Инҳо мошинҳои вақт буданд: чархҳои чархдор, механизмҳои барои саноати муосири автомобилӣ ғайриоддӣ, шинаҳои махсус, қисмҳои эҳтиётии нодир, вайроншавии душвор ва тарҳи беохир гуногунрангу беназир. 24 июнь дар шахри мо 103 мошини ретро буд, 7 июль бошад, аллакай дар Париж ба охир расид. Мо тасмим гирифтем, ки на фаќат репортажи фоторепортаж кунем, балки дар бораи ралли чанде аз мошинњо, пойгањои баландсуръат ва њолатњои душворе, ки хоби 5 нафарро гирифта, 5000 нафарро фатњ кардаанд, муфