కొంతకాలం క్రితం, చాలా కంపెనీలు తమ స్వంత ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా టెస్లాను సవాలు చేయడానికి ప్రయత్నించాయి. గృహోపకరణాల బ్రిటిష్ తయారీదారు డైసన్ వారిలో ఉన్నారు. ఎలక్ట్రిక్ కారును అభివృద్ధి చేయడానికి £500m ఖర్చు చేసిన తర్వాత, కంపెనీ దానిని విడుదల చేయడానికి నిరాకరించింది, అయితే ఈ ప్రాజెక్ట్ పోటీదారులకు ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.
బ్రిటిష్ కంపెనీ డైసన్ ఇంకా N526 కోడ్ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క భారీ ఉత్పత్తి ఆలోచనను విరమించుకుంది. గత సంవత్సరం. దాని వ్యవస్థాపకుడు సర్ జేమ్స్ డైసన్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో వివరించినట్లు , ఈ వాహనం ఏడుగురిని మోసుకెళ్లగలదు మరియు ఒక్కసారి ఛార్జింగ్ చేస్తే దాదాపు 960 కి.మీ. రెండవ తరం టెస్లా రోడ్స్టర్ను లెక్కించకుండా, ప్రయాణీకుల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ఇది రికార్డ్ ఫిగర్, దీని అరంగేట్రం ఇప్పుడు 2022 వరకు ఆలస్యం అయింది.
డైసన్ ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క ఈ స్వయంప్రతిపత్తి రహస్యం దాని యాజమాన్య ఘన-స్థితి ఎలక్ట్రోలైట్ బ్యాటరీలలో ఉంది. అత్యంత ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, “గ్రీన్హౌస్” నుండి దూరంగా ఉన్న పరిస్థితులలో అటువంటి పవర్ రిజర్వ్ నిర్ధారించబడాలి - చల్లని (UK ప్రమాణాల ప్రకారం) సీజన్లో హీటర్ మరియు మల్టీమీడియా సిస్టమ్ ఆన్ చేసి సగటున 110 కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణించేటప్పుడు. కిమీ/గం
డైసన్ ప్రదర్శించిన N526 ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క ప్రోటోటైప్ అల్యూమినియం బాడీని పొందింది, దాని కాలిబాట బరువు 2,6 టన్నులకు చేరుకుంది. ఇది ప్రోటోటైప్ను 100 సెకన్లలో 4,8 కి.మీ/గంకు వేగవంతం చేయకుండా నిరోధించలేదు, అలాగే గరిష్టంగా 200 కి.మీ/గం. ఎలక్ట్రిక్ కారులో 200 కిలోవాట్ల శక్తితో రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు అమర్చాలని ప్లాన్ చేశారు. ప్రోటోటైప్ ఒక సాధారణ ప్రదర్శన నమూనా కాదు; కంచె ప్రాంతంలో గోప్యతను పెంచే పరిస్థితుల్లో తాను దానిపై టెస్ట్ రైడ్లను నిర్వహించినట్లు డైసన్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో అంగీకరించాడు.
డైసన్ వ్యవస్థాపకుడు ఎలక్ట్రిక్ కారు అభివృద్ధిలో తన సొంత డబ్బులో £500 మిలియన్ పెట్టుబడి పెట్టాల్సి వచ్చింది, అయితే ఈ ఉత్పత్తికి మార్కెట్ అవకాశాలు పొగమంచుతో కప్పబడి ఉన్నాయి. రిటైల్లో ఒక డైసన్ ఎలక్ట్రిక్ కారు ధర బ్రేక్ ఈవెన్ చేయడానికి $182 కంటే ఎక్కువగా ఉండవలసి ఉంటుంది మరియు ఆ రకమైన డబ్బు కోసం ఎవరైనా అసాధారణమైన క్రాస్ఓవర్ను కొనుగోలు చేయాలనుకోవడం లేదు, కానీ వినియోగదారు లక్షణాల పరంగా అత్యుత్తమమైనది కాదు.
సర్ డైసన్ స్వయంగా వాహనాల సీరియల్ ప్రొడక్షన్ ఆలోచనను వదులుకోడు, అతను తన స్వంత ప్రయోజనం కోసం దీన్ని చేయాలనుకుంటున్నాడు. అభివృద్ధి బృందం ఆసక్తిగల కాంట్రాక్టర్లకు సాలిడ్-స్టేట్ ఎలక్ట్రోలైట్తో పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి సాంకేతికతను అందించడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ఇటువంటి బ్యాటరీలు సామర్థ్యంలో లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కంటే మెరుగైనవి మాత్రమే కాదు, చాలా కాంపాక్ట్ కూడా.
మూలం: 3dnews.ru
