Муҳимтарин мушкили нақлиёт дар Санкт-Петербург пулҳост. Шаб аз айби онхо пиворо тамом накарда, аз майхона гурехтан лозим меояд. Хуб, ё барои таксӣ ду маротиба зиёдтар пардохт кунед. Пагохй вактро бодиккат хисоб кунед, то ки хамин ки купрук баста шуд, шумо онро мисли монгуси чолок ба станция расонед. Мо варианти «дар ягон чо дар марказ, дар назди станция шаб кардан»-ро аз чихати идеявй зарарнок намешуморем.
..."Фалкони Перегрин", ки соати 5:30 мебарояд, аз ҷониби одамоне ихтироъ карда шудааст, ки аз буғҳо нафрат доранд. Не, албатта, соати нӯҳи саҳар дар Маскав будан хеле қулай аст ва Санкт-Петербург дар шабҳои сафед бениҳоят зебост, аммо дар соати ними чаҳор, вақте ки ба таксӣ савор шудам, хостам сарамро 270 гардонам. дараҷаҳо ба ларк, ки ин қатори субҳро ихтироъ кардааст.
"Ҳама марказҳои хуби додаҳо якхелаанд" ман фикр кардам, вақте фаҳмидам, ки бачаҳо аз DataLine моро ба боздид даъват кардаанд.
Тавре ки маълум мешавад, ҳар як маркази додаҳо ба таври худ каме хуб (ё бад) аст, хусусан вақте ки шумо вақти калонро пахш мекунед, ҳама рейкҳоро дар ин минтақа ҷамъ кунед ва аз худатон дарс гиред (ва, каме, одамони дигар). ) тачрибаи бой. Ҳамин тавр, мо (аз панҷ linkmeup-и пешбар ва дӯстону ҳамдардони онҳо иборат аст) тасмим гирифтем, ки то чӣ андоза хуб (ё на он қадар хуб) марказҳои додаҳои OST ва NORD доранд.
Пас аз он ки дар роҳ каме кор карда тавонистем (дар ин ҷо таблиғи як оператори мобилӣ вуҷуд дошт, аммо не - фарогирӣ ҳанӯз бад буд) мо дар истгоҳи Ленинград борфурорӣ кардем. Хуб, ҳадди аққал дар зери Газманов.
Мо сафари худро ба марказҳои додаҳои "оҳак" бо OST оғоз кардем - "ҳамоне", ки чанде пеш "сӯхтааст". Чаро дар нохунак - пас аз. Дар ин миён мо истода, тамоку мекашем ва мунтазири онҳое, ки дер мемонанд. Гирифтани аксҳои дафтари RT дар ҳамсоя. Дар бораи ин маҳалла ҳикояҳои хандовар зиёданд - аз гузоштани асфалти тару тоза ва ранг кардани бордюрҳо то омадани шахсони олимақом то тахфифҳо дар қаҳвахонаҳои ҳамсоя, ки ба сокинони Dataline бо сабаби шабоҳат доштани нишонҳои сарисинагӣ дода шудаанд.
Забони пропагандаи тоталитарй
Маркази иттилоотии режими қатъӣ (дастрасӣ).
Пропуск, коидахои рафтор, дар даромадгох гушт суфтакунанда — кариб хамонеро дидем . Оё шумо дар марказҳои маълумот қаҳвахонаҳои зиёдеро дидаед? Акнун мо як ҷуфтро медонем. Кормандону мизочон дар сари нишони сарисинагии худ пасандози «кофе» доранд, ки мунтазам пурра карда мешаванд. Ҳамин тавр, дар доираи маҳдудиятҳои оқилона, шумо метавонед худро бо қаҳва комилан ройгон қабул кунед. Ба мо, мехмонони азиз низ дастархон дода шуд.
Ман дар бораи қаҳва ҳеҷ чизи бад гуфта наметавонам - ин барои қаҳвахонаи "занҷир" комилан муқаррарӣ аст, аммо ҷойгиршавӣ беихтиёр дилрабо аст ва дохили он ба анъанаҳои беҳтарини муосир мувофиқ аст.
