Баррасии суханронӣ:
Барои бисёре аз мо, мошин яке аз гаронтарин харидҳои мост. Дар ҷаҳоне, ки ҳама чиз ба ҳам пайваст аст, табиист, ки мошинамонро аз фосилаи дур идора кардан мехоҳад: ёдраскуниҳо дар бораи он, ки мо онро дар куҷо таваққуф кардем, санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки мо қулф кардани дарҳоро фаромӯш кардаем ё муҳаррикро барои пеш аз гарм кардан ё хунук кардани дохили масофа ба кор андохтаем. вобаста ба вақти сол.
Истеҳсолкунандагони зиёде мавҷуданд, ки системаҳои ҳушдордиҳии ихтиёриро пешниҳод мекунанд, ки ин роҳат ва оромии рӯҳро таъмин мекунанд. Аммо то чӣ андоза мо метавонем ба провайдерҳои ин системаҳо эътимод кунем, то дастрасӣ ба мошинҳои моро дар домени рақамӣ ҳифз кунанд? Дар ин нутқ, Jmaxxz дар бораи он чизе, ки ҳангоми дидани яке аз ин системаҳо кашф кардааст, нақл мекунад.
Jmaxxz бо кори худ бо системаҳои хонагии интеллектуалии August Smart Lock маъруф аст (муаррифӣ дар DEFCON 24 "Backdooring The Frontdoor"). Дар солҳои охир таваҷҷӯҳи ӯ ба дастгоҳҳои IoT нигаронида шудааст. Вай дар бахшҳои "Рӯзи сифр деҳаи IoT" -и DEFCON 24 ва DEFCON 25 иштирок кард ва дар ниҳоят қарор кард, ки вақти омӯхтани маҳсулоти бозори дуввуми автомобилӣ - стартери дурдаст (минбаъд ҳамчун RS) расидааст.
Ҳамин тавр, номи ман Ҷ-Макс аст, ман аз рӯи касб барномасоз ва аз рӯи ихтисос ҳакер ҳастам. Ман дар ҳама чизҳои марбут ба қулф иштирок мекунам ва дар давоми ин сӯҳбат шумо изҳороти зиёдеро хоҳед шунид, ки танҳо фикри маро баён мекунанд ва ба андешаҳои корфармоёни гузашта, ҳозира ва ояндаи ман ҳеҷ иртибот надоранд. Тавре ки шумо эҳтимол фаҳмидед, мо дар бораи мошинҳо, яъне дар бораи стартерҳои дурдаст ва системаҳои ҳушдор сӯҳбат хоҳем кард. Биёед бо баъзе замина оғоз кунем, ки дар ин замина муҳим аст, зеро бисёриҳо чунин системаҳоро як айшу нолозим мешуморанд.
Ҳамин тавр, дар он ҷое, ки ман зиндагӣ мекунам, хеле сард аст ва дӯсти ман аз бемории синдроми Рейно ранҷ мекашад. Сармо боиси спазми рагҳои хунравии дастҳо мегардад, ҷараёни хун ба ангуштон якбора кам шуда, аломатҳои сармохӯрӣ, аз ҷумла некрозҳои бофтаҳо пайдо мешаванд. Слайд нишон медиҳад, ки он одатан чӣ гуна аст.
Моҳи ноябри соли гузашта, ман ҳанӯз тасмим нагирифта будам, ки барои Мавлуди Исо чӣ ҳадя мекунам. Аз ин рӯ, вай аз фурудгоҳ ғамгин ба хона бармегардад, зеро мошинаш дар роҳ ба хона гарм нашудааст. Дар он лаҳза ман фаҳмидам, ки ман ба ӯ системаи дурдасти муҳаррикро медиҳам ва ба ҷустуҷӯи беҳтарин вариант шурӯъ кардам. Маълум мешавад, ки бозори дурдаст хеле калон аст ва бисёре аз истеҳсолкунандагон дар бораи маҳсулоти худ маълумоти кофӣ намедиҳанд.
Онҳо ба шумо намегӯянд, ки системаро чӣ гуна насб кардан ё кадом асбобҳоро барои барномарезии дастгоҳ истифода бурдан лозим аст. Ин барои ман мушкил аст, зеро ин мошини ман, оғози дурдасти ман аст ва ман бояд ба ин асбобҳо дастрасӣ дошта бошам. Аз ин рӯ, ман каме бештар ҷустуҷӯ кардам ва аз Канада як ширкати Фортин пайдо кардам, ки ин гуна стартерҳоро истеҳсол мекунад ва бо омодагӣ тамоми ҳуҷҷатҳои заруриро пешниҳод мекунад. Ман ба ин маҳсулот қарор гирифтам ва ба ҷустуҷӯи пулти мувофиқ сар кардам. Гап дар сари он аст, ки агар шумо пульти оддиро бо стартери дурдаст истифода баред, он гох доираи амали он бо доираи идоракунии пулти стандарти махдуд мешавад. Дастгоҳҳои пас аз бозор пешниҳод карда мешаванд, ки дар масофаи аз ним то якуним мил кор мекунанд. Тибқи баррасиҳои истеъмолкунандагон, ин як фоҷиаи таблиғотӣ аст, зеро дар асл масофа хеле кӯтоҳтар аст. Мушкилот дар ҳамин аст, зеро дӯстам бояд баробари аз ҳавопаймо фаромада, дар истгоҳи фурудгоҳ муҳаррики мошинашро ба кор дарорад, ки тақрибан ним мил аст.
Аз ин рӯ, хуб мебуд, агар вай телефонашро берун кашад, барномаро кушояд ва Оғозро пахш кунад. Ман як маҳсулоти тарафи сеюмро бо номи MyCar ёфтам, ки бо стартери Fortin комилан мувофиқ аст. Ин як калиди хурд бо SIM-корт ва қабулкунаки GPS мебошад, ки шумо метавонед онро дар мошини худ ҷойгир кунед ва онро ба стартери дурдаст пайваст кунед. Сипас, бо истифода аз барномаи мобилӣ, шумо метавонед муҳаррикро аз фосилаи дур оғоз кунед, қулфҳоро кушоед ва ғайра.
Ман фикр мекардам, ки ин хеле хуб мешавад: дарҳол пас аз фуруд омадани ҳавопаймо, дӯстам метавонад моторро ба кор дарорад ва вақте ки вай ба мошин мерасад, кабина аллакай гарм мешавад.
Пас, биёед каме дар бораи он ки оғозкунандагони дурдаст чӣ гуна кор мекунанд, сӯҳбат кунем. Барои ин, шумо аввал бояд фаҳмед, ки муҳаррики мошин чӣ гуна оғоз меёбад. То миёнаҳои солҳои 2-ум, оғози мошин як қулфи механикии анъанавӣ дар комбинатсияи калидҳо буд. Барои ба итмом расонидани схемаи электрикӣ шумо бояд калидро ворид кунед ва онро гардед. Пас аз он қуфлҳо бо тамғаи "immobilizer" дар Иёлоти Муттаҳида маъмул шуданд. Ин мураккаб садо медиҳад, аммо он танҳо як қулфи электронӣ аст. Ҳамин тавр, шумо қулфи механикӣ доред, ки калиди қулфи электронӣ мебошад, ки дар навбати худ транспондер аст ва дорои баъзе маълумотест, ки хондан мумкин аст. Ва то он даме, ки қуфли электрониро кушоед, мошини шумо ба кор намеояд. Дар тарафи рости слайд шумо XNUMX калидро мебинед: калиди чап барои иммобилизатор ва рости рост барои оташгирандаи муқаррарӣ. Он танҳо ҷузъҳои механикии қулфро идора мекунад, дар ҳоле ки калиди чап қуфли электрониро мекушояд, ки муҳаррики мошинро ба кор медарорад.
Чаро ман дар ин бора ба шумо мегӯям? Оғози дурдаст тавассути иммобилизатор кор мекунад. Дар слайди навбатӣ шумо диаграммаи пайваст кардани дастгоҳи Fortin EVO One ба иммобилизаторро мебинед - дар поёни чап шумо як ҷуфт алоқаҳоеро мебинед, ки ҳамчун IMO таъин шудаанд. Дар тарафи рости болои диаграмма шумо ду сатрро мебинед: МЕТАВОНЕД ПАСТ ва БАЛАНД. Инҳо алоқаҳо барои пайвастшавӣ ба автобуси автомобилии CAN мебошанд. Сабаби пайваст кардани стартерҳои дурдаст ба автобуси CAN кам кардани хароҷоти насб аст, зеро ҳангоми насб пайвастҳои камтар истифода мешаванд. Агар стартери дурдаст маълумотро аз автобуси CAN хонда тавонад ё тавассути автобуси CAN фармон фиристад, ин вақти насби системаи оғози муҳаррики дурдастро кам мекунад.
Дар тарафи чапи болои диаграмма як қатор GPIO-ҳо мавҷуданд, ки бо назорат ё хондани маълумот дар бораи мошин алоқаманданд. Масалан, шумо мехоҳед, ки ҳангоми пахш кардани тугмаи қулф чароғҳо дурахшанда шаванд ё садо садо диҳад. Чунин чизҳоро бо истифода аз ин GPIOs идора кардан мумкин аст. Дар поёни чапи диаграмма шумо метавонед як пайвасткунаки калон ва печидаро мебинед - ин интерфейсест, ки қулфи механикиро давр мезанад. Яъне, ба шумо лозим нест, ки калидро ба оташгиранда гузоред ва гардонед, зеро ин интерфейс имкон медиҳад, ки релеи системаи стартери дурдаст мустақиман бо қулфи барқ робита кунад.
Дар слайдҳои зерин марҳилаҳои насби стартери дурдаст нишон дода шудаанд. Он асосан аз кушодани сарпӯши сутуни руль, насб ва пайваст кардани агрегати DS иборат аст. Ин хеле даҳшатнок ба назар мерасад, аммо ин кор осон аст.
Худи идоракунии дурдаст ба он чизе, ки Фортин пайванди додаҳо меноманд, пайваст мешавад. Система протоколи хусусии интиқоли додаҳои физикии UART - интиқолдиҳандаи универсалии асинхронӣ, ки маълумотро бо суръати 9600 бод мубодила мекунад, истифода мебарад. Стартери дурдасти Fortin танҳо тавассути автобуси UART ба ду идоракунии дурдаст, ки шумо дар слайд мебинед, пайваст мешавад.
Пас аз насб кардани DS, ман фикр кардам, ки ин гуна дастгоҳҳо ба бехатарии мошин чӣ гуна таъсир расонида метавонанд. Аён аст, ки DS бояд иммобилизаторро гузарад, пас ин аз нуқтаи назари эҳтимолияти дуздӣ ё боздошти идоракунии мошин то чӣ андоза бехатар аст? Ин на танҳо ба интиқоли маълумот тавассути шабакаи мобилӣ, балки ба худи сигнали оғози дурдаст низ дахл дорад. Ҳамин тавр, ман дар Интернет ҷустуҷӯи иттилооти истеҳсолкунандаро дар бораи протоколи интиқоли додаҳо истифода кардам ва дар форумҳо пайдо шудам, ки одамон навиштанд, ки Фортин аз пешниҳоди ин протокол худдорӣ кардааст. Яке аз сабабҳо: «Мо чунин маълумотро паҳн намекунем, зеро EVO бозича барои ҳаваскорон нест, он барои истифодаи мутахассисон пешбинӣ шудааст.
Ман як чизи касбӣ будам, ман қарор додам, ки мошини шахсии худро дар мизи корӣ созам. Ман як воҳиди системаи дуюми EVO-ро гирифтам, тахтаи ноҳиявиеро, ки мошинро муаррифӣ мекард, ҷамъ овардам, барои тақлид кардани оташгиранда тугмаҳо, тугмаи педали тормоз ва як қатор LEDҳо барои нишон додани ҳолати гуногун илова кардам.
