సోమవారం, టెస్లా అటానమీ డే హోమ్ ఈవెంట్‌లో, ఎలోన్ మస్క్, కంపెనీ ప్రముఖ డెవలపర్‌లతో కలిసి ఆటోపైలట్ యొక్క చివరి వెర్షన్. ఈ ఏడాది ఏప్రిల్‌లో ఉత్పత్తి ప్రారంభించిన కంపెనీ కార్లలో హార్డ్‌వేర్ 3 ప్లాట్‌ఫారమ్ ఇప్పటికే ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. గతంలో విడుదల చేసిన టెస్లా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఈ ఆప్షన్‌కు సపోర్ట్ చేయడానికి మార్చాల్సి ఉంటుంది. కారు ప్రీమియం ప్రీమియంతో లేదా డబ్బు కోసం కొనుగోలు చేసినట్లయితే ఇది ఉచితం. మీద ఆధారపడి ఉంటుంది , పూర్తి ఆటోపైలట్ ధర $2500 నుండి $7000 వరకు ఉంటుంది.
వేదిక నడిబొడ్డున పూర్తిగా టెస్లా ఇంజనీర్లు అభివృద్ధి చేసిన ప్రాసెసర్. USA (ఆస్టిన్, టెక్సాస్)లోని శామ్సంగ్ ప్లాంట్‌లో చిప్ ఉత్పత్తి చేయబడింది. పరిష్కారం యొక్క సాంకేతిక ప్రక్రియ 14 nm FinFet. క్రిస్టల్ ప్రాంతం 260 mm2. చిప్‌లో 6 బిలియన్ ట్రాన్సిస్టర్‌లు ఉన్నాయి. ట్రాన్సిస్టర్ బడ్జెట్ 12 ARM కార్టెక్స్ A72 కోర్లు, ఇంటిగ్రేటెడ్ గ్రాఫిక్స్ మరియు ఇంటర్‌ఫేస్‌ల మధ్య పంపిణీ చేయబడింది. కోర్ ఫ్రీక్వెన్సీ 2,2 GHzకి చేరుకుంటుంది. గ్రాఫిక్స్ 1 గిగాఫ్లాప్‌ల పనితీరుతో 600 GHz వద్ద పనిచేస్తాయి. ప్లాట్‌ఫారమ్ సెకనుకు 2,5 బిలియన్ పిక్సెల్‌లు లేదా సెకనుకు 2100 ఫ్రేమ్‌ల వరకు ప్రాసెస్ చేయగలదు. ఆన్-బోర్డ్ మెమరీ - 4-బిట్ బస్సుతో LPDDR128 మరియు 4266 Gbit/s (68 GB/s) పనితీరు. న్యూరల్ నెట్‌వర్క్ యాక్సిలరేటర్ పనితీరు 2 × 36 టాప్‌లకు చేరుకుంటుంది.
ఇటీవలి కాలంలో, టెస్లా తన స్వంత అభివృద్ధికి అనుకూలంగా NVIDIA Drive PX2 ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను విడిచిపెట్టిందని గుర్తుంచుకోండి. టెస్లా డెవలపర్‌ల ప్రకారం, కంపెనీ ప్లాట్‌ఫారమ్ 144 TOPS (సెకనుకు ట్రిలియన్ కార్యకలాపాలు) పనితీరుతో పనిచేస్తుంది, ఇది NVIDIA డ్రైవ్ PX21 ప్లాట్‌ఫారమ్ సామర్థ్యం ఉన్న 2 TOPS కంటే చాలా ఎక్కువ. కొద్దిసేపటి తర్వాత, NVIDIA ఈ పోలికపై వ్యాఖ్యానించింది. ముందుగా, NVIDIA చెప్పింది, డ్రైవ్ PX2 పనితీరు 30 TOPSకి చేరుకుంటుంది, 21 కాదు. రెండవది, మరియు మరింత ముఖ్యంగా, 2017లో కంపెనీ ఆటోనమస్ డ్రైవింగ్ కోసం 320 TOPS పనితీరుతో డ్రైవ్ AGX పెగాసస్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను అందించింది. కాబట్టి, NVIDIAతో సహకరించడం ద్వారా, టెస్లా ఇప్పటికే ఆటోపైలట్‌ను రెండింతలు కంటే ఎక్కువ పనితీరుతో ప్రదర్శించగలదు. ఈ పోలికలో, నిన్న టెస్లా షేర్లు 3,8% క్షీణించగా, NVIDIA షేర్ల ధర 1,2% పెరిగింది.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, టెస్లా పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్లను రహదారిపై ఉంచడానికి సిద్ధంగా ఉంది. వచ్చే ఏడాది ఆటోపైలట్‌లను ఆపరేట్ చేయడానికి అనుమతిని అందిస్తామని కంపెనీ హామీ ఇచ్చింది, అయితే ఈ ఏడాది చివరి నాటికి ప్లాట్‌ఫారమ్ మానవ డ్రైవర్ల కంటే మెరుగ్గా పని చేయగలదు. టెస్లా యొక్క ఆటోపైలట్ సిస్టమ్, ప్రధానంగా 8 నిరంతరం పనిచేసే కెమెరాలు మరియు అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్‌లపై ఆధారపడి ఉంటుందని మేము గుర్తుచేసుకున్నాము. మస్క్ మళ్లీ లైడార్‌లపై విమర్శల రోలర్‌కోస్టర్‌కు వెళ్లాడు, ఇది ఆటోపైలట్ కార్లకు ఖరీదైన మరియు అనవసరమైన పరిష్కారంగా పరిగణించబడుతుంది. ఒక న్యూరల్ నెట్‌వర్క్, బిలియన్ల కిలోమీటర్ల హైవేలను డ్రైవింగ్ చేసిన అనుభవం మరియు ఏకకాలంలో ప్రాసెస్ చేయబడిన బహుళ వీడియో స్ట్రీమ్‌లు సురక్షితమైన స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్‌కు తగిన ఆధారం మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ వైఫల్యం సంభావ్యత డ్రైవర్లు స్పృహ కోల్పోయే కేసుల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
మూలం: 3dnews.ru