ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు, బ్యాటరీ దుస్తులు ధరించే కొద్ది శాతం కూడా చాలా అసహ్యకరమైనది. బ్యాటరీ సామర్థ్యంలో కొంత భాగాన్ని కోల్పోయినట్లయితే, మైలేజీలో గుర్తించదగిన తగ్గింపు ఏర్పడుతుంది మరియు రీఛార్జ్ చేయడానికి తరచుగా ఆపివేయబడుతుంది. అదే సమయంలో, ఇంటి బ్యాకప్ పవర్ సోర్స్ వంటి ఇతర విషయాలకు అరిగిపోయిన బ్యాటరీ మంచిది.
ఉపయోగించిన కార్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలకు అపరిమిత ప్రాప్యతను దృష్టిలో ఉంచుకుని జపాన్ కంపెనీలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారులతో పరిచయాలను ఏర్పరచుకోవడం ప్రారంభించాయని మేము ఇప్పటికే నివేదించాము (మీరు ఇందులో మీ జ్ఞాపకాలను రిఫ్రెష్ చేసుకోవచ్చు.
జపనీస్ టయోటా, పాక్షికంగా అరిగిపోయిన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను తిరిగి ఉపయోగించడం ద్వారా డబ్బు సంపాదించే ప్రణాళికలను కలిగి ఉంది. కానీ ఇతరుల మాదిరిగా కాకుండా, టయోటా సమస్యను పూర్తిగా సంప్రదించాలని నిర్ణయించుకుంది.
వార్తా సంస్థ నివేదించిన విధంగా
అటువంటి ఏకీకరణ కోసం, బ్యాటరీ ప్రమాణాన్ని అభివృద్ధి చేయాల్సి ఉంటుంది, ఇది టయోటా మోటార్ సమీప భవిష్యత్తులో చేస్తుంది. అయితే, బ్యాటరీ తయారీదారులు మరియు పరికరాల తయారీదారులు ఈ ప్రమాణంపై ఎలా స్పందిస్తారో చూడాలి. కనీసం టొయోటా తన భాగస్వామికి ఉపయోగించిన బ్యాటరీలను సరఫరా చేయాలని భావిస్తోంది
మూలం ప్రకారం, యూనివర్సల్ బ్యాటరీలు 8 kWh సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. నలుగురితో కూడిన కుటుంబానికి కాంతిని అందించడానికి మరియు స్మార్ట్ఫోన్లను ఛార్జ్ చేయడానికి ఇది మూడు రోజులకు సరిపోతుంది. ఇంట్లో సోలార్ బ్యాటరీ ఉంటే, నెట్వర్క్కు కనెక్ట్ చేయకుండా బ్యాటరీ జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు. అలాగే, విద్యుత్తుపై డిస్కౌంట్లు అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు ఇంటి బ్యాటరీని రాత్రిపూట రీఛార్జ్ చేయవచ్చు. ఒక ఆసక్తికరమైన చొరవ. ఫలితం ఉంటుందా?
మూలం: 3dnews.ru