నేను ఇటీవల ఒక విషయం గమనించాను. ముందు నేను పట్టించుకోలేదు, ఇప్పుడు నాకు తెలుసు - మరియు నేను ఇష్టపడలేదు. మీ అన్ని కార్పొరేట్ శిక్షణలలో, అలాగే ప్రాథమిక పాఠశాల నుండి, మాకు చాలా విషయాలు చెప్పబడ్డాయి, ఇక్కడ, ఒక నియమం ప్రకారం, సాహసోపేతానికి, నిర్లక్ష్యానికి మరియు స్వచ్ఛమైన, ఉత్కృష్టమైన మానవ ఆత్మ యొక్క విజయానికి తగినంత స్థలం లేదు. రూపం. అన్ని రకాల విభిన్నమైన సినిమాలు, డాక్యుమెంటరీలు మరియు ఫీచర్ ఫిల్మ్‌లు తయారవుతున్నాయి, అయితే వాటిలో కొన్ని మాత్రమే అద్భుతమైన సంఘటనల గురించి చెబుతాయి, వాటిని నమ్మడం కష్టం. మరియు చిత్రీకరించబడినవి తక్కువ బడ్జెట్‌తో ఉంటాయి మరియు చాలా అరుదుగా ప్రేక్షకులను ఆకర్షిస్తాయి. ఎవరూ ఆసక్తి చూపడం లేదని నమ్ముతారు. మరియు మరలా ఎవరూ గుర్తు చేయవలసిన అవసరం లేదు. ఎవరికి తెలుసు, బహుశా ఎవరైనా స్థలం నుండి ప్రేరణ పొంది ఉండవచ్చు మరియు అది కూడా కావాలి. ఆపై నష్టాలు మరియు పూర్తి నిరాశ. ఒక అనామక వ్యక్తి తన హాయిగా ఉన్న కార్యాలయంలో వెంటిలేషన్ లేకుండా కూర్చున్నాడు, ఆపై ఒక నివాస ప్రాంతం యొక్క శివార్లలోని ప్యానెల్ క్రుష్చెవ్ భవనంలో ఉన్న అతని ఇంటికి వస్తాడు, అక్కడ విందు కోసం ఎక్కువ సాల్టెడ్ బోర్ష్ట్ అతని కోసం వేచి ఉంది. ఈ సమయంలో, బహుశా, ప్రపంచంలో ఎక్కడో ఒక నాటకం ముగుస్తుంది, అది చరిత్రలో నిలిచిపోతుంది మరియు దాదాపు ప్రతి ఒక్కరూ వెంటనే మరచిపోతారు. కానీ దీని గురించి మాకు తెలియదు. కానీ మనకు కొన్ని - మరియు, అన్నింటికీ కాదు - గతంలో వ్యక్తులకు జరిగిన నమ్మశక్యం కాని సాహసాల గురించి కథలు తెలుసు. వాటిలో నన్ను బాగా ఆకట్టుకున్న కొన్నింటి గురించి చెప్పాలనుకుంటున్నాను. నాకు అందరి గురించి తెలియకపోయినా, నాకు తెలిసిన వారందరి గురించి నేను మీకు చెప్పను. జాబితా ఆత్మాశ్రయంగా సంకలనం చేయబడింది, ఇక్కడ నా అభిప్రాయం ప్రకారం, ప్రత్యేకంగా ప్రస్తావించదగినవి మాత్రమే ఉన్నాయి. కాబట్టి, 7 అత్యంత అద్భుతమైన కథలు. అవన్నీ సంతోషంగా ముగియలేదు, కానీ హాస్యాస్పదంగా పిలవబడేది ఒకటి ఉండదని నేను హామీ ఇస్తున్నాను.
7. బౌంటీ యొక్క తిరుగుబాటు
బ్రిటన్, నిస్సందేహంగా, దాని నౌకాదళం మరియు దాని వలస విధానానికి దాని గొప్పతనానికి రుణపడి ఉంటుంది. గతంలో, శతాబ్దాలుగా ఇది ఉపయోగకరమైన వాటి కోసం యాత్రలను కలిగి ఉంది, ఇది గొప్ప భౌగోళిక ఆవిష్కరణల మొత్తం యుగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. ఈ సాధారణ, కానీ ముఖ్యమైన యాత్రలలో ఒకటి బ్రెడ్‌ఫ్రూట్ కోసం సముద్ర ప్రయాణం. చెట్ల మొలకలను తాహితీ ద్వీపంలో తీసుకెళ్లాలని భావించారు, ఆపై వాటిని ఇంగ్లాండ్‌లోని దక్షిణ ఆస్తులకు పంపిణీ చేసి, అక్కడ వాటిని పరిచయం చేసి స్వాధీనం చేసుకుంటారు. . సాధారణంగా, రాష్ట్ర పని పూర్తి కాలేదు మరియు సంఘటనలు ఊహించిన దానికంటే చాలా ఆసక్తికరంగా మారాయి.
రాయల్ నేవీ 14 (!) తుపాకులతో కూడిన కొత్త త్రీ-మాస్టెడ్ షిప్ బౌంటీని కేటాయించింది, ఇది కెప్టెన్ విలియం బ్లైగ్‌కు ఆదేశాన్ని అప్పగించింది.
సిబ్బందిని స్వచ్ఛందంగా మరియు బలవంతంగా నియమించారు - అది నౌకాదళంలో ఉండాలి. ఒక నిర్దిష్ట ఫ్లెచర్ క్రిస్టియన్, భవిష్యత్ సంఘటనల యొక్క ప్రకాశవంతమైన వ్యక్తి, కెప్టెన్ యొక్క సహాయకుడు అయ్యాడు. సెప్టెంబరు 3, 1788న, డ్రీమ్ టీమ్ యాంకర్‌ను పెంచుకుని తాహితీ వైపు వెళ్లింది.
స్కర్వీ మరియు దృఢమైన కెప్టెన్ బ్లైగ్ రూపంలో కష్టాలతో కూడిన 250-రోజుల సముద్రయానం, ప్రత్యేకించి, స్ఫూర్తిని పెంచడానికి, సిబ్బందిని ప్రతిరోజూ వయోలిన్ తోడుగా పాడటానికి మరియు నృత్యం చేయమని బలవంతం చేసి, విజయవంతంగా వారి గమ్యస్థానానికి చేరుకున్నారు. . బ్లైగ్ ఇంతకు ముందు తాహితీకి వెళ్లాడు మరియు స్థానికులచే స్నేహపూర్వకంగా స్వీకరించబడ్డాడు. తన స్థానాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుని, భద్రత కోసం, స్థానిక ప్రభావవంతమైన వ్యక్తులకు లంచం ఇవ్వడంతో, అతను ద్వీపంలో విడిది చేయడానికి మరియు ఈ ప్రదేశాలలో కనిపించే బ్రెడ్‌ఫ్రూట్ చెట్టు యొక్క మొలకలను సేకరించడానికి అనుమతి పొందాడు. ఆరు నెలలుగా ఈ బృందం మొక్కలు సేకరించి ఇంటికి వెళ్లేందుకు సిద్ధమైంది. ఓడ తగిన మోసుకెళ్ళే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, కాబట్టి చాలా మొలకలని పండించారు, ఇది ద్వీపంలో ఎక్కువ కాలం ఉండడాన్ని వివరిస్తుంది, అలాగే బృందం విశ్రాంతి తీసుకోవాలనుకునే వాస్తవాన్ని వివరిస్తుంది.
వాస్తవానికి, 18వ శతాబ్దపు విలక్షణమైన పరిస్థితుల్లో ఓడలో ప్రయాణించడం కంటే ఉష్ణమండలంలో స్వేచ్ఛా జీవితం చాలా మెరుగ్గా ఉంది. బృంద సభ్యులు శృంగారభరితమైన వారితో సహా స్థానిక జనాభాతో సంబంధాలను ప్రారంభించారు. అందువల్ల, ఏప్రిల్ 4, 1789న నౌకాయానం చేయడానికి కొంతకాలం ముందు చాలా మంది ప్రజలు పారిపోయారు. కెప్టెన్, స్థానికుల సహాయంతో, వారిని కనుగొని శిక్షించాడు. సంక్షిప్తంగా, కొత్త ట్రయల్స్ మరియు కెప్టెన్ యొక్క తీవ్రత నుండి జట్టు గుసగుసలాడడం ప్రారంభించింది. ముఖ్యంగా నీరు పోయాల్సిన మొక్కలకు సారథి ప్రజల కోసం నీటిని పొదుపు చేయడంపై అందరూ ఆగ్రహం వ్యక్తం చేశారు. దీని కోసం బ్లైని నిందించలేము: చెట్లను పంపిణీ చేయడం అతని పని, మరియు అతను దానిని నిర్వహించాడు. మరియు మానవ వనరుల వినియోగం పరిష్కారం యొక్క ఖర్చు.
ఏప్రిల్ 28, 1789న, చాలా మంది సిబ్బందికి సహనం నశించింది. తిరుగుబాటుకు కెప్టెన్ తర్వాత మొదటి వ్యక్తి నాయకత్వం వహించాడు - అదే సహాయకుడు ఫ్లెచర్ క్రిస్టియన్. ఉదయం, తిరుగుబాటుదారులు కెప్టెన్‌ను అతని క్యాబిన్‌లోకి తీసుకెళ్లి మంచంపై కట్టివేసి, ఆపై అతన్ని డెక్‌పైకి తీసుకెళ్లి క్రిస్టియన్ అధ్యక్షతన విచారణ జరిపారు. తిరుగుబాటుదారుల క్రెడిట్‌కు, వారు గందరగోళాన్ని సృష్టించలేదు మరియు సాపేక్షంగా స్వల్పంగా వ్యవహరించారు: బ్లైగ్ మరియు తిరుగుబాటుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి నిరాకరించిన 18 మంది వ్యక్తులను లాంగ్‌బోట్‌లో ఉంచారు, కొన్ని నిబంధనలు, నీరు, అనేక తుప్పుపట్టిన సాబర్‌లను ఇచ్చి విడుదల చేశారు. బ్లైగ్ యొక్క ఏకైక నావిగేషనల్ పరికరాలు సెక్స్టాంట్ మరియు పాకెట్ వాచ్. వారు 30 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న టోఫువా ద్వీపంలో దిగారు. విధి ప్రతి ఒక్కరికీ దయ చూపలేదు - ఒక వ్యక్తి ద్వీపంలో స్థానికులచే చంపబడ్డాడు, కానీ మిగిలిన వారు 6701 కిమీ (!!!) ప్రయాణించి 47 రోజుల్లో తైమూర్ ద్వీపానికి చేరుకున్నారు, ఇది ఒక అద్భుతమైన సాహసం. . అయితే ఇది వారి గురించి కాదు. తరువాత కెప్టెన్‌పై విచారణ జరిగింది, కానీ అతను నిర్దోషిగా విడుదలయ్యాడు. ఈ క్షణం నుండి సాహసం ప్రారంభమవుతుంది, మరియు ముందు వచ్చిన ప్రతిదీ ఒక సామెత.
ఓడలో 24 మంది మిగిలారు: 20 మంది కుట్రదారులు మరియు మాజీ కెప్టెన్‌కు విధేయులుగా ఉన్న మరో 4 మంది సిబ్బంది, వారికి లాంగ్‌బోట్‌లో తగినంత స్థలం లేదు (నేను మీకు గుర్తు చేస్తాను, తిరుగుబాటుదారులు చట్టవిరుద్ధం కాదు). సహజంగానే, వారు తమ సొంత రాష్ట్రం నుండి శిక్షకు భయపడి తాహితీకి తిరిగి వెళ్ళడానికి ధైర్యం చేయలేదు. ఏం చేయాలి? నిజమే... దొరికింది తన బ్రెడ్‌ఫ్రూట్ మరియు తాహితీయన్ మహిళలు ఉన్న రాష్ట్రం. కానీ అది కూడా చెప్పడం చాలా సులభం. ప్రారంభించడానికి, వ్యవస్థకు వ్యతిరేకంగా యోధులు టుబువాయ్ ద్వీపానికి వెళ్లి అక్కడ నివసించడానికి ప్రయత్నించారు, కానీ స్థానికులతో కలిసి ఉండలేదు, అందుకే వారు 3 నెలల తర్వాత తాహితీకి తిరిగి రావలసి వచ్చింది. కెప్టెన్ ఎక్కడికి వెళ్లాడని అడిగినప్పుడు, అతను కుక్‌తో కలిశాడని, అతను స్నేహితులుగా ఉన్నాడని స్థానికులు చెప్పారు. హాస్యాస్పదమైన విషయం ఏమిటంటే, బ్లై కుక్ మరణం గురించి స్థానికులకు చెప్పగలిగాడు, కాబట్టి వారికి ఎటువంటి ప్రశ్నలు లేవు. వాస్తవానికి దురదృష్టకర కెప్టెన్ చాలా సంవత్సరాలు జీవించాడు మరియు సహజ కారణాల వల్ల తన మంచంలో మరణించాడు.
తాహితీలో, క్రిస్టియన్ వెంటనే విజయాన్ని ఏకీకృతం చేయడానికి మరియు విచారణలో పడకుండా ఉండటానికి తిరుగుబాటు కోసం తదుపరి దృష్టాంతాన్ని ప్లాన్ చేయడం ప్రారంభించాడు - ఎడ్వర్డ్ ఎడ్వర్డ్స్ నేతృత్వంలోని పండోర ఓడలోని శిక్షాత్మక నిర్లిప్తత ప్రతినిధులు అప్పటికే వారి కోసం బయలుదేరారు. 8 ఆంగ్లేయులు, క్రిస్టియన్‌తో కలిసి, ప్రశాంతమైన ప్రదేశం కోసం బౌంటీలోని స్నేహపూర్వక ద్వీపాన్ని విడిచిపెట్టాలని నిర్ణయించుకున్నారు, మిగిలిన వారు తమ అమాయకత్వాన్ని (వారు చూసినట్లుగా) పరిగణనలోకి తీసుకుని మార్గనిర్దేశం చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు. కొంత సమయం తరువాత, వారు నిజంగా మిగిలి ఉన్న వారి కోసం వచ్చి వారిని అదుపులోకి తీసుకున్నారు (వారి అరెస్టు సమయానికి, ఇద్దరు అప్పటికే స్వయంగా మరణించారు, అప్పుడు పండోర ప్రమాదంలో నలుగురు మరణించారు, మరో నలుగురు - లేని వారు లాంగ్‌బోట్‌లో తగినంత స్థలం - నిర్దోషిగా విడుదల చేయబడింది, ఒకరు క్షమించబడ్డారు, మరో ఐదుగురిని ఉరి తీశారు - వారిలో ఇద్దరు తిరుగుబాటుకు ప్రతిఘటన చేయనందుకు మరియు ముగ్గురు అందులో పాల్గొన్నందుకు). మరియు బౌంటీ, 12 మంది స్థానిక మహిళలు మరియు వారికి విధేయులైన 6 మంది పురుషులను తెలివిగా తీసుకున్న మరింత సమర్థవంతమైన పౌరులతో, పసిఫిక్ మహాసముద్రం యొక్క విస్తీర్ణంలో సంచరించడానికి వదిలివేసింది.
కొంతకాలం తర్వాత, ఓడ జనావాసాలు లేని ద్వీపంలో దిగింది, దానిపై అపఖ్యాతి పాలైన బ్రెడ్‌ఫ్రూట్ చెట్టు మరియు అరటిపండ్లు పెరిగాయి, నీరు, బీచ్, అడవి - సంక్షిప్తంగా, ఎడారి ద్వీపంలో ఉండాల్సిన ప్రతిదీ. ఇది పిట్‌కైర్న్ ద్వీపం, ఇది సాపేక్షంగా ఇటీవల 1767లో ఫిలిప్ కార్టెరెట్ అనే నావిగేటర్ ద్వారా కనుగొనబడింది. ఈ ద్వీపంలో, పారిపోయినవారు చాలా అదృష్టవంతులు: దాని కోఆర్డినేట్‌లు మ్యాప్‌లో 350 కిలోమీటర్ల లోపంతో ప్లాట్ చేయబడ్డాయి మరియు అందువల్ల రాయల్ నేవీ యొక్క శోధన యాత్ర వాటిని కనుగొనలేకపోయింది, అయినప్పటికీ వారు ప్రతి ద్వీపాన్ని క్రమం తప్పకుండా శోధించారు. ఈ విధంగా పిట్‌కైర్న్ ద్వీపంలో కొత్త మరగుజ్జు రాష్ట్రం ఏర్పడింది మరియు ఇప్పటికీ ఉంది. సాక్ష్యాలను వదిలివేయకుండా మరియు ఎక్కడికో ప్రయాణించడానికి ప్రలోభాలకు గురికాకుండా ఉండటానికి బౌంటీని కాల్చవలసి వచ్చింది. ద్వీపం యొక్క మడుగులో ఇప్పటికీ ఓడ యొక్క బ్యాలస్ట్ రాళ్ళు కనిపిస్తాయని చెబుతారు.
ఇంకా, ఉచిత వలసదారుల విధి క్రింది విధంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. కొన్ని సంవత్సరాల స్వేచ్ఛా జీవితం తర్వాత, 1793లో, తాహితీయన్ పురుషులు మరియు ఆంగ్లేయుల మధ్య వివాదం చెలరేగింది, దీని ఫలితంగా మాజీలు మిగిలి లేరు మరియు క్రిస్టియన్ కూడా చంపబడ్డాడు. బహుశా, సంఘర్షణకు కారణాలు స్త్రీల కొరత మరియు తాహితీయుల అణచివేత, వీరిని శ్వేతజాతీయులు (అయితే, తెల్లవారు కాదు) బానిసలుగా పరిగణించారు. మరో ఇద్దరు ఆంగ్లేయులు త్వరలో మద్యపానంతో మరణించారు - వారు స్థానిక మొక్క యొక్క మూలాల నుండి మద్యం తీయడం నేర్చుకున్నారు. ఆస్తమాతో ఒకరు చనిపోయారు. ముగ్గురు తాహితీయన్ మహిళలు కూడా మరణించారు. మొత్తంగా, 1800 నాటికి, తిరుగుబాటు జరిగిన సుమారు 10 సంవత్సరాల తరువాత, ఒక పాల్గొనేవారు మాత్రమే సజీవంగా ఉన్నారు, ఇప్పటికీ అతని డిమార్చ్ ఫలితాలను పూర్తిగా ఉపయోగించుకోగలిగారు. ఇది జాన్ ఆడమ్స్ (అలెగ్జాండర్ స్మిత్ అని కూడా పిలుస్తారు). అతని చుట్టూ 9 మంది మహిళలు మరియు 10 మంది మైనర్ పిల్లలు ఉన్నారు. అప్పుడు 25 మంది పిల్లలు ఉన్నారు: ఆడమ్స్ సమయం వృధా చేయలేదు. అదనంగా, అతను సమాజానికి క్రమాన్ని తీసుకువచ్చాడు, నివాసితులను క్రైస్తవ మతానికి అలవాటు చేశాడు మరియు యువకుల విద్యను నిర్వహించాడు. ఈ రూపంలో, మరో 8 సంవత్సరాల తరువాత, "రాష్ట్రం" అమెరికన్ తిమింగలం నౌక "టోపజ్" అనుకోకుండా ప్రయాణిస్తున్నట్లు కనుగొంది. ఈ ఓడ యొక్క కెప్టెన్ పసిఫిక్ మహాసముద్రం అంచున ఉన్న ఒక స్వర్గ ద్వీపం గురించి ప్రపంచానికి చెప్పాడు, దీనికి బ్రిటిష్ ప్రభుత్వం ఆశ్చర్యకరంగా సున్నితంగా స్పందించింది మరియు పరిమితుల చట్టం కారణంగా ఆడమ్స్ నేరాన్ని క్షమించింది. ఆడమ్స్ 1829లో 62 సంవత్సరాల వయస్సులో మరణించాడు, అతనిని అమితంగా ప్రేమించే అనేక మంది పిల్లలు మరియు మహిళలు ఉన్నారు. ద్వీపంలోని ఏకైక స్థావరమైన ఆడమ్స్‌టౌన్‌కు అతని పేరు పెట్టారు.
నేడు, పిట్‌కైర్న్ రాష్ట్రంలో సుమారు 100 మంది నివసిస్తున్నారు, ఇది 4.6 చదరపు కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఉన్న ద్వీపానికి అంత చిన్నది కాదు. 233లో 1937 మంది జనాభా గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది, ఆ తర్వాత న్యూజిలాండ్ మరియు ఆస్ట్రేలియాలకు వలసల కారణంగా జనాభా క్షీణించింది, అయితే మరోవైపు ద్వీపంలో నివసించడానికి వచ్చిన వారు ఉన్నారు. అధికారికంగా, పిట్‌కైర్న్ గ్రేట్ బ్రిటన్ యొక్క విదేశీ భూభాగంగా పరిగణించబడుతుంది. ఇది దాని స్వంత పార్లమెంట్, పాఠశాల, 128 kbps ఇంటర్నెట్ ఛానెల్ మరియు దాని స్వంత .pn డొమైన్, +64 యొక్క అందమైన విలువతో టెలిఫోన్ కోడ్‌ను కలిగి ఉంది. ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క ఆధారం వ్యవసాయంలో చిన్న వాటాతో పర్యాటకం. రష్యన్‌లకు బ్రిటిష్ వీసా అవసరం, కానీ స్థానిక అధికారులతో ఒప్పందం ప్రకారం వారు 2 వారాల వరకు అది లేకుండా అనుమతించబడతారు.
6. రెడ్ టెంట్
ఈ కథ గురించి నేను అదే పేరుతో ఉన్న చిత్రం నుండి నేర్చుకున్నాను. సినిమా బాగుంటే అది అరుదైన సందర్భం. అనేక కారణాల వల్ల ఇది మంచిది. అన్నింటిలో మొదటిది, అక్కడ చాలా అందమైన మహిళ చిత్రీకరణలో ఉంది. (ఆమె ఇంకా బతికే ఉంది, 80 ఏళ్లు పైబడినది). రెండవది, ఈ చిత్రం రంగులో ఉంది (టైటిల్ ఆబ్లిగేజ్), ఇది 1969లో ఇవ్వబడలేదు మరియు USSR మరియు గ్రేట్ బ్రిటన్ సంయుక్త భాగస్వామ్యంతో చిత్రీకరించబడింది, ఇది అసాధారణమైనది మరియు చిత్రంపై సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపింది. మూడవది, సినిమాలో కథను ప్రదర్శించడం సాటిలేనిది. పాత్రల మధ్య చివరి సంభాషణను చూడండి. నాల్గవది, ఈ చిత్రానికి చారిత్రక విలువ ఉంది మరియు ఈ కథకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం.
