ఫ్లోరిడాలోని డెల్రే బీచ్‌లో మార్చి 3, 2018న టెస్లా మోడల్ XNUMXతో సంభవించిన ఘోరమైన క్రాష్ సమయంలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఆటోపైలట్‌తో నిమగ్నమై ఉంది. దీనిని US నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB) గురువారం ప్రకటించింది, ఇది ఇతర విషయాలతోపాటు, కొన్ని రకాల కారు ప్రమాదాల పరిస్థితులను పరిశోధిస్తుంది.
డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్ యాక్టివేట్ చేయబడి డ్రైవింగ్ చేస్తున్నట్లు నివేదించబడిన టెస్లా వాహనానికి సంబంధించిన యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఇది కనీసం మూడవ క్రాష్.
కొత్త క్రాష్ ప్రమాదాలను గుర్తించే డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థల సామర్థ్యం గురించి ప్రశ్నలను తిరిగి తెస్తుంది మరియు తక్కువ లేదా మానవ ప్రమేయం లేకుండా ఎక్కువ కాలం డ్రైవింగ్ పనులను చేయగల సిస్టమ్‌ల భద్రత గురించి ఆందోళనలను లేవనెత్తుతుంది, కానీ డ్రైవర్‌ను పూర్తిగా భర్తీ చేయలేము.
సెమీట్రైలర్‌ను ఢీకొనడానికి సుమారు 10 సెకన్ల ముందు డ్రైవర్ ఆటోపైలట్‌తో నిమగ్నమైందని NTSB యొక్క ప్రాథమిక నివేదిక కనుగొంది మరియు క్రాష్‌కు 8 సెకన్ల కంటే తక్కువ సమయం ముందు స్టీరింగ్ వీల్‌పై డ్రైవర్ చేతులను లాక్ చేయడంలో సిస్టమ్ విఫలమైంది. వాహనం 68 mph (109 km/h) వేగ పరిమితి కలిగిన హైవేపై సుమారు 55 mph (89 km/h) వేగంతో ప్రయాణిస్తోంది మరియు అడ్డంకిని నివారించడానికి సిస్టమ్ లేదా డ్రైవర్ ఎటువంటి విన్యాసాలు చేయలేదు.
ప్రతిగా, టెస్లా తన ప్రకటనలో డ్రైవర్ ఆటోపైలట్ సిస్టమ్‌ను నిమగ్నం చేసిన తర్వాత, అతను "వెంటనే స్టీరింగ్ వీల్ నుండి తన చేతులను తీసివేసాడు" అని పేర్కొంది. "ఈ పర్యటనలో ఆటోపైలట్ ఇంతకు ముందు ఉపయోగించబడలేదు," అని కంపెనీ నొక్కిచెప్పింది.
మూలం: 3dnews.ru