Стандарти IPoAC дар соли 1990 пешниҳод шуда буд, аммо паёмҳо аз ҷониби кабӯтарҳои интиқолдиҳанда муддати тӯлонӣ фиристода мешаванд: дар акс кабутари интиқолдиҳанда дар Швейтсария дар байни солҳои 1914 ва 1918 фиристода шудааст.
Аз стандарте, ки консепсияи он ҳанӯз соли 1990 ихтироъ шуда буд, интизор шудан мантиқ аст, ки формати аслии интиқоли маълумот тавассути протоколи IPoAC бо чопи аломатҳои шонздаҳӣ дар коғаз алоқаманд буд. Аз он вақт инҷониб, бисёр чиз тағир ёфт ва миқдори маълумоте, ки ба ҳаҷм ва вазни муайяни ҷисмонӣ мувофиқат мекунад, бениҳоят зиёд шуд, дар ҳоле ки андозаи бори як чӯҷаи инфиродӣ бетағйир монд. Кабӯтарҳо қодиранд бори гаронбаҳоро бардоранд, ки як фоизи назарраси вазни бадани онҳоро ташкил медиҳад - як чӯҷаи хонагӣ ба ҳисоби миёна тақрибан 500 грамм вазн дорад ва дар аввали асри 75 онҳо метавонистанд камераҳои XNUMX граммро барои разведка ба қаламрави душман интиқол диҳанд.
сухбат кардем Дрю Лесофский, як дӯстдори пойгаи кабутарҳо аз Мэриленд тасдиқ кард, ки кабӯтарҳо метавонанд ба осонӣ то 75 грамм (ва шояд каме бештар) "дар ҳар масофа дар давоми рӯз" кашонанд. Дар айни замон, онҳо метавонанд масофаи хеле зиёдро парвоз кунанд - рекорди ҷаҳонии кабӯтарҳои хонагӣ ба як паррандаи нотарс, ки тавонистааст аз Аррас дар Фаронса ба хонаи худ дар шаҳри Ҳошимини Ветнам парвоз кунад ва 11 нафарро тай кунад. км дар зарфи 500 руз. Бештари кабӯтарҳои хонагӣ, албатта, қодир нестанд, ки он қадар дур парвоз кунанд. Дарозии маъмулии майдони пойгаи тӯлонӣ, ба гуфтаи Лесофский, тақрибан 24 километрро ташкил медиҳад ва паррандагон онро бо суръати миёнаи тақрибан 1000 км / соат тай мекунанд. Дар масофаҳои кӯтоҳтар спринтерҳо метавонанд суръати то 70 км/соат расонанд.
Ҳамаи инро ҷамъ карда, мо метавонем ҳисоб кунем, ки агар мо кабутари интиқолдиҳандаро то иқтидори ҳадди аксараш 75 грамм бо кортҳои 1 TB microSD бор кунем, ки ҳар кадоми онҳо 250 мг вазн доранд, он гоҳ кабӯтар метавонад 300 TB маълумотро интиқол диҳад. Аз Сан-Франсиско то Ню-Йорк (4130 км) бо суръати баландтарини спринт сафар карда, он суръати интиқоли маълумотро ба 12 ТБ/соат ё 28 Гбит/с мерасонд, ки ин нисбат ба аксари пайвастҳои интернетӣ чанд маротиба баландтар аст. Масалан, дар ИМА суръати миёнаи зеркашӣ дар Канзас-Сити мушоҳида мешавад, ки Google Fiber маълумотро бо суръати 127 Мбит/с интиқол медиҳад. Бо ин суръат барои зеркашии 300 TB 240 рӯз лозим мешуд ва дар ин муддат кабутари мо метавонад дар атрофи кураи замин 25 маротиба парвоз кунад.
Биёед бигӯем, ки ин мисол чандон воқеӣ нест, зеро он як намуди кабӯтари суперро тавсиф мекунад, бинобар ин биёед суръатро суст кунем. Биёед суръати миёнаи парвози миёнаи 70 км/соатро гирем ва паррандаро бо нисфи ҳадди аксар дар кортҳои хотираи терабайтӣ - 37,5 грамм бор кунем. Ва ба ҳар ҳол, ҳатто агар мо ин усулро бо пайвасти хеле тези гигабит муқоиса кунем, чӯҷа ғолиб меояд. Кабӯтар метавонад дар муддати ба охир расидани интиқоли файли мо беш аз нисфи ҷаҳонро давр занад, яъне ин маънои онро дорад, ки фиристодани маълумот тавассути кабӯтар дар ҳама ҷо дар ҷаҳон назар ба истифодаи интернет барои интиқоли он зудтар хоҳад буд.
Табиист, ки ин муқоисаи гузариши пок аст. Мо вақт ва кӯшишро барои нусхабардории маълумот ба кортҳои microSD, бор кардани онҳо ба кабутар ва хондани маълумот ҳангоми расидани парранда ба ҷои таъиншуда ба назар намегирем. Ниҳоятҳо баръало баланданд, аз ин рӯ ҳама чизи ғайр аз интиқоли яктарафа ғайриимкон хоҳад буд. Бузургтарин маҳдудият дар он аст, ки чӯҷаи хонагӣ танҳо дар як самт ва ба як таъинот парвоз мекунад, аз ин рӯ шумо наметавонед макони интиқоли маълумотро интихоб кунед ва шумо инчунин бояд кабӯтарҳоро ба ҷое интиқол диҳед, ки онҳоро аз он ҷо фиристед. истифодаи амалии онҳо.
