోగోలెవ్ ఏరోడ్రోమ్
- లండన్
- ఎల్స్ట్రీ ఏరోడ్రోమ్
- బిగ్గిన్ హిల్ విమానాశ్రయం
- స్టేపుల్‌ఫోర్డ్ ఏరోడ్రోమ్
- రోచెస్టర్ విమానాశ్రయం
- పారిస్
- సెయింట్-సైర్ ఏరోడ్రోమ్
- కేన్స్, బాగుంది
- విమానాశ్రయం కేన్స్ మాండెలియు
- రోమా
- రోమ్ అర్బన్ విమానాశ్రయం
- న్యూయార్క్
- రిపబ్లిక్ విమానాశ్రయం
- శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో, ఓక్లాండ్, వ్యాలీ
- హేవార్డ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఎయిర్‌పోర్ట్
మేము ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌ను కనుగొన్న తర్వాత, విమాన పాఠశాలల గురించి సమాచారం కోసం మేము దాని వెబ్‌సైట్‌ను వెతకాలి. సూత్రప్రాయంగా, మీరు వెంటనే గూగ్లింగ్ విమాన పాఠశాలను ప్రారంభించవచ్చు. మీరు ఫ్లైట్ స్కూల్‌ని కనుగొనలేకపోతే, "సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో విమానాల విమానాల" కోసం చూడండి. విమానయాన ప్రపంచాన్ని మాకు చూపించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న వారిని కనుగొనడం ఇప్పుడు మా పని.
ఇప్పుడు మిగిలి ఉన్నది మనం కనుగొన్న వ్యక్తిని సంప్రదించడమే. మేము కాల్ చేసి, నియంత్రణల వద్ద విమానంలో ప్రయాణించే అవకాశాన్ని అడుగుతున్నాము (ఇంగ్లీష్‌లో ఇది విచారణ లేదా బహుమతి విమానం), మేము మాకు అనుకూలమైన రోజును బుక్ చేస్తాము మరియు అంతే. మీరు ఇంకేమీ చేయనవసరం లేదు.
మీరు నిజమైన విమానంలో నిజమైన విమానానికి కేవలం ఒక కాల్ దూరంలో ఉన్నారు. సాధారణ అపోహలు మరియు మూస పద్ధతులకు విరుద్ధంగా, మీరు దీన్ని చేయడానికి VLEK (విమాన వైద్య పరీక్ష) లేదా థియరీ పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించాల్సిన అవసరం లేదు. మీరు కేవలం పర్యాటకంగా ఉన్నప్పుడు కూడా ఇది పని చేస్తుంది. విమానం ఎలా నడపాలో మీకు తెలియకపోయినా.
ఈ ఆనందం గంటకు సుమారు $220 ఖర్చు అవుతుంది. ఈ సంఖ్యను కలిగి ఉంటుంది: ఇంధన ధర, విమానం యొక్క షెడ్యూల్ చేయబడిన నిర్వహణ రుసుము, మీ బోధకుని జీతం మరియు విమానాశ్రయం యొక్క టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ ఫీజు. దేశాన్ని బట్టి ఖర్చు కొద్దిగా మారవచ్చు (ఇంగ్లండ్‌లో కొంచెం ఖరీదైనది, రష్యాలో కొంచెం చవకైనది). అవును, ఇది చౌకైన ఆనందం కాదు, కానీ అదే సమయంలో ఇది ఖగోళపరంగా ఖరీదైనది కాదు. ప్రైవేట్ జెట్‌ను అద్దెకు తీసుకోవడానికి మీరు మిలియనీర్ కానవసరం లేదు. వారు సాధారణంగా మీతో ప్రయాణీకులను తీసుకురావడానికి కూడా అనుమతిస్తారు మరియు వారు మీతో విమాన ఖర్చును కూడా పంచుకోవచ్చు.
