మీడియా నివేదికల ప్రకారం, దేశీయ రాకెట్ మరియు స్పేస్ కార్పొరేషన్ ఎనర్జియా అవసరాలను రూపొందించింది, వీటిని అమలు చేయడం వల్ల అంతరిక్ష శిధిలాలు లేదా మైక్రోమీటోరైట్‌లతో ఢీకొన్నప్పుడు రంధ్రాలు వచ్చినప్పుడు సోయుజ్ అంతరిక్ష నౌకలో అత్యవసర పరిస్థితుల ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. RSC ఎనర్జీ నిపుణులు చేసిన పని ఫలితం శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక జర్నల్ "స్పేస్ ఎక్విప్మెంట్ అండ్ టెక్నాలజీస్" పేజీలలో ప్రదర్శించబడింది.
రవాణా నౌకల లేపనంలో రంధ్రాలు ఏర్పడటం వల్ల డిప్రెషరైజేషన్ ఫలితంగా సంభవించే ప్రమాదాలను తొలగించే ప్రక్రియలో భద్రతను నిర్ధారించే ప్రధాన ఆలోచనలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
- లీకేజీ ప్రాంతాలను గుర్తించే సాధనాలతో అంతరిక్ష నౌక మరియు ISS అందించడం,
- ISS యొక్క అణచివేత విషయంలో సిబ్బంది చర్యల శిక్షణ,
- ఓడ మరియు ప్రక్కనే ఉన్న కంపార్ట్‌మెంట్ మధ్య హాచ్ ద్వారా వేయబడిన రవాణా మార్గాల సంస్థపై నిషేధానికి ఆమోదం (త్వరిత-విడుదల గాలి నాళాలకు, అలాగే క్రియాశీల మరియు నిష్క్రియాత్మక డాకింగ్ యూనిట్లను అనుసంధానించే బిగింపులకు నిషేధం వర్తించదు).
గత ఏడాది ఆగస్టు 30న సోయుజ్ MS-09 అంతరిక్ష నౌకలో గాలి లీక్‌ను ISS సిబ్బంది కనుగొన్నారని గుర్తుచేసుకుందాం. కేసింగ్‌లోని రంధ్రం గుర్తించడానికి అమెరికన్ అల్ట్రాసోనిక్ పరికరం ఉపయోగించబడింది. గమనించదగ్గ విషయం ఏమిటంటే, కేసింగ్‌లోని రంధ్రం డ్రిల్‌తో తయారు చేయబడిందని కాస్మోనాట్స్ భావించారు, అయితే రోస్కోస్మోస్ అధికారిక సంస్కరణను ముందుకు తెచ్చారు, దీని ప్రకారం మైక్రోమీటోరైట్‌తో ఢీకొన్న ఫలితంగా రంధ్రం ఏర్పడింది. తరువాత, ఓడ సిబ్బంది ప్రత్యేక మరమ్మత్తు సమ్మేళనాన్ని ఉపయోగించి రంధ్రం వేయగలిగారు. సోయుజ్ MS-09 వ్యోమనౌక చర్మంలో రంధ్రం కనిపించడంపై పరిశోధన ఇంకా కొనసాగుతోంది.
మూలం: 3dnews.ru