Ҳамаи инро якҷоя карда, ман дастгоҳи мониторинги пайванди додаҳои FTI-ро пайваст кардам ва ба ҷамъоварии ин маълумот шурӯъ кардам. Дар аввал он чизе монанди слайд ба назар мерасад ва комилан маълум нест, ки дар ин ҷо чӣ рӯй дода истодааст. Аммо агар шумо бодиққат назар кунед, шумо метавонед бигӯед, ки дар ин ҷо як навъ сохтор вуҷуд дорад.
Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки ҳар вақте ки ман тугмаи пулти дурдасти худро пахш мекунам, паёме, ки мавҷгири ба DS-и ман мефиристад, ҳамеша бо 0C оғоз мешавад ва бо 0D тамом мешавад. Пас, агар мо он чизеро, ки ба даст меорем, тақсим кунем, агар 0C оғоз ва 0D интиҳо бошад, мо бо чунин чизе ба охир мерасем.
Дар ин ҷо аллакай як намуди сохтор ба таври равшан намоён аст, бинобар ин шумо метавонед бифаҳмед, ки чӣ рӯй дода истодааст. Бо сарф кардани вақт барои пайгирии он, ки кадом паём пас аз пахш кардани тугмаи мушаххас пайдо шуд, ман тавонистам ҷадвали фармонҳоро созам, ки ҳар кадоми онҳо ба амали мушаххас мувофиқат мекунанд. Яъне, вақте ки шумо тугмаи пулти дурдастро пахш мекунед, антенна ба модули оғози дурдаст фармон мефиристад, ки ба ин монанд аст.
Ин аст, ки сохтори маъмулии даста чӣ гуна аст.
Вақте ки шумо тугмаи пулти пултро пахш мекунед, антенна чунин фармонро ба стартери дурдаст мефиристад. Он бо байт 0C бедор мешавад ва пас аз он 2 байт, ки ба фикрам самти интиқолро ифода мекунад. Ин ҷолиб аст, зеро UART аллакай як самти сигнал дорад, бинобар ин ман ин байтҳоро ҳамчун "ахлот" қайд кардам, танҳо онҳоро ҳамчун доимӣ ҳисоб мекунам. Пас аз он як байти ягона, ки фармонеро, ки корбар иҷро кардан мехоҳад, нишон медиҳад. Ин метавонад қулф кардани дарҳо ё кушодани онҳо, хомӯш кардани ҳушдор ва ғайра бошад. Умуман, ҳама чизеро, ки шумо мехоҳед аз фосилаи дур иҷро кунед, бо ин фармон алоқаманд аст. Сарбории FF FF F1 суроға ё идентификатор аст, ки мавҷгири дурдастеро, ки аз он паём омадааст, муайян мекунад. Агар воҳиди DS идентификаторро эътироф накунад, фармон сарфи назар карда мешавад. Агар DS идентификаторро қабул кунад, тартиби бисёрқадам оғоз мешавад, ки тафтиши мавҷудияти калид дар оташгиранда, фурӯзон ё хомӯш кардани муҳаррик, пахш кардани педали тормоз ва ғайраро дар бар мегирад. Дар асл, ин раванд аҳамияти зиёд надорад, танҳо он аст, ки дастгоҳ дар айни замон ID-ро меомӯзад.
Дар охири хабар як байт бо маблағи назорат ва байте мавҷуд аст, ки охири фармонро нишон медиҳад. Акнун, ки мо фаҳмем, ки протокол чӣ гуна кор мекунад, мо дар ин бора чӣ кор карда метавонем? Ман якчанд видео дар ин мавзӯъ дорам. Мутаасифона бо кадом сабабе навор бе садо мондааст, аз ин рӯ ман ба шумо мегӯям, ки дар экран чӣ ҳодиса рӯй медиҳад. Дар тарафи чапи сутуни руль дар корпуси панели асбобҳо як қуттии сафед мавҷуд аст, ки дорои электроника бо нармафзори Particle.IO мебошад, ки протоколи Fortin-ро мефаҳмад. Сими дорои нӯги кабуд мавҷгири аст. Ин чиз ба ман имкон медиҳад, ки бо воҳиди стартери дурдаст аз дохили мошин муошират кунам ва бубинам, ки дар экрани ноутбук чӣ рӯй дода истодааст.