నేను విడిగా నొక్కి చెబుతాను: స్వర్గానికి రావడం చాలా సులభం, మీకు కావలసిందల్లా ఒక్క కాల్ మాత్రమే. మరియు అది విలువైనది. పదాలు, ఫోటోలు లేదా వీడియోలు విమానంలో తెరుచుకునే సంచలనాలను తెలియజేయవు.. ప్రతి వ్యక్తికి వారి స్వంతం ఉంటుంది. ఇది స్వేచ్ఛ, ప్రేరణ మరియు కొత్త క్షితిజాల భావన. సమీపంలోని బోధకుడితో కూడా మీ స్వంత జీవితాన్ని మీ చేతుల్లో పట్టుకోవడం మొదట కొంచెం భయానకంగా ఉంటుంది. అయితే, మొదటి ఫ్లైట్ తర్వాత, రిస్క్ తీసుకోవడం ప్రారంభించడానికి మీరు కష్టపడి ప్రయత్నించాలని గ్రహించారు. ఎగరడం అనేది కారు నడపడం కంటే కష్టమేమీ కాదు, సురక్షితంగా ఎగరడానికి దానికి తగిన పరిజ్ఞానం అవసరం. శిక్షకుడు భద్రతను పర్యవేక్షిస్తాడు.
మీ మొదటి విమానంలో టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ చేయకుండా నిరోధించడానికి సిద్ధంగా ఉండండి. సాధారణంగా, ప్రైవేట్ ఏవియేషన్ కోసం ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లు చాలా పెద్దవి కావు మరియు అనేక స్థానిక లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి (రన్‌వే చివరిలో చెట్లు, చిన్న రన్‌వే, డర్ట్ రన్‌వే, "హంప్‌బ్యాక్డ్" రన్‌వే). సిమ్యులేటర్‌లో ప్రయాణించడానికి ఇష్టపడే వారికి మరియు పైలట్‌లకు దాదాపుగా ఎటువంటి మినహాయింపులు లేవు. అయితే, కొత్త సమాచారం మొత్తం ఇప్పటికే అధికంగా ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు విసుగు చెందలేరు :)
రోమ్ సమీపంలో ఒక ఆసక్తికరమైన నీటి శరీరం
పైలట్ లైసెన్సులు
సరే, మీ కోసం ఫ్లైట్ విజయవంతమైందని అనుకుందాం మరియు ఇప్పుడు మీరు మీ లైసెన్స్‌ని కలిగి ఉండాలనుకుంటున్నారు. దీన్ని తీసివేయడం కష్టమా? సమాధానం మీకు కావలసిన లైసెన్స్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. లైసెన్సులలో మూడు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి.
PPL (ప్రైవేట్ పైలట్ లైసెన్స్, ప్రైవేట్ పైలట్ లైసెన్స్)
అవకాశాలు:
- విమానాలలో వాణిజ్యేతర విమానాలు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, దీని నుండి డబ్బు సంపాదించే హక్కు మీకు లేదు
- అయితే, కొన్ని దేశాల్లో మీరు ప్రయాణీకులతో ఇంధన ధరను పంచుకోవచ్చు (అవును, మీరు ప్రయాణీకులను విమానంలోకి తీసుకురావచ్చు)
- మీరు పిస్టన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ నుండి కొన్ని జెట్‌ల వరకు భారీ శ్రేణి విమానంలో ప్రయాణించవచ్చు.
- మీరు వాణిజ్య లైసెన్స్ (బోయింగ్ లేదా ఎయిర్‌బస్ వంటివి) కింద ధృవీకరించబడిన విమానాలను నడపలేరు
- మీరు ఫ్లైట్ క్లబ్‌ల సమూహం నుండి విమానాలను అద్దెకు తీసుకోవచ్చు లేదా మీ స్వంతంగా కొనుగోలు చేయవచ్చు (మరియు ఇది కనిపించే దానికంటే చాలా చౌకగా ఉంటుంది)
- లైసెన్స్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా చెల్లుబాటు అవుతుంది, మీరు మీ లైసెన్స్‌ని జారీ చేసిన దేశంలో రిజిస్టర్ చేయబడిన విమానంలో మాత్రమే ప్రయాణించగలరు (అమెరికాలో మీరు రష్యన్ విమానంలో రష్యన్ లైసెన్స్‌తో ప్రయాణించవచ్చు)
- మీరు విదేశీ లైసెన్స్‌తో రష్యాకు రావచ్చు మరియు వాస్తవంగా ఎటువంటి శిక్షణ లేకుండా రష్యన్ లైసెన్స్‌ను పొందవచ్చు (తద్వారా అన్ని రష్యన్ విమానాలను అన్‌బ్లాక్ చేయవచ్చు). ఈ ప్రక్రియను ధ్రువీకరణ అంటారు.
- అంతర్జాతీయ సరిహద్దులను దాటగలదు
అవసరాలు:
- ఫ్లై చేయడానికి ఫిట్‌నెస్ మెడికల్ సర్టిఫికేట్. దృష్టితో సహా చాలా సౌకర్యవంతమైన అవసరాలు
- పూర్తి థియరీ కోర్సు, సరళమైనది. దిగువన మరిన్ని వివరాలు
- తక్కువ విమాన సమయాన్ని కలిగి ఉండటం (రష్యాలో 42 గంటలు / యూరప్‌లో 45 / రాష్ట్రాల్లో 40)
- ప్రాక్టీస్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించారు
లఖ్తా సెంటర్, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్
వాణిజ్య లైసెన్స్‌లు స్పాయిలర్ కింద దాచబడతాయి
CPL (కమర్షియల్ పైలట్ లైసెన్స్, కమర్షియల్ పైలట్ లైసెన్స్)
అవకాశాలు:
- PPL కోసం ప్రతిదీ ఒకటే
- ఎయిర్‌లైన్స్ లేదా బిజినెస్ ఏవియేషన్‌లో పని చేస్తున్నారు
- ప్రయాణీకుల విమానాలలో విమానాలు
అవసరాలు:
- PPL లభ్యత
- PPL విమాన సమయం సుమారు 200 గంటలు
- మరింత కఠినమైన వైద్య పరీక్షలు
- మరింత కఠినమైన పరీక్షలు
ATPL (ఎయిర్‌లైన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ పైలట్ లైసెన్స్)
అవకాశాలు:
- అంతా సీపీఎల్‌ మాదిరిగానే ఉంది
- విమానాల్లో పైలట్-ఇన్-కమాండ్‌గా పనిచేసే అవకాశం
అవసరాలు:
- CPL లభ్యత
- CPL కింద సుమారు 1500 గంటల విమాన సమయం లభ్యత
- సాధారణంగా విమానయాన సంస్థ ఈ లైసెన్స్ కోసం నామినేట్ చేయబడుతుంది
మీరు చూడగలిగినట్లుగా, ప్రతి తదుపరి లైసెన్స్ స్థాయికి మునుపటిది అవసరం. దీని అర్థం మీ ప్రైవేట్ పైలట్ లైసెన్స్ పొందడం ద్వారా, మీరు వాణిజ్య పైలట్ లైసెన్స్‌ని పొందే అవకాశాన్ని అన్‌లాక్ చేస్తారు మరియు సంభావ్యంగా ఎయిర్‌లైన్‌లో చేరవచ్చు (రష్యాలో పని చేయదు, వారికి ఇంకా కళాశాల డిప్లొమా కావాలి).