అంతరిక్ష పోటీకి ముందు మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు, ప్రపంచంలో ఏరోనాటిక్స్ రేసు ఉండేది. వివిధ ఆకారాలు మరియు పరిమాణాల స్ట్రాటో బెలూన్‌లు నిర్మించబడ్డాయి మరియు కొత్త ఎత్తు రికార్డులు సాధించబడ్డాయి. USSR, వాస్తవానికి, కూడా . ఇది జాతీయ ప్రాముఖ్యత కలిగిన విషయం, ప్రతి ఒక్కరూ మొదటి స్థానంలో ఉండాలని కోరుకున్నారు మరియు అంతరిక్ష పరిశోధన ప్రారంభ యుగం కంటే తక్కువ కాదు. మీడియా ఏరోనాటిక్స్‌లో సాధించిన విజయాలను చాలా వివరంగా వివరించింది, కాబట్టి మీరు ఇంటర్నెట్‌లో ఈ అంశంపై చాలా కథనాలను సులభంగా కనుగొనవచ్చు. కాబట్టి, ఈ హై-ప్రొఫైల్ ప్రాజెక్ట్‌లలో ఒకటి . మే 23, 1928న ఉత్తర ధ్రువం వైపు వెళ్లేందుకు ఇటాలియన్ (స్పష్టంగా) విమానం స్పిట్స్‌బర్గెన్‌కు చేరుకుంది.
ధ్రువానికి చేరుకోవడం మరియు తిరిగి రావడం లక్ష్యం, మరియు పనులు శాస్త్రీయమైనవి: ఫ్రాంజ్ జోసెఫ్ ల్యాండ్, సెవెర్నాయా జెమ్లియా, గ్రీన్‌ల్యాండ్‌కు ఉత్తరాన ఉన్న ప్రాంతాలు మరియు కెనడియన్ ఆర్కిటిక్ ద్వీపసమూహంలో అన్వేషించడం, చివరకు ఊహాజనిత క్రోకర్ ల్యాండ్ ఉనికిని పరిష్కరించడానికి. , ఇది 1906లో రాబర్ట్ పీరీచే గమనించబడింది మరియు వాతావరణ విద్యుత్, సముద్ర శాస్త్రం మరియు భూసంబంధమైన అయస్కాంతత్వం రంగాలలో కూడా పరిశీలనలు చేసింది. ఆలోచన యొక్క హైప్ అతిగా అంచనా వేయడం కష్టం. పోప్ జట్టుకు ఒక చెక్క శిలువను ఇచ్చాడు, దానిని పోల్‌పై అమర్చాలి.
కమాండ్ కింద ఎయిర్‌షిప్ విజయవంతంగా ధ్రువానికి చేరుకుంది. ఆయన నాయకత్వంలో గతంలో ఇదే తరహాలో పాల్గొన్నారు , కానీ అప్పుడు, వారి సంబంధం తప్పుగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. ఈ చిత్రం వార్తాపత్రికలకు అముండ్‌సెన్ ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూను ప్రస్తావిస్తుంది, ఇక్కడ కొన్ని సారాంశాలు ఉన్నాయి:
- సైన్స్‌లో జనరల్ నోబిల్ యాత్ర విజయవంతమైతే దానికి ఎలాంటి ప్రాముఖ్యత ఉంటుంది?
"గొప్ప ప్రాముఖ్యత," అముండ్‌సెన్ బదులిచ్చారు.
- మీరు యాత్రకు ఎందుకు నాయకత్వం వహించరు?
- ఆమె ఇకపై నా కోసం కాదు. అంతేకాకుండా, నన్ను ఆహ్వానించలేదు.
- కానీ నోబిల్ ఆర్కిటిక్‌లో నిపుణుడు కాదు, అవునా?
- అతను వాటిని తనతో తీసుకువెళతాడు. వారిలో కొందరు నాకు తెలుసు. మీరు వారిపై ఆధారపడవచ్చు. మరియు నోబిల్ స్వయంగా ఒక అద్భుతమైన ఎయిర్‌షిప్ బిల్డర్. మా ఫ్లైట్ సమయంలో నేను దీనిని ఒప్పించాను
అతను నిర్మించిన ఎయిర్‌షిప్ "నార్వే"లో ఉత్తర ధ్రువానికి. కానీ ఈసారి అతను ఎయిర్‌షిప్‌ను నిర్మించడమే కాకుండా, యాత్రకు నాయకత్వం వహిస్తాడు.
- వారి విజయావకాశాలు ఏమిటి?
- అవకాశాలు బాగానే ఉన్నాయి. నోబిల్ అద్భుతమైన కమాండర్ అని నాకు తెలుసు.
సాంకేతికంగా, ఎయిర్‌షిప్ అనేది పేలుడు హైడ్రోజన్‌తో నిండిన సెమీ-రిజిడ్ ఫాబ్రిక్ బెలూన్ - ఆ సమయంలో ఒక సాధారణ ఎయిర్‌షిప్. అయితే, ఇది అతనిని నాశనం చేయలేదు. తిరుగు ప్రయాణంలో, గాలి కారణంగా ఓడ దాని గమనాన్ని కోల్పోయింది, కాబట్టి అది అనుకున్నదానికంటే ఎక్కువ సమయం విమానంలో గడిపింది. మూడవ రోజు, ఉదయం, ఎయిర్‌షిప్ 200-300 మీటర్ల ఎత్తులో ఎగురుతోంది మరియు అకస్మాత్తుగా దిగడం ప్రారంభించింది. వాతావరణ పరిస్థితులను కారణాలుగా చూపారు. తక్షణ కారణం ఖచ్చితంగా తెలియదు, కానీ ఇది చాలా మటుకు ఐసింగ్. మరొక సిద్ధాంతం షెల్ చీలిక మరియు తదుపరి హైడ్రోజన్ లీకేజీని పరిగణిస్తుంది. సిబ్బంది చర్యలు ఎయిర్‌షిప్ అవరోహణను నిరోధించడంలో విఫలమయ్యాయి, దీనివల్ల 3 నిమిషాల తర్వాత మంచును తాకింది. ఈ ప్రమాదంలో ఇంజన్ డ్రైవర్ మృతి చెందాడు. ఓడ సుమారు 50 మీటర్ల వరకు గాలి ద్వారా లాగబడింది, ఈ సమయంలో నోబెల్‌తో సహా సిబ్బందిలో కొంత భాగం, కొన్ని పరికరాలతో పాటు ఉపరితలంపైకి వచ్చింది. మిగిలిన 6 మంది వ్యక్తులు గొండోలా (అలాగే ప్రధాన కార్గో) లోపల ఉన్నారు, వారు విరిగిన ఎయిర్‌షిప్‌పై గాలి ద్వారా మరింత తీసుకువెళ్లారు - వారి తదుపరి విధి తెలియదు, పొగ కాలమ్ మాత్రమే గమనించబడింది, కానీ ఫ్లాష్ లేదా ధ్వని లేదు ఒక పేలుడు, ఇది హైడ్రోజన్ యొక్క జ్వలనను సూచించదు.
ఆ విధంగా, కెప్టెన్ నోబెల్ నేతృత్వంలోని 9 మంది వ్యక్తుల బృందం ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రంలోని మంచు మీద ముగిసింది, అయినప్పటికీ, గాయపడ్డారు. టిటినా అనే నోబెల్ కుక్క కూడా ఉంది. సమూహం మొత్తం చాలా అదృష్టవంతులు: మంచు మీద పడిన సంచులు మరియు కంటైనర్లలో ఆహారం (71 కిలోల తయారుగా ఉన్న మాంసం, 41 కిలోల చాక్లెట్‌తో సహా), రేడియో స్టేషన్, గుళికలతో కూడిన పిస్టల్, సెక్స్టాంట్ మరియు క్రోనోమీటర్లు, నిద్ర బ్యాగ్ మరియు ఒక గుడారం. అయితే డేరా కేవలం నలుగురు మాత్రమే. ఇది ఎయిర్‌షిప్ నుండి పడిపోయిన మార్కర్ బంతుల నుండి పెయింట్‌ను పోయడం ద్వారా దృశ్యమానత కోసం ఎరుపు రంగులో తయారు చేయబడింది (ఇది చిత్రంలో ఉద్దేశించబడింది).
రేడియో ఆపరేటర్ (బియాగి) వెంటనే రేడియో స్టేషన్‌ను ఏర్పాటు చేయడం ప్రారంభించాడు మరియు సాహసయాత్ర సహాయ నౌక సిట్టా డి మిలానోను సంప్రదించడానికి ప్రయత్నించడం ప్రారంభించాడు. చాలా రోజులు విజయవంతం కాలేదు. నోబిల్ తరువాత పేర్కొన్నట్లుగా, సిట్టా డి మిలానో యొక్క రేడియో ఆపరేటర్లు, సాహసయాత్ర యొక్క ట్రాన్స్‌మిటర్ నుండి సిగ్నల్‌ను పట్టుకోవడానికి బదులుగా, వ్యక్తిగత టెలిగ్రామ్‌లను పంపడంలో బిజీగా ఉన్నారు. ఓడ తప్పిపోయిన వారి కోసం సముద్రంలోకి వెళ్ళింది, అయితే క్రాష్ సైట్ యొక్క కోఆర్డినేట్‌లు లేకుండా అది విజయవంతమయ్యే అవకాశం లేదు. మే 29న, సిట్టా డి మిలానో యొక్క రేడియో ఆపరేటర్ బియాగీ యొక్క సిగ్నల్‌ను విన్నారు, కానీ అతను దానిని మొగడిషులోని స్టేషన్ యొక్క కాల్ గుర్తుగా తప్పుగా భావించాడు మరియు ఏమీ చేయలేదు. అదే రోజు, గుంపు సభ్యులలో ఒకరైన మాల్మ్‌గ్రెన్ ఒక ధ్రువ ఎలుగుబంటిని కాల్చి చంపాడు, దాని మాంసాన్ని ఆహారం కోసం ఉపయోగించారు. అతను, అలాగే మరో ఇద్దరు (మరియానో మరియు జాప్పీ), మరుసటి రోజు (నోబెల్ దీనికి వ్యతిరేకంగా ఉన్నాడు, కానీ విడిపోవడానికి అనుమతించాడు) ప్రధాన సమూహం నుండి విడిపోయారు మరియు స్వతంత్రంగా స్థావరం వైపు వెళ్లారు. పరివర్తన సమయంలో, మాల్మ్‌గ్రెన్ చనిపోయాడు, ఇద్దరు బయటపడ్డారు, అయినప్పటికీ, వారిలో ఒకరు (నావిగేటర్ అడాల్బెర్టో మరియానో) గడ్డకట్టిన కాలుతో బాధపడ్డారు. ఇంతలో, ఎయిర్‌షిప్ యొక్క విధి గురించి ఇంకా ఏమీ తెలియలేదు. కాబట్టి, మొత్తంగా, ఒక వారం గడిచింది, ఈ సమయంలో నోబెల్ సమూహం కనుగొనబడటానికి వేచి ఉంది.
జూన్ 3 న మేము మళ్ళీ అదృష్టవంతులయ్యాము. సోవియట్ ఔత్సాహిక రేడియో ఆపరేటర్ అవుట్‌బ్యాక్ నుండి (నార్త్ డ్వినా ప్రావిన్స్‌లోని వోజ్‌నెస్యెన్యే-వోఖ్మా గ్రామం), బియాగీ రేడియో స్టేషన్ నుండి “ఇటలీ నోబిల్ ఫ్రాన్ ఉసోఫ్ సోస్ సోస్ సోస్ సోస్ టిర్రీ టెనో ఇహెచ్‌హెచ్” అనే సిగ్నల్‌ను ఇంట్లో తయారుచేసిన రిసీవర్ పట్టుకుంది. అతను మాస్కోలోని తన స్నేహితులకు టెలిగ్రామ్ పంపాడు మరియు మరుసటి రోజు సమాచారం అధికారిక స్థాయికి ప్రసారం చేయబడింది. వద్ద (ఏరోనాటికల్ కార్యకలాపాలలో చురుకుగా పాల్గొన్న వ్యక్తి), USSR యొక్క మిలిటరీ మరియు నావికా వ్యవహారాల డిప్యూటీ పీపుల్స్ కమీషనర్ జోసెఫ్ అన్‌ష్లిఖ్ట్ నేతృత్వంలో రిలీఫ్ ప్రధాన కార్యాలయం సృష్టించబడింది. అదే రోజున, ఇటాలియన్ ప్రభుత్వానికి డిస్ట్రెస్ సిగ్నల్ గురించి తెలియజేయబడింది, అయితే కేవలం 4 రోజుల తర్వాత (జూన్ 8) స్టీమర్ సిట్టా డి మిలానో చివరకు బియాగితో సంబంధాన్ని ఏర్పరచుకుంది మరియు ఖచ్చితమైన కోఆర్డినేట్‌లను పొందింది.
ఇది నిజంగా ఇంకా ఏమీ అర్థం కాలేదు. మేము ఇంకా శిబిరానికి వెళ్ళవలసి ఉంది. వివిధ దేశాలు మరియు సంఘాలు రెస్క్యూ ఆపరేషన్‌లో పాల్గొన్నాయి. జూన్ 17న, ఇటలీ అద్దెకు తీసుకున్న రెండు విమానాలు శిబిరంపైకి వెళ్లాయి, కానీ దృశ్యమానత సరిగా లేకపోవడంతో దానిని కోల్పోయింది. అన్వేషణలో అముండ్‌సెన్ కూడా మరణించాడు. అతను పాల్గొనకుండా ఉండలేడు మరియు జూన్ 18 న, అతనికి కేటాయించిన ఫ్రెంచ్ సీప్లేన్‌లో, అతను వెతకడానికి బయలుదేరాడు, ఆ తర్వాత అతను మరియు సిబ్బంది తప్పిపోయారు (తరువాత అతని విమానం నుండి ఒక ఫ్లోట్ సముద్రంలో కనుగొనబడింది, ఆపై ఖాళీగా ఉంది ఇంధన ట్యాంక్ - బహుశా విమానం పోయింది మరియు ఇంధనం అయిపోయింది). జూన్ 20న మాత్రమే విమానంలో శిబిరాన్ని గుర్తించడం మరియు 2 రోజుల తర్వాత సరుకు పంపిణీ చేయడం సాధ్యమైంది. జూన్ 23 న, జనరల్ నోబెల్ తేలికపాటి విమానం ద్వారా శిబిరం నుండి ఖాళీ చేయబడ్డారు - మిగిలిన వారిని రక్షించే ప్రయత్నాలను సమన్వయం చేయడం ద్వారా అతను సహాయం అందిస్తాడని భావించబడింది. ఇది తరువాత అతనికి వ్యతిరేకంగా ఉపయోగించబడుతుంది; ఎయిర్‌షిప్ క్రాష్‌కు ప్రజలు జనరల్‌ను నిందించారు. సినిమాలో ఈ డైలాగ్ ఉంది.
- నేను ఎగిరిపోవడానికి 50 కారణాలు ఉన్నాయి, అలాగే ఉండడానికి 50 కారణాలు ఉన్నాయి.
- లేదు. 50 ఉండడానికి మరియు 51 దూరంగా ఫ్లై. నువ్వు ఎగిరిపోయావు. 51వది ఏమిటి?
- నాకు తెలియదు.
- బయలుదేరే సమయంలో మీరు ఏమి ఆలోచిస్తున్నారో గుర్తుందా? మీరు కాక్‌పిట్‌లో కూర్చున్నారు, విమానం గాలిలో ఉంది. మంచుగడ్డపై ఉండిపోయిన వారి గురించి మీరు ఆలోచించారా?
- అవును.
- మరియు ఎయిర్‌షిప్‌లో తీసుకెళ్లబడిన వారి గురించి?
- అవును.
— Malmgren, Zappi మరియు Marano గురించి? క్రాసిన్ గురించి?
- అవును.
- రోమాగ్నా గురించి?
- నా గురించి?
- అవును.
- మీ కుమార్తె గురించి?
- అవును.
- వేడి స్నానం గురించి?
- అవును. దేవుడా! నేను కింగ్స్‌బేలోని హాట్ టబ్ గురించి కూడా ఆలోచిస్తున్నాను.
సోవియట్ ఐస్ బ్రేకర్ క్రాసిన్ కూడా రెస్క్యూ ఆపరేషన్లలో పాల్గొంది, విడదీయబడిన చిన్న విమానాన్ని శోధన ప్రాంతానికి పంపిణీ చేసింది - ఇది అక్కడికక్కడే, మంచు మీద సమావేశమైంది. జూలై 10న, అతని సిబ్బంది సమూహాన్ని కనిపెట్టి ఆహారం మరియు దుస్తులను పడేశారు. ఒక రోజు తర్వాత, మాల్మ్‌గ్రెన్ సమూహం కనుగొనబడింది. వారిలో ఒకరు మంచు మీద పడి ఉన్నారు (బహుశా అది మరణించిన మాల్మ్‌గ్రెన్, కానీ ఇవి చాలా మటుకు విషయాలు అని తేలింది, మరియు మాల్మ్‌గ్రెన్ చాలా ముందుగానే నడవలేకపోయాడు మరియు అందువల్ల అతన్ని వదిలివేయమని కోరాడు). పేలవమైన దృశ్యమానత కారణంగా పైలట్ ఐస్‌బ్రేకర్‌కు తిరిగి రాలేకపోయాడు, కాబట్టి అతను అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేసాడు, విమానాన్ని పాడు చేసాడు మరియు సిబ్బంది పూర్తిగా సురక్షితంగా ఉన్నారని రేడియో ప్రసారం చేసాడు మరియు మొదట ఇటాలియన్లను రక్షించమని, ఆపై వారిని రక్షించమని కోరాడు. "క్రాసిన్" జూలై 12న మరియానో మరియు త్సప్పిని కైవసం చేసుకుంది. జాప్పీ మాల్మ్‌గ్రెన్ యొక్క వెచ్చని దుస్తులను ధరించాడు మరియు మొత్తంగా అతను చాలా మంచి దుస్తులు ధరించాడు మరియు మంచి శారీరక స్థితిలో ఉన్నాడు. దీనికి విరుద్ధంగా, మరియానో అర్ధనగ్నంగా మరియు తీవ్రంగా కృంగిపోయాడు; అతని కాలు కత్తిరించబడింది. జప్పీపై ఆరోపణలు వచ్చాయి, కానీ అతనికి వ్యతిరేకంగా ఎటువంటి ముఖ్యమైన సాక్ష్యాలు లేవు. అదే రోజు సాయంత్రం, ఐస్ బ్రేకర్ ప్రధాన శిబిరం నుండి 5 మందిని తీసుకువెళ్లాడు, ఆ తర్వాత అది సిట్టా డి మిలానోలో అందరినీ కలిసి బదిలీ చేసింది. షెల్‌లో మిగిలి ఉన్న యాత్రలోని ఆరుగురు సభ్యులతో ఎయిర్‌షిప్ కోసం వెతకాలని నోబిల్ పట్టుబట్టాడు. అయితే, బొగ్గు కొరత మరియు విమానాల కొరత కారణంగా తాను సోదాలు నిర్వహించలేకపోయానని, జూలై 16న పైలట్‌లను మరియు విమానాన్ని మంచు గడ్డపై నుంచి తొలగించి వెళ్లేందుకు సిద్ధమవుతున్నానని క్రాసిన్ కెప్టెన్ సమోలోవిచ్ చెప్పాడు. ఇల్లు. మరియు సిట్టా డి మిలానో కెప్టెన్ రోమాగ్నా, వెంటనే ఇటలీకి తిరిగి రావాలని రోమ్ నుండి వచ్చిన ఆదేశాలను సూచించాడు. అయినప్పటికీ, "క్రాసిన్" ఇప్పటికీ షెల్ కోసం అన్వేషణలో పాల్గొంది, అది ఏమీ లేకుండా ముగిసింది (అక్టోబర్ 4 న అది లెనిన్గ్రాడ్కు చేరుకుంది). సెప్టెంబర్ 29 న, మరొక శోధన విమానం కూలిపోయింది, ఆ తర్వాత రెస్క్యూ ఆపరేషన్ నిలిపివేయబడింది.
మార్చి 1929లో, రాష్ట్ర కమిషన్ నోబిల్‌ను విపత్తుకు ప్రధాన అపరాధిగా గుర్తించింది. దీని తరువాత, నోబిల్ ఇటాలియన్ వైమానిక దళానికి రాజీనామా చేశాడు మరియు 1931 లో అతను ఎయిర్‌షిప్ ప్రోగ్రామ్‌కు నాయకత్వం వహించడానికి సోవియట్ యూనియన్‌కు వెళ్ళాడు. 1945లో ఫాసిజంపై విజయం సాధించిన తర్వాత, అతనిపై ఉన్న అన్ని అభియోగాలు తొలగించబడ్డాయి. నోబిల్ మేజర్ జనరల్ హోదాకు పునరుద్ధరించబడ్డాడు మరియు చాలా సంవత్సరాల తరువాత, 93 సంవత్సరాల వయస్సులో మరణించాడు.