Дохили қаҳвахонаи маҳаллӣ
Суратҳо марказҳои маълумоти NORD нишон медиҳанд
Сафар аз офис оғоз мешавад. Илова ба навиштаҷоти деворҳо ва рангҳои сафед ва оҳак, ки дар тамоми Рунет маълуманд, инчунин ҳама гуна чизҳои хандовар мавҷуданд. Инҳо реквизитҳое мебошанд, ки аз намоишҳои театрҳои корпоративӣ боқӣ мондаанд (метавонед тасаввур кунед, ки директори техникии шабакаи маркази додаҳо дар спектакл бозӣ мекунад? Ва мо ӯро шахсан мешиносем.).
Ва ин дуруст аст
Суратхо аз спектакльхо
Маркази додаҳо (ё дурусттараш, чор маркази додаҳо) дар маҷмааи биноҳои саноатӣ, ки дар асри гузашта сохта шудаанд (он вақт заводи Ситроен ва дар замони шӯравӣ корхонаи Гидропривод) ҷойгиранд, аз ин рӯ, аз як тараф, сахтгирона вуҷуд дорад. намуди саноатӣ, чӯбҳои металлӣ, фазои ошёна ва осори саноатии давраҳои гуногун, ки то ҳол дар корҳои гуногун пайдо мешаванд. Аз тарафи дигар, минтақаҳои герметикии маркази додаҳо бояд ба сохторҳои мавҷуда мувофиқ бошанд ва баъзан бо воқеият созиш кардан лозим аст. Аммо, ман намегӯям, ки ин созишҳо ба сифат таъсир расониданд - аммо эҳтимол ба бачаҳо лозим омад, ки ҳангоми тарроҳӣ сахт кор кунанд. Ҳамчунин, тибқи овозаҳо, Метро-2 аз наздикӣ мегузарад, аммо ин дақиқ нест.
Ба гайр аз театр, музей низ мавчуд аст. Намоишгоҳҳо, табиатан - бозёфтҳои археологӣ
Якчанд сухан дар бораи . Бале, бино (дурусттараш, бом) воқеан оташ гирифт. Агрегатхои берунии системахои хунуккунй ва кубурхои хунук зарар диданд. Дар ягон чо симхо сухта, кондиционерхо бе барк монданд. Кубурхои фреонй дар ягон чо таркиданд. Аммо, ба ин нигох накарда, минтакахои герметикй ба обхои ба болои онхо рехташуда тоб меоварданд ва техника зинда монд. Онҳо онро зери назорати "штаб", ки аз ҷониби роҳбарияти олии тамоми ҷаҳон намояндагӣ мекунанд, барқарор карданд - онҳо тамоми қубурҳои мисро дар Маскав ва гирду атрофи он (ҳатто шабона бо BMW X5 оварда буданд) ва тамоми ҳушёрро аз байн бурданд. монтажчиён. Таҷҳизоти муҳими датахонаҳои харобшуда (аз набудани сардӣ, на аз сӯхтор осеб дидааст!) зуд ба толорҳои дигар интиқол дода шуд, то соати панҷи субҳ на танҳо тамоми хидматҳои онҳо, балки муштариёнашон низ ба кор даромаданд.
Мо шахсан толореро санҷидем, ки “аз ҳама бештар азоб мекашид” – ба ҷуз бӯи сӯзиш ва иваз кардани плиткаҳои фарши баланд, ҳеҷ чиз сӯхторро ба хотир намеоварад (ба истиснои стендҳои таҷҳизот, ки “муваққат” ба толори дигари маълумот, ва дар он ҷо монданд).
Панели ҳолати
Дар долонҳо қадам зада, мо дисплейи сенсориро мебинем, ки чизе ба диаграммаи ҳуҷраҳои турбинаи маркази додаҳо хеле монанд аст. Ин панели вазъ аст. Дар долонҳо шумораи онҳо зиёд аст ва онҳо ба муҳандисони маҳал имкон медиҳанд, ки масалан, кондитсионери лозимиро зуд пайдо кунанд ва танҳо дар бораи ҳолати кунунӣ гузориш диҳанд.
Мониторинг дар Nagios сохта шудааст (ҳоло аллакай якчанд кластерҳои мустақил мавҷуданд) ва ҳама марказҳои маълумотро (ҳам OST ва ҳам NORD) фаро мегиранд. Илова бар ин, барномаҳо барои Android ва iOS (барои муштариён ва кормандон) ва саҳифаи ҳолати мустақим дар вебсайт мавҷуданд.