లైసెన్సులతో పాటు, పిలవబడే వాటిని ప్రస్తావించడం విలువ రేటింగ్‌లు, ఇది ప్రతి రకమైన లైసెన్స్ కోసం అదనపు అవకాశాలను తెరుస్తుంది:
- రాత్రి రేటింగ్ - రాత్రి విమానాలు
- ఇన్స్ట్రుమెంట్ రేటింగ్ - వాయిద్య పరిస్థితులలో విమానాలు (ఉదాహరణకు, పొగమంచులో). మీరు ఎయిర్‌వేస్‌లో ప్రయాణించడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది
- బహుళ-ఇంజిన్ రేటింగ్ - రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇంజన్లు కలిగిన విమానాలలో విమానాలు
- రకం రేటింగ్ - నిర్దిష్ట విమాన నమూనాలో విమానాలు. సాధారణంగా ఇవి ఎయిర్‌బస్ లేదా బోయింగ్ వంటి క్లిష్టమైన విమానాలు
- మరియు మీ అభిరుచికి మరియు ఊహకు అనుగుణంగా ఇతరుల సమూహం
ఇక్కడ మరియు మరింత మేము PPL పై శిక్షణ యొక్క లక్షణాలను పరిశీలిస్తాము - రచయిత నుండి మిగతావన్నీ లేనప్పుడు :)
లండన్‌కు చేరువ
శిక్షణకు ముందు
లైసెన్సులను ప్రామాణీకరించే అనేక సంస్థలు విదేశాలలో ఉన్నాయి, కానీ రెండు హైలైట్ చేయదగినవి:
- FAA (ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్) - USA కోసం లైసెన్స్‌లు
- EASA (యూరోపియన్ యూనియన్ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ ఏజెన్సీ) - యూరప్ మొత్తానికి లైసెన్స్‌లు (అంటే, మీరు ఇటాలియన్ పైలట్ లైసెన్స్‌తో ఫ్రెంచ్ విమానాన్ని నడపవచ్చు)
FAA లైసెన్స్‌లను పొందేందుకు, ఒకరు సాధారణంగా ఫ్లోరిడాకు వెళతారు. మంచి వాతావరణ పరిస్థితులు మరియు పెద్ద సంఖ్యలో పాఠశాలలు ఉన్నాయి, కానీ ధరలు చౌకగా లేవు. ప్రత్యామ్నాయంగా, మీరు రాష్ట్రాల మధ్య భాగంలో (ఉదాహరణకు, టెక్సాస్‌లో) చదువుకోవచ్చు, ఇక్కడ ధరలు కొంచెం తక్కువగా ఉంటాయి.
EASA స్పెయిన్, చెక్ రిపబ్లిక్ లేదా బాల్టిక్ దేశాలలో పొందబడింది. వారు వాతావరణం మరియు ట్యూషన్ ఖర్చుల మధ్య మంచి సమతుల్యతను కలిగి ఉన్నారు. శిక్షణ పూర్తయిన తర్వాత, రెండు లైసెన్సులను రష్యాలో సులభంగా ధృవీకరించవచ్చు.
వాస్తవానికి, రష్యాలో ప్రయాణించడం నేర్చుకోకుండా ఎవరూ మిమ్మల్ని ఆపడం లేదు. ఏదేమైనా, రష్యాలో విమాన పాఠశాలలు మూసివేయబడినప్పుడు మరియు వారి గ్రాడ్యుయేట్ల లైసెన్స్‌లు రద్దు చేయబడిన పరిస్థితులు ఉన్నాయని గమనించాలి. అటువంటి పరిస్థితుల నుండి మిమ్మల్ని రక్షించడంలో బాగా ఎంచుకున్న ఫ్లైట్ స్కూల్ చాలా దూరంగా ఉంటుంది, కానీ ఎవరూ హామీ ఇవ్వలేరు.
మంచి పాఠశాలల్లో, విమాన భద్రత, మనస్తత్వశాస్త్రం మరియు సరైన నాయకత్వ పాత్ర అభివృద్ధికి చాలా శ్రద్ధ ఉంటుంది. చెక్‌లిస్ట్‌లను నిశితంగా తనిఖీ చేయడం, వాతావరణాన్ని చాలా జాగ్రత్తగా విశ్లేషించడం, అన్ని పరిస్థితులలో ఎలాంటి ప్రమాదాలను పూర్తిగా నివారించడం మరియు సరైన నిర్ణయాలు తీసుకోవడం వంటివి మీకు నేర్పించబడతాయి. ఇది నిజంగా పనిచేస్తుందని సంఘటన గణాంకాలు చూపిస్తున్నాయి.
శిక్షణ ఆకృతిపై కూడా శ్రద్ధ వహించండి. కొన్ని విమాన పాఠశాలలు అవసరమైన అన్ని విమాన సమయాలను ఒకేసారి చెల్లించేలా ఆఫర్ చేస్తాయి, కొన్ని 10 గంటల లా కార్టే ప్యాకేజీలను కొనుగోలు చేయడానికి ఆఫర్ చేస్తాయి, కొన్ని కేవలం ప్రతి గంట విమానానికి విడివిడిగా చెల్లించాలని ఆఫర్ చేస్తాయి. మీకు అనుకూలమైన శిక్షణ ఆకృతిని ఎంచుకోండి. ఉదాహరణకు, మీరు శాశ్వతంగా సమీపంలో నివసిస్తున్నట్లయితే, అత్యంత అనుకూలమైన ఫార్మాట్ గంటవారీ చెల్లింపు. నిర్దిష్ట సమయ వ్యవధిలో శిక్షణను పూర్తి చేయవలసిన అవసరం లేదని గుర్తుంచుకోండి - మీరు అవసరమైన గంటల సంఖ్యను చేరుకునే వరకు మీరు నెలకు ఒక గంట మాత్రమే ప్రయాణించవచ్చు.
సిద్ధాంతం కొన్నిసార్లు సైట్‌లో బోధించబడుతుంది, కొన్నిసార్లు పుస్తకాల నుండి దూరవిద్య ద్వారా ఇవ్వబడుతుంది. రాష్ట్రాలలో వారు శిక్షణ వీడియోలను కూడా అందించవచ్చు.
విమానం యొక్క పరిస్థితిని జాగ్రత్తగా పరిశీలించండి, ట్రయల్ పాఠం సమయంలో బోధకుడు మీకు ఎంతవరకు "శిక్షణ" ఇస్తాడు అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి. ఒక మంచి బోధకుడు చెక్‌లిస్ట్‌లను జాగ్రత్తగా చదవమని మీకు నేర్పించాలి మరియు వాటిని దాటవేయమని మిమ్మల్ని అడగకూడదు, ప్రత్యేకించి తగినంత సమయం ఉన్నప్పుడు.
చివరగా, మీ శిక్షణను ప్రారంభించడానికి ముందు వైద్య పరీక్ష చేయించుకోవడం అర్ధమే. యూరోపియన్ సర్టిఫికేట్ చాలా విశ్వసనీయంగా ఇవ్వబడింది; ఆచరణాత్మకంగా మీ నుండి ఏమీ అవసరం లేదు. ప్రతి ఒక్కరూ భయపెట్టడానికి ఇష్టపడే రష్యన్ VLEK, ప్రైవేట్ పైలట్‌లకు కూడా చాలా సరళీకృతం చేయబడింది. అయితే, ఉత్తీర్ణత సాధించని ప్రమాదం ఉంది మరియు మీరు శిక్షణ కోసం డబ్బు ఖర్చు చేయడం ప్రారంభించే ముందు దీని గురించి తెలుసుకోవడం మంచిది. రష్యాలో, ఇది సాధారణంగా చట్టపరమైన అవసరం.
మాన్హాటన్, న్యూయార్క్
సిద్ధాంతం
ఇక్కడ నుండి నేను నేరుగా EASA లైసెన్స్ కోసం శిక్షణ గురించి మాట్లాడతాను. ఇతర దేశాలలో వివరాలు మారుతూ ఉంటాయి.
సిద్ధాంతం రూపొందించబడినంత భయానకంగా లేదు. మీరు అనేక పుస్తకాలను చదవాలి మరియు 9 థియరీ పరీక్షలకు సిద్ధం కావాలి.
- ఎయిర్ లా - వాయు చట్టం. మీరు గగనతల రకాలు, విమాన నియమాలు, సరిహద్దు క్రాసింగ్‌లు, విమానం మరియు పైలట్‌ల అవసరాల గురించి నేర్చుకుంటారు.
- ఆపరేషన్ విధానాలు - వారు విమానంలో మంటలను ఆర్పడం, తడి రన్‌వేలపై దిగడం, గాలి కత్తెరతో పని చేయడం మరియు ఇతర విమానాల నుండి అల్లకల్లోలంగా మేల్కొలపడం వంటి కొన్ని విధానాల గురించి మాట్లాడతారు.