నోబిల్ యాత్ర ఈ రకమైన అత్యంత విషాదకరమైన మరియు అసాధారణమైన యాత్రలలో ఒకటి. సమూహాన్ని రక్షించడానికి చాలా మంది వ్యక్తులు ప్రమాదంలో పడ్డారు, వీరిలో శోధన ఆపరేషన్ ఫలితంగా రక్షించబడిన వారి కంటే ఎక్కువ మంది మరణించారు. ఆ సమయంలో, స్పష్టంగా, వారు దీనికి భిన్నంగా వ్యవహరించారు. దేవునికి వికృతమైన ఎయిర్‌షిప్‌లో ప్రయాణించాలనే ఆలోచనకు గౌరవం ఎక్కడ ఉందో తెలుసు. ఇది స్టీంపుంక్ యుగానికి ప్రతీక. ఇరవయ్యవ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, దాదాపు ప్రతిదీ సాధ్యమేనని మరియు సాంకేతిక పురోగతికి పరిమితులు లేవని మానవాళికి అనిపించింది; సాంకేతిక పరిష్కారాల బలాన్ని పరీక్షించడంలో నిర్లక్ష్య సాహసం ఉంది. ఆదిమా? మరియు నేను పట్టించుకోను! సాహసం కోసం అన్వేషణలో, చాలా మంది తమ జీవితాలను కోల్పోయారు మరియు ఇతరులను అనవసరమైన రిస్క్‌లో ఉంచారు, కాబట్టి ఈ కథ అన్నింటికంటే చాలా వివాదాస్పదమైనది, అయినప్పటికీ, చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. సరే, సినిమా బాగుంది.
5. కొన్ టికి
కొంటికి కథ ప్రధానంగా ఈ చిత్రానికి కృతజ్ఞతలు తెలుపుతుంది (నేను అంగీకరించాను, సాహసాల గురించిన మంచి చిత్రాలు నేను మొదట అనుకున్నదానికంటే కొంచెం తరచుగా నిర్మించబడుతున్నాయి). నిజానికి కొం టికి అనేది సినిమా పేరు మాత్రమే కాదు. ఇది నార్వేజియన్ యాత్రికుడు తెప్ప పేరు 1947లో అతను పసిఫిక్ మహాసముద్రం మీదుగా ఈదాడు (అలాగే, చాలా కాదు, కానీ ఇప్పటికీ). మరియు తెప్పకు కొన్ని పాలినేషియన్ దేవత పేరు పెట్టారు.
వాస్తవం ఏమిటంటే, టూర్ ఒక సిద్ధాంతాన్ని అభివృద్ధి చేసింది, దీని ప్రకారం దక్షిణ అమెరికా నుండి ప్రజలు ఆదిమ ఓడలు, బహుశా తెప్పలు, పసిఫిక్ మహాసముద్రంలోని ద్వీపాలకు చేరుకున్నారు మరియు తద్వారా వాటిని జనాభా కలిగి ఉన్నారు. తెప్ప ఎంపిక చేయబడింది, ఎందుకంటే ఇది సరళమైన తేలియాడే పరికరాలలో అత్యంత విశ్వసనీయమైనది. కొంతమంది వ్యక్తులు తుర్‌ను విశ్వసించారు (సినిమా ప్రకారం, సాధారణంగా ఎవరూ లేరు), మరియు అతను అలాంటి సముద్రాన్ని దాటే అవకాశాన్ని దస్తావేజు ద్వారా నిరూపించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు అదే సమయంలో అతని సిద్ధాంతాన్ని పరీక్షించాడు. దీన్ని చేయడానికి, అతను తన మద్దతు బృందం కోసం కొంత సందేహాస్పదమైన బృందాన్ని నియమించాడు. సరే, ఇంకెవరు దీనికి అంగీకరిస్తారు? తుర్‌కు వారిలో కొందరికి బాగా తెలుసు, కొన్ని అంతగా లేవు. టీమ్‌ని రిక్రూట్ చేయడం గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి ఉత్తమ మార్గం సినిమా చూడటం. మార్గం ద్వారా, ఒక పుస్తకం ఉంది, మరియు ఒకటి కంటే ఎక్కువ, కానీ నేను వాటిని చదవలేదు.
టూర్ సూత్రప్రాయంగా, ఒక సాహసోపేతమైన పౌరుడు, అందులో అతని భార్య అతనికి మద్దతు ఇచ్చింది అనే వాస్తవంతో మనం ప్రారంభించాలి. ఆమెతో కలిసి, అతను ఒకసారి తన యవ్వనంలో ఫాతు హివా ద్వీపంలో పాక్షిక-అడవి పరిస్థితులలో కొంతకాలం నివసించాడు. ఇది ఒక చిన్న అగ్నిపర్వత ద్వీపం, దీనిని టూర్ "స్వర్గం" అని పిలుస్తారు (అయితే స్వర్గంలో వాతావరణం మరియు ఔషధం అంత బాగా లేవు, మరియు అతని భార్య తన కాలు మీద మానని గాయాన్ని అభివృద్ధి చేసింది, అందుకే ఆమె అత్యవసరంగా ద్వీపాన్ని వదిలి వెళ్ళవలసి వచ్చింది. ) మరో మాటలో చెప్పాలంటే, అతను సిద్ధంగా ఉన్నాడు మరియు అలాంటి ధైర్యం చేయగలడు.
యాత్ర సభ్యులకు ఒకరికొకరు తెలియదు. ప్రతి ఒక్కరికి భిన్నమైన పాత్రలు వచ్చాయి. అందువల్ల, తెప్పపై ఒకరికొకరు చెప్పుకునే కథలతో మనం అలసిపోవడానికి ఎక్కువ కాలం ఉండదు. తుఫాను మేఘాలు లేవు మరియు చెడు వాతావరణాన్ని వాగ్దానం చేసే ఒత్తిడి లేదు, అణగారిన మనోస్థైర్యం మాకు చాలా ప్రమాదకరమైనది. అన్నింటికంటే, మనలో ఆరుగురు చాలా నెలలు తెప్పలో పూర్తిగా ఒంటరిగా ఉంటారు, మరియు అలాంటి పరిస్థితుల్లో మంచి జోక్ తరచుగా లైఫ్బెల్ట్ కంటే తక్కువ విలువైనది కాదు.
సాధారణంగా, నేను చాలా కాలం పాటు యాత్రను వివరించను; వాస్తవానికి చిత్రం చూడటం ఉత్తమం. అతను ఆస్కార్ అవార్డును పొందడం ఏమీ కాదు. కథ చాలా అసాధారణమైనది, నేను దాని గురించి మరచిపోలేను, కానీ నేను విలువైన ఏదైనా జోడించగల అవకాశం లేదు. యాత్ర విజయవంతంగా ముగిసింది. టూర్ ఊహించినట్లుగా, సముద్ర ప్రవాహాలు తెప్పను పాలినేషియన్ దీవుల వైపుకు తీసుకువెళ్లాయి. వారు ఒక ద్వీపంలో సురక్షితంగా దిగారు. దారిలో, మేము పరిశీలనలు చేసాము మరియు శాస్త్రీయ డేటాను సేకరించాము. కానీ చివరికి భార్యతో విషయాలు పని చేయలేదు - ఆమె తన భర్త యొక్క సాహసాలతో విసిగిపోయి అతనిని విడిచిపెట్టింది. ఆ వ్యక్తి చాలా చురుకైన జీవితాన్ని గడిపాడు మరియు 87 సంవత్సరాలు జీవించాడు.
4. శూన్యాన్ని తాకడం
ఇది చాలా కాలం క్రితం, 1985 లో జరిగింది. పర్వతారోహణ చేస్తున్న వీరిద్దరూ దక్షిణ అమెరికాలోని అండీస్‌లోని సియులా గ్రాండే (6344) శిఖరాన్ని అధిరోహించారు. అక్కడ అందమైన మరియు అసాధారణమైన పర్వతాలు ఉన్నాయి: వాలుల యొక్క గొప్ప ఏటవాలు ఉన్నప్పటికీ, స్నో ఫిర్న్ పట్టుకుంటుంది, ఇది ఆరోహణను సులభతరం చేసింది. పైకి చేరుకున్నాము. ఆపై, క్లాసిక్ ప్రకారం, ఇబ్బందులు ప్రారంభం కావాలి. ఆరోహణ కంటే అవరోహణ ఎల్లప్పుడూ చాలా కష్టం మరియు ప్రమాదకరమైనది. సాధారణంగా ఇటువంటి సందర్భాల్లో జరిగేటటువంటి ప్రతిదీ నిశ్శబ్దంగా మరియు శాంతియుతంగా సాగింది. ఉదాహరణకు, చీకటి పడుతోంది - ఇది చాలా సహజమైనది. ఎప్పటిలాగే వాతావరణం చెడిపోయి ఆయాసం పేరుకుపోయింది. ద్వయం (జో సింప్సన్ మరియు సైమన్ యేట్స్) మరింత తార్కిక మార్గాన్ని తీసుకోవడానికి ప్రీ-సమిట్ రిడ్జ్ చుట్టూ నడిచారు. సంక్షిప్తంగా, ప్రతిదీ ఒక ప్రమాణంలో ఉండాలి, సాంకేతికంగా ఉన్నప్పటికీ, ఆరోహణ: హార్డ్ వర్క్, కానీ ప్రత్యేకంగా ఏమీ లేదు.
కానీ అప్పుడు ఏదో జరిగింది, సాధారణంగా, జరిగేది: జో ఫాల్స్. ఇది చెడ్డది, కానీ ఇప్పటికీ ప్రమాదకరమైనది కాదు. భాగస్వాములు, వాస్తవానికి, దీనికి సిద్ధంగా ఉండాలి. సైమన్ జోను అదుపులోకి తీసుకున్నాడు. మరియు వారు మరింత ముందుకు వెళ్ళేవారు, కానీ జో విఫలమయ్యాడు. అతని కాలు రాళ్ల మధ్య పడింది, అతని శరీరం జడత్వంతో కదులుతూనే ఉంది మరియు అతని కాలు విరిగింది. ఇద్దరు కలిసి నడవడం అనేది ఒక అస్పష్టమైన విషయం, ఎందుకంటే ఏదైనా చెడు జరగడం ప్రారంభించే వరకు అంతా కలిసి ఉంటుంది. ఈ సందర్భాలలో, ట్రిప్ రెండు సోలో ట్రిప్‌లుగా విడిపోవచ్చు మరియు ఇది పూర్తిగా భిన్నమైన సంభాషణ (అదే అయినప్పటికీ, ఏదైనా సమూహం గురించి చెప్పవచ్చు). మరియు వారు ఇకపై దానికి సిద్ధంగా లేరు. మరింత ఖచ్చితంగా, జో అక్కడ ఉన్నాడు. అప్పుడు అతను ఇలా అనుకున్నాడు: “ఇప్పుడు సైమన్ సహాయం కోసం వెళ్లి నన్ను శాంతింపజేయడానికి ప్రయత్నిస్తానని చెబుతాడు. నేను అతనిని అర్థం చేసుకున్నాను, అతను దీన్ని చేయాలి. మరియు నేను అర్థం చేసుకున్నానని అతను అర్థం చేసుకుంటాడు, మనమిద్దరం అర్థం చేసుకుంటాము. కానీ వేరే మార్గం లేదు. ” ఎందుకంటే అటువంటి శిఖరాలపై, రెస్క్యూ కార్యకలాపాలను నిర్వహించడం అంటే రక్షించబడుతున్న వారి సంఖ్యను పెంచడం మాత్రమే, మరియు ఇది వారి కోసం నిర్వహించబడేది కాదు. అయితే సైమన్ అలా అనలేదు. ఏటవాలుగా ఉన్న వాలును సద్వినియోగం చేసుకుంటూ, ఇప్పుడిప్పుడే ఇక్కడి నుంచి నేరుగా కిందికి వెళ్లాలని ఆయన సూచించారు. భూభాగం తెలియకపోయినా, ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే త్వరగా ఎత్తును తగ్గించడం మరియు చదునైన ప్రదేశానికి చేరుకోవడం, ఆపై, మేము దానిని గుర్తించాము.
సంతతి పరికరాలను ఉపయోగించి, భాగస్వాములు వారి అవరోహణను ప్రారంభించారు. జో ఎక్కువగా ఒక బ్యాలస్ట్‌గా ఉండేవాడు, సైమన్ చేత తాడుపై క్రిందికి దింపబడ్డాడు. జో దిగి, సురక్షితంగా ఉంటాడు, తర్వాత సైమన్ ఒక తాడుతో వెళ్తాడు, బయలుదేరాడు, పునరావృతం చేస్తాడు. ఇక్కడ మనం ఆలోచన యొక్క సాపేక్షంగా అధిక ప్రభావాన్ని గుర్తించాలి, అలాగే పాల్గొనేవారి యొక్క మంచి తయారీ. అవరోహణ నిజంగా సజావుగా సాగింది; భూభాగంలో అధిగమించలేని ఇబ్బందులు లేవు. నిర్దిష్ట సంఖ్యలో పునరావృత్తులు పూర్తయ్యాయి, మమ్మల్ని గణనీయంగా దిగువకు తరలించడానికి అనుమతించాయి. ఈ సమయానికి దాదాపు చీకటి పడింది. కానీ జో వరుసగా రెండవ సారి బాధపడ్డాడు - అతను మళ్ళీ ఒక తాడుతో తదుపరి అవరోహణ సమయంలో విరిగిపోతాడు. పతనం సమయంలో, అతను తన వెనుకభాగంతో మంచు వంతెనపైకి ఎగురుతుంది, దానిని విచ్ఛిన్నం చేసి, పగుళ్లకు మరింత ఎగురుతుంది. సైమన్, అదే సమయంలో, అలాగే ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు, మరియు, అతని క్రెడిట్ ప్రకారం, అతను విజయం సాధించాడు. సరిగ్గా ఈ సమయం వరకు, పరిస్థితి సరిగ్గా లేదు, కానీ విపత్తు కాదు: అవరోహణ నియంత్రించబడింది, ఈ రకమైన సంఘటనకు గాయం సహజ ప్రమాదం, మరియు చీకటిగా ఉండటం మరియు వాతావరణం క్షీణించడం సాధారణం. పర్వతాలలో విషయం. కానీ ఇప్పుడు సైమన్ వాలుపై విశాలంగా కూర్చున్నాడు, వంపు మీదుగా ఎగిరిన జోను పట్టుకున్నాడు మరియు అతని గురించి ఏమీ తెలియదు. సైమన్ అరిచాడు కానీ సమాధానం వినలేదు. జోను పట్టుకోలేకపోతానేమో అనే భయంతో అతను కూడా లేచి కిందకి వెళ్లలేకపోయాడు. రెండు గంటలపాటు అలా కూర్చున్నాడు.
జో, అదే సమయంలో, పగుళ్లలో వేలాడుతున్నాడు. ఒక ప్రామాణిక తాడు 50 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది, అవి ఏ రకమైనవి అని నాకు తెలియదు, కానీ చాలా మటుకు అది పొడవుగా ఉంటుంది. ఇది చాలా కాదు, కానీ చెడు వాతావరణ పరిస్థితులలో, వంపు వెనుక, పగుళ్లలో, ఇది నిజంగా వినబడని అవకాశం ఉంది. సైమన్ స్తంభింపజేయడం ప్రారంభించాడు మరియు పరిస్థితిని మెరుగుపరిచే అవకాశం లేకపోవడంతో, తాడును కత్తిరించాడు. జో మరికొంత దూరం ప్రయాణించాడు, మరియు ఇప్పుడే దురదృష్టం చెప్పలేని అదృష్టంతో భర్తీ చేయబడింది, ఇది కథ యొక్క అర్థం. అతను పగుళ్లలో ఉన్న మరొక మంచు వంతెనపైకి వచ్చి అనుకోకుండా దానిపై ఆగిపోయాడు. తర్వాత తాడు ముక్క వచ్చింది.
సైమన్, అదే సమయంలో, వంపు దిగి, విరిగిన వంతెన మరియు పగుళ్లను చూశాడు. అది చాలా చీకటిగా మరియు అట్టడుగుగా ఉంది, అందులో జీవించి ఉన్న వ్యక్తి ఉండవచ్చనే ఆలోచన లేదు. సైమన్ తన స్నేహితుడిని "సమాధి చేసి" తనంతట తానుగా శిబిరానికి వెళ్ళాడు. ఇది అతనిపై నిందలు వేయబడింది - అతను తనిఖీ చేయలేదు, నిర్ధారించుకోలేదు, సహాయం అందించలేదు ... అయినప్పటికీ, మీరు పాదచారులను కొట్టినట్లయితే మరియు అద్దంలో అతని తల మరియు మొండెం వేర్వేరుగా ఎగురుతున్నట్లు మీరు చూస్తే ఇది పోల్చవచ్చు. దిశలు. మీరు ఆపాలి, కానీ ఏదైనా ప్రయోజనం ఉందా? కాబట్టి సైమన్ ఎటువంటి ప్రయోజనం లేదని నిర్ణయించుకున్నాడు. జో ఇంకా బతికే ఉన్నాడని మనం ఊహిస్తున్నప్పటికీ, అతన్ని అక్కడి నుండి బయటకు తీసుకురావాలి. మరియు వారు పగుళ్లలో ఎక్కువ కాలం జీవించరు. మరియు మీరు ఎత్తులో ఆహారం మరియు విశ్రాంతి లేకుండా అనంతంగా పని చేయలేరు.
జో పగుళ్ల మధ్యలో ఒక చిన్న వంతెనపై కూర్చున్నాడు. అతను ఇతర విషయాలతోపాటు, వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి, ఫ్లాష్‌లైట్, సిస్టమ్, డిసెండర్ మరియు తాడును కలిగి ఉన్నాడు. చాలా సేపు అక్కడే కూర్చుని లేవడం అసాధ్యం అనే నిర్ణయానికి వచ్చాడు. సైసన్‌కు ఏమి జరిగిందో కూడా తెలియదు, బహుశా అతను ఇప్పుడు ఉత్తమ స్థితిలో లేకపోవచ్చు. జో కూర్చోవడం లేదా ఏదైనా చేయడం కొనసాగించవచ్చు మరియు క్రింద ఉన్నదాన్ని చూడవలసి ఉంటుంది. అతను అలా చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. నేను ఒక స్థావరాన్ని నిర్వహించాను మరియు నెమ్మదిగా క్రాక్ దిగువకు దిగాను. దిగువన పాస్ చేయదగినదిగా మారింది, అదనంగా, ఈ సమయానికి అప్పటికే తెల్లవారుజామున ఉంది. జో హిమానీనదంపై పగుళ్లు నుండి బయటపడటానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొనగలిగాడు.
జో హిమానీనదంపై కూడా చాలా కష్టపడ్డాడు. ఇది అతని సుదీర్ఘ ప్రయాణానికి ప్రారంభం మాత్రమే. విరిగిన కాలుని లాగుతూ పాకుతూ కదిలాడు. చిట్టడవి పగుళ్లు మరియు మంచు ముక్కల మధ్య మార్గం కనుగొనడం కష్టం. అతను క్రాల్ చేయాల్సి వచ్చింది, అతని శరీరం యొక్క ముందు భాగాన్ని తన చేతుల్లోకి ఎత్తండి, చుట్టూ చూసి, ఒక మైలురాయిని ఎంచుకుని, మరింత క్రాల్ చేయాలి. మరోవైపు, వాలు మరియు మంచు కవర్ ద్వారా క్రీప్ నిర్ధారించబడింది. అందువల్ల, జో, అలసిపోయి, హిమానీనదం యొక్క స్థావరానికి చేరుకునే సమయానికి, అతనికి రెండు వార్తలు వేచి ఉన్నాయి. శుభవార్త ఏమిటంటే, అతను ఎట్టకేలకు నీటిని తాగగలిగాడు - హిమానీనదం కింద నుండి కొట్టుకుపోయిన రాతి కణాలతో కూడిన బురద ముద్ద. చెడ్డ విషయం ఏమిటంటే, భూభాగం చదునుగా, తక్కువ మృదువైనదిగా మరియు, ముఖ్యంగా, అంత జారేది కాదు. ఇప్పుడు అతని శరీరాన్ని లాగడానికి చాలా ఎక్కువ శ్రమ పడాల్సి వచ్చింది.
చాలా రోజులుగా జో శిబిరం వైపు క్రాల్ చేశాడు. ఈ సమయంలో సైమన్ పర్వతానికి వెళ్లని సమూహంలోని మరొక సభ్యుడితో పాటు అక్కడే ఉన్నాడు. రాత్రి వస్తోంది, ఇది చివరిది, మరియు మరుసటి రోజు ఉదయం వారు శిబిరాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసి బయలుదేరబోతున్నారు. సాయంత్రం సాధారణ వర్షం ప్రారంభమైంది. ఈ సమయానికి జో శిబిరానికి అనేక వందల మీటర్ల దూరంలో ఉన్నాడు. వారు అతని కోసం వేచి లేరు; అతని బట్టలు మరియు వస్తువులు కాలిపోయాయి. జోకు క్షితిజ సమాంతర ఉపరితలంపై క్రాల్ చేసే శక్తి లేదు, మరియు అతను అరవడం ప్రారంభించాడు - అతను చేయగలిగినది ఒక్కటే. వర్షం కారణంగా వారు అతని మాట వినలేకపోయారు. అప్పుడు గుడారంలో కూర్చున్న వారు అరుస్తున్నారని అనుకున్నారు, కాని గాలి ఏమి తెస్తుందో ఎవరికి తెలుసు? నది ఒడ్డున గుడారంలో కూర్చుంటే అక్కడ లేని సంభాషణలు వినిపిస్తాయి. వచ్చినది జో ఆత్మ అని వారు నిర్ణయించుకున్నారు. అయినప్పటికీ, సైమన్ లాంతరుతో చూడటానికి బయటకు వచ్చాడు. ఆపై అతను జోను కనుగొన్నాడు. అలసిపోయి, ఆకలిగా, ఒంటినిండా, కానీ సజీవంగా. అతన్ని వెంటనే ఒక గుడారానికి తీసుకెళ్లారు, అక్కడ ప్రథమ చికిత్స అందించబడింది. ఇక నడవలేకపోయాడు. అప్పుడు సుదీర్ఘ చికిత్స, అనేక ఆపరేషన్లు (స్పష్టంగా, జోకు దీని కోసం మార్గాలు ఉన్నాయి), మరియు అతను కోలుకోగలిగాడు. అతను పర్వతాలను విడిచిపెట్టలేదు, అతను కష్టతరమైన శిఖరాలను అధిరోహించడం కొనసాగించాడు, ఆపై మరోసారి అతను తన కాలు (మరొకటి) మరియు అతని ముఖాన్ని గాయపరిచాడు, ఆపై కూడా అతను సాంకేతిక పర్వతారోహణలో నిమగ్నమై ఉన్నాడు. దృఢమైన వ్యక్తి. మరియు సాధారణంగా అదృష్టవంతుడు. అద్భుత రెస్క్యూ అటువంటి సందర్భం మాత్రమే కాదు. ఒకరోజు అతను జీను అని భావించి, లోపలికి వెళ్ళిన మంచు గొడ్డలిని అంటుకున్నాడు. జో అది రంధ్రం అని భావించి మంచుతో కప్పాడు. అప్పుడు ఇది రంధ్రం కాదని, మంచు కార్నిస్‌లోని రంధ్రం అని తేలింది.
