త్రైమాసిక రిపోర్టింగ్ కాన్ఫరెన్స్‌లో కంపెనీ వ్యవస్థాపకుడు ఎలోన్ మస్క్ ద్వారా టెస్లా మోడల్ 3 ఇతర మిడ్-సైజ్ ప్రీమియం సెడాన్‌లపై ఉన్న ఆధిక్యత గురించి థీసెస్ తాజా గణాంకాలు. మొదటి త్రైమాసికంలో, ఈ మోడల్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కారు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని ప్రీమియం సెగ్మెంట్‌లో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన వాహనంగా మారింది, అమ్మకాల పరంగా దాని సమీప పోటీదారుని 60% అధిగమించింది. ప్రామాణిక సామర్థ్య బ్యాటరీతో మోడల్ 3 కొనుగోలుదారులలో, 70% కార్ల యజమానులు గతంలో ప్రీమియం విభాగంలో లేని కార్లను ఉపయోగించారు. వీరిలో చాలామంది ఇంతకు ముందు కొత్త వాహనం కోసం ఇంత మొత్తం చెల్లించలేదు.
USలో మోడల్ 3 యొక్క సగటు విక్రయ ధర $50 వద్ద ఉంది మరియు చాలా మంది కొనుగోలుదారులు పొడిగించిన శ్రేణి ట్రిమ్‌ను ఎంచుకుంటారు. టెస్లా మోడల్ 000 యొక్క ప్రాథమిక వెర్షన్ సాధారణంగా కొనుగోలుదారులలో కొద్ది శాతం మాత్రమే ఎంపిక చేయబడుతుందని మస్క్ తరువాత స్పష్టం చేశాడు. నార్వేలో, బ్రాండ్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కార్లు బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి, మార్చిలో ఈ దేశంలోని ఇతర కార్లు ఎన్నటికీ ప్రగల్భాలు పలకలేని విధంగా టెస్లా మోడల్ 3 అనేక అమ్మకాలు జరిగాయి. స్విట్జర్లాండ్‌లోనూ ఇదే పరిస్థితి నెలకొంది. కాలక్రమేణా టెస్లా మోడల్ 3 ప్రపంచంలోనే అత్యధికంగా అమ్ముడైన ప్రీమియం సెడాన్‌గా మారగలదని మస్క్ ఆశాభావం వ్యక్తం చేశారు. మరియు ఇతర బ్రాండ్‌ల యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో, టెస్లా ఉత్పత్తులు ఇప్పుడు రీఛార్జ్ చేయకుండానే సుదీర్ఘ శ్రేణిని అందిస్తాయి.
ఆవిర్భావం తర్వాత అంతర్గత నరమాంస భక్షకం టెస్లా మోడల్ 3 గమనించబడలేదు
త్రైమాసిక రిపోర్టింగ్ కాన్ఫరెన్స్‌కు ఆహ్వానించబడిన విశ్లేషకులలో ఒకరు టెస్లా మోడల్ 3 విక్రయంలో కనిపించడం బ్రాండ్ యొక్క ఖరీదైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాల వాల్యూమ్‌లను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందని అడిగారు. మోడల్ 3 విడుదలైన తర్వాత "అంతర్గత నరమాంస భక్షకత్వం" అని పిలవబడే దానిని తాను గమనించలేదని మస్క్ ప్రశాంతంగా పేర్కొన్నాడు. కేవలం 3,5% మంది కొనుగోలుదారులు మాత్రమే మోడల్ Sని మోడల్ 3కి మార్చుకుంటారు. టెస్లా మోడల్ S యజమానులలో ఎక్కువ మంది అదే మోడల్ యొక్క ఖరీదైన కాన్ఫిగరేషన్‌కు మారతారు లేదా టెస్లా మోడల్ X క్రాస్‌ఓవర్‌కి మారతారు.