- మానవ పనితీరు మరియు పరిమితులు. ఆప్టికల్, శ్రవణ మరియు ప్రాదేశిక భ్రమలు, విమానాలపై నిద్ర ప్రభావం, ఏవియేషన్ సైకాలజీ, నిర్ణయం తీసుకోవడం, ప్రథమ చికిత్స.
- నావిగేషన్ - ఆకాశంలో నావిగేషన్. నావిగేషన్ లెక్కలు, విండ్ అకౌంటింగ్, ల్యాండ్‌మార్క్‌ల సరైన గుర్తింపు, నావిగేషన్ లోపాల దిద్దుబాటు, ఇంధన లెక్కలు, రేడియో నావిగేషన్ యొక్క ప్రాథమిక అంశాలు.
- కమ్యూనికేషన్. ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లతో కమ్యూనికేషన్, వివిధ తరగతుల గగనతలంలో విమాన విధానాలు, ఎమర్జెన్సీ మరియు డిస్ట్రెస్ సిగ్నల్స్ జారీ చేయడం, గగనతలాలు మరియు మిలిటరైజ్డ్ జోన్‌లను దాటడం.
- మెట్రోలజి. మేఘాలు మరియు గాలి ఎలా ఏర్పడతాయి, మీరు ఏ మేఘాలలోకి ఎగరకూడదు, వాతావరణ సరిహద్దుల వద్ద ఎలాంటి ప్రమాదాలు వేచి ఉన్నాయి, ఏవియేషన్ వాతావరణ నివేదికలను ఎలా చదవాలి (METAR మరియు TAF).
- ఫ్లైట్ యొక్క సూత్రాలు. లిఫ్ట్ ఎక్కడ నుండి వస్తుంది, ఫిన్ మరియు స్టెబిలైజర్ ఎలా పని చేస్తుంది, విమానం మూడు అక్షాలతో ఎలా నియంత్రించబడుతుంది, స్టాల్స్ ఎందుకు జరుగుతాయి.
- ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ జనరల్ నాలెడ్జ్. విమానం ఎలా పని చేస్తుంది, దాని వ్యవస్థలు, ఇంజిన్ మరియు అన్ని సాధనాలు ఎలా పని చేస్తాయి.
- విమాన పనితీరు మరియు ప్రణాళిక. విమానం బ్యాలెన్సింగ్, దాని లోడింగ్ మరియు విమానానికి అవసరమైన పొడవు యొక్క గణన
అవును, జాబితా ఆకట్టుకునేలా కనిపిస్తోంది, కానీ పరీక్ష ప్రశ్నలు చాలా సరళంగా ఉన్నాయి. కొంతమంది కేవలం సమాధానాలను గుర్తుపెట్టుకుంటారు. అయినప్పటికీ, దీన్ని చేయమని నేను సిఫార్సు చేయను - వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి అవసరం మరియు మీ జీవితాన్ని కాపాడుతుంది.
మాస్కో ప్రాంతానికి విమానాలు, వటులినో పరిసరాలు
ఆచరణలో
అభ్యాసం తరచుగా సిద్ధాంతంతో సమాంతరంగా ప్రారంభమవుతుంది, మరియు కొన్నిసార్లు ముందు.
మీరు బేసిక్స్‌తో ప్రారంభిస్తారు - నియంత్రణ ఉపరితలాల ప్రభావం మరియు విమానం యొక్క ప్రవర్తనపై ఇంజిన్ థ్రస్ట్. అప్పుడు మీరు నేలపై టాక్సీని ఎలా నిర్వహించాలో మరియు గాలిలో స్థాయి మరియు నేరుగా విమానాలను ఎలా నిర్వహించాలో నేర్పించబడతారు. ఆ తరువాత, మీరు సరైన ఆరోహణ మరియు అవరోహణ పద్ధతులను నేర్చుకోవాలి. తదుపరి పాఠంలో ఆరోహణ మరియు అవరోహణ మలుపులతో సహా మలుపులు ఎలా సరిగ్గా చేయాలో మీకు చూపబడుతుంది.
అప్పుడు విషయాలు కొద్దిగా తీవ్రమవుతాయి. మీరు స్టాల్ అలారం సౌండింగ్‌తో నెమ్మదిగా విమానాలు నడపడం ప్రారంభిస్తారు, ఆపై స్టాల్ మరియు, బహుశా, ఒక స్పిన్ (అవును, దాదాపు అన్ని శిక్షణా విమానాలు దీన్ని చేయగలవు). ఇక్కడ మీరు ఒక పెద్ద బ్యాంకుతో మలుపులు ఎలా నిర్వహించాలో మరియు ఒక మురి నుండి విమానాన్ని ఎలా తీయాలో నేర్పించవచ్చు - మరొక చాలా కృత్రిమ విషయం. మీరు అర్థం చేసుకున్నట్లుగా, అటువంటి పరిస్థితులను నివారించే సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడానికి మరియు పరిస్థితుల విషయంలో, వాటి నుండి సురక్షితంగా బయటపడటానికి ఇది అవసరం.
అప్పుడు, చివరకు, ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లో కన్వేయర్లు అని పిలవబడేవి ప్రారంభమవుతాయి. మీరు ఎయిర్ఫీల్డ్ చుట్టూ దీర్ఘచతురస్రాకార నమూనాలో ఎగురుతారు, అదే సమయంలో టేకాఫ్ ఎలా చేయాలో మరియు అవును, ల్యాండ్ అవ్వడం నేర్చుకుంటారు. ఇంజిన్ లేదా ఫ్లాప్‌లు లేకుండా క్రాస్‌విండ్‌తో సహా విమానాన్ని నమ్మకంగా ఎలా ల్యాండ్ చేయాలో మీరు నేర్చుకున్న తర్వాత, మీకు ఏదైనా క్యాడెట్ యొక్క హోలీ ఆఫ్ హోలీస్ - మొదటి స్వతంత్ర విమానాన్ని అప్పగించారు. మీరు గాలిలో పక్షిలా అనిపించినా భయంగా ఉంటుంది.
ఇక నుండి మీరు మీ స్వంతంగా ప్రయాణించడానికి మరిన్ని అవకాశాలు ఇవ్వబడతాయి. దిద్దుబాటు చేయని తప్పులను స్వర్గం క్షమించదు మరియు మీకు మార్గనిర్దేశం చేసే బోధకుడు లేకుండా మీరు దీన్ని ఒంటరిగా గ్రహించాలి. మీరు కమాండర్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన నైపుణ్యాన్ని నేర్చుకుంటారు - నిర్ణయం తీసుకోవడం. వాస్తవానికి, మీరు భూమి నుండి చాలా జాగ్రత్తగా పర్యవేక్షించబడతారు (మరియు ఏదైనా జరిగితే, వారు ఖచ్చితంగా మీకు సహాయం చేస్తారు).
ఆ తర్వాత ఆ మార్గంలో విమాన సర్వీసులు ప్రారంభమవుతాయి. మీరు ఇతర ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లకు వెళ్లడం ప్రారంభిస్తారు, మీరు కోల్పోయినప్పుడు పరిస్థితుల నుండి బయటపడతారు, గాలిలో ఉన్నప్పుడు రూట్ మార్పులను ప్లాన్ చేయండి మరియు రేడియో బీకాన్‌ల నుండి రేడియల్‌లను అడ్డగించడానికి ప్రయత్నించండి. మీరు ఒక నిర్దిష్ట బిందువుకు వెళ్లాలి మరియు వెనుకకు తిరగాలి, ఆపై మరొక ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌కు వెళ్లాలి మరియు చివరకు, బహుశా, పెద్ద నియంత్రిత అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి వెళ్లాలి. మరియు ఇవన్నీ, మొదట బోధకుడితో, తరువాత మీ స్వంతంగా.
అప్పుడు వారు మిమ్మల్ని పరీక్షకు సిద్ధం చేయడం ప్రారంభిస్తారు. ప్రారంభించడానికి, మీరు విమానాశ్రయాలలో అనేక స్టాప్‌లతో మార్గంలో సుదీర్ఘమైన మరియు సంక్లిష్టమైన విమానాన్ని తీసుకోవాలి. స్వంతంగా. దీనిని క్రాస్ కంట్రీ సోలో అంటారు. మీరు పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించగలరని నిర్ధారించుకోవడానికి మీరు మొదటి నుండి కొన్ని వ్యాయామాలను పునరావృతం చేస్తారు.
సరే, పరీక్ష కూడా. అనేక విభాగాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు చాలా గంటలు పడుతుంది. అతని పని మీరు ఖచ్చితంగా ఎగరగలరని నిర్ధారించుకోవడం, కానీ సురక్షితంగా కాదు.
ఐరోపాలో, మీరు ఇప్పటికీ ప్రాక్టికల్ రేడియో పరీక్షను మరియు బహుశా ప్రత్యేక ఆంగ్ల నైపుణ్య పరీక్షను తీసుకోవాలి. మీరు విమానాలలో నేర్చుకునే పుస్తకాలు మరియు ఆచరణాత్మక రేడియో కమ్యూనికేషన్‌లను చదివిన తర్వాత రెండోది పెద్దగా సమస్యను కలిగించదు :)
సూర్యాస్తమయ విమానాలు అద్భుతంగా ఉంటాయి, కానీ మీరు వాటిని సన్ గ్లాసెస్ లేకుండా చేయలేరు
ప్రేరణ
విమానయానం అంటే విమానయానం మాత్రమే కాదు. మనకు అందుబాటులో ఉన్న దానికంటే చాలా ఎక్కువ గ్రహించడానికి ఇది ఒక అవకాశం. బాధ్యతాయుతంగా ఉండటం, తప్పులను సరిగ్గా చూసుకోవడం, ఇతర వ్యక్తుల మాటలు వినడం మరియు వారిని ప్రేరేపించడం నేర్చుకోవడానికి ఇది ఒక అవకాశం. ఇది మంచి నిర్ణయాలు, సరైన టీమ్ మేనేజ్‌మెంట్, మీ స్వంత వనరుల సరైన అంచనా, రిస్క్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు సేఫ్టీ అసెస్‌మెంట్ నేర్చుకోవడానికి ఒక అవకాశం. ఎక్కడైనా ఉండి, మనం అలవాటు పడిన నగరాలను పూర్తిగా భిన్నమైన కోణాల్లో చూసేందుకు ఇది ఒక అవకాశం.
అబ్బాయిలు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ ఒకరికొకరు సహాయం చేయడానికి ప్రయత్నించే అత్యంత ఆసక్తికరమైన కమ్యూనిటీలలో ఒకదానితో పరిచయం పొందడానికి ఇది ఒక అవకాశం. ప్రపంచంలోని దాదాపు ప్రతి మూలలో చాలా మంది ఆసక్తికరమైన వ్యక్తులను కలవడానికి మరియు కొత్త స్నేహితులను సంపాదించడానికి అవకాశం.
ఒక్క టెక్స్ట్, వీడియో లేదా ఫోటో కూడా ఒక నిమిషం ఫ్లైట్ యొక్క సంచలనాలను తెలియజేయదని నేను మరోసారి పునరావృతం చేస్తున్నాను. మీరు వచ్చి మీ కోసం ప్రతిదీ ప్రయత్నించాలి. మరియు ఇది అస్సలు కష్టం కాదు. ఆకాశానికి రండి, అందులో మీరే ప్రయత్నించండి! మీ కోసం ఇక్కడ కొన్ని ప్రేరణ ఉంది:
- నా , నేను తరచుగా నా విమానాల గురించి మాట్లాడే చోట
- డెనిస్ ఓకాన్
- ఛానల్ YouTube లో
- ఛానల్ YouTube లో
- ఛానల్ యూట్యూబ్‌లో (ఇంగ్లీష్‌లో)
ఈ అవకాశాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుని, వ్యాసాన్ని ప్రచురించే ముందు సమీక్షించిన వారందరికీ నా ప్రగాఢ కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాను.
టేకాఫ్‌లో మిమ్మల్ని కలుస్తాము మరియు మేము ఇప్పటికీ ఫ్రీక్వెన్సీలో ఒకరినొకరు వింటాము!
మూలం: www.habr.com