Бо вуҷуди ин, далел боқӣ мемонад, ки ҳатто бо баҳодиҳии воқеии борбардорӣ ва суръати кабутар ва инчунин пайвасти интернети он, гузариши поки кабӯтарро задан осон нест.
Бо дарназардошти ин ҳама, бояд қайд кард, ки муоширати кабӯтарҳо дар ҷаҳони воқеӣ озмуда шудааст ва он кори хеле хуб мекунад. Гурӯҳи корбарони Bergen Linux аз Норвегия дар соли 2001 IpoAC бомуваффакият ба амал бароварда шуд, фиристодани як пинг бо ҳар як кабутар ба масофаи 5 км:
Пинг тақрибан соати 12:15 фиристода шуд. Мо тасмим гирифтем, ки фосилаи 7,5 дақиқа байни бастаҳо гузорем, ки ин дар идеалӣ бояд боиси беҷавоб мондани якчанд бастаҳо мешуд. Бо вуҷуди ин, корҳо чандон пеш нарафтанд. Хамсояамон дар болои молу мулкаш селаи кабутархо парвоз мекард. Ва кабутарони мо рост ба хона парвоз кардан намехостанд, аввал мехостанд бо дигар кабутархо парвоз кунанд. Ва кй онхоро гунахкор карда метавонад, бо назардошти он ки офтоб бори аввал пас аз чанд рузи абрнок баромад?
Бо вучуди ин, га-ризаи онхо голиб омад ва мо дидем, ки чй тавр баъди як соат ча-воббозй кардан, як-ду кабутар аз рама чудо шуда, ба самти дуруст равон шуданд. Мо шод шудем. Ва ин воқеан чӯҷаҳои мо буданд, зеро чанде нагузашта мо аз ҷои дигар хабар гирифтем, ки кабутар ба бом фуруд омадааст.
Нихоят кабутари аввалин омад. Бастаи маълумот аз паҳлӯи ӯ бодиққат хориҷ карда шуд, кушода ва скан карда шуд. Пас аз тафтиши дастӣ OCR ва ислоҳи якчанд хатогиҳо, баста эътиборнок қабул карда шуд ва шодии мо идома ёфт.
Барои ҳаҷми воқеан бузурги маълумот (ба мисли он ки шумораи зарурии кабӯтарҳо хидматрасонӣ душвор мегардад), усулҳои физикии ҳаракат ҳанӯз бояд истифода шаванд. Amazon ин хидматро пешниҳод мекунад Мошинаи барфӣ - Контейнери боркашонии 45 фут дар мошини боркаш. Як мошини барфӣ метавонад то 100 PB (100 ТБ) маълумотро интиқол диҳад. Он мисли рамаи баробар ба якчанд сад кабутар зуд ҳаракат намекунад, аммо кор кардан бо он осонтар хоҳад буд.
Чунин ба назар мерасад, ки аксари одамон аз зеркашиҳои бениҳоят суст қаноатманданд ва ба сармоягузорӣ ба кабӯтарҳои интиқолдиҳандаи худ таваҷҷӯҳи кам надоранд. Дуруст аст, ки ин кори зиёдеро талаб мекунад, мегӯяд Дрю Лесофский ва худи кабӯтарҳо одатан мисли пакетҳои додаҳо рафтор намекунанд:
Технологияи GPS ба дӯстдорони пойгаи кабутарҳо торафт бештар кӯмак мекунад ва мо дарки хубтар мефаҳмем, ки чӯҷаҳои мо чӣ гуна парвоз мекунанд ва чаро баъзеҳо нисбат ба дигарон тезтар парвоз мекунанд. Кӯтоҳтарин хати байни ду нуқта хати рост аст, аммо кабутарҳо дар хати рост хеле кам парвоз мекунанд. Онҳо аксар вақт зигзаг мекунанд, тақрибан ба самти дилхоҳ парвоз мекунанд ва сипас ҳангоми наздик шудан ба макони таъиноташон масирро танзим мекунанд. Баъзеи онҳо аз ҷиҳати ҷисмонӣ тавонотар ва тезтар парвоз мекунанд, аммо кабутаре, ки ба самти беҳтар нигаронида шудааст, мушкили саломатӣ надорад ва аз ҷиҳати ҷисмонӣ омодагӣ дорад, метавонад бо қутбнамо суст аз кабутари тезпарвоз пеш гузарад.
Лесофский ба кабӯтарҳо ҳамчун интиқолдиҳандаи маълумот эътимоди одилона дорад: "Ман худро хеле итминон ҳис мекардам, ки бо чӯҷаҳои худ маълумот мефиристам" гуфт ӯ, дар ҳоле ки дар бораи ислоҳи хатоҳо нигарон аст. "Ман дар як вақт ҳадди аққал се нафарро озод мекардам, то боварӣ ҳосил кунам, ки ҳатто агар яке аз онҳо қутбнамои бад дошта бошад, дуи дигар қутбнамоҳои беҳтаре доранд ва дар ниҳоят суръати ҳар сеи онҳо тезтар хоҳад буд."