నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) టెస్లా మోడల్ S ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలో లోపాలపై దర్యాప్తు ప్రారంభించింది.లాస్ ఏంజిల్స్ టైమ్స్ మేనేజ్‌మెంట్ సమాచారంతో ఈ విషయాన్ని నివేదించింది.
మేము 2012 మరియు 2016 మధ్య ఉత్పత్తి చేయబడిన టెస్లా మోడల్ S ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో అమర్చిన బ్యాటరీ ప్యాక్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌తో సమస్యల గురించి మాట్లాడుతున్నాము. ఈ లోపాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీ వైఫల్యానికి లేదా అగ్నికి కూడా దారితీయవచ్చు.
ఒక వారం ముందు, బిజినెస్ ఇన్‌సైడర్ 2012లోనే ఈ సమస్య గురించి ఆటోమేకర్‌కు తెలుసని నిర్ధారిస్తున్న అంతర్గత టెస్లా ఇమెయిల్‌ల గురించి. లేఖల ప్రకారం, కూలింగ్ కాయిల్స్‌లోని ఎండ్ ఫిట్టింగ్‌ల మధ్య కనెక్షన్ తగినంత బలంగా లేదని కంపెనీ ఆందోళన చెందింది. కొన్నిసార్లు కనెక్షన్ సర్దుబాటు చేయడానికి సుత్తిని ఉపయోగించడం కూడా అవసరం. దీని కారణంగా, కనెక్షన్లు లీకేజీకి మూలంగా ఉన్నాయి. ఆగస్ట్ 2012లో ఒక టెస్లా ఉద్యోగి వారిని "హ్యాంగింగ్ బై ఎ థ్రెడ్" అని పిలిచాడు.
నేషనల్ ఆఫీస్ లాస్ ఏంజిల్స్ టైమ్స్‌కి ఒక ప్రకటనలో "ఈ విషయంపై నివేదికల గురించి తమకు బాగా తెలుసు మరియు అవసరమైతే వాస్తవాలు మరియు డేటా ఆధారంగా చర్య తీసుకుంటుంది" అని పేర్కొంది. "తయారీదారు భద్రతా లోపం గురించి తెలుసుకున్న ఐదు రోజుల్లోగా ఏజెన్సీకి తెలియజేయాలి మరియు రీకాల్ నిర్వహించాలి" అని NHTSA వాహన తయారీదారులకు గుర్తు చేసింది. టెస్లా ఎప్పుడూ అలాంటి నోటీసు జారీ చేయలేదని తెలుస్తోంది.
నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, వివరించిన లోపం భద్రతా సమస్యలను కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే దాని ఉనికి ఫలితంగా బ్యాటరీ ప్యాక్ విఫలం కావచ్చు లేదా అగ్నికి కూడా కారణం కావచ్చు.
NHTSA పరిశోధనలో 63 మోడల్ S ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఉన్నట్లు నివేదించబడింది. అదే బ్యాటరీ శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఉపయోగించిన మోడల్ X ఎలక్ట్రిక్ వాహనంపై సమస్య ప్రభావం చూపిందా అనేది ప్రస్తుతం అస్పష్టంగా ఉంది.
మూలం:
మూలం: 3dnews.ru