Ҳамин тавр, ман фармони кушодани қулфро ба мошин мефиристам, аммо он кор намекунад, зеро DS дар бораи ин мавҷгир хабар надорад. Тавре ки ман аллакай зикр кардам, ин танҳо як UART аст, ки моликияти он дастгирии алоқаи ба истилоҳ дуҷониба мебошад, ки ба шарофати он шумо метавонед аз фосилаи дур дар бораи ҳолати мошин маълумот гиред. Масалан, агар муҳаррик ба таври ҷисмонӣ ба кор андохта ё қатъ карда шуда бошад, воҳиди DS ба мавҷгири идоракунии дурдаст паёми мувофиқ мефиристад. Дар ин ҳолат, паём суроғаи ҳамон мавҷгириро дар бар мегирад.
Мушкилот дар он аст, ки муошират бо истифода аз протоколи UART сурат мегирад ва ҳар касе, ки ба автобуси UART пайваст мешавад, метавонад суроғаеро, ки дар он паём фиристода мешавад, бубинад, аз ин рӯ, нармафзори ман қобилияти клон кардани суроғаи мавҷгири мавҷударо дорад, ки ман ин корро мекунам. бо фармони дахлдор.
Барои тавлиди паём, шумо танҳо бояд дари мошинро кушоед. Тавре ки шумо мебинед, DS ба антенна паём мефиристад, ки дари он кушода буд ва ҳушдор фавран фаъол мешавад.
Барои хомӯш кардани ҳушдор ман фармони «қуфл»-ро мефиристам, ки пас аз он садои ҳушдор хомӯш мешавад ва мошин қуфл мешавад. Шумо бояд каломи маро қабул кунед, зеро мо натавонистем ин видеоро бо садо бозӣ кунем. Биёед кӯшиш кунем, ки видеоро дубора бозӣ кунем.
Хуб, садо пайдо шуд (шарҳи тарҷумон: ҳамон видео бо садо дар экран намоиш дода мешавад). Ҳамин тавр, шумо дидед, ки чӣ гуна ман фармони DS-ро фиристодам ва ҳушдорро фаъол кардам, ҳамааш бе калид. Акнун биёед кӯшиш кунем, ки мошинро ҳамин тавр ба кор андозем, барои ин видеои зеринро тамошо кунед.
Одатан, агар шумо танҳо "оғоз" -ро нависед ва кӯшиш кунед, ки муҳаррикро оғоз кунед, он кор намекунад. Сабаб дар он аст, ки ин мошини интиқоли дастӣ аст ва системаҳои стартерҳои дурдаст барои чунин мошинҳо тартиби махсус доранд. Дар ин ҳолат, шумо бояд тугмаи стартерро дар ҳоле пахш кунед, ки калид дар оташгиранда ва муҳаррик кор мекунад. Пас шумо метавонед калидро бароварда, аз мошин фуроед, дарро пӯшед, ки пас аз он DS моторро хомӯш мекунад ва дарро қуфл мекунад. Ин барои он анҷом дода мешавад, ки мошин ҳангоми рондан ба оғози муҳаррики дурдаст ҷавоб надиҳад, зеро ин хатарнок аст. Аммо, ин хусусияти пурраи амният нест. Бо дидани воҳиди стартери дурдасти EVO исбот кардан хеле осон аст. Шумо ин сими ҳалқаи зардро мебинед, ки барои кор бо интиқоли дастӣ пешбинӣ шудааст. Агар он бурида шавад, ин блокро барои мошини дорои трансмиссияи автоматӣ истифода бурдан мумкин аст. Ин тарҳи агрегат ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми насби DS дар мошинҳои дорои навъҳои гуногуни интиқол ягон танзимоти махсусро истифода набаред.