జో ఈ ఆరోహణ గురించి ఒక పుస్తకాన్ని వ్రాసాడు మరియు 2007లో ఒక వివరణాత్మక చిత్రం చిత్రీకరించబడింది. .
3. 127 గంటలు
నేను ఇక్కడ ఎక్కువగా నివసించను, ఇది మంచిది... అదే పేరున్న సినిమా చూడటం. కానీ విషాదం యొక్క శక్తి అద్భుతమైనది. సంక్షిప్తంగా, ఇది సారాంశం. ఒక వ్యక్తి పేరు ఉత్తర అమెరికాలో (ఉటా) లోయ గుండా నడిచాడు. అతను గ్యాప్‌లో పడిపోవడంతో నడక ముగిసింది, మరియు పడే క్రమంలో, అతని చేతికి చిటికెడు ఒక పెద్ద బండరాయితో అతన్ని తీసుకువెళ్లారు. అదే సమయంలో, అరోన్ క్షేమంగా ఉన్నాడు. అతను తరువాత వ్రాసిన “బిట్వీన్ ఎ రాక్ అండ్ ఎ హార్డ్ ప్లేస్” అనే పుస్తకం ఈ చిత్రానికి ఆధారమైంది.
చాలా రోజులు అరోన్ గ్యాప్ దిగువన నివసించాడు, అక్కడ సూర్యుడు కొద్దిసేపు మాత్రమే కొట్టాడు. మూత్రం తాగేందుకు ప్రయత్నించాడు. అప్పుడు అతను బిగించిన చేతిని నరికివేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, ఎందుకంటే ఎవరూ ఈ రంధ్రంలోకి ఎక్కలేదు, అది అరవడానికి పనికిరానిదిగా మారింది. కత్తిరించడానికి ప్రత్యేకంగా ఏమీ లేనందున ఇబ్బంది మరింత తీవ్రమైంది: నిస్తేజమైన గృహ మడత కత్తి మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది. ముంజేయి ఎముకలు విరగవలసి వచ్చింది. నరాన్ని కత్తిరించడంలో సమస్య ఉంది. ఇవన్నీ సినిమా బాగా చూపించింది. చాలా నొప్పితో అతని చేతిని తప్పించుకున్న అరోన్ కాన్యన్‌ను విడిచిపెట్టాడు, అక్కడ అతను షికారు చేస్తున్న జంటను చూశాడు, అతను అతనికి నీరు ఇచ్చి రెస్క్యూ హెలికాప్టర్‌ను పిలిచాడు. ఇక్కడితో కథ ముగుస్తుంది.
కేసు ఖచ్చితంగా ఆకట్టుకుంటుంది. అప్పుడు రాయి ఎత్తివేయబడింది మరియు ద్రవ్యరాశి అంచనా వేయబడింది - వివిధ వనరుల ప్రకారం, ఇది 300 నుండి 400 కిలోల వరకు ఉంటుంది. వాస్తవానికి, దానిని మీ స్వంతంగా ఎత్తడం అసాధ్యం. అరోన్ క్రూరమైన కానీ సరైన నిర్ణయం తీసుకున్నాడు. ఫోటోలోని చిరునవ్వు మరియు మీడియాలో వచ్చిన హైప్‌ని బట్టి చూస్తే, అతను వికలాంగుడిగా మిగిలిపోయాడనే వాస్తవం ఆ కుర్రాడికి పెద్దగా బాధ కలిగించలేదు. తర్వాత పెళ్లి కూడా చేసుకున్నాడు. మీరు ఫోటోలో చూడగలిగినట్లుగా, పర్వతాలను అధిరోహించడం సులభతరం చేయడానికి అతని చేతికి మంచు గొడ్డలి రూపంలో ఒక ప్రొస్తెటిక్ జోడించబడింది.
2. మరణం నా కోసం వేచి ఉంటుంది
ఇది కథ కూడా కాదు, గ్రిగోరీ ఫెడోసీవ్ రాసిన అదే పేరుతో ఉన్న పుస్తకం యొక్క కథ మరియు శీర్షిక, దీనిలో అతను 20వ శతాబ్దం మధ్యలో సైబీరియన్ అడవులలో తన జీవితాన్ని వివరించాడు. వాస్తవానికి కుబన్ నుండి (ఇప్పుడు అతని జన్మస్థలం కరాచే-చెర్కెస్ రిపబ్లిక్ భూభాగంలో ఉంది), శిఖరంపై ఒక పాస్ అతని పేరు పెట్టబడింది. గ్రామ పరిసరాల్లో అబిషిరా-అహుబా. Arkhyz (~3000, n/a, గడ్డి స్క్రీ). వికీపీడియా గ్రిగరీని క్లుప్తంగా వివరిస్తుంది: "సోవియట్ రచయిత, సర్వేయర్ ఇంజనీర్." సాధారణంగా, ఇది నిజం; అతను తన గమనికలు మరియు తరువాత వ్రాసిన పుస్తకాలకు కీర్తిని పొందాడు. నిజం చెప్పాలంటే, అతను సరిగ్గా చెడ్డ రచయిత కాదు, కానీ అతను లియో టాల్‌స్టాయ్ కూడా కాదు. ఈ పుస్తకం సాహిత్య కోణంలో విరుద్ధమైన ముద్రను వేస్తుంది, కానీ డాక్యుమెంటరీ కోణంలో ఇది నిస్సందేహంగా అధిక విలువను కలిగి ఉంది. ఈ పుస్తకం అతని జీవితంలోని అత్యంత ఆసక్తికరమైన భాగాన్ని వివరిస్తుంది. 1962లో ప్రచురించబడింది, కానీ సంఘటనలు అంతకుముందు 1948-1954లో జరిగాయి.
పుస్తకాన్ని చదవమని నేను బాగా సిఫార్సు చేస్తున్నాను. ఇక్కడ నేను ప్రాథమిక ప్లాట్‌ను మాత్రమే క్లుప్తంగా వివరిస్తాను. ఆ సమయానికి, గ్రిగరీ ఫెడోసీవ్ ఓఖోట్స్క్ ప్రాంతానికి ఒక యాత్రకు అధిపతి అయ్యాడు, అక్కడ అతను సర్వేయర్లు మరియు కార్టోగ్రాఫర్ల యొక్క అనేక నిర్లిప్తతలను ఆదేశించాడు మరియు అతను స్వయంగా పనిలో ప్రత్యక్షంగా పాల్గొన్నాడు. ఇది తక్కువ కఠినమైన USSR లో కఠినమైన, అడవి భూమి. ఆధునిక ప్రమాణాల ప్రకారం, యాత్రలో ఎటువంటి పరికరాలు లేవు. ఒక విమానం, కొన్ని పరికరాలు, సామాగ్రి, నిబంధనలు మరియు సైనిక తరహా లాజిస్టిక్స్ ఉన్నాయి. కానీ అదే సమయంలో, తక్షణ రోజువారీ జీవితంలో, పేదరికం యాత్రలో పాలించింది, నిజానికి, ఇది యూనియన్‌లో దాదాపు ప్రతిచోటా ఉంది. కాబట్టి, ప్రజలు గొడ్డలిని ఉపయోగించి తెప్పలు మరియు ఆశ్రయాలను నిర్మించుకున్నారు, పిండి కేకులు తిన్నారు మరియు ఆటను వేటాడారు. అప్పుడు వారు అక్కడ జియోడెటిక్ పాయింట్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి సిమెంట్ మరియు ఇనుము సంచులను పర్వతంపైకి తీసుకువెళ్లారు. అప్పుడు మరొకటి, మరొకటి మరియు మరొకటి. అవును, ఇవి భూభాగాన్ని మ్యాప్ చేయడానికి శాంతియుత ప్రయోజనాల కోసం మరియు గతంలో రూపొందించిన అదే మ్యాప్‌ల ప్రకారం దిక్సూచిలను మార్గనిర్దేశం చేయడానికి సైనిక ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించిన అదే ట్రైగో పాయింట్లు. ఇలాంటి అనేక పాయింట్లు దేశవ్యాప్తంగా చెల్లాచెదురుగా ఉన్నాయి. ఇప్పుడు అవి శిధిలమైన స్థితిలో ఉన్నాయి, ఎందుకంటే GPS మరియు ఉపగ్రహ చిత్రాలు ఉన్నాయి మరియు భారీ ఫిరంగి దాడులను ఉపయోగించి పూర్తి స్థాయి యుద్ధం చేయాలనే ఆలోచన, దేవునికి ధన్యవాదాలు, అవాస్తవిక సోవియట్ సిద్ధాంతంగా మిగిలిపోయింది. కానీ ప్రతిసారీ నేను ఏదో ఒక బంప్‌పై త్రిగోపంక్ట్ అవశేషాలను చూసినప్పుడు, అది ఇక్కడ ఎలా నిర్మించబడింది? Fedoseev ఎలా చెప్పారు.
ట్రిప్ పాయింట్లు మరియు మ్యాపింగ్ (దూరాలు, ఎత్తులు మొదలైనవి నిర్ణయించడం) నిర్మాణంతో పాటు, సైబీరియా యొక్క భూగర్భ శాస్త్రం మరియు వన్యప్రాణులను అధ్యయనం చేయడం ఆ సంవత్సరాల సాహసయాత్రల పనులు. గ్రెగొరీ స్థానిక నివాసితులైన ఈవ్క్స్ యొక్క జీవితం మరియు రూపాన్ని కూడా వివరిస్తాడు. సాధారణంగా, అతను చూసిన ప్రతిదాని గురించి చాలా మాట్లాడతాడు. అతని బృందం చేసిన పనికి ధన్యవాదాలు, ఇప్పుడు సైబీరియా యొక్క మ్యాప్‌లు ఉన్నాయి, వీటిని రోడ్లు మరియు చమురు పైప్‌లైన్‌లను నిర్మించడానికి ఉపయోగించారు. అతని పని స్థాయిని అతిశయోక్తి చేయడం కష్టం. కానీ నేను ఆ పుస్తకం చూసి ఎందుకు ఆకట్టుకున్నాను మరియు దానిని రెండవ స్థానంలో ఉంచాను? కానీ వాస్తవం ఏమిటంటే, ఆ వ్యక్తి చాలా పట్టుదల మరియు ధరించడానికి నిరోధకతను కలిగి ఉంటాడు. నేనైతే ఒక నెలలోనే చనిపోయేవాడిని. కానీ అతను చనిపోలేదు మరియు అతని కాలం (69 సంవత్సరాలు) సాధారణంగా జీవించాడు.
మే నదిపై శరదృతువు రాఫ్టింగ్ పుస్తకం యొక్క పరాకాష్ట. చిప్స్‌గా మారకుండా దుంగ నోటికి తేలదని స్థానికులు మాయ గురించి తెలిపారు. కాబట్టి ఫెడోసీవ్ మరియు ఇద్దరు సహచరులు మొదటి అధిరోహణ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు. రాఫ్టింగ్ విజయవంతమైంది, కానీ ఈ ప్రక్రియలో ముగ్గురూ హేతువు హద్దులు దాటి వెళ్లారు. గొడ్డలితో బోలు కొట్టిన పడవ దాదాపు వెంటనే విరిగిపోయింది. అప్పుడు వారు ఒక తెప్పను నిర్మించారు. ఇది క్రమం తప్పకుండా తిరగబడింది, పట్టుబడింది, పోతుంది మరియు కొత్తది తయారు చేయబడింది. ఇది నది లోయలో తడిగా మరియు చల్లగా ఉంది, మరియు మంచు సమీపిస్తోంది. ఒక దశలో పరిస్థితి పూర్తిగా అదుపు తప్పింది. తెప్ప లేదు, వస్తువులు లేవు, ఒక సహచరుడు మరణానికి దగ్గరలో పక్షవాతానికి గురయ్యాడు, మరొకడు ఎక్కడ అదృశ్యమయ్యాడో దేవునికి తెలుసు. గ్రిగరీ తన మరణిస్తున్న సహచరుడిని కౌగిలించుకున్నాడు, నది మధ్యలో ఒక రాయిపై అతనితో ఉన్నాడు. వర్షం మొదలవుతుంది, నీరు పెరుగుతుంది మరియు వాటిని రాయి నుండి కడగడం గురించి. కానీ, అయినప్పటికీ, ప్రతి ఒక్కరూ రక్షించబడ్డారు, మరియు ఒక అద్భుతం యొక్క సంకల్పం ద్వారా కాదు, కానీ వారి స్వంత బలానికి ధన్యవాదాలు. మరియు పుస్తకం యొక్క శీర్షిక దాని గురించి కాదు. సాధారణంగా, మీకు ఆసక్తి ఉంటే, అసలు మూలాన్ని చదవడం మంచిది.
ఫెడోసీవ్ వ్యక్తిత్వం మరియు అతను వివరించిన సంఘటనల గురించి, నా అభిప్రాయం అస్పష్టంగా ఉంది. పుస్తకం కల్పనగా ఉంచబడింది. రచయిత దీనిని దాచలేదు, కానీ సరిగ్గా ఏమి పేర్కొనలేదు, అతను ప్లాట్ కోసం ఉద్దేశపూర్వకంగా సమయాన్ని కుదించాడని మరియు దీని కోసం క్షమాపణ అడుగుతాడు. నిజమే, కొంచెం సరికానిది ఉంది. అయితే ఇంకేదో గందరగోళంగా ఉంది. ప్రతిదీ చాలా సహజంగా పని చేస్తుంది. అతను, అమరుడైన రింబాడ్ లాగా, ప్రతికూల పరిస్థితులను ఒకదాని తర్వాత ఒకటిగా ఎదుర్కొంటాడు, ఇక్కడ ప్రతి తదుపరిది మరింత తీవ్రమైనది మరియు అపూర్వమైన ప్రయత్నాలు అవసరం. ఒక ప్రమాదం - అదృష్టం. ఇంకొకడు బయటపడ్డాడు. మూడవది - ఒక స్నేహితుడు సహాయం చేసాడు. పదవది ఇప్పటికీ అలాగే ఉంది. ప్రతి ఒక్కటి విలువైనదే అయినప్పటికీ, ఒక పుస్తకం కాకపోతే, ఒక కథ, మరియు హీరో ప్రారంభంలోనే చనిపోయి ఉండాలి. కొన్ని అతిశయోక్తులు ఉన్నాయని నేను ఆశిస్తున్నాను. గ్రిగరీ ఫెడోసీవ్, పదం యొక్క మంచి అర్థంలో సోవియట్ వ్యక్తి (అన్ని పాలిమర్‌లను చిత్తు చేసిన 60 ల తరం వలె కాదు), అప్పుడు మర్యాదగా ప్రవర్తించడం ఫ్యాషన్. మరోవైపు, రచయిత అతిశయోక్తి చేసినప్పటికీ, పర్వాలేదు, దానిలో పదోవంతు కూడా నిజంగా వివరించినట్లు ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికే మొదటి మూడు అద్భుతమైన కథలలో ప్రస్తావించదగినది మరియు పుస్తకం యొక్క శీర్షిక చాలా ప్రతిబింబిస్తుంది. సారాంశం.
1. క్రిస్టల్ హారిజన్
ధైర్యమైన అధిరోహకులు ఉన్నారు. పాత అధిరోహకులు ఉన్నారు. కానీ ధైర్యమైన పాత అధిరోహకులు లేరు. తప్ప, అది రీన్‌హోల్డ్ మెస్నర్. ఈ పౌరుడు, 74 ఏళ్ల వయస్సులో, ప్రపంచంలోని ప్రముఖ అధిరోహకుడిగా ఉన్నాడు, ఇప్పటికీ తన కోటలో నివసిస్తున్నాడు, కొన్నిసార్లు కొన్ని గుమ్మడికాయలను నడుపుతాడు మరియు ఈ కార్యకలాపాల నుండి తన ఖాళీ సమయంలో, తోటలో సందర్శించిన పర్వతాల నమూనాలను నిర్మిస్తాడు. "అతను ఒక పెద్ద పర్వతంపై ఉంటే, అతను దాని నుండి పెద్ద రాళ్లను తీసుకురానివ్వండి," "ది లిటిల్ ప్రిన్స్"లో జరిగినట్లుగా - మెస్నర్, స్పష్టంగా, ఇప్పటికీ ఒక ట్రోల్. అతను చాలా విషయాలకు ప్రసిద్ధి చెందాడు, కానీ అన్నింటికంటే అతను ఎవరెస్ట్ యొక్క మొదటి సోలో ఆరోహణకు ప్రసిద్ధి చెందాడు. "క్రిస్టల్ హారిజన్" పుస్తకంలో మెస్నర్ చాలా వివరంగా ఆరోహణ, అలాగే దానితో పాటు మరియు ముందు ఉన్న ప్రతిదీ వ్రాయబడింది. అతను మంచి రచయిత కూడా. కానీ పాత్ర చెడ్డది. అతను మొదటి వ్యక్తి కావాలని కోరుకుంటున్నట్లు అతను నేరుగా పేర్కొన్నాడు మరియు ఎవరెస్ట్‌ను అధిరోహించడం అనేది మొదటి భూమి ఉపగ్రహం యొక్క ప్రయోగాన్ని కొంతవరకు గుర్తు చేస్తుంది. పాదయాత్ర సమయంలో, అతను తన స్నేహితురాలు నేనాను మానసికంగా వేధింపులకు గురిచేశాడు, అతను తనతో పాటు వెళ్ళాడు, దాని గురించి నేరుగా పుస్తకంలో వ్రాయబడింది (అక్కడ ప్రేమ ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది, కానీ దాని గురించి పుస్తకంలో లేదా ప్రముఖ మూలాలలో ఎటువంటి వివరాలు లేవు. ) చివరగా, మెస్నర్ ఒక నిబద్ధత కలిగిన పాత్ర, మరియు అతను సాపేక్షంగా ఆధునిక పరిస్థితులలో, తగిన పరికరాలతో ఆరోహణను చేసాడు మరియు శిక్షణ స్థాయి పూర్తిగా స్థిరంగా ఉంది. అతను అలవాటు చేసుకోవడానికి 9000 వద్ద అణగారిన విమానంలో కూడా ప్రయాణించాడు. అవును, ఈవెంట్‌కు అపారమైన కృషి అవసరం మరియు అతనికి శారీరకంగా ఎండిపోయింది. కానీ వాస్తవానికి ఇది అబద్ధం. ఎవరెస్ట్ కేవలం సన్నాహకమే అని K2 తర్వాత మెస్నర్ స్వయంగా పేర్కొన్నాడు.
మెస్నర్ మరియు అతని అధిరోహణ యొక్క సారాంశాన్ని బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, అతని ప్రయాణం యొక్క ప్రారంభాన్ని మనం గుర్తుంచుకుందాం. నేనా అతని కోసం వేచి ఉన్న శిబిరం నుండి అనేక వందల మీటర్ల దూరం వెళ్ళిన తరువాత, అతను పగుళ్లలో పడిపోయాడు. ఎమర్జెన్సీ తప్పు సమయంలో జరిగింది మరియు చెత్తను బెదిరించింది. మెస్నర్ అప్పుడు దేవుణ్ణి స్మరించుకున్నాడు మరియు అతనిని అక్కడి నుండి బయటకు తీసుకురావాలని కోరాడు, ఇది జరిగితే, అతను ఎక్కడానికి నిరాకరిస్తానని వాగ్దానం చేశాడు. మరియు సాధారణంగా అతను భవిష్యత్తులో (కానీ ఎనిమిది వేల మంది మాత్రమే) ఎక్కడానికి నిరాకరిస్తాడు. తనను తాను చంపుకున్న తరువాత, మెస్నర్ క్రాక్ నుండి పైకి లేచి, "ఏ విధమైన మూర్ఖత్వం గుర్తుకు వస్తుంది" అని ఆలోచిస్తూ తన దారిలో కొనసాగాడు. నేనా తరువాత వ్రాసింది (ఆమె, మార్గం ద్వారా, ఆమెను పర్వతాలకు తీసుకువెళ్లింది):
ఈ మనిషి అలసటను మాటల్లో వర్ణించలేము... రెయిన్‌హోల్డ్ యొక్క దృగ్విషయం ఏమిటంటే, అతని నరాలు సరైన క్రమంలో ఉన్నప్పటికీ అతను ఎల్లప్పుడూ అంచున ఉంటాడు.
అయితే, మెస్నర్ గురించి సరిపోతుంది. అతని అద్భుతమైన విజయాలు అతనిని అత్యంత అపురూపమైన వాటిలో ఎందుకు పొందలేదో నేను తగినంతగా వివరించానని నమ్ముతున్నాను. అతని గురించి చాలా సినిమాలు తీయబడ్డాయి, పుస్తకాలు వ్రాయబడ్డాయి మరియు ప్రతి రెండవ ప్రముఖ పాత్రికేయుడు అతనిని ఇంటర్వ్యూ చేశారు. ఇది అతని గురించి కాదు.
మెస్నర్‌ను గుర్తుచేసుకుంటూ, అధిరోహకుడు నంబర్ 2, అనటోలీ బౌక్రీవ్ లేదా అతన్ని "రష్యన్ మెస్నర్" అని కూడా పిలుస్తారు. మార్గం ద్వారా, వారు స్నేహితులు (ఒక ఉమ్మడి ఉంది ) అవును, ఇది అతని గురించి, తక్కువ-గ్రేడ్ చిత్రం "ఎవరెస్ట్"తో సహా, నేను చూడమని సిఫారసు చేయను, కానీ చాలా క్షుణ్ణంగా పరిశీలించే పుస్తకాన్ని చదవమని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను , పాల్గొనే వారితో ఇంటర్వ్యూల ట్రాన్స్క్రిప్ట్స్తో సహా. అయ్యో, అనాటోలీ రెండవ మెస్నర్ కాలేదు మరియు ధైర్యమైన అధిరోహకుడిగా అన్నపూర్ణ సమీపంలో హిమపాతంలో మరణించాడు. దీన్ని గమనించడం అసాధ్యం, అయినప్పటికీ, మేము దాని గురించి మాట్లాడము. ఎందుకంటే అత్యంత ఆసక్తికరమైన విషయం చారిత్రాత్మకంగా మొదటి అధిరోహణ.