Дар экран ман як PUE-и ғайриоддии баландро мушоҳида мекунам - он дар ҳама ҷо дар Русия қабул карда намешавад, аммо ба ҳар ҳол 1.90 то ҳадде баланд аст. Ҷавоб ба ин комилан иқтисодӣ аст - дар солҳои 2012-2013 рафҳо дар марказҳои додаҳо мисли пирожни гарм фурӯхта мешуданд, бинобар ин барои эҳсосот ва самаранокии энергия вақт набуд. Мо он чизеро, ки дар бозор аст, насб мекунем, онро ҳарчи зудтар иҷро мекунем ва ба PUE-и худ умуман парвое надорем, зеро чаро? Ҳатто дар марҳилаи тарҳрезӣ, 80-90% рафҳо харида мешаванд, аммо қонунгузории Федератсияи Русия намехоҳад, ки дар бораи самаранокии энергия чизе донад. Гарчанде ки баъзе комиссияхои Амстердам бо чунин ракамхо каноатманд мешаванд.
Ҳеҷ чиз шахсӣ. Фақат бизнес.
Хусусияти дигар ин тамғагузории толорҳои маълумот мебошад. Дар ҳар як сайт, толорҳои маълумот, ба ғайр аз рамзгузории "расмӣ" алифбои рақамӣ, дорои тахаллуси "инсонӣ" аз алифбои баҳрӣ (Alpha-Bravo-Charlie-Delta...). Бо баъзе сабабҳо, ҳама мизоҷон ҳуҷраи вискиро дӯст медоранд.
Вақте ки сухан дар бораи нигоҳубини мизоҷон меравад, ҷузъиёти хурд вуҷуд надорад.
Барои баъзе мизочон чунин «деворхо» сохта мешаванд. Ба мо иҷозат надоданд, ки дар ҳуҷраҳои турбина сурат гирем, бинобар ин акс DataLine © аст
Мизоҷони DataLine асосан ширкатҳои бузург ва бонуфузанд; онҳо воқеан аксбардории таҷҳизоти худро дӯст намедоранд. Гузашта аз ин, агар номи муштарӣ (ё логотип) мустақиман дар ҳисобкунак бо ҳарфҳои калон навишта шуда бошад. Ба онҳо маъқул нест - ин ҳама. Бинобар ин мо деворхои аллакай машхурро бо навиштачоти гуногун ба навор гирифтем ва инженер. Инчунин имконнопазир аст, ки тамоми муҳандисро аксбардорӣ кунед, на дар ҳама ҷо, аммо мо кӯшиш кардем. Азбаски мизоҷони мо калон ва эҳтиром ҳастанд, онҳо инчунин дархостҳои мушаххас доранд - рафҳои махсус (ё як намуди системаи нигоҳдории uber аз якчанд рафҳои фурӯшанда), панҷараҳои худ, системаҳои назорати дастрасии худ, назорати видеоии худ ва гурӯҳи вокуниши фаврӣ бо пулемётхо. Умуман, яке аз қоидаҳои ногуфта (ва оммавӣ)-и DataLine ин ғамхорӣ дар бораи муштарӣ ва некӣ кардан ба ӯ мебошад. Сар карда, аз камарбандҳо ва истгоҳҳои кории муҷаҳҳаз бо дастрасӣ ба Интернет ва пуркунандаи барқ, то чорабиниҳои гуногун барои муштариён. Охиринҳо инчунин хеле муфиданд, ки ҳамон одамоне, ки аз ширкат ба ширкат мегузаранд, онҳоро ба DataLine меоранд. Танҳо барои он ки ҳама чиз дар ин ҷо бароҳат, қулай ва боэътимод аст. Бизнеси DataLine на танҳо дар бораи иҷора додани фазои рафӣ нест. Ин инчунин абрест, ки ҳамзамон мувофиқи 152-FZ ва PCI-DSS тасдиқ шудааст (мо дар ин бора подкаст хоҳем кард, барои эълонҳо бехабар бошед) ва пайвастро таъмин мекунад (нахҳои худро байни сайтҳо ва аз ҳар яки онҳо ба M9, ҳалқаи оптикии худ дар саросари шаҳр ва ғайра то ташкили милаи охирин то идораи муштарӣ).
М - ҳавасмандкунӣ
Агар дар бораи навиштаҷот сухан гӯем, ғояҳо на танҳо аз кормандон, балки аз шарикон ва мизоҷон низ меоянд, ки пас аз он шумо метавонед ба беҳтаринҳо овоз диҳед. DataLine дар ФБ. Хуб, шумо метавонед идеяи худро дар он ҷо пешниҳод кунед.
Вохӯрӣ дар Эльба
Cross (акс аз DataLine гирифта шудааст)
Мо дар Meet-Me-Room, ки дар он операторон ҷойгиранд, таваққуф мекунем. Дар MMR (дар OST се ҷуфт аз рӯи шумораи вуруди оптикии асосӣ, барои фаъол ва ғайрифаъол) пайвастҳо аз ҳама толорҳои додаҳо якҷоя карда мешаванд. Дар пойафзоли кросс ҳама чиз дилгиркунанда ва озода аст. Аммо дар куҷо камераи фаъол ҷойгир аст, шумо беҳтарин солҳо ва наворҳои баъзе BM18-ро дар хотир доред: угро аз симҳо ва таҷҳизоти гуногун (DLink, Extreme, Juniper, Mikrotik... ва ғайра то ASR9k). Дар ин чо зиёда аз панчох нафар оператор мавчуд аст, бинобар ин хама чиз рангин аст. Аз MMR, оптика ва мис ба ҳуҷраҳои мошинсозӣ тақсим карда мешаванд. Ҳадди ақал ду масир барои ҳар як (вариантҳо имконпазир аст), аз ин рӯ ба шумо лозим нест, ки дар бораи эътимоднокии пайваст хавотир шавед. MMR "Элбе" номида мешавад, ки хеле нозук аст.
Оё IBM Power?
Бозёфти дигар як силсилаи IBM P аст, ки ҳеҷ гоҳ фурӯзон нашудааст ва чанд сол боз дар яке аз долонҳо истода буд. Мошин (якҷоя бо китобхонаи лента ва системаи нигоҳдорӣ) аз ҷониби яке аз муштариён фармоиш дода шудааст, аммо "ин фоиданок набуд", бинобар ин ба маркази маълумот дода шуд. Аз он вақт инҷониб истода истодааст.
Эҳтимол хуб аст, ки бачаҳои сарватманд будан ва чунин тӯҳфаҳо додан хуб аст, дуруст? (Ё шояд онҳо онро ҳамчун тӯҳфа надоданд, вале фаромӯш карданд. Ё онҳо дар кортҳо гум шуданд. Аммо ин муддати тӯлонӣ аст)
Ин бачаи зебо дар НОРД-4 истодааст
Мо ба маркази энергетикӣ меравем - се (ё ҳатто чаҳор) генератори дизелӣ барои ҳар як маркази додаҳо (ба шумо хотиррасон мекунам, ки чаҳортои онҳо дар OST мавҷуданд). Моторхои дизелй дар зарфи 30—40 сония ба иктидори пурра расида, 1900 кВА хосил мекунанд. N+1 зиёдатӣ, ҳамоҳангсозӣ ва ғайра дохил карда шудаанд. Давомнокии дарозтарин дар муҳаррикҳои дизелӣ дар OST 12 соат аст. дар НОРД — 2.5 руз (охир, анбор барои 85 тонна пули калон нест).
Албатта, бо ширкатҳои гуногуни сӯзишворӣ барои таъмини сӯзишворӣ шартномаҳо баста шудаанд. Гузариш ба дизелӣ мунтазам сурат мегирад, то ҳам сӯзишворӣ истеҳсол карда шавад ва ҳам шартномаҳо тафтиш карда шаванд. Зимнан, ба гуфтаи ҳамкасбон, дар НОРД ҳангоми озмоиши агрегатҳои генератори дизелӣ, ки одатан бештар аз як соат вақт мегирад, дар ҷое, ки аз муҳаррикҳои дизелӣ ҳавои гарм хориҷ мешавад, ҳатто дар фасли зимистон алаф сабз мешавад.
Пас аз як газаки кӯтоҳ дар як қаҳвахонаи шинос, мо ба сайти NORD меравем. Ин як маркази маълумот нест, балки чор бинои мустақил дар як қаламрав аст. Ҳар кадоми онҳо дорои қувваи барқ, муҳаррикҳои дизелӣ ва хунуккунии худ мебошанд. NORD-1 ва NORD-2 аз ҷониби Uptime Institute M&O тафтиш карда шуданд. Навтарин (ва беҳтарин маркази додаҳои DataLine) NORD-4 аст, бинобар ин мо ба он ҷо меравем.
Сарфи назар аз шумораи зиёди марказҳои додаҳо дар Маскав, ҳанӯз ҳам норасоӣ вуҷуд дорад. Не, албатта, як ё ду рафро ба шумо бе ягон мушкилй мефиристанд. Онҳо ҳатто ба шумо бист дона медиҳанд. Боз як савол аст (ва DataLine дорои зиёда аз як ё ду муштарӣ бо чунин эҳтиёҷот аст). Махсусан, дар NORD-4 ҷой мавҷуд аст (ҳоло), зеро як муштарии калон ба маркази додаҳои навбунёди худ кӯчидааст, аммо дар ҷойҳои дигар ин метавонад он қадар хушбахт набошад. Бо вуҷуди ин, тарҳи NORD-5 ҳоло босуръат идома дорад, ки ваъда дода мешавад, ки дар аввали соли 2020 ба кор андохта шавад.
Аммо биёед ба экскурсияамон баргардем. Азбаски мо бо мошин сафар мекардем, моро ба дарвозаи дарвоза ворид карданд, ки пулемётчиён моро ҳадаф гирифта, бо ариза рақами мошинамонро санҷида, аз ҳамаи мусофирон хоҳиш карданд, ки барои гирифтани роҳхат (албатта бо шиносномаҳояшон) берун раванд. Зеро B амният аст.
NORD-4 ифтихори ширкат ва маҷмӯаи таҷрибаи чандинсола дар сохтмон ва истифодаи марказҳои додаҳо мебошад, он дорои сертификатҳои Uptime Institute Tier III барои лоиҳаи тарроҳӣ ва иншоот (яъне маркази додаҳо сохта шудааст), инчунин устувории амалиётӣ мебошад. — бачахо ба ин масъала харчи бештар бо камоли масъулият муносибат карданд. Дар дохили он чор минтакаи герметикй, ки аз хамдигар мустакил буда, дар дохили як бино ду зал доранд. Ҳар яки онҳо дорои маркази энергетикии худ (генераторҳои дизелӣ, ҳуҷраҳои батарея), схемаҳои хунуккунӣ ва системаҳои сӯхторхомӯшкунӣ мебошанд. Умумӣ - вуруди оптикӣ (дар як бино дутои онҳо вуҷуд дорад) ва MMR.
Муҳандиси солим Моддинг
Дар даромадгоҳи маркази маълумот, қаҳвахонае, ки аллакай ба мо шинос аст, интизор аст (хуб, чаро не?). Мо ба маркази мониторинг мебароем. Ҳоло ду асосии асосӣ вуҷуд доранд - дар OST ва NORD-4 (NORD-1,2,3 инчунин сменаҳои вазифаи худро доранд). Аз ҳар як марказ шумо метавонед ба ҳарду сайт нигаред, аз ин рӯ ҳатто дар ин ҷо зиёдатӣ n+1 таъмин карда мешавад. Дар девори видеоӣ аллакай панелҳои шинос бо нақшаи ранги сабзи равшан мавҷуданд (албатта, дар он назар ба намоиши вазъ параметрҳои бештар мавҷуданд). Мо каме дар бораи мониторинг муошират мекунем - ҳеҷ гуна Prometheus ва Grafan нест, танҳо Нагиос, танҳо визуализатсияи хардкор ва хонагӣ. Зиёда аз даҳ сол (аммо, ҳатто бештар) истифода, бисёр чекҳо ва скриптҳои фармоишӣ аллакай навишта шудаанд, аз ин рӯ гузаштан ба чизи дигар ба қимор монанд аст. Тақрибан як маротиба дар як моҳ як ширкати дигаре пайдо мешавад, ки пешниҳод мекунад, ки ҳама мушкилотро "зуд ва бедард" ҳал кунанд, аммо бо кадом роҳе, ки ҳоло ҳам кор намекунад. Дар омади гап, девори видеоӣ инчунин дар ҳалли худсохти худ кор мекунад, ки нисбат ба аналогҳои тиҷоратӣ якчанд маротиба арзонтар буд.
Маркази назорати маҳаллӣ
Вақте ки шумо солҳои тӯлонӣ тарҳрезӣ, сохтан ва истифода бурдани марказҳои додаӣ будед, шумо дигар наметарсед, ки худатон коре кунед, на харидани чизи тайёр. Масалан, DataLine шарм намедорад бигӯяд, ки танҳо аз рӯи миқёс, онҳо ба шумораи ҳадди аксар хатогиҳо қадам гузоштаанд ва ҳар як маркази нави маълумот натиҷаи хатогиҳо ва таҷрибаи душворест, ки зиёда аз даҳ сол идома дорад. . Албатта, ҳар як маркази нави додаҳо ноу-хауи худро дорад ва ҳангоми сайру гашт дар атрофи NORD, ҳар гоҳ ва гоҳ худро ба худ мекашед, ки одамон ин корро карданд ва хуб карданд. На ба хотири худнамоӣ, на ба хотири рейтингҳо ва шаҳодатномаҳо - як раванди муқаррарии муҳандисӣ, вақте ки дар ҳар як такрор шумо аз худ боло меравед ва беҳтар ва беҳтар мешавед. Нозири берунӣ мегӯяд, ки ин дилгиркунанда ва муҳофизакор аст, аммо муштарӣ, баръакс, бо пули худ чунин суботро нигоҳ медорад. Ва барои он ки ин корро хуб анҷом диҳед, харидани системаҳои муҳандисӣ ё нармафзор ба маблағи зиёд ва пули зиёд лозим нест (гарчанде ки баъзан шумо инро бе он карда наметавонед). Тачриба, дониш ва заковати инженерй аксар вакт хал мекунад.
Масалан, бинои НОРД-4 3,5 ошьёна дорад. Сетои аввал пуриқтидор буда, шифташон 4.5 метр аст, ки дар он ҳуҷраҳои турбина ҷойгир шудаанд. Ва охиринаш техникӣ буда, ҳамагӣ 1.8 метр баландӣ дорад ва танҳо ба системаи хунуккунӣ бахшида шудааст. Азбаски фарши техникй аст, талабот ба он хеле паст аст, ки ин лоидаро содда ва маблагро сарфа кард.
Намоиши маркази додаҳои секунҷа
Макс дорои қобилияти махсуси кунг-фу аст, ки дар аксҳо сӯхта нашавад
Мо саёҳатро дар болои бом ба анҷом мерасонем - аз ин ҷо мо манзараи олиҷаноби ТЭЦ ва маҳаллаи истиқоматии наздики он, инчунин дигар биноҳои NORD дорем. Дутои онҳо секунҷа мебошанд. Дар ин бора ҳамкорон ҳатто хандиданд, ки "DataLine девона аст, бо кадом сабабҳо онҳо як маркази секунҷаи маълумотро месозанд", то дар он ҷо рафҳои секунҷа ва серверҳои секунҷа насб кунанд. Вале хеч чиз — онхо сохтанд ва бомуваффакият кор карда истодаанд ва дар айни замон территорияи мавчударо (ки дар Москва, гуфтан лозим аст, озод нест) самаранок истифода мебаранд. Боз як далели тааҷҷубовар (барои ман) ин аст, ки аксарияти муштариёни тиҷоратӣ мехоҳанд дар Маскав ҷойгир шаванд. Участкае, ки нимсад километр дуртар дар кад-кади шоссеи Минск вокеъ аст (хатто дар сурати мавчуд будани тамоми иктидорхо ва алокахои зарурй) дигар касеро ба шавк намеоварад. Пас, ҳама дар як ғайрирезинӣ huddles.
Манораҳои хунуккунӣ дигар марказҳои маълумот нест, балки нерӯгоҳҳои гармидиҳӣ мебошанд
Бо хамин сафари навбатии мо ба охир расид.
Пас аз он боз як сӯҳбати тӯлонӣ ва пурсамар дар бораи нақшаҳои муштарак ва подкастҳои оянда (ман умедворам, ки мо дер интизор нахоҳем шуд), аз ин рӯ, бохабар бошед, ба зудӣ чизҳои ҷолибтаре хоҳанд буд.
Хуб, агар шумо хоҳед, ки ҳама чизро бо чашми худ бубинед, DataLine шуморо ба саёҳат даъват мекунад. Комилан ройгон, аммо бо таъинот. Онҳое, ки калимаи рамзиро "linkmeup" меноманд, дар карма плюс мегиранд.
Гӯш ба занг бош!
Манбаъ: will.com