ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు 8 నుండి 10 సంవత్సరాల వరకు ఉంటాయి. మరియు వారి జీవితాంతం కూడా, బ్యాటరీలు వాటి అసలు సామర్థ్యంలో 60% మరియు 80% మధ్య ఉంటాయి. కారు కోసం, ఇది నష్టంగా ఉంటుంది, ఇది పూర్తి (అందుబాటులో ఉన్న) బ్యాటరీ ఛార్జ్పై మైలేజీలో గణనీయమైన తగ్గింపుకు దారితీస్తుంది. అయితే, బ్యాకప్ పవర్ సప్లైల కోసం బ్యాటరీల వలె, అటువంటి ఉపయోగించిన బ్యాటరీలు మరో 5 నుండి 10 సంవత్సరాల వరకు పనిచేస్తాయి. దీని నుండి తీసుకోవలసిన ముగింపు ఏమిటంటే, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ బ్యాకప్ విద్యుత్ సరఫరాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఆసక్తి ఉన్న ఎవరైనా EV బ్యాటరీ సరఫరాదారులతో లేదా తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, EV తయారీదారులతో స్నేహం చేయాలి, ఉపయోగించిన బ్యాటరీని నేరుగా యాక్సెస్ చేయడానికి. ఆ విధంగా చౌకగా ఉంటుంది.
జర్నలిస్టులకు ఎలా తెలిసింది? , జపనీస్ ట్రేడింగ్ హౌస్ మారుబేని ప్రీమియం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డెవలపర్ మరియు తయారీదారు అయిన “చైనీస్ టెస్లా”తో వాణిజ్య భాగస్వామ్యాన్ని ఏర్పరచుకుంది. . ఉమ్మడి ప్రాజెక్ట్ కోసం మారుబేని అనేక మిలియన్ US డాలర్లను కేటాయిస్తుందని మరియు తర్వాత అదనపు పెట్టుబడులను అందించవచ్చని భావిస్తున్నారు.
బైటన్ స్వీయ-డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాలతో పాటు వాయిస్ కమాండ్‌లు మరియు సంజ్ఞలతో పనిచేయగల కనెక్టివిటీ ఫీచర్లు మరియు సెన్సార్‌లతో కూడిన హై-ఎండ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అభివృద్ధి చేస్తోంది. ఈ కంపెనీని 2016లో నాన్‌జింగ్‌లో మాజీ BMW ఇంజనీర్ స్థాపించారు. నేడు బైటన్ చైనా, USA మరియు జర్మనీలలో 1600 మంది ఉద్యోగులను నియమించింది. యుఎస్ మరియు యూరప్‌లకు బైటన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డెలివరీ 2021లో ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. బైటన్ ముందుగా చైనీస్ మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు - మే 2020లో.
బైటన్ దాని ఉల్క పెరుగుదలకు దాని ప్రధాన పెట్టుబడిదారులలో ఒకరైన మోడరన్ ఆంపెరెక్స్ టెక్నాలజీ కో రుణపడి ఉంది. లిమిటెడ్ (CATL). CATL ఆటోమోటివ్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల తయారీలో ప్రపంచంలో రెండవ అతిపెద్దది. నిధులు మరియు CATL బ్యాటరీలు బైటన్ యొక్క బ్రూను మరిగించి సంసిద్ధతకు చేరుకున్నాయి. భవిష్యత్తులో ఉపయోగించిన బ్యాటరీల యొక్క ఈ మూలం జపనీయులు తమ చేతుల్లోకి రావాలని కోరుకుంటారు.
మరో జపనీస్ ట్రేడింగ్ హౌస్, ఇటోచు, కొంచం ముందు ఇలాంటిదే చేసింది. నవంబర్‌లో, ఇటోచు షెన్‌జెన్-ఆధారిత చైనీస్ రీసైక్లింగ్ కంపెనీ పాండ్‌పవర్ నుండి ఉపయోగించిన బ్యాటరీలను కొనుగోలు చేయడానికి ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. పాండ్‌పవర్‌ను BYD వ్యవస్థాపకులలో ఒకరు సృష్టించారు, ఇది ప్రపంచంలోని మూడవ మరియు అతిపెద్ద చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారు. Itochu 2020 నాటికి ఉపయోగించిన BYD బ్యాటరీలను ఉపయోగించి వాణిజ్య ఉత్పత్తులను సరఫరా చేయడం ప్రారంభించాలని భావిస్తున్నారు. నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, 2020 లో చైనాలో ఉపయోగించిన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల మొత్తం సామర్థ్యం 3,5 మిలియన్ kWh, మరియు 2025 నాటికి ఇది 42 మిలియన్ kWhకి పెరుగుతుంది, ఇది ఐరోపాలో ఏడు రెట్లు ఎక్కువ మరియు జపాన్ కంటే 42 రెట్లు ఎక్కువ. వీటన్నింటినీ తిరిగి ఉపయోగించుకోవచ్చు మరియు మళ్లీ సంపాదించవచ్చు.
మూలం: 3dnews.ru