క్రమంగా, మరింత ఎక్కువ అధికారాలు స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలకు బదిలీ చేయబడతాయి. ఇది సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధిని, అలాగే సేవా సిబ్బందిపై ఆదా చేయాలనే కోరికను పెంచే సహజ ప్రక్రియ. సైనిక కార్యకలాపాల విషయానికి వస్తే ఈ భర్తీ చాలా విలువైనది. కానీ చిన్న సైనిక సేవను రోబోటైజ్ చేయడం ప్రారంభించడం మంచిది, ఉదాహరణకు, స్వయంప్రతిపత్త మద్దతు నౌకలతో.
ఇటీవల, US డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ డిఫెన్స్ బోస్టన్ కంపెనీ సీ మెషీన్స్ రోబోటిక్స్‌తో బహుళ-సంవత్సరాల ఒప్పందం, ఇంధనం నింపడం మరియు నిలువుగా టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ విమానాలను తిరిగి ఆయుధం చేయడం కోసం స్వయంప్రతిపత్తమైన సముద్ర బార్జ్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి. మేము డ్రోన్ల గురించి మాత్రమే కాకుండా, ప్రధానంగా హెలికాప్టర్లు మరియు టిల్ట్రోటర్ల గురించి మాట్లాడుతున్నాము, వీటి పరిధిని అటానమస్ మెరైన్ ట్యాంకర్ల ద్వారా గణనీయంగా విస్తరించవచ్చు.
మొదటి దశలో, సీ మెషీన్స్ రోబోటిక్స్ సహాయక నౌకల కోసం మాడ్యులర్ నియంత్రణ వ్యవస్థను సృష్టిస్తుంది. వ్యవస్థ యొక్క ప్రదర్శన ఈ సంవత్సరం చివరిలో షెడ్యూల్ చేయబడింది. ఇది సముద్రపు వాణిజ్య కార్గో బార్జ్‌లలో ఒకదానిపై అమర్చబడుతుంది. షిప్పింగ్ ఆపరేటర్ FOSS మారిటైమ్ ద్వారా ప్రదర్శన బార్జ్ మరియు అనుబంధ మౌలిక సదుపాయాలు అందించబడతాయి. ఇది తదనంతరం గ్రౌండ్ (బెర్తింగ్) మౌలిక సదుపాయాలతో సహా స్వయంప్రతిపత్త సరఫరా నౌకలకు మద్దతు ఇచ్చే మార్గాలను రూపొందిస్తుంది.
మొదటి స్వయంప్రతిపత్త సరఫరా నౌకలు ఆధునిక రోబోటిక్ బార్జ్‌లు లేదా మరింత సరళంగా, ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్‌గా మార్చబడిన సిబ్బంది లేని వాణిజ్య నౌకలు. సమాంతరంగా, రోబోటిక్ షిప్‌ల అభివృద్ధి నిర్వహించబడుతుంది, ప్రారంభంలో సిబ్బంది లేకుండా పనిచేయడానికి రూపొందించబడింది, ఇది స్పష్టంగా అదనపు కార్గో కోసం స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు అటువంటి నౌకలను ఉపరితల లక్ష్యాలకు తక్కువ హాని చేస్తుంది.
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, జర్మన్ జలాంతర్గాముల పరిధిని విస్తరించడంలో ట్యాంకర్లు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాయి. అయితే ఇవి నిజానికి ఒక బారెల్ ఇంధనంపై సముద్రంలో వేలాడుతున్న ఆత్మాహుతి బాంబర్లు. అప్పటి నుండి, రక్షణ పరికరాలు మరియు ఆయుధాలలో పురోగతి చాలా ముందుకు సాగింది, అయితే ట్యాంకర్ ఇప్పటికీ పౌడర్ కెగ్‌గా ఉంది. మరియు సరఫరా నౌకల స్వయంప్రతిపత్తి సైన్యంలో చాలా కావాల్సిన విషయం.
మూలం:
మూలం: 3dnews.ru