బ్రిటన్‌కు చెందిన ఎడ్మండ్ హిల్లరీ బృందం మొదటి డాక్యుమెంట్ ఆరోహణను చేసింది. అతని గురించి కూడా చాలా మందికి తెలుసు. మరియు నేను పునరావృతం చేయవలసిన అవసరం లేదు - అవును, కథ హిల్లరీ గురించి కాదు. ఇది అసాధారణ సంఘటనలు లేకుండా జరిగిన రాష్ట్ర స్థాయి యాత్ర. అప్పుడు ఇదంతా దేనికి? మెస్నర్‌కి మెరుగ్గా తిరిగి వెళ్దాం. ఈ అత్యుత్తమ వ్యక్తి కూడా స్నోబ్ అని నేను మీకు గుర్తు చేస్తాను మరియు నాయకుడిగా ఉండాలనే ఆలోచన అతన్ని వీడలేదు. ఈ విషయాన్ని చాలా సీరియస్‌గా తీసుకుని, అతను "ప్రస్తుత పరిస్థితులను" అధ్యయనం చేయడం ద్వారా తన సన్నాహాలను ప్రారంభించాడు, ఎవరెస్ట్‌కు వెళ్లిన వారి గురించిన ఏదైనా సమాచారం కోసం మూలాలను శోధించాడు. ఇవన్నీ పుస్తకంలో ఉన్నాయి, ఇది దాని వివరాల స్థాయి పరంగా, శాస్త్రీయ పని అని చెప్పుకోవచ్చు. మెస్నర్‌కు ధన్యవాదాలు, అతని కీర్తి మరియు నిశితత్వం, మెస్నర్ మరియు హిల్లరీలకు చాలా కాలం ముందు జరిగిన ఎవరెస్ట్‌ను దాదాపుగా మరచిపోయిన, తక్కువ మరియు బహుశా మరింత అసాధారణమైన అధిరోహణ గురించి ఇప్పుడు మనకు తెలుసు. మెస్నర్ మారిస్ విల్సన్ అనే వ్యక్తి గురించిన సమాచారాన్ని తవ్వి బయటపెట్టాడు. అతని కథనే నేను ముందు పెట్టబోతున్నాను.
(హిల్లరీ వంటి బ్రిటీష్ వారు కూడా), ఇంగ్లండ్‌లో పుట్టి పెరిగారు, మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో పోరాడారు, అక్కడ అతను గాయపడ్డాడు మరియు బలవంతంగా తొలగించబడ్డాడు. యుద్ధ సమయంలో, అతనికి ఆరోగ్య సమస్యలు మొదలయ్యాయి (దగ్గు, అతని చేతిలో నొప్పి). కోలుకునే ప్రయత్నాలలో, విల్సన్ సాంప్రదాయ వైద్యంలో విజయం సాధించలేదు మరియు దేవుని వైపు మొగ్గు చూపాడు, అతను తన స్వంత హామీల ప్రకారం, అతని అనారోగ్యాన్ని ఎదుర్కోవటానికి సహాయం చేసాడు. అనుకోకుండా, ఒక కేఫ్‌లో, ఒక వార్తాపత్రిక నుండి, మారిస్ 1924లో ఎవరెస్ట్‌కు వెళ్లబోయే మరో యాత్ర గురించి తెలుసుకున్నాడు (అది విఫలమైంది), మరియు అతను పైకి ఎక్కాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. మరియు ప్రార్థన మరియు దేవునిపై విశ్వాసం ఈ కష్టమైన విషయంలో సహాయపడతాయి (మారిస్ బహుశా దీనిని గ్రహించారు).
అయితే, కేవలం ఎవరెస్ట్ పైకి వెళ్లడం అసాధ్యం. ఆ సమయంలో ఇప్పుడు ఉన్నటువంటి పక్షపాతం లేదు, కానీ మరొకటి రాజ్యమేలింది. అధిరోహణ అనేది రాష్ట్రానికి సంబంధించిన అంశంగా పరిగణించబడుతుంది, లేదా, మీరు రాజకీయంగా, స్పష్టమైన ప్రతినిధి బృందంతో సైనిక శైలిలో, సామాగ్రి బట్వాడా చేయడం, వెనుక భాగంలో పని చేయడం మరియు ప్రత్యేకంగా శిక్షణ పొందిన యూనిట్ ద్వారా శిఖరాగ్రానికి చేరుకోవడం వంటివి జరిగాయి. ఆ సంవత్సరాల్లో పర్వత పరికరాల పేలవమైన అభివృద్ధి దీనికి కారణం. సాహసయాత్రలో చేరడానికి, మీరు సభ్యునిగా ఉండాలి. ఇది పట్టింపు లేదు, ప్రధాన విషయం గౌరవించబడుతుంది. మీరు ఎంత పెద్ద డిక్ అయితే అంత మంచిది. మారిస్ అలా కాదు. అందువల్ల, మద్దతు కోసం మారిస్ ఆశ్రయించిన బ్రిటిష్ అధికారి, అటువంటి సున్నితమైన రాష్ట్ర విషయంలో తాను ఎవరికీ సహాయం చేయనని, అంతేకాకుండా, అతని ప్రణాళికను నిరోధించడానికి ప్రతిదీ చేస్తానని చెప్పాడు. సిద్ధాంతపరంగా, మరొక మార్గం ఉంది, ఉదాహరణకు, నాజీ జర్మనీలో ఫ్యూరర్ యొక్క కీర్తి కోసం, లేదా, యూనియన్‌లో వలె ఎక్కువ దూరం వెళ్లకుండా ఉండటానికి: ఈ ప్రత్యేక ఇడియట్ ఎందుకు చేస్తాడో స్పష్టంగా తెలియదు. శ్రమతో కూడిన ఘనతను సాధించాల్సిన అవసరం ఉన్న సమయంలో పర్వతానికి కూడా వెళ్లండి, కానీ ఈ కేసు లెనిన్ పుట్టినరోజు, విక్టరీ డే లేదా చెత్తగా, ఏదైనా కాంగ్రెస్ తేదీతో సమానంగా ఉంటే, అప్పుడు ఎవరూ ఉండరు ఏవైనా ప్రశ్నలు - వారు వారిని పనికి వెళ్లనివ్వండి, రాష్ట్రం ప్రాధాన్యతలను ఇస్తుంది మరియు డబ్బు, గ్రుబ్, ప్రయాణం మరియు దేనికైనా సహాయం చేయడానికి ఇష్టపడదు. కానీ మారిస్ ఇంగ్లాండ్‌లో ఉన్నాడు, అక్కడ సరైన సందర్భం లేదు.
అదనంగా, మరికొన్ని సమస్యలు ఎదురయ్యాయి. ఎలాగోలా ఎవరెస్ట్‌కు చేరుకోవాలి. మారిస్ విమాన మార్గాన్ని ఎంచుకున్నాడు. ఇది 1933, పౌర విమానయానం ఇప్పటికీ పేలవంగా అభివృద్ధి చెందింది. దీన్ని బాగా చేయడానికి, విల్సన్ దానిని స్వయంగా చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. అతను ఉపయోగించిన విమానాన్ని (ఫైనాన్స్ అతనికి సమస్య కాదు) కొన్నాడు మరియు, దాని వైపు "ఎవర్ రెస్ట్" అని వ్రాసి, ఫ్లైట్ కోసం సిద్ధం చేయడం ప్రారంభించాడు. అయితే మారిస్‌కి ఎగరడం ఎలాగో తెలియదు. కాబట్టి మనం చదువుకోవాలి. మారిస్ ఫ్లైట్ స్కూల్‌కు వెళ్లాడు, అక్కడ తన మొదటి ప్రాక్టికల్ పాఠాలలో ఒకదానిలో అతను శిక్షణా విమానాన్ని విజయవంతంగా క్రాష్ చేశాడు, ఒక దుష్ట బోధకుడి నుండి అతను ఎప్పటికీ ఎగరడం నేర్చుకోలేడని మరియు శిక్షణను విడిచిపెట్టడం మంచిది. కానీ మారిస్ వదల్లేదు. అతను తన విమానాన్ని ఎగరడం ప్రారంభించాడు మరియు పూర్తిగా కాకపోయినప్పటికీ సాధారణంగా నియంత్రణలలో ప్రావీణ్యం సంపాదించాడు. వేసవిలో, అతను క్రాష్ అయ్యాడు మరియు విమానాన్ని రిపేర్ చేయవలసి వచ్చింది, ఇది చివరకు తన దృష్టిని ఆకర్షించింది, అందుకే అతనికి టిబెట్‌కు వెళ్లడంపై అధికారిక నిషేధం విధించబడింది. మరొక సమస్య తక్కువ తీవ్రమైనది కాదు. మారిస్‌కు విమానాల గురించి తెలిసినంతగా పర్వతాల గురించి తెలియదు. అతను ఇంగ్లాండ్‌లోని తక్కువ కొండలపై తన శారీరక దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరుచుకోవడానికి శిక్షణను ప్రారంభించాడు, దాని కోసం అతను అదే ఆల్ప్స్‌లో నడవడం మంచిదని నమ్మిన స్నేహితులచే విమర్శించబడ్డాడు.
విమానం యొక్క గరిష్ట పరిధి సుమారు 1000 కిలోమీటర్లు. పర్యవసానంగా, లండన్ నుండి టిబెట్‌కు ప్రయాణం చాలా స్టాప్‌లను కలిగి ఉండాలి. విల్సన్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మంత్రిత్వ శాఖ నుండి టెలిగ్రామ్‌ను చించివేసాడు, అది అతని విమానం నిషేధించబడిందని నివేదించింది మరియు మే 21, 1933న తన ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించింది. మొదటి జర్మనీ (ఫ్రీబర్గ్), తరువాత, రెండవ ప్రయత్నంలో (మొదటిసారి ఆల్ప్స్ మీదుగా ప్రయాణించడం సాధ్యం కాలేదు) ఇటలీ (రోమ్). తర్వాత మెడిటరేనియన్ సముద్రం, అక్కడ మారిస్ ట్యునీషియాకు వెళ్లే మార్గంలో సున్నా దృశ్యమానతను ఎదుర్కొన్నాడు. తర్వాత ఈజిప్ట్, ఇరాక్ ఉన్నాయి. బహ్రెయిన్‌లో, పైలట్ కోసం ఒక సెటప్ వేచి ఉంది: అతని స్థానిక ప్రభుత్వం, కాన్సులేట్ ద్వారా, విమాన నిషేధం కోసం పిటిషన్ వేసింది, అందుకే అతను విమానానికి ఇంధనం నింపడానికి నిరాకరించాడు మరియు ఇంటికి వెళ్లమని అడిగాడు మరియు అవిధేయత విషయంలో, వారు అరెస్టు చేస్తామని హామీ ఇచ్చారు. . పోలీస్ స్టేషన్‌లో సంభాషణ జరిగింది. గోడకు ఒక మ్యాప్ వేలాడదీయబడింది. విల్సన్‌కు సాధారణంగా మంచి మ్యాప్‌లు లేవని చెప్పాలి (తయారీ ప్రక్రియలో అతను పాఠశాల అట్లాస్‌ను కూడా ఉపయోగించవలసి వచ్చింది), కాబట్టి, పోలీసు మాట వింటూ, నవ్వుతూ, విల్సన్ అవకాశాన్ని తన ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించుకున్నాడు మరియు జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేశాడు. ఈ మ్యాప్. బాగ్దాద్ వైపు ఎగురుతుందని వాగ్దానం చేయడంతో విమానానికి ఇంధనం నింపారు, ఆ తర్వాత మారిస్‌ని విడుదల చేశారు.
బాగ్దాద్‌కు వెళ్లిన మారిస్ భారతదేశం వైపు తిరిగాడు. అతను 1200 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించాలని అనుకున్నాడు - ఇది యాంటిడిలువియన్ విమానానికి నిషేధిత దూరం. కానీ గాలి అదృష్టమో, లేదా అరేబియా ఇంధనం అనూహ్యంగా మంచిదని తేలింది, లేదా విమానం రిజర్వ్‌తో రూపొందించబడింది, మారిస్ 9 గంటల్లో గ్వాదర్‌లోని భారతదేశానికి పశ్చిమాన ఉన్న ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌కు విజయవంతంగా చేరుకున్నాడు. చాలా రోజుల వ్యవధిలో, భారత భూభాగంలో నేపాల్ వైపు అనేక సాధారణ విమానాలు తయారు చేయబడ్డాయి. అప్పట్లో భారత్‌ బ్రిటన్ ప్రభావంలో ఉందని, నేపాల్ మీదుగా విదేశీయుల ప్రయాణం నిషిద్ధమని పేర్కొంటూ, పైలట్ మొండివైఖరిని చూసి ఇప్పుడే విమానాన్ని సీజ్‌ చేయడం ఆశ్చర్యం కలిగిస్తోంది. జరిగిపోయాయి. నేపాల్ సరిహద్దుకు 300 కిలోమీటర్లు మిగిలి ఉన్నాయి, విల్సన్ భూమితో కప్పబడి ఉంది, అక్కడ నుండి అతను నేపాల్ చుట్టూ ప్రయాణించడానికి మరియు అధిరోహణకు అనుమతిని అభ్యర్థించడానికి ఖాట్మండుకు కాల్ చేశాడు. లైన్ యొక్క మరొక చివరన ఉన్న అధికారి అనుభవం లేని అధిరోహకుడి అవసరాల పట్ల ఉదాసీనంగా ఉండటానికి ఎంచుకున్నాడు మరియు అనుమతి నిరాకరించబడింది. మారిస్ కూడా టిబెట్ నుండి వెళ్ళడానికి అనుమతిని పొందడానికి ప్రయత్నించాడు (అనగా, ఉత్తరం నుండి, మెస్నర్ ఎక్కడ నుండి వచ్చాడు, అప్పుడు టిబెట్ అప్పటికే చైనాగా మారింది, అయితే నేపాల్ నుండి వచ్చే మార్గంలో ఉన్న దక్షిణ ఖుంబూ ఐస్‌ఫాల్ అగమ్యగోచరంగా పరిగణించబడింది, ఇది ఇకపై కేసు కాదు. ), కానీ ఆపై నేను తిరస్కరణను అందుకున్నాను. ఇంతలో, వర్షాకాలం ప్రారంభమైంది, ఆపై శీతాకాలం, మారిస్ డార్జిలింగ్‌లో గడిపాడు, అక్కడ అతను పోలీసులచే గమనించబడ్డాడు. అధిరోహణను వదులుకున్నానని, ఇప్పుడు సాధారణ పర్యాటకుడినని మారిస్ అధికారుల నిఘాను ఉల్లంఘించగలిగాడు. కానీ అతను సమాచారాన్ని సేకరించడం మరియు సాధ్యమైన అన్ని మార్గాల్లో సిద్ధం చేయడం ఆపలేదు. డబ్బు అయిపోయింది. అతను ముగ్గురు షెర్పాలను (తెవాంగ్, రిన్జింగ్ మరియు త్సెరింగ్, అంతకుముందు సంవత్సరం 1933 బ్రిటీష్ యాత్రలో పనిచేశారు) సంప్రదించారు, వారు అతనితో పాటు వెళ్లడానికి అంగీకరించారు మరియు అతని సామగ్రిని గోధుమ సంచుల్లో ప్యాక్ చేయడం ద్వారా గుర్రాన్ని కనుగొనడంలో అతనికి సహాయం చేశారు. మార్చి 21, 1934న, విల్సన్ మరియు షెర్పాలు కాలినడకన నగరం నుండి బయలుదేరారు. షెర్పాలు బౌద్ధ సన్యాసుల వలె దుస్తులు ధరించారు, మరియు మారిస్ స్వయంగా టిబెటన్ లామాగా మారువేషంలో ఉన్నాడు (హోటల్‌లో అతను పులులను వేటాడేందుకు వెళ్ళినట్లు చెప్పాడు). మేము రాత్రి తరలించాము. పర్యటన సమయంలో, మోసాన్ని ఒక వృద్ధుడు మాత్రమే వెల్లడించాడు, అతను తన ఇంటి దగ్గర లామా ఉన్నాడని తెలుసుకున్న తరువాత, అతని గుడారంలోకి చొచ్చుకుపోవాలనుకున్నాడు, కానీ అతను మౌనంగా ఉన్నాడు. 10 రోజుల్లో మేము టిబెట్ చేరుకుని సరిహద్దు దాటగలిగాము.
ఇప్పుడు టిబెటన్ పీఠభూమి యొక్క అంతులేని గట్లు కొంగ్రా లా పాస్ నుండి విల్సన్ ముందు తెరవబడ్డాయి. ఈ మార్గం 4000-5000 ఎత్తులో ఉన్న పాస్‌ల గుండా నడిచింది. ఏప్రిల్ 12న విల్సన్ తొలిసారి ఎవరెస్ట్‌ను చూశాడు. మెస్నర్ మెచ్చుకున్న ప్రకృతి దృశ్యాలు విల్సన్‌కు కూడా బలాన్ని ఇచ్చాయి. ఏప్రిల్ 14న, అతను మరియు షెర్పాలు ఎవరెస్ట్ ఉత్తర వాలు పాదాల వద్ద ఉన్న రోంగ్‌బుక్ ఆశ్రమానికి చేరుకున్నారు. సన్యాసులు అతనిని స్నేహపూర్వకంగా స్వీకరించారు మరియు అతనిని వారితో ఉండడానికి అనుమతించారు మరియు సందర్శన యొక్క ఉద్దేశ్యం గురించి తెలుసుకున్న తరువాత, వారు బ్రిటిష్ దండయాత్ర తర్వాత ఆశ్రమంలో నిల్వ చేసిన పరికరాలను ఉపయోగించమని ప్రతిపాదించారు. అతను మరుసటి రోజు ఉదయం మేల్కొన్నప్పుడు, అతను సన్యాసుల గానం విన్నాడు మరియు వారు తన కోసం ప్రార్థిస్తున్నారని నిర్ణయించుకున్నాడు. మారిస్ వెంటనే రోంగ్‌బుక్ గ్లేసియర్‌ను అధిరోహించడానికి బయలుదేరాడు, తద్వారా ఏప్రిల్ 21 - అతని పుట్టినరోజు - అతను ప్రపంచంలోని అగ్రస్థానంలో ఉన్న 8848 మార్కుకు చేరుకుంటాడు. మఠం కూడా ~ 4500 ఎత్తులో ఉంది. ఇంకా 4 కిలోమీటర్లు మాత్రమే మిగిలి ఉంది. ఇది ఆల్ప్స్ లేదా కాకసస్ అయితే చాలా ఎక్కువ కాదు, కానీ మారిస్‌కు ఎత్తైన పర్వతారోహణ గురించి పెద్దగా తెలిసి ఉండే అవకాశం లేదు. కాకుండా, మొదటి మీరు హిమానీనదం అధిగమించడానికి అవసరం.
అతను ఆ ప్రాంతం గురించి చదివినవన్నీ అధిరోహకులు వ్రాసినందున, కష్టాలను తగ్గించడం మంచి మర్యాదగా భావించి, అతను క్లిష్ట పరిస్థితిలో ఉన్నాడు. మంచు టవర్లు, పగుళ్లు మరియు రాక్ బ్లాక్స్ యొక్క చిక్కుబడ్డ చిక్కైన అతని ముందు కనిపించింది. అద్భుతమైన మొండితనంతో, తన స్వదేశీయుల అడుగుజాడలను అనుసరించి, విల్సన్ దాదాపు 2 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించగలిగాడు. ఏది, వాస్తవానికి, చాలా తక్కువ, కానీ ప్రారంభించడానికి విలువైనది కంటే ఎక్కువ. అతను చాలాసార్లు తన దారిని కోల్పోయాడు మరియు దాదాపు 6000లో అతను మునుపటి సాహసయాత్రల్లో క్యాంపు నంబర్ 2ని కనుగొన్నాడు. 6250 వద్ద అతను భారీ హిమపాతంతో కలుసుకున్నాడు, ఇది హిమానీనదంపై అతని డేరాలో రెండు రోజులు చెడు వాతావరణం కోసం వేచి ఉండవలసి వచ్చింది. అక్కడ, ఒంటరిగా మరియు శిఖరాగ్రానికి దూరంగా, అతను తన 36వ పుట్టినరోజును జరుపుకున్నాడు. రాత్రి, తుఫాను ఆగిపోయింది, మరియు విల్సన్ తాజా మంచు ద్వారా 16 గంటల్లో మఠంలోకి దిగాడు, అక్కడ అతను షెర్పాలకు తన సాహసాల గురించి చెప్పాడు మరియు 10 రోజులలో మొదటిసారి వేడి సూప్ తిన్నాడు, ఆ తర్వాత అతను నిద్రపోయాడు మరియు 38 గంటలు నిద్రపోయాడు. .
దూకడం ద్వారా పైకి ఎదగడానికి చేసిన ప్రయత్నం విల్సన్ ఆరోగ్యాన్ని తీవ్రంగా దెబ్బతీసింది. యుద్ధంలో గాయాలు గాయపడటం ప్రారంభించాయి, అతని కళ్ళు ఎర్రబడ్డాయి మరియు మంచు అంధత్వం కారణంగా అతని దృష్టి తగ్గింది. అతను శారీరకంగా అలసిపోయాడు. అతను 18 రోజుల పాటు ఉపవాసం మరియు ప్రార్థనతో చికిత్స పొందాడు. మే 12 నాటికి, అతను కొత్త ప్రయత్నానికి సిద్ధంగా ఉన్నానని ప్రకటించాడు మరియు షెర్పాలను తనతో వెళ్లమని కోరాడు. షెర్పాలు వివిధ సాకులతో నిరాకరించారు, కానీ, విల్సన్ యొక్క ముట్టడిని చూసి, వారు అతనితో పాటు మూడవ శిబిరానికి వెళ్లాలని అంగీకరించారు. బయలుదేరే ముందు, మారిస్ ఒక లేఖ రాశాడు, అందులో అధిరోహణ నిషేధాన్ని ఉల్లంఘించినందుకు షెర్పాలను క్షమించమని అధికారులను కోరాడు. స్పష్టంగా, అతను శాశ్వతంగా ఇక్కడే ఉండబోతున్నాడని అతను ఇప్పటికే అర్థం చేసుకున్నాడు.