నమ్మకమైన కస్టమర్లకు రివార్డ్ ఇవ్వడానికి మస్క్ సిద్ధంగా ఉంది. ఈ బ్రాండ్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క ప్రస్తుత యజమానులు, మోడల్ S లేదా మోడల్ Xని కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ఖరీదైన ఎంపికలను అన్‌లాక్ చేసే సాఫ్ట్‌వేర్‌ను కలిగి ఉన్న ఒక-పర్యాయ ఉచిత అప్‌గ్రేడ్‌ను లెక్కించవచ్చు. ఉదాహరణకు, కొనుగోలుదారులు టెస్లా మోడల్ S మరియు మోడల్ X అధిక ట్రిమ్ స్థాయిలలో విస్తరించిన శ్రేణితో లూడిక్రస్ మోడ్ యొక్క ఉచిత క్రియాశీలతను లెక్కించవచ్చు, ఇది త్వరణ సమయాన్ని గంటకు అరవై మైళ్లకు (96 కిమీ/గం) తగ్గిస్తుంది.
ఆటోపైలట్ మరియు భీమా - కలిగి టెస్లాకు దాని స్వంత ఆలోచనలు ఉన్నాయి
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ డ్రైవింగ్ ప్రక్రియను ఆటోమేట్ చేయడంలో టెస్లా సాధించిన విజయాలకు అంకితమైన పెట్టుబడిదారుల కార్యక్రమంలో, ఎలోన్ మస్క్ ఇప్పటికే “రోబోటిక్ టాక్సీ” ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో చిక్కుకుంటే, భవిష్యత్తులో బాధితులకు పూర్తి చట్టపరమైన బాధ్యత వహించడానికి సిద్ధంగా ఉందని చెప్పారు. . బ్రాండ్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో కూడిన ప్రమాదాలు చాలా అరుదుగా జరుగుతాయని టెస్లా అధిపతి ఈ నిర్ణయానికి జోడిస్తుంది. ఇప్పటికే, ఆటోమేషన్ మానవ డ్రైవర్ కంటే రెండు రెట్లు సురక్షితం, మరియు ఈ సంఖ్య మెరుగుపడుతుంది.
ఆటోమేటెడ్ టాక్సీలను పబ్లిక్ రోడ్లపైకి తీసుకురావడానికి, వాహనాలు సురక్షితంగా ఉన్నాయని చట్టసభ సభ్యులను ఒప్పించేందుకు టెస్లా చాలా సమయం మరియు కృషిని వెచ్చించాల్సి ఉంటుంది. సెమీ-ఆటోమేటిక్ మోడ్‌లో ప్రమాదం-రహిత కదలికల యొక్క కంపెనీ యొక్క భారీ గణాంకాలు అన్ని బ్యూరోక్రాటిక్ అడ్డంకులను త్వరగా తొలగించడానికి అనుమతిస్తుంది అని మస్క్ నమ్మాడు. 2020 చివరిలో, కంపెనీ ప్రపంచంలోని ఒక దేశంలో రోబోటాక్సీ సేవను ప్రారంభించాలని భావిస్తోంది.
ప్రతి టెస్లా ఎలక్ట్రిక్ వాహనం కోసం ఇప్పటికే గణాంకాలు సేకరిస్తున్నందున, కంపెనీ తన స్వంత ఆటో బీమా ప్రోగ్రామ్‌ను ప్రారంభించాలనే ఆలోచనతో ఉంది. డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ స్టైల్ గురించి సమాచారాన్ని టెలిమాటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు చాలాకాలంగా సారూప్య ఉత్పత్తులను అందించాయి, అయితే టెస్లా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు దీనికి అదనపు పరికరాలు అవసరం లేదు.
మస్క్ ప్రకారం, టెస్లా ఇప్పటికే కొన్ని బీమా కంపెనీలతో గణాంకాలను పంచుకుంటోంది, అయితే వచ్చే ఏడాది ఫ్లెక్సిబుల్ రేట్లతో తన స్వంత బీమా ప్రోగ్రామ్‌ను ప్రారంభించనుంది. క్రమశిక్షణ మరియు శ్రద్ధగల డ్రైవర్లు బీమా కోసం కనీస మొత్తాన్ని చెల్లిస్తారు, కానీ "నిర్లక్ష్యంగా" డ్రైవర్లు ఎంపిక చేసుకోవాలి: అధిక రిస్క్ కోసం ఫోర్క్ అవుట్ చేయండి లేదా డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు స్థిరపడండి.
మూలం: 3dnews.ru