ఆటోపైలట్ కోసం టెస్లా చిప్ ఇప్పటికే ఉత్పత్తిలోకి ప్రవేశించిందని కంపెనీ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఎలోన్ మస్క్ తెలిపారు. రాబోయే ప్రాసెసర్ అక్టోబర్ 2016లో షిప్పింగ్ ప్రారంభించిన కార్లలో ప్రస్తుత ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను భర్తీ చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది మరియు ఇప్పటికే ఉన్న సెన్సార్‌ల నుండి డేటాను సేకరించడానికి మరియు డ్రైవర్ సహాయం లేకుండా పూర్తి స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్‌ను ప్రారంభించడానికి తగిన పనితీరును అందించడానికి రూపొందించబడింది.
"పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి గల డ్రైవింగ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే మరియు ఇప్పటికే ఉత్పత్తిలో ఉన్న టెస్లా కంప్యూటర్ కోసం, అటువంటి పని మొత్తం కంప్యూటింగ్ శక్తిలో 5% మరియు విశ్వసనీయత కోసం గరిష్ట రిడెండెన్సీతో 10% మాత్రమే లోడ్ చేస్తుంది" అని Mr. మస్క్ ట్విట్టర్‌లో వీడియోకు ప్రతిస్పందించారు. దీనిలో ఒక యజమానులు కొత్త నావిగేట్ ఆన్ ఆటోపైలట్ ఫీచర్‌ని చూసి ఆశ్చర్యపోయారు, ఇది కారు సరిగ్గా హైవే నుండి నిష్క్రమించడానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే డ్రైవర్ పూర్తి శ్రద్ధను కొనసాగించాల్సిన అవసరం ఉంది.
టెస్లా యొక్క తాజా వాహనాలన్నింటికీ పూర్తి స్వయంప్రతిపత్తి డ్రైవింగ్‌ను తీసుకువస్తామని హామీ ఇచ్చిన కంపెనీకి ఇది ఒక పెద్ద ముందడుగు. ఎనిమిది కెమెరాలు, అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్లు మరియు GPS రిసీవర్‌లను కలిగి ఉన్న ప్రస్తుత “హార్డ్‌వేర్ 2” ఆటోపైలట్ అభివృద్ధిలో తదుపరి దశలో పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన డ్రైవింగ్‌కు సరిపోతుందని ఎలోన్ మస్క్ పేర్కొన్నాడు, అయినప్పటికీ Waymo వంటి పోటీదారులు లైడార్ ఉపయోగించి పర్యావరణ స్కానింగ్ సిస్టమ్‌లపై ఆధారపడతారు. ఆగస్ట్ 8లో జరిగిన రిపోర్టింగ్ కాన్ఫరెన్స్ సందర్భంగా, టెస్లా తన ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను మొదట ప్రకటించింది, ఇది NVIDIA Drive PX2018ని భర్తీ చేస్తుంది. అక్టోబర్ 2లో, మిస్టర్ మస్క్ మాట్లాడుతూ, దాదాపు ఆరు నెలల్లో కంపెనీ యొక్క అన్ని కొత్త ఉత్పత్తి కార్లలో చిప్ కనిపిస్తుంది.
ఎలక్ట్రానిక్స్ టెస్లా "హార్డ్‌వేర్ 3" అని పిలిచే ప్యాకేజీలో భాగం. ప్రకటన సమయానికి, కంపెనీ ఇప్పటికే మూడు సంవత్సరాలుగా చిప్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది - ఐఫోన్ 5S ప్రాసెసర్ డెవలపర్ పీట్ బానన్ నేతృత్వంలోని బృందానికి ఈ పని అప్పగించబడింది. చిప్ ఆటోపైలట్ అంతర్లీనంగా ఉన్న న్యూరల్ నెట్‌వర్క్‌ను వేగవంతం చేయడానికి రూపొందించబడింది.
ప్రస్తుత డ్రైవ్ PX2 ప్లాట్‌ఫారమ్ సెకనుకు 20 ఫ్రేమ్‌లను నిర్వహించగలిగినప్పటికీ, టెస్లా దాని స్వంత పరిష్కారం వైఫల్యాల నుండి రక్షించడానికి పూర్తి రిడెండెన్సీతో 2000 ఫ్రేమ్‌లను నిర్వహించగలదని పేర్కొంది. లోపాలను తగ్గించడం ద్వారా సురక్షితమైన వాహన ప్రతిస్పందనను నిర్ధారించడానికి ఈ రిడెండెన్సీ కీలకం. ఎలోన్ మస్క్ తన కంపెనీ ఉత్పత్తి భద్రతా ప్రయోజనాల కోసం స్వతంత్రంగా పనిచేసే రెండు సింగిల్-చిప్ సిస్టమ్‌లను (ఒక్కొక్కటి రెండు న్యూరల్ యూనిట్లతో) అందిస్తుంది.
రెండు, ఇండిపెండెంట్ సిస్టమ్-ఆన్-చిప్ ఆర్కిటెక్చర్, ప్రతి SoCకి రెండు NN యాక్సిలరేటర్‌లు ఉంటాయి, ఇవి మృదువైన లోపం నుండి రక్షించడానికి ఏకకాలంలో ఆరోగ్య తనిఖీ గణనలను చేయగలవు
— ఎలోన్ మస్క్ (@elonmusk) ఏప్రిల్ 8, 2019
గేమ్ గ్రాఫిక్స్ మరియు అత్యంత సమాంతర గణనల రంగంలో NVIDIA యొక్క అనుభవం, కార్ల కోసం కృత్రిమ మేధస్సు మరియు ఆటోపైలట్‌కు సంబంధించిన గణనలను వేగవంతం చేయడంలో కంపెనీకి చాలా ఉపయోగకరంగా ఉందని నిరూపించబడింది. డ్రైవ్ PX2 ఎనిమిది టెరాఫ్లాప్‌ల పనితీరును అందిస్తుంది, Xbox One కంటే ఆరు రెట్లు ఎక్కువ. "నేను NVIDIAకి పెద్ద అభిమానిని, వారు గొప్ప పనులు చేస్తారు" అని చిప్ యొక్క ప్రారంభ ప్రకటన సందర్భంగా మిస్టర్ మస్క్ అన్నారు. “కానీ GPUని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, సారాంశంలో, మేము ఎమ్యులేషన్ మోడ్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము మరియు పనితీరు బస్ బ్యాండ్‌విడ్త్ ద్వారా పరిమితం చేయబడింది. అంతిమంగా, GPU మరియు CPU మధ్య డేటా బదిలీ వ్యవస్థను పరిమితం చేస్తుంది."
టెస్లాతో మరింత సహకారం కోసం NVIDIA తెరిచి ఉంది. ప్రకటన వెలువడిన కొద్ది రోజుల తర్వాత చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ జెన్సన్ హువాంగ్ ఇలా అన్నారు: "ఇది పని చేయకపోతే, టెస్లా ఏ కారణం చేతనైనా పని చేయకపోయినా, మీరు నాకు కాల్ చేయవచ్చు మరియు నేను సహాయం చేయడానికి మరింత సంతోషంగా ఉంటాను." ఆ నెల తర్వాత, కంపెనీ ఇప్పటికీ టెస్లాతో కలిసి పనిచేస్తున్నట్లు ఇన్వర్స్‌కు ధృవీకరించింది.
టెస్లా పాక్షిక ఆటోపైలట్ ఎంపికను కారు కొనుగోలు సమయంలో $3000కి లేదా ఆ తర్వాత $4000కి విక్రయిస్తుంది. పూర్తి ఆటోపైలట్ కారుతో పాటు అదనంగా $5000 లేదా తర్వాత $7000 ఖర్చు అవుతుంది. మిస్టర్ మస్క్ కొత్త చిప్ ఈ ఖర్చులలో చేర్చబడుతుంది. ఈ రోజుల్లో, ఖరీదైన ప్యాకేజీ అంటే నావిగేట్ ఆన్ ఆటోపైలట్ వంటి ఫీచర్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది, అయినప్పటికీ దీనికి డ్రైవర్ పూర్తి శ్రద్ధ అవసరం.