షెర్పాలకు మార్గం తెలుసు కాబట్టి, సమూహం సాపేక్షంగా త్వరగా (3 రోజులలో) 6500కి చేరుకుంది, ఇక్కడ యాత్ర ద్వారా వదిలివేయబడిన పరికరాలు మరియు ఆహార అవశేషాలు తవ్వబడ్డాయి. శిబిరానికి పైన 7000 ఎత్తులో ఉత్తర కల్నల్ ఉంది (తదుపరి శిబిరం సాధారణంగా అక్కడ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది). మారిస్ మరియు షెర్పాలు 6500 వద్ద క్యాంపులో చాలా రోజులు గడిపారు, చెడు వాతావరణం కోసం వేచి ఉన్నారు, ఆ తర్వాత, మే 21న, మారిస్ ఎక్కడానికి విఫల ప్రయత్నం చేసాడు, దీనికి నాలుగు రోజులు పట్టింది. అతను వంతెనలోని పగుళ్లను క్రాల్ చేసి, 12 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న మంచు గోడపైకి వచ్చి తిరిగి వెళ్ళవలసి వచ్చింది. విల్సన్ కొన్ని కారణాల వల్ల యాత్ర ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన రెయిలింగ్‌ల వెంట నడవడానికి నిరాకరించినందున ఇది జరిగింది. మే 24 సాయంత్రం, సగం చనిపోయాడు, స్లైడింగ్ మరియు పడిపోతున్న విల్సన్, మంచుపాతం నుండి దిగి, షెర్పాస్ చేతుల్లో పడిపోయాడు, తాను ఎవరెస్ట్ అధిరోహించలేనని అంగీకరించాడు. షెర్పాలు వెంటనే ఆశ్రమానికి వెళ్లమని అతనిని ఒప్పించేందుకు ప్రయత్నించారు, కానీ విల్సన్ మే 29న మరో ప్రయత్నం చేయాలనుకున్నాడు, అతన్ని 10 రోజులు వేచి ఉండమని కోరాడు. వాస్తవానికి, షెర్పాలు ఈ ఆలోచనను వెర్రివాడిగా భావించారు మరియు దిగజారిపోయారు మరియు వారు విల్సన్‌ను మళ్లీ చూడలేదు.
తర్వాత జరిగినదంతా మారిస్ డైరీ ద్వారా తెలిసింది. అయితే ప్రస్తుతానికి ఒక విషయంపై క్లారిటీ రావాల్సి ఉంది. మూడవ వారంలో, ఇటీవలి అనారోగ్యం నుండి కోలుకున్న తర్వాత, మారిస్ కేవలం 7000 కంటే తక్కువ ఎత్తులో ఉన్నాడు. ఇది చాలా ఎక్కువ మరియు కొన్ని ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది. మొట్టమొదటిసారిగా, నికోలస్ గెర్గర్ అనే ఫ్రెంచ్ పౌరుడు ఈ ప్రశ్నలను తీవ్రంగా అధ్యయనం చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. అధిరోహకుడే కాదు, వైద్యుడు కూడా అయినందున, 1979 లో అతను ఒక ప్రయోగానికి వెళ్ళాడు, ఈ సమయంలో అతను 2 ఎత్తులో 6768 నెలలు గడిపాడు, ఒంటరిగా నివసిస్తున్నాడు మరియు అతని శరీర స్థితిని గమనించాడు (అతనికి కార్డియోగ్రామ్ రికార్డ్ చేయడానికి పరికరం కూడా ఉంది) . అవి, ఆక్సిజన్ లేకుండా చాలా కాలం పాటు ఒక వ్యక్తి అంత ఎత్తులో ఉండడం సాధ్యమేనా అని Zhezhe సమాధానం చెప్పాలనుకున్నాడు. అన్నింటికంటే, హిమానీనదం జోన్‌లో నివసించడం గురించి ఎవరూ ఆలోచించరు మరియు పర్వతారోహకులు చాలా అరుదుగా కొన్ని రోజుల కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో ఉంటారు. 8000 కంటే ఎక్కువ డెత్ జోన్ ప్రారంభమవుతుందని ఇప్పుడు మనకు తెలుసు, ఇక్కడ ఆక్సిజన్ లేకుండా నడవడం సూత్రప్రాయంగా ప్రమాదకరం (వాస్తవానికి, జెజె దీనిని కూడా ఖండించాలని కోరుకున్నాడు), కానీ 6000-8000 (ఆసక్తికరమైనది కాదు) పరిధికి సంబంధించి, సాంప్రదాయ ఒక ఆరోగ్యకరమైన మరియు అలవాటుపడిన వ్యక్తి, నియమం ప్రకారం, ప్రమాదంలో లేడని అభిప్రాయం. నికోలస్ అదే నిర్ణయానికి వచ్చాడు. 60 రోజుల తర్వాత దిగి రావడం, తాను గొప్పగా భావించానని పేర్కొన్నాడు. కానీ ఇది నిజం కాదు. వైద్యులు ఒక పరీక్ష నిర్వహించారు మరియు నికోలాయ్ శారీరకంగా మాత్రమే కాకుండా, నాడీ అలసటకు కూడా అంచున ఉన్నారని, వాస్తవికతను తగినంతగా గ్రహించడం మానేసిందని మరియు 2 కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో మరో 6000 నెలలు తట్టుకోలేరని కనుగొన్నారు. నికోలస్ శిక్షణ పొందిన అథ్లెట్, మారిస్ గురించి మనం ఏమి చెప్పగలం? కాలం అతనికి వ్యతిరేకంగా పని చేస్తోంది.
నిజానికి, ఇప్పుడు ఎక్కువ కాలం ఉండదు. మరుసటి రోజు, మే 30, మారిస్ ఇలా వ్రాశాడు: “గొప్ప రోజు. ముందుకు!". కాబట్టి ఆ ఉదయం కనీసం వాతావరణం బాగానే ఉందని మాకు తెలుసు. ఎత్తులో స్పష్టమైన దృశ్యమానత ఎల్లప్పుడూ మీ ఉత్సాహాన్ని పెంచుతుంది. తన గుడారంలో నార్త్ కల్నల్ పాదాల వద్ద మరణిస్తున్నప్పుడు, మారిస్ చాలా సంతోషంగా ఉన్నాడు. అతని మృతదేహాన్ని మరుసటి సంవత్సరం ఎరిక్ షిప్టన్ కనుగొన్నాడు. గుడారం చిరిగిపోయింది, బట్టలు అలాగే ఉన్నాయి, మరియు కొన్ని కారణాల వల్ల ఒక పాదానికి షూ లేదు. మనకు ఇప్పుడు డైరీ మరియు షెర్పాల కథల నుండి మాత్రమే కథ వివరాలు తెలుసు. దాని ఉనికి, అలాగే మారిస్ స్వయంగా ఉండటం, అధికారికంగా మెస్నర్ యొక్క సోలో ప్రైమసీపై సందేహాన్ని కలిగిస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఇంగితజ్ఞానం మరియు సాంప్రదాయిక అంచనా దీనికి తీవ్రమైన కారణాలను అందించదు. మారిస్ పైకి వెళ్లి, అవరోహణలో చనిపోతే, అతను అంతగా అలసిపోనప్పుడు, అంతకుముందు నార్త్ కోల్‌ని ఎందుకు ఎక్కలేదు? అతను ఇప్పటికీ 7000కి చేరుకోగలిగాడని అనుకుందాం (అతను 7400కి చేరుకున్నాడని వికీపీడియా చెబుతోంది, కానీ ఇది స్పష్టంగా తప్పు). కానీ మరింత, అగ్రస్థానానికి దగ్గరగా, హిల్లరీ అడుగు అతని కోసం వేచి ఉంటుంది, ఇది సాంకేతికంగా మరింత కష్టం. 8500లో 1960 ఎత్తులో ఉన్న పాత గుడారాన్ని చూసిన టిబెటన్ అధిరోహకుడు గొంబు చేసిన ప్రకటన ఆధారంగా లక్ష్యం సాధ్యపడుతుందనే ఊహాగానాలు ఆధారపడి ఉన్నాయి. ఈ గుర్తు బ్రిటీష్ దండయాత్రలు విడిచిపెట్టిన ఏ శిబిరాల కంటే ఎక్కువగా ఉంది, అందువల్ల, డేరా వాస్తవానికి ఉనికిలో ఉన్నట్లయితే, అది విల్సన్‌కు మాత్రమే చెందుతుంది. అతని మాటలు ఇతర అధిరోహకుల మాటల ద్వారా ధృవీకరించబడలేదు మరియు అదనంగా, ఆక్సిజన్ లేకుండా అంత ఎత్తులో శిబిరాన్ని నిర్వహించడం చాలా సందేహాస్పదంగా ఉంది. చాలా మటుకు, గొంబు ఏదో కలగలిసి ఉంది.
కానీ వైఫల్యం గురించి మాట్లాడటం ఈ సందర్భంలో పూర్తిగా తగనిది. మారిస్ అనేక లక్షణాలను ప్రదర్శించాడు, వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి, మరియు అన్నింటికంటే కలిసి, కేవలం వ్యతిరేకతను సూచిస్తాయి, చాలా ముఖ్యమైన విజయం. మొదట, అతను విమాన సాంకేతికతను సంక్షిప్త పద్ధతిలో నైపుణ్యం చేయగల సామర్థ్యాన్ని చూపించాడు మరియు అనుభవం లేకుండా సగం భూగోళాన్ని ఎగరేసిన పైలట్‌గా మాత్రమే కాకుండా, ఇంజనీర్‌గా కూడా, విమానం ల్యాండింగ్ గేర్‌ను బలోపేతం చేసి, దానిలో అదనపు ట్యాంక్‌ను నిర్మించాడు. మరియు ఈ పరిష్కారాలు పనిచేశాయి. రెండవది, అతను దౌత్య నైపుణ్యాలను చూపించాడు, విమానం యొక్క అకాల అరెస్టును నివారించడం మరియు ఇంధనం పొందడం మరియు తరువాత షెర్పాలను కనుగొన్నాడు, వారి క్రెడిట్ ప్రకారం, అతనితో దాదాపు చివరి వరకు ఉన్నారు. మూడవదిగా, ఇతర విషయాలతోపాటు, మారిస్ అన్ని విధాలుగా గణనీయమైన ఇబ్బందులను అధిగమించాడు, తీవ్రమైన పరిస్థితుల కాడిలో ఉన్నాడు. సుప్రీమ్ లామా కూడా అతనికి సహాయం చేశాడు, అతని పట్టుదలతో ఆకట్టుకున్నాడు మరియు గ్రహం మీద మొదటి అధిరోహకుడు విల్సన్‌కు తన, అబద్ధం చెప్పవద్దు, ప్రతిష్టాత్మక పుస్తకంలో ఒక పేరాను అంకితం చేశాడు. చివరగా, సాధారణ పరికరాలు లేకుండా, నైపుణ్యాలు లేకుండా, పాక్షికంగా ఒంటరిగా, మొదటిసారిగా 6500m ఎక్కడం కూడా గమనించదగినది. మోంట్ బ్లాంక్, ఎల్బ్రస్ లేదా కిలిమంజారో వంటి ప్రసిద్ధ శిఖరాల కంటే ఇది చాలా కష్టం మరియు ఎత్తైనది మరియు అండీస్‌లోని ఎత్తైన శిఖరాలతో పోల్చవచ్చు. తన ప్రయాణంలో, మారిస్ ఏ తప్పు చేయలేదు మరియు ఎవరినీ ప్రమాదంలో పడలేదు. అతనికి కుటుంబం లేదు, ఎటువంటి రెస్క్యూ పని నిర్వహించబడలేదు మరియు అతను డబ్బు అడగలేదు. శిబిరాల్లో మునుపటి సాహసయాత్రల ద్వారా విడిచిపెట్టిన పరికరాలు మరియు ఖర్చు చేయని సామాగ్రిని విడిచిపెట్టిన పరికరాలను సమన్వయం లేకుండా ఉపయోగించడం అతనిపై ఎక్కువగా ఆరోపణలు చేయవచ్చు, అయితే అలాంటి అభ్యాసం ఈ రోజు వరకు సాధారణంగా ఆమోదయోగ్యమైనది (ఇది ఇతర సమూహాలకు ప్రత్యక్ష హాని కలిగించకపోతే). ప్రమాదాల గందరగోళంలో, అతను అగ్రస్థానంలో ఉండాల్సిన అవసరం వైపు నడిచాడు. అతను భౌగోళిక శిఖరాన్ని చేరుకోలేదు, కానీ మారిస్ విల్సన్ స్పష్టంగా తన స్వంత శిఖరానికి చేరుకున్నాడు.
దేవుని రీతి
తన కల కోసం 100% మాటల్లో కాకుండా చేతలలో ఇచ్చిన మొండి పట్టుదలగల, వెర్రి మారిస్ కంటే నమ్మశక్యం కానిది ఏది అని అనిపిస్తుంది? ఏమీ కుదరదని అనుకున్నాను. మెస్నర్ కూడా మారిస్‌తో పిచ్చి స్థాయికి చేరుకున్నాడా లేదా అని ఆశ్చర్యపోయాడు. ఏదేమైనా, ఒక వ్యక్తి తన సామర్థ్యాల పరిమితిని తెలుసుకోవడమే కాకుండా, దానిని దాటి ఎలా చూడగలడో చూపించే మరొక సందర్భం ఉంది. ఈ కేసు అసాధారణమైనది, దాని తీవ్ర అసంభవతతో పాటు, చట్టం యొక్క ఉల్లంఘన. విఫలమైతే, హీరో 10 సంవత్సరాల జైలు శిక్షను ఎదుర్కొంటాడు మరియు దాదాపు 50 సంవత్సరాల తరువాత కూడా ఈ చట్టం గురించి చర్చ జరుగుతోంది. చట్టవిరుద్ధం లేదా ప్రణాళిక లేని వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ. మొదట నేను ఒక ప్రత్యేక కథనాన్ని వ్రాయాలనుకున్నాను, కాని దానిని ప్రధానంగా చేర్చాలని నిర్ణయించుకున్నాను, కానీ దానిని ప్రత్యేక పేరాలో ఉంచాను. ఎందుకంటే ఈ కథ, పిచ్చి స్థాయి పరంగా, మారిస్ విల్సన్‌ను మాత్రమే కాకుండా, సాధారణంగా ఇంతకు ముందు చెప్పిన ప్రతిదాన్ని కలిపి వదిలివేస్తుంది. ఇది కేవలం జరగలేదు. కానీ ఇది జరిగింది, మరియు, అనేక ఇతర ఆకస్మిక సాహసాల మాదిరిగా కాకుండా, ఇది జాగ్రత్తగా ప్రణాళిక మరియు నిష్కళంకంగా అమలు చేయబడింది, అనవసరమైన పదాలు మరియు భావోద్వేగాలు లేకుండా, సాక్షులు లేకుండా, ఎవరికీ ప్రత్యక్ష హాని లేకుండా, ఒక్క షాట్ లేకుండా, కానీ బాంబు పేలుడు ప్రభావంతో.
ఇదంతా స్టానిస్లావ్ కురిలోవ్ గురించి. 1936 లో వ్లాడికావ్‌కాజ్‌లో జన్మించారు (అప్పటికి ఆర్డ్జోనికిడ్జ్), అప్పుడు కుటుంబం సెమిపలాటిన్స్క్‌కు వెళ్లింది. అతను USSR సైన్యంలో రసాయన దళాలలో పనిచేశాడు. అప్పుడు అతను నాటికల్ పాఠశాల నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు, తరువాత అతను లెనిన్గ్రాడ్లోని ఓషనోగ్రాఫిక్ ఇన్స్టిట్యూట్లో ప్రవేశించాడు. ఆ క్షణం నుండి చాలా, చాలా సంవత్సరాల పాటు సుదీర్ఘ కథ ప్రారంభమైంది, అటువంటి అసాధారణ మార్గంలో ముగిసింది. మారిస్ లాగా, స్లావా కురిలోవ్ ఒక కల కలిగి ఉన్నాడు. ఇది సముద్రపు కల. అతను డైవర్‌గా, బోధకుడిగా పనిచేశాడు మరియు పగడపు దిబ్బలు, జీవులు మరియు జనావాసాలు లేని ద్వీపాలతో ప్రపంచ మహాసముద్రాలను చూడాలనుకున్నాడు, వాటిని అతను చిన్నతనంలో పుస్తకాలలో చదివాడు. అయితే, అప్పుడు షర్మ్ ఎల్-షేక్ లేదా మలేకి టిక్కెట్ కొనడం అసాధ్యం. ఎగ్జిట్ వీసా పొందడం తప్పనిసరి అయింది. దీన్ని చేయడం సులభం కాదు. మరియు విదేశీ ప్రతిదీ ఒక అనారోగ్య ఆసక్తిని రేకెత్తించింది. ఇక్కడ, ఉదాహరణకు, జ్ఞాపకాలలో ఒకటి:
బాటేస్క్‌లో మాలో మూడు వందల మంది ఉన్నారు - సముద్ర శాస్త్రవేత్త విద్యార్థులు మరియు నాటికల్ పాఠశాలల క్యాడెట్లు. మేము, విద్యార్థులు, అన్ని రకాల ఇబ్బందులకు భయపడి పెద్దగా విశ్వసించబడలేదు. బోస్ఫరస్ జలసంధిలో, ఇరుకైన జలసంధి గుండా బటాయ్స్క్‌కు మార్గనిర్దేశం చేసే స్థానిక పైలట్‌ని ఎక్కించుకోవడానికి ఓడ ఇంకా కొద్దిసేపు ఆగవలసి వచ్చింది.
ఉదయం, విద్యార్థులు మరియు క్యాడెట్‌లందరూ కనీసం దూరం నుండి ఇస్తాంబుల్ మినార్లను చూడటానికి డెక్‌పైకి వచ్చారు. కెప్టెన్ సహాయకుడు వెంటనే అప్రమత్తమయ్యాడు మరియు ప్రతి ఒక్కరినీ పక్కల నుండి తరిమికొట్టడం ప్రారంభించాడు. (మార్గం ప్రకారం, ఓడలో సముద్రంతో సంబంధం లేని మరియు సముద్ర వ్యవహారాల గురించి ఏమీ తెలియని అతను మాత్రమే ఉన్నాడు. అతని మునుపటి ఉద్యోగంలో - నౌకాదళ పాఠశాలలో కమీషనర్‌గా - అతను అలవాటు చేసుకోలేకపోయాడని వారు చెప్పారు. "కమ్ ఇన్" అనే పదం చాలా సేపు మరియు, సంభాషణల కోసం క్యాడెట్‌లను పిలుస్తూ, అలవాటు లేకుండా "ఎంటర్" అని చెప్పడం కొనసాగించాను.) నేను నావిగేషన్ బ్రిడ్జ్ పైన కూర్చున్నాను మరియు డెక్‌లో జరుగుతున్న ప్రతిదాన్ని చూడగలిగాను. ఉత్సుకతతో ఎడమ వైపు నుండి దూరంగా వెళ్లినప్పుడు, వారు వెంటనే కుడి వైపుకు పరిగెత్తారు. వారిని అక్కడి నుంచి తరిమికొట్టేందుకు కెప్టెన్ సహాయకుడు పరుగెత్తాడు. వారు, అర్థమయ్యేలా, క్రిందికి వెళ్లడానికి ఇష్టపడలేదు. మూడు వందల మందికి తగ్గకుండా జనం ఇటువైపు పరుగులు తీయడం నేను చాలాసార్లు చూశాను. "బాటేస్క్" మంచి సముద్ర కదలికలో ఉన్నట్లుగా నెమ్మదిగా పక్క నుండి పక్కకు తిరగడం ప్రారంభించింది. టర్కిష్ పైలట్, కలవరపడ్డాడు మరియు ఆందోళన చెందాడు, వివరణ కోసం కెప్టెన్ వైపు తిరిగాడు. ఈ సమయానికి, ఇరుకైన బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు ఒడ్డున ఇప్పటికే స్థానిక నివాసితులు గుమిగూడారు, జలసంధి యొక్క అద్దం-ప్రశాంతత ఉపరితలంపై సోవియట్ ఓడ ఒక బలమైన తుఫానులో ఉన్నట్లుగా వేగంగా ఊగిసలాడుతున్నట్లు ఆశ్చర్యంగా చూసింది. , దాని ప్రక్కల పైన అవి కనిపించి ఎక్కడో అదృశ్యమయ్యాయి.అదే సమయంలో అనేక వందల ముఖాలు.
కోపోద్రిక్తుడైన కెప్టెన్ అసిస్టెంట్ కెప్టెన్‌ను వెంటనే డెక్ నుండి తొలగించి క్యాబిన్‌లో బంధించమని ఆదేశించడంతో ఇది ముగిసింది, ఇద్దరు దృఢమైన క్యాడెట్లు వెంటనే ఆనందంతో చేసారు. కానీ మేము ఇప్పటికీ ఇస్తాంబుల్‌ను చూడగలిగాము - ఓడ యొక్క రెండు వైపుల నుండి.