Ҳамин тавр, система ба фармони "оғоз" ҷавоб надод, бинобар ин ман ин блокро ба ҷои худ мегузорам ва танҳо ин симро бурида, пайвастшавиро қатъ мекунам. Акнун, агар шумо фармони «оғоз»-ро такрор кунед, сигнали садоӣ садо медиҳад ва индикаторҳои ҳолати системаҳои мошин дар панели асбобҳо равшан мешаванд, чуноне ки ҳангоми ба қулф гузоштани калид рӯй медиҳад.
Дар айни замон мо мошине дорем, ки мо метавонем онро бе калиди оташгиранда аз фосилаи дур оғоз кунем, аммо модули DS на ҳама ба мо лозим аст. Дар шароити муқаррарӣ, шумо ба ҳар ҳол наметавонед дар мошине, ки аз масофаи дур оғоз шудааст, биравед, аммо биёед ба ҳар ҳол кӯшиш кунем.
Барои хомӯш кардани қулфи руль, шумо бояд калиди муқаррариро ба қулфи оташгиранда гузоред, ки ягон транспондер надорад. Чунон ки мебинед, пеш аз ба кор андохтани двигатель калидро ба мавкеи чойгир кардан кифоя аст ва рули Subaru Impreza комилан озодона давр мезанад.
Аммо, агар шумо ягон калид надошта бошед, пас вақте ки шумо педали тормозро пахш мекунед, мошин меистад. Аз ин маҳдудият гузаштан хеле осон аст. Шумо бояд бифаҳмед, ки чӣ тавр мошин ба стартери дурдаст мегӯяд, ки тормоз истифода мешавад. Шумо дар паси корпуси модули EVO якчанд бандарҳои гуногунранг мебинед - сими автобуси CAN дар ин ҷо пайваст карда мешавад. Пас аз ба масофаи дур ба кор андохтани мошин ин симро аз агрегати DS дур кардан кифоя аст ва он ба пахш кардани педали тормоз ҷавоб намедиҳад. Азбаски ин агрегат дар зери сарпӯши сутуни руль ҷойгир аст, ман ба воситаи ноутбуки худ фармони "оғоз" медиҳам, мошин ба кор медарояд, ман дарро мекушоям, аз мошин меоям ва пайвасткунаки автобуси CAN-ро аз агрегати EVO хориҷ мекунам. Чи тавре ки мебинед, двигатели мошин кор мекунад, вале дар мо хануз ягон калиди оташгиранда надорем.
Ҳоло агар шумо педали тормозро пахш кунед, ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад, зеро EVO намедонад, ки он пахш шудааст. Пас аз ин ман метавонам ба паси руль нишаста, тормозро пахш кунам, фишангро ба мавқеъи «Рондан» гузаронам ва мошин ҳаракат мекунад. Ҳамаи ин бе ягон калид анҷом дода мешавад.
21:40
Баъзе рекламаҳо 🙂
Ташаккур ба шумо барои бо мо мондан. Мақолаҳои мо ба шумо маъқуланд? Мехоҳед мундариҷаи ҷолибтарро бубинед? Бо фармоиш додан ё тавсия додан ба дӯстон моро дастгирӣ кунед, , аналоги беназири серверҳои сатҳи ибтидоӣ, ки аз ҷониби мо барои шумо ихтироъ шудааст: (бо RAID1 ва RAID10, то 24 ядро ва то 40 ГБ DDR4 дастрас аст).
Dell R730xd дар маркази додаҳои Equinix Tier IV дар Амстердам 2 маротиба арзонтар аст? Танҳо дар ин ҷо дар Нидерландия! Dell R420 - 2x E5-2430 2.2Ghz 6C 128GB DDR3 2x960GB SSD 1Gbps 100TB - аз $99! Дар бораи хондан
Манбаъ: will.com