ఈ సంవత్సరం, టెస్లా $ 5000 ప్యాకేజీలో భాగంగా, స్టాప్ సంకేతాలు మరియు ట్రాఫిక్ లైట్లను గుర్తించడం మరియు ప్రతిస్పందించడం కోసం మద్దతు ఇస్తుంది, అలాగే నగర వీధుల్లో స్వయంచాలకంగా డ్రైవ్ చేయగల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. భవిష్యత్తులో, హైవేలపై ఆటోమేటిక్ లేన్ మార్పులు, ఆటోమేటిక్ సమాంతర మరియు లంబ పార్కింగ్, అలాగే ఆపి ఉంచిన కారును డ్రైవర్‌కు రిమోట్ కాలింగ్ కూడా ఉంటాయి. అవసరమైనప్పుడు, టెస్లా ఖరీదైన ఆటోపైలట్ ప్యాకేజీని కొనుగోలు చేసిన వారికి ఉచితంగా NVIDIA ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను దాని స్వంత పరిష్కారంతో భర్తీ చేస్తుంది.
మీరు Tesla FSD కంప్యూటర్ లేదా Tesla Nvidia-ఆధారిత కంప్యూటర్‌ని కలిగి ఉన్నారా అనేది ఇంకా పట్టింపు లేదు. ఈ సంవత్సరం తర్వాత ఇది ముఖ్యమైనది అయినప్పుడు, టెస్లా మీ కోసం కంప్యూటర్‌లను మారుస్తుంది.
— ఎలోన్ మస్క్ (@elonmusk) ఏప్రిల్ 8, 2019
టెస్లా ఎటువంటి డ్రైవర్ ఇన్‌పుట్ లేకుండా పూర్తి పాయింట్-టు-పాయింట్ ఆటోపైలట్‌ను ఎప్పుడు అందించగలదో అస్పష్టంగా ఉంది. కంపెనీ వాస్తవానికి 2017 చివరి నాటికి (ప్రధానంగా ట్రక్కుల కోసం) తీరం నుండి తీరం వరకు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్‌పై పనిని పూర్తి చేయాలని ప్లాన్ చేసింది, అయితే మరింత సార్వత్రిక పరిష్కారాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ఆ ప్రయత్నం ఆలస్యం అయింది. అప్రసిద్ధ Google మాజీ ఉద్యోగి మరియు ఒట్టో సహ వ్యవస్థాపకుడు (తరువాత Uber చే కొనుగోలు చేయబడింది), Anthony Levandowski డిసెంబర్ 2018లో తాను టెస్లా కంటే ముందే దేశవ్యాప్తంగా సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కారును రూపొందించే లక్ష్యాన్ని సాధించినట్లు ప్రకటించాడు మరియు దానికి సంబంధించిన వీడియోను కూడా రుజువుగా ప్రచురించాడు. :
ఈ సంవత్సరం ఫిబ్రవరిలో, ఎలోన్ మస్క్ వచ్చే ఏడాది చివరి నాటికి పూర్తి ఆటోపైలట్ సురక్షితంగా ఉంటుందని సూచించారు. 2021 నాటికి వోక్స్‌వ్యాగన్ స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్లు వస్తాయని ఆశిస్తున్నందున ఇది చాలా త్వరగా జరుగుతుంది మరియు ARM మరింత వాస్తవికంగా 2024 సూచనను అందిస్తుంది. Mr. మస్క్ సరైనది అయితే, టెస్లా యొక్క ప్రత్యేకమైన న్యూరల్ ప్రాసెసర్ ఉత్పత్తి ప్రారంభం ఈ దిశలో ఒక ముఖ్యమైన దశ.
మూలం: 3dnews.ru