స్లావా యాత్రలో పాల్గొనడానికి సిద్ధమవుతున్నప్పుడు , అప్పుడే పరిశోధకుడిగా తన వృత్తిని ప్రారంభించిన వారు తిరస్కరించబడ్డారు. "కామ్రేడ్ కురిలోవ్ కోసం, పెట్టుబడిదారీ రాష్ట్రాలను సందర్శించడం సరికాదని మేము భావిస్తున్నాము," ఇది కురిలోవ్ దరఖాస్తులో జాబితా చేయబడిన వీసా. కానీ స్లావా హృదయాన్ని కోల్పోలేదు మరియు కేవలం పనిచేశాడు. నేను వీలున్న చోట సందర్శించాను. నేను యూనియన్ చుట్టూ తిరిగాను మరియు శీతాకాలంలో బైకాల్ సరస్సును సందర్శించాను. క్రమంగా అతను మతం మరియు ముఖ్యంగా యోగా పట్ల ఆసక్తి చూపడం ప్రారంభించాడు. ఈ కోణంలో, అతను కూడా విల్సన్‌తో సమానంగా ఉంటాడు, ఎందుకంటే ఆత్మ, ప్రార్థన మరియు ధ్యానం శిక్షణ మీ సామర్థ్యాలను విస్తరించడానికి మరియు అసాధ్యమైన వాటిని సాధించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది అని అతను నమ్మాడు. మారిస్, అయితే, దానిని ఎప్పుడూ సాధించలేదు, కానీ స్లావా దానిని సాధించాడు. యోగా, వాస్తవానికి, అలా చేయడం సాధ్యం కాదు. సాహిత్యం నిషేధించబడింది మరియు చేతి నుండి చేతికి వ్యాపించింది (ఉదాహరణకు, కరాటే గురించి సాహిత్యం), ఇది ఇంటర్నెట్ పూర్వ యుగంలో కురిలోవ్‌కు గణనీయమైన ఇబ్బందులను సృష్టించింది.
మతం మరియు యోగాపై స్లావా యొక్క ఆసక్తి చాలా ఆచరణాత్మకమైనది మరియు నిర్దిష్టమైనది. కథల ప్రకారం, అనుభవజ్ఞులైన యోగులకు భ్రాంతులు ఉన్నాయని అతను తెలుసుకున్నాడు. మరియు అతను శ్రద్ధగా ధ్యానం చేసాడు, అది ఎలా ఉందో అనుభూతి చెందడానికి కనీసం చిన్నదైన, సరళమైన భ్రాంతిని (ఇది సాధించబడలేదు, ఒక్కసారి మాత్రమే జరిగింది) పంపమని దేవుడిని కోరాడు. అతను 1952 లో డాక్టర్ బాంబార్డ్ అలెన్ యొక్క ప్రకటనపై కూడా చాలా ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాడు గాలితో కూడిన పడవలో సముద్రం: “అకాల మరణానికి గురైన పురాణ నౌకా నాశనానికి గురైన బాధితులు, నాకు తెలుసు: ఇది మిమ్మల్ని చంపింది సముద్రం కాదు, ఆకలి కాదు, మిమ్మల్ని చంపింది దాహం కాదు! సీగల్స్ యొక్క సాదాసీదా కేకలకు అలల మీద కదిలి, మీరు భయంతో మరణించారు. కురిలోవ్ ధ్యానంలో రోజులు గడిపాడు మరియు సాధారణంగా పీరియడ్స్ ఒక వారం లేదా ఒక నెల ఉంటుంది. ఈ సమయంలో అతను ఉద్యోగం మరియు కుటుంబం నుండి తప్పుకున్నాడు. నా భార్య తాగలేదు. ఆమె నన్ను గోరు కొట్టమని లేదా చెత్తను తీయమని అడగలేదు. వాస్తవానికి, సెక్స్ ప్రశ్నార్థకం కాదు. ది వుమన్ ఆఫ్ గ్లోరీ మౌనంగా భరించింది, దాని కోసం అతను తరువాత ఆమెకు కృతజ్ఞతలు తెలిపాడు మరియు అతని విరిగిన జీవితానికి క్షమించమని అడిగాడు. చాలా మటుకు, తన భర్త సంతోషంగా లేడని మరియు అతనిని ఇబ్బంది పెట్టకూడదని ఆమె అర్థం చేసుకుంది.
యోగా వ్యాయామాలకు ధన్యవాదాలు, స్లావా మానసికంగా బాగా శిక్షణ పొందింది. కూస్టియో యొక్క యాత్రలో పాల్గొనడానికి నిరాకరించడం గురించి అతను వ్రాసినది ఇక్కడ ఉంది:
భయం లేనప్పుడు ఇది ఎంత అద్భుతమైన స్థితి. నేను చౌరస్తాలోకి వెళ్లి ప్రపంచం మొత్తం ముందు నవ్వాలనుకున్నాను. నేను క్రేజీస్ట్ చర్యలకు సిద్ధంగా ఉన్నాను
అలాంటి చర్యలకు అవకాశం ఊహించని విధంగా మారింది. స్లావా వార్తాపత్రికలో, మారిస్ (మరొక యాదృచ్చికం!), వ్లాడివోస్టాక్ నుండి భూమధ్యరేఖకు మరియు వెనుకకు సోవెత్స్కీ సోయుజ్ లైనర్ యొక్క రాబోయే క్రూయిజ్ గురించి కథనాన్ని చదివాడు. ఈ పర్యటనను "శీతాకాలం నుండి వేసవి వరకు" అని పిలుస్తారు. ఓడ ఓడరేవులలోకి ప్రవేశించడానికి ప్లాన్ చేయలేదు మరియు తటస్థ జలాల్లో ప్రయాణించడానికి పరిమితం చేయబడింది, కాబట్టి వీసా అవసరం లేదు మరియు కఠినమైన ఎంపిక లేదు, ఇది స్లావాకు దానిలో పాల్గొనడానికి అవకాశం ఇచ్చింది. క్రూయిజ్ ఏ సందర్భంలోనైనా ఉపయోగపడుతుందని అతను నిర్ణయించుకున్నాడు. కనీసం, ఇది శిక్షణగా మారుతుంది మరియు అది ఎలా జరుగుతుందో చూడండి. మార్గం ద్వారా ఇక్కడ ఓడ ఉంది:
దాని పేరు కొంత ట్రోలింగ్‌ను సూచిస్తుంది. ఈ ఓడ జర్మన్ సైనిక నౌక, దీనిని మొదట "హంసా" అని పిలుస్తారు మరియు నాజీ సైన్యంలో రవాణాగా పనిచేసింది. మార్చి 1945లో, హంసా గనిని ఢీకొని మునిగిపోయింది, 4 సంవత్సరాలు దిగువన ఉంది. జర్మన్ నౌకాదళం యొక్క విభజన తరువాత, ఓడ USSRకి వెళ్లి, పెంచబడింది మరియు మరమ్మత్తు చేయబడింది, 1955 నాటికి "సోవియట్ యూనియన్" అనే కొత్త పేరుతో సిద్ధంగా ఉంది. ఈ నౌక ప్రయాణీకుల విమానాలు మరియు క్రూయిజ్ చార్టర్ సేవలను నిర్వహించింది. కురిలోవ్ టికెట్ కొన్నది అలాంటి విమానమే (టికెట్ అటెండెంట్, అకస్మాత్తుగా, శిక్ష లేకుండా వదిలివేయబడలేదు).
కాబట్టి, స్లావా తన భార్యకు రెచ్చగొట్టేలా ఏమీ చెప్పకుండా తన కుటుంబాన్ని విడిచిపెట్టి, వ్లాడివోస్టాక్‌కు వచ్చాడు. ఇక్కడ అతను మరో 1200 మంది పనిలేకుండా ఉన్న ప్రయాణీకులతో ఓడలో ఉన్నాడు. కురిలోవ్ మాటల్లోనే ఏం జరుగుతోందన్న వర్ణన లూల్జ్‌ని తెస్తుంది. స్వదేశీయులు, వారి దుర్భరమైన ఇళ్ల నుండి తప్పించుకుని, విశ్రాంతి యొక్క తక్కువ వ్యవధిని గ్రహించి, వారు తమ చివరి రోజును గడుపుతున్నట్లుగా ప్రవర్తిస్తారని అతను పేర్కొన్నాడు. ఓడలో తక్కువ వినోదం ఉంది, అవన్నీ త్వరగా విసుగు చెందాయి, కాబట్టి ప్రయాణీకులు తమకు కావలసినది చేయడానికి కార్యాచరణలతో ముందుకు వచ్చారు. హాలిడే రొమాన్స్ వెంటనే ఏర్పడింది, అందుకే క్యాబిన్ల గోడల వెనుక మూలుగులు క్రమం తప్పకుండా వినబడతాయి. సంస్కృతిని పెంపొందించడానికి మరియు అదే సమయంలో విహారయాత్రకు వెళ్లేవారిని కొంచెం ఎక్కువగా అలరించడానికి, కెప్టెన్ ఫైర్ డ్రిల్స్ నిర్వహించాలనే ఆలోచనతో ముందుకు వచ్చాడు. "ఫైర్ అలారం విన్నప్పుడు రష్యన్ వ్యక్తి ఏమి చేస్తాడు?" - వారు స్లావాను అడుగుతారు. మరియు అతను వెంటనే సమాధానమిస్తాడు: "అది నిజం, అతను తాగడం కొనసాగిస్తున్నాడు." నిస్సందేహంగా, అతను హాస్యం, అలాగే రచనా నైపుణ్యాలతో పూర్తి క్రమాన్ని కలిగి ఉన్నాడు. కురిలోవ్‌ను బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు చదవడం ఆనందించడానికి, నేను రెండు కథలను సిఫార్సు చేస్తున్నాను: “సోవియట్ యూనియన్‌కు సేవ చేయడం” మరియు “రాత్రి మరియు సముద్రం.” మరియు, ముఖ్యంగా, సెమిపలాటిన్స్క్ గురించి "సిటీ ఆఫ్ చైల్డ్ హుడ్". అవి చిన్నవి.
ఓడ చుట్టూ నడుస్తున్నప్పుడు, స్లావా ఒకసారి నావిగేటర్ వీల్‌హౌస్‌కి వెళ్లాడు. అతను మార్గం యొక్క వివరాలను అతనిని పూరించాడు. ఇది ఇతర ప్రదేశాలతో పాటు, ఫిలిప్పీన్స్‌ను దాటింది. దగ్గరి స్థానం సియార్గావ్ ద్వీపం. ఇది ఫిలిప్పీన్స్‌కు తూర్పున ఉంది. తరువాత, ఓడలో ఒక మ్యాప్ కనిపించింది, దానిపై, విజువలైజేషన్ కోసం, ఇక్కడ సుమారు మ్యాప్ ఉంది, దీనిలో ద్వీపం మరియు ఓడ యొక్క స్థానం యొక్క సుమారు ప్రాంతం సూచించబడుతుంది:
అయితే భవిష్యత్తు మార్గాన్ని ప్రకటించలేదు. కురిలోవ్ లెక్కల ప్రకారం, ఓడ, అది గమనాన్ని మార్చకపోతే, మరుసటి రాత్రి 30 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న సియార్గావ్ ద్వీపానికి ఎదురుగా ఉంటుంది.
రాత్రి పొద్దుపోయే వరకు వేచి ఉన్న స్లావా నావిగేషన్ బ్రిడ్జ్ రెక్కపైకి వెళ్లి, ఒడ్డు లైట్ల గురించి వాచ్‌లో ఉన్న నావికుని అడిగాడు. లైట్లు కనిపించడం లేదని, అయితే ఇది ఇప్పటికే స్పష్టంగా ఉందని ఆయన బదులిచ్చారు. పిడుగు మొదలైంది. సముద్రం 8 మీటర్ల అలలతో కప్పబడి ఉంది. కురిలోవ్ ఆనందంగా ఉన్నాడు: వాతావరణం విజయానికి దోహదపడింది. డిన్నర్ ముగిసే సమయానికి నేను రెస్టారెంట్‌కి వెళ్లాను. డెక్ రాకింగ్, ఖాళీ కుర్చీలు ముందుకు వెనుకకు కదులుతున్నాయి. డిన్నర్ అయ్యాక నా క్యాబిన్ కి తిరిగి వచ్చి ఒక చిన్న బ్యాగ్ మరియు టవల్ తీసుకుని బయటకు వచ్చాను. కారిడార్ వెంట నడుస్తూ, అగాధం మీద తాడులా అతనికి కనిపించింది, అతను డెక్‌పైకి వెళ్ళాడు.
"యువకుడు!" - వెనుక నుండి ఒక స్వరం వచ్చింది. కురిలోవ్ అవాక్కయ్యాడు. "రేడియో గదికి ఎలా వెళ్ళాలి?" స్లావా మార్గాన్ని వివరించాడు, ఆ వ్యక్తి విని వెళ్ళిపోయాడు. స్లావా ఊపిరి పీల్చుకున్నాడు. అప్పుడు అతను డెక్ యొక్క ప్రకాశవంతమైన భాగం వెంట నడిచాడు, గత డ్యాన్స్ జంటలు. "నేను ఇంతకుముందు వ్లాడివోస్టాక్ బేలో నా మాతృభూమి రష్యాకు వీడ్కోలు చెప్పాను" అని అతను అనుకున్నాడు. అతను దృఢంగా బయటికి వెళ్లి, దాని మీదుగా చూస్తూ, బుల్వార్క్ దగ్గరికి వచ్చాడు. అక్కడ వాటర్ లైన్ కనిపించలేదు, సముద్రం మాత్రమే. వాస్తవం ఏమిటంటే, లైనర్ రూపకల్పనలో కుంభాకార భుజాలు ఉన్నాయి మరియు నీటి కట్ ఉపరితలం బెండ్ వెనుక దాగి ఉంది. ఇది దాదాపు 15 మీటర్ల దూరంలో ఉంది (5-అంతస్తుల క్రుష్చెవ్ భవనం యొక్క ఎత్తు). స్టెర్న్ వద్ద, ఒక మడత మంచం మీద, ముగ్గురు నావికులు కూర్చున్నారు. స్లావా అక్కడ నుండి బయలుదేరి కొంచెం ఎక్కువ నడిచాడు, ఆపై, తిరిగి వచ్చినప్పుడు, ఇద్దరు నావికులు ఎక్కడికో వెళ్ళారని తెలుసుకున్నందుకు అతను సంతోషించాడు మరియు మూడవవాడు అతని వైపు తిరిగి మంచం వేసాడు. తరువాత, కురిలోవ్ హాలీవుడ్ చిత్రానికి తగిన పనిని చేసాడు, కానీ అలాంటి చిత్రం కనిపించేంత పరిణతి చెందలేదు. ఎందుకంటే అతను నావికుడిని బందీగా పట్టుకుని ఓడను హైజాక్ చేయలేదు. NATO జలాంతర్గామి ఎత్తైన అలల నుండి బయటపడలేదు మరియు ఏంజెల్స్ ఎయిర్ బేస్ నుండి అమెరికన్ హెలికాప్టర్లు రాలేదు (ఫిలిప్పీన్స్ అమెరికా అనుకూల రాష్ట్రమని నేను మీకు గుర్తు చేస్తాను). స్లావా కురిలోవ్ బుల్వార్క్‌పై ఒక చేయి వంచి, అతని శరీరాన్ని పక్కకు విసిరి బలంగా నెట్టాడు. నావికుడు ఏమీ గమనించలేదు.
జంప్ బాగుంది. నీటిలోకి ప్రవేశించడం పాదాలతోనే జరిగింది. నీరు శరీరాన్ని మెలితిప్పింది, కాని స్లావా బ్యాగ్‌ను తన కడుపుకి నొక్కగలిగాడు. ఉపరితలంపైకి తేలాడు. అతను ఇప్పుడు అతివేగంతో కదులుతున్న ఓడ పొట్టుకు చేతికి అందేంత దూరంలో ఉన్నాడు. ఎవరైనా అనుకున్నట్లుగా బ్యాగ్‌లో బాంబు లేదు. అతను ఓడను పేల్చివేయాలని అనుకోలేదు మరియు ఆత్మాహుతి బాంబర్ కాదు. ఇంకా, అతను మరణ భయంతో స్తంభించిపోయాడు - సమీపంలో ఒక భారీ ప్రొపెల్లర్ తిరుగుతోంది.
నేను దాని బ్లేడ్‌ల కదలికను దాదాపు భౌతికంగా అనుభవించగలను - అవి కనికరం లేకుండా నా పక్కన ఉన్న నీటిని కత్తిరించాయి. ఏదో ఒక విడదీయరాని శక్తి నన్ను మరింత దగ్గరగా లాగుతుంది. నేను తీరని ప్రయత్నాలను చేస్తాను, ప్రక్కకు ఈత కొట్టడానికి ప్రయత్నిస్తాను - మరియు ప్రొపెల్లర్‌తో గట్టిగా జతచేయబడిన నీటి దట్టమైన ద్రవ్యరాశిలో చిక్కుకున్నాను. లైనర్ అకస్మాత్తుగా ఆగిపోయినట్లు నాకు అనిపిస్తోంది - మరియు కొద్ది క్షణాల క్రితం అది పద్దెనిమిది నాట్ల వేగంతో ప్రయాణిస్తోంది! నరక శబ్దం యొక్క భయపెట్టే కంపనాలు, శరీరం యొక్క రంబుల్ మరియు హమ్ నా శరీరం గుండా వెళతాయి, అవి నెమ్మదిగా మరియు నిర్దాక్షిణ్యంగా నన్ను నల్ల అగాధంలోకి నెట్టడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. నేను ఈ ధ్వనిలోకి పాకుతున్నట్లు అనిపిస్తుంది... ప్రొపెల్లర్ నా తలపై తిరుగుతుంది, ఈ భయంకరమైన గర్జనలో దాని లయను నేను స్పష్టంగా గుర్తించగలను. వింట్ నాకు యానిమేట్‌గా అనిపించింది - అతను హానికరంగా నవ్వుతున్న ముఖం కలిగి ఉన్నాడు, అతని అదృశ్య చేతులు నన్ను గట్టిగా పట్టుకున్నాయి. అకస్మాత్తుగా ఏదో నన్ను పక్కకు విసిరివేస్తుంది, మరియు నేను త్వరగా అగాధంలోకి ఎగిరిపోయాను. నేను ప్రొపెల్లర్‌కు కుడివైపున ఉన్న బలమైన నీటి ప్రవాహంలో చిక్కుకున్నాను మరియు పక్కకు విసిరివేయబడ్డాను.
దృఢమైన స్పాట్‌లైట్‌లు మెరిశాయి. వాళ్ళు అతడ్ని గమనించినట్లు అనిపించింది - ఇంత సేపు మెరుస్తూనే వున్నారు - కానీ పూర్తిగా చీకటి పడింది. బ్యాగ్‌లో స్కార్ఫ్, రెక్కలు, స్నార్కెల్‌తో కూడిన మాస్క్ మరియు వెబ్‌డ్ గ్లోవ్స్ ఉన్నాయి. స్లావా వాటిని ధరించి, అనవసరమైన టవల్‌తో పాటు బ్యాగ్‌ని విసిరాడు. గడియారం 20:15 షిప్ సమయాన్ని చూపించింది (తరువాత గడియారాన్ని కూడా విసిరివేయవలసి వచ్చింది, ఎందుకంటే అది ఆగిపోయింది). ఫిలిప్పీన్స్ ప్రాంతంలో, నీరు సాపేక్షంగా వెచ్చగా మారింది. అటువంటి నీటిలో మీరు చాలా సమయం గడపవచ్చు. ఓడ దూరంగా వెళ్లి వెంటనే కనిపించకుండా పోయింది. తొమ్మిదవ షాఫ్ట్ ఎత్తు నుండి మాత్రమే హోరిజోన్లో దాని లైట్లను చూడటం సాధ్యమైంది. ఒక వ్యక్తి ఇప్పటికే అక్కడ తప్పిపోయినట్లు గుర్తించినప్పటికీ, అటువంటి తుఫానులో అతని కోసం ఎవరూ లైఫ్ బోట్ పంపరు.
ఆపై నాలో నిశ్శబ్దం అలుముకుంది. సంచలనం అకస్మాత్తుగా మరియు నన్ను ఆశ్చర్యపరిచింది. నేను రియాలిటీకి అవతలి వైపు ఉన్నట్లు అనిపించింది. ఏం జరిగిందో నాకు ఇంకా పూర్తిగా అర్థం కాలేదు. చీకటి సముద్రపు కెరటాలు, ముళ్లతో కూడిన స్ప్లాష్‌లు, చుట్టూ ప్రకాశించే గట్లు నాకు భ్రాంతి లేదా కలలా అనిపించాయి - కళ్ళు తెరవండి మరియు ప్రతిదీ అదృశ్యమవుతుంది మరియు నేను ఓడలో, స్నేహితులతో, శబ్దాల మధ్య మళ్లీ నన్ను కనుగొంటాను. , ప్రకాశవంతమైన కాంతి మరియు వినోదం. సంకల్ప ప్రయత్నంతో, నేను మునుపటి ప్రపంచానికి తిరిగి రావడానికి ప్రయత్నించాను, కానీ ఏమీ మారలేదు, నా చుట్టూ ఇంకా తుఫాను సముద్రం ఉంది. ఈ కొత్త వాస్తవికత అవగాహనను ధిక్కరించింది. కానీ సమయం గడిచేకొద్దీ, అలల శిఖరాలను నేను ఉక్కిరిబిక్కిరి చేశాను, నా శ్వాసను కోల్పోకుండా జాగ్రత్తపడవలసి వచ్చింది. చివరకు నేను సముద్రంలో పూర్తిగా ఒంటరిగా ఉన్నానని పూర్తిగా గ్రహించాను. సహాయం కోసం ఎదురుచూడాల్సిన అవసరం లేదు. మరియు నేను సజీవంగా ఒడ్డుకు చేరుకోవడానికి దాదాపు అవకాశం లేదు. ఆ సమయంలో, నా మనస్సు వ్యంగ్యంగా ఇలా వ్యాఖ్యానించింది: “అయితే ఇప్పుడు మీరు పూర్తిగా స్వేచ్ఛగా ఉన్నారు! మీరు చాలా ఉద్రేకంతో కోరుకున్నది ఇది కాదా?! ”
కురిలోవ్ తీరాన్ని చూడలేదు. అతను దానిని చూడలేకపోయాడు, ఎందుకంటే ఓడ ఉద్దేశించిన కోర్సు నుండి తప్పుకుంది, బహుశా తుఫాను కారణంగా, మరియు వాస్తవానికి 30 కాదు, స్లావా ఊహించినట్లు, కానీ తీరం నుండి 100 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. ఆ సమయంలో, అతని గొప్ప భయం ఏమిటంటే, శోధన ప్రారంభమవుతుంది, కాబట్టి అతను నీటి నుండి వంగి ఓడను తయారు చేయడానికి ప్రయత్నించాడు. అతను ఇంకా వెళ్ళిపోయాడు. ఇలా దాదాపు అరగంట గడిచింది. కురిలోవ్ పశ్చిమాన ఈత కొట్టడం ప్రారంభించాడు. మొదట బయలుదేరే ఓడ యొక్క లైట్ల ద్వారా నావిగేట్ చేయడం సాధ్యమైంది, తరువాత అవి అదృశ్యమయ్యాయి, ఉరుము తగ్గింది, మరియు ఆకాశం మేఘాలతో సమానంగా మబ్బులు కమ్మాయి, వర్షం పడటం ప్రారంభమైంది మరియు ఒకరి స్థానాన్ని నిర్ణయించడం అసాధ్యం. అతనికి మళ్ళీ భయం వచ్చింది, అందులో అతను అరగంట కూడా పట్టుకోలేకపోయాడు, కానీ స్లావా దానిని అధిగమించాడు. అర్ధరాత్రి కూడా కాలేదు అనిపించింది. స్లావా ఉష్ణమండలాన్ని ఎలా ఊహించుకున్నాడో ఇది అస్సలు కాదు. అయితే, తుఫాను తగ్గుముఖం పట్టడం ప్రారంభించింది. బృహస్పతి ప్రత్యక్షమయ్యాడు. అప్పుడు నక్షత్రాలు. స్లావాకు ఆకాశాన్ని కొద్దిగా తెలుసు. అలలు తగ్గాయి మరియు దిశను నిర్వహించడం సులభం అయింది.
తెల్లవారుజామున, స్లావా తీరాన్ని చూడటానికి ప్రయత్నించడం ప్రారంభించాడు. ముందు, పశ్చిమాన, క్యుములస్ మేఘాల పర్వతాలు మాత్రమే ఉన్నాయి. మూడోసారి భయం మొదలైంది. ఇది స్పష్టమైంది: లెక్కలు తప్పుగా ఉన్నాయి, లేదా ఓడ బాగా గమనాన్ని మార్చింది, లేదా రాత్రి సమయంలో ప్రవాహాలు దానిని ప్రక్కకు ఎగిరిపోయాయి. కానీ ఈ భయం త్వరగా మరొక దానితో భర్తీ చేయబడింది. ఇప్పుడు, పగటిపూట, లైనర్ తిరిగి రావచ్చు మరియు దానిని సులభంగా గుర్తిస్తుంది. మేము వీలైనంత త్వరగా ఫిలిప్పీన్స్ సముద్ర సరిహద్దుకు ఈత కొట్టాలి. ఒక క్షణంలో, ఒక గుర్తించబడని ఓడ వాస్తవానికి హోరిజోన్లో కనిపించింది - ఎక్కువగా సోవియట్ యూనియన్, కానీ అది చేరుకోలేదు. మధ్యాహ్నానికి దగ్గరగా, పశ్చిమాన, వర్షపు మేఘాలు ఒక బిందువు చుట్టూ గుంపులుగా ఉండగా, ఇతర ప్రదేశాలలో అవి కనిపించి అదృశ్యమయ్యాయి. మరియు తరువాత ఒక పర్వతం యొక్క సూక్ష్మ రూపురేఖలు కనిపించాయి.
అది ఒక ద్వీపం. ఇప్పుడు అతను ఏ స్థానం నుండి కనిపించాడు. ఇది శుభవార్త. చెడ్డ వార్త ఏమిటంటే, సూర్యుడు ఇప్పుడు ఉచ్ఛస్థితిలో ఉన్నాడు మరియు మేఘాలు కరిగిపోయాయి. ఒకసారి నేను మూర్ఖంగా ఫిలిప్పైన్ సులు సముద్రంలో ఈదుకుంటూ, చేపల గురించి ఆలోచిస్తూ 2 గంటల పాటు నా గదిలో 3 రోజులు గడిపాను. అయితే, స్లావాకు నారింజ రంగు టీ-షర్టు ఉంది (ఈ రంగు సొరచేపలను తిప్పికొడుతుందని అతను చదివాడు, అయితే, అతను దీనికి విరుద్ధంగా చదివాడు), కానీ అతని ముఖం మరియు చేతులు కాలిపోతున్నాయి. రెండవ రాత్రి వచ్చింది. అప్పటికే ద్వీపంలో గ్రామాల వెలుగులు కనిపిస్తున్నాయి. సముద్రం శాంతించింది. ముసుగు నీటి అడుగున ఫాస్ఫోరేసెంట్ ప్రపంచాన్ని వెల్లడించింది. ప్రతి కదలిక బర్నింగ్ స్ప్లాష్‌లకు కారణమైంది - ఇది ప్లాంక్టన్ మెరుస్తున్నది. భ్రాంతులు ప్రారంభమయ్యాయి: భూమిపై ఉనికిలో లేని శబ్దాలు వినిపించాయి. తీవ్రమైన కాలిన గాయం ఉంది, మరియు ఫిసాలియా జెల్లీ ఫిష్ యొక్క సమూహం గతంలో తేలింది, మరియు మీరు దానిలోకి ప్రవేశిస్తే, మీరు పక్షవాతం బారిన పడవచ్చు. సూర్యోదయం నాటికి, ద్వీపం అప్పటికే పెద్ద రాతిలా కనిపించింది, దాని పాదాల వద్ద పొగమంచు ఉంది.
కీర్తి తేలుతూనే ఉంది. ఈ సమయానికి అతను అప్పటికే బాగా అలసిపోయాడు. నా కాళ్ళు బలహీనంగా అనిపించడం ప్రారంభించాయి మరియు నేను స్తంభింపజేయడం ప్రారంభించాను. ఈత కొట్టి దాదాపు రెండు రోజులైంది! ఒక ఫిషింగ్ బోట్ అతని వైపు కనిపించింది, అది నేరుగా అతని వైపు వెళుతోంది. అతను ఇప్పటికే తీరప్రాంత జలాల్లో ఉన్నందున స్లావా ఆనందంగా ఉన్నాడు మరియు అది ఫిలిప్పీన్ ఓడ మాత్రమే కావచ్చు, అంటే అతను గుర్తించబడ్డాడు మరియు త్వరలో నీటి నుండి బయటకు తీయబడతాడు, అతను రక్షించబడతాడు. అతను రోయింగ్ కూడా మానేశాడు. అతడిని గమనించకుండా ఓడ దాటిపోయింది. సాయంత్రం వచ్చింది. అప్పటికే తాటి చెట్లు కనిపించాయి. పెద్ద పక్షులు చేపలు పట్టేవి. ఆపై ద్వీపం కరెంట్ స్లావాను ఎత్తుకుని తనతో పాటు తీసుకువెళ్లింది. ప్రతి ద్వీపం చుట్టూ ప్రవాహాలు ఉన్నాయి, అవి చాలా బలంగా మరియు ప్రమాదకరమైనవి. ప్రతి సంవత్సరం వారు సముద్రంలోకి చాలా దూరం ఈదుకున్న మోసపూరిత పర్యాటకులను తీసుకువెళతారు. మీరు అదృష్టవంతులైతే, కరెంట్ మిమ్మల్ని వేరే ద్వీపానికి కొట్టుకుపోతుంది, కానీ తరచుగా అది మిమ్మల్ని సముద్రంలోకి తీసుకువెళుతుంది. అతనితో పోరాడి ప్రయోజనం లేదు. కురిలోవ్, ప్రొఫెషనల్ ఈతగాడు కావడంతో కూడా దానిని అధిగమించలేకపోయాడు. అతని కండరాలు అలిసిపోయి నీటిలో వేలాడదీశాయి. ద్వీపం ఉత్తరం వైపుకు వెళ్లి చిన్నదిగా మారడాన్ని అతను భయాందోళనతో గమనించాడు. నాలుగోసారి భయం పట్టుకుంది. సూర్యాస్తమయం క్షీణించింది, సముద్రంలో మూడవ రాత్రి ప్రారంభమైంది. కండరాలు ఇక పని చేయలేదు. దర్శనాలు మొదలయ్యాయి. స్లావా మరణం గురించి ఆలోచించాడు. హింసను చాలా గంటలు పొడిగించడం విలువైనదేనా లేదా తన పరికరాలను విసిరివేసి త్వరగా నీటిని మింగడం విలువైనదేనా అని అతను తనను తాను ప్రశ్నించుకున్నాడు. అప్పుడు అతను నిద్రపోయాడు. శరీరం ఇప్పటికీ స్వయంచాలకంగా నీటిపై తేలుతూనే ఉంది, అయితే మెదడు కొన్ని ఇతర జీవిత చిత్రాలను రూపొందించింది, దానిని కురిలోవ్ తరువాత దైవిక ఉనికిగా అభివర్ణించారు. ఇంతలో, అతన్ని ద్వీపం నుండి దూరంగా తీసుకువెళ్ళిన ప్రవాహం అతన్ని ఒడ్డుకు దగ్గరగా కొట్టుకుపోయింది, కానీ ఎదురుగా. స్లావా సర్ఫ్ యొక్క గర్జన నుండి మేల్కొన్నాడు మరియు అతను ఒక దిబ్బపై ఉన్నాడని గ్రహించాడు. చుట్టుపక్కల పెద్ద పెద్ద కెరటాలు ఉన్నాయి, అది క్రింద నుండి పగడాలపైకి వెళ్లింది. రీఫ్ వెనుక ప్రశాంతమైన మడుగు ఉండాలి, కానీ ఏదీ లేదు. కొంత సమయం వరకు స్లావా అలలతో పోరాడాడు, ప్రతి కొత్తది తన చివరిది అని అనుకుంటాడు, కానీ చివరికి అతను వాటిని స్వాధీనం చేసుకోగలిగాడు మరియు అతనిని ఒడ్డుకు తీసుకువెళ్ళే శిఖరాలను తొక్కగలిగాడు. అకస్మాత్తుగా అతను నీటిలో నడుము లోతు నిలబడి ఉన్నాడు.
తదుపరి అల అతనిని కొట్టుకుపోయింది, మరియు అతను తన పాదాలను కోల్పోయాడు మరియు అతను ఇకపై దిగువ అనుభూతి చెందలేకపోయాడు. ఉత్సాహం తగ్గింది. అతను మడుగులో ఉన్నాడని స్లావా గ్రహించాడు. నేను విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి రీఫ్‌కు తిరిగి రావడానికి ప్రయత్నించాను, కానీ కుదరలేదు, అలలు నన్ను దానిపైకి ఎక్కడానికి అనుమతించలేదు. అప్పుడు అతను తన చివరి శక్తితో, సర్ఫ్ శబ్దానికి దూరంగా సరళ రేఖలో ఈత కొట్టాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. తరువాత ఒక తీరం ఉంటుంది - అది స్పష్టంగా ఉంది. సరస్సులో ఈత సుమారు ఒక గంట పాటు కొనసాగుతోంది, మరియు దిగువన ఇంకా చాలా లోతుగా ఉంది. ముసుగును తీసివేసి, చుట్టూ చూడటం మరియు స్కార్ఫ్‌తో రీఫ్‌పై చర్మంతో ఉన్న మోకాళ్లకు కట్టు వేయడం ఇప్పటికే సాధ్యమైంది. ఆపై అతను లైట్ల వైపు ఈత కొట్టడం కొనసాగించాడు. నల్లటి ఆకాశంలో తాటి చెట్ల కిరీటాలు కనపడగానే ఆ శక్తి మళ్లీ శరీరాన్ని విడిచిపెట్టింది. కలలు మళ్ళీ మొదలయ్యాయి. మరొక ప్రయత్నం చేస్తూ, స్లావా తన పాదాలతో దిగువన భావించాడు. ఇప్పుడు ఛాతీ లోతు నీటిలో నడవడం సాధ్యమైంది. అప్పుడు నడుము వరకు. స్లావా తెల్లటి పగడపు ఇసుకపైకి నడిచింది, ఇది ఈ రోజు ప్రకటనలలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది మరియు తాటి చెట్టుకు ఆనుకుని దానిపై కూర్చుంది. భ్రాంతులు వెంటనే ప్రారంభమయ్యాయి - స్లావా చివరకు తన కోరికలన్నింటినీ ఒకేసారి సాధించాడు. అప్పుడు అతను నిద్రపోయాడు.
కీటకాల కాటు నుండి మేల్కొన్నాను. తీరప్రాంత దట్టాలలో మరింత ఆహ్లాదకరమైన ప్రదేశం కోసం వెతుకుతున్నప్పుడు, నేను ఒక అసంపూర్తిగా ఉన్న పైరోగ్‌ని చూశాను, అక్కడ నేను కొంచెం ఎక్కువ నిద్రపోయాను. నాకు తినాలని అనిపించలేదు. నేను త్రాగాలని కోరుకున్నాను, కానీ దాహంతో చనిపోతున్న వారిలా కాదు. పాదాల కింద కొబ్బరికాయ ఉంది, స్లావా దానిని కష్టంతో పగలగొట్టాడు, కానీ ద్రవం కనిపించలేదు - కాయ పండింది. కొన్ని కారణాల వల్ల, అతను ఇప్పుడు రాబిన్సన్ లాగా ఈ ద్వీపంలో నివసిస్తానని కురిలోవ్‌కు అనిపించింది మరియు అతను వెదురు నుండి గుడిసెను ఎలా నిర్మించాలో కలలుకంటున్నాడు. అప్పుడు ఆ దీవిలో నివాసముంటుందని గుర్తొచ్చింది. "నేను రేపు సమీపంలోని జనావాసాల కోసం వెతకాలి," అతను అనుకున్నాడు. వైపు నుండి ఉద్యమం వినిపించింది, ఆపై ప్రజలు కనిపించారు. క్రిస్మస్ చెట్టులా పాచితో మెరుస్తున్న వారి ప్రాంతంలో కురిలోవ్ కనిపించడం చూసి వారు చాలా ఆశ్చర్యపోయారు. సమీపంలోనే శ్మశానవాటిక ఉండడంతో స్థానికులు దెయ్యాన్ని చూసినట్లు భావించారు. ఇది సాయంత్రం ఫిషింగ్ ట్రిప్ నుండి తిరిగి వస్తున్న కుటుంబం. పిల్లలు ముందుగా వచ్చారు. వారు దానిని తాకి, "అమెరికన్" గురించి ఏదో చెప్పారు. అప్పుడు వారు స్లావా ఓడ ప్రమాదం నుండి బయటపడ్డారని నిర్ణయించుకున్నారు మరియు అతనిని వివరాలు అడగడం ప్రారంభించారు. అలాంటిదేమీ జరగలేదని, అతనే ఓడ వైపు నుండి దూకి ఇక్కడకు ప్రయాణించాడని తెలుసుకున్న వారు ఒక ప్రశ్న అడిగారు, దానికి అతనికి స్పష్టమైన సమాధానం లేదు: "ఎందుకు?"
స్థానికులు అతడిని గ్రామానికి తీసుకెళ్లి తమ ఇంట్లోకి అనుమతించారు. భ్రాంతులు మళ్లీ మొదలయ్యాయి, నేల నా పాదాల క్రింద నుండి అదృశ్యమైంది. వారు నాకు ఒక రకమైన వేడి పానీయం ఇచ్చారు, మరియు స్లావా మొత్తం టీపాట్ తాగింది. నా నోటి నొప్పి కారణంగా నేను ఇంకా తినలేకపోయాను. సొరచేపలు అతన్ని ఎలా తినలేదని స్థానికులు చాలా మంది ఆసక్తిగా ఉన్నారు. స్లావా తన మెడపై తాయెత్తును చూపించాడు - ఈ సమాధానం వారికి బాగా సరిపోతుంది. ద్వీపం యొక్క మొత్తం చరిత్రలో ఒక తెల్ల మనిషి (ఫిలిపినోలు ముదురు రంగు చర్మం గలవారు) సముద్రం నుండి ఎప్పుడూ కనిపించలేదని తేలింది. తర్వాత ఓ పోలీసును తీసుకొచ్చారు. ఒక కాగితంపై కేసు చెప్పమని చెప్పి వెళ్లిపోయాడు. స్లావా కురిలోవ్‌ను పడుకోబెట్టారు. మరియు మరుసటి రోజు ఉదయం గ్రామంలోని మొత్తం జనాభా అతనికి స్వాగతం పలికారు. అప్పుడు అతను మెషిన్ గన్లతో జీపు మరియు గార్డులను చూశాడు. ద్వీపంలోని స్వర్గాన్ని (స్లావా ప్రకారం) ఆస్వాదించడానికి అనుమతించకుండా సైన్యం అతన్ని జైలుకు తీసుకువెళ్లింది.
జైలులో, అతనితో ఏమి చేయాలో వారికి నిజంగా తెలియదు. చట్టవిరుద్ధంగా సరిహద్దు దాటడమే తప్ప, నేరస్థుడు కాదు. దిద్దుబాటు పని కోసం కందకాలు తవ్వడానికి మమ్మల్ని ఇతరులతో పాటు పంపించారు. అలా నెలన్నర గడిచింది. ఫిలిప్పీన్స్ జైలులో కూడా కురిలోవ్ తన మాతృభూమి కంటే ఎక్కువగా ఇష్టపడ్డాడని చెప్పాలి. అతను లక్ష్యంగా చేసుకున్న చుట్టూ ఉష్ణమండలాలు ఉన్నాయి. వార్డెన్, స్లావా మరియు మిగిలిన దుండగుల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని అనుభవించాడు, కొన్నిసార్లు పని తర్వాత సాయంత్రం అతన్ని నగరానికి తీసుకెళ్లాడు, అక్కడ వారు బార్‌లకు వెళ్లారు. ఒక రోజు బార్ తర్వాత అతను నన్ను సందర్శించమని ఆహ్వానించాడు. కురిలోవ్ స్థానిక మహిళల పట్ల అభిమానంతో ఈ క్షణాన్ని గుర్తుచేసుకున్నాడు. తెల్లవారుజామున 5 గంటలకు ఇంట్లో తాగి వారిని కలుసుకున్న భార్య, వ్యతిరేకంగా ఏమీ మాట్లాడకపోవడమే కాకుండా, వారిని ఆప్యాయంగా పలకరించి, అల్పాహారం సిద్ధం చేయడం ప్రారంభించింది. మరియు చాలా నెలల తర్వాత అతను విడుదలయ్యాడు.
ఆసక్తి ఉన్న వ్యక్తులు మరియు సంస్థలందరికీ. మిస్టర్ స్టానిస్లావ్ వాసిలీవిచ్ కురిలోవ్, 38 సంవత్సరాలు, రష్యన్, సైనిక అధికారులు ఈ కమిషన్‌కు పంపబడ్డారని ఈ పత్రం ధృవీకరిస్తుంది మరియు దర్యాప్తు తర్వాత అతను జనరల్ లూనా, సియార్గావ్ ద్వీపం, సూరిగావ్ ఒడ్డున స్థానిక మత్స్యకారులచే కనుగొనబడ్డాడని తేలింది. , డిసెంబర్ 15, 1974 న, అతను డిసెంబర్ 13, 1974 న సోవియట్ ఓడ నుండి దూకిన తర్వాత. Mr. కురిలోవ్ వద్ద ఎలాంటి ప్రయాణ పత్రాలు లేదా అతని గుర్తింపును రుజువు చేసే ఇతర పత్రాలు లేవు. అతను జూలై 17, 1936న వ్లాడికావ్‌కాజ్ (కాకసస్)లో జన్మించినట్లు పేర్కొన్నాడు. Mr. కురిలోవ్ ఏదైనా పాశ్చాత్య దేశంలో ఆశ్రయం పొందాలనే కోరికను వ్యక్తం చేశాడు, ప్రాధాన్యంగా కెనడాలో, తన సోదరి నివసించినట్లు చెప్పాడు మరియు కెనడాలో నివసించడానికి అనుమతి కోరుతూ మనీలాలోని కెనడియన్ ఎంబసీకి తాను ఇప్పటికే ఒక లేఖను పంపానని చెప్పాడు. ఈ ప్రయోజనం కోసం అతనిని దేశం నుండి బహిష్కరించడానికి ఈ కమిషన్ ఎటువంటి అభ్యంతరం లేదు. ఈ సర్టిఫికేట్ జూన్ 2, 1975న ఫిలిప్పీన్స్‌లోని మనీలాలో జారీ చేయబడింది.
కెనడాకు చెందిన సోదరి మొదట అడ్డంకిగా మారి కురిలోవ్ స్వేచ్ఛకు కీలకం. ఆమె కారణంగానే అతడిని దేశం నుండి బయటకు రానివ్వలేదు, ఎందుకంటే ఆమె భారతీయుడిని వివాహం చేసుకుని కెనడాకు వలస వెళ్లింది. కెనడాలో అతను కార్మికుడిగా ఉద్యోగం సంపాదించాడు మరియు అక్కడ కొంత సమయం గడిపాడు, తరువాత సముద్ర పరిశోధనలో పాల్గొన్న కంపెనీలలో పనిచేశాడు. అతని కథను ఇజ్రాయెల్‌లు మెచ్చుకున్నారు, వారు సినిమా తీయాలని నిర్ణయించుకున్నారు మరియు ఈ ప్రయోజనం కోసం అతన్ని ఇజ్రాయెల్‌కు ఆహ్వానించారు, అతనికి $1000 అడ్వాన్స్ ఇచ్చారు. అయితే, ఈ చిత్రం ఎప్పుడూ నిర్మించబడలేదు (బదులుగా, అతను అక్కడ కనుగొన్న అతని కొత్త భార్య ఎలెనా జ్ఞాపకాల ఆధారంగా 2012లో హోమ్ సినిమా నిర్మించబడింది). మరియు 1986లో అతను శాశ్వతంగా ఇజ్రాయెల్‌లో నివసించడానికి వెళ్లాడు. అక్కడ, 2 సంవత్సరాల తరువాత, అతను డైవింగ్ పని చేస్తూ, ఫిషింగ్ వలలలో చిక్కుకుని, 61 సంవత్సరాల వయస్సులో మరణించాడు. కురిలోవ్ చరిత్ర గురించి అతని గమనికల నుండి మాకు ప్రాథమిక సమాచారం తెలుసు , అతని కొత్త భార్య చొరవతో ప్రచురించబడింది. మరియు ఇంట్లో తయారుచేసిన చిత్రం దేశీయ టెలివిజన్‌లో కూడా చూపబడింది.
మూలం: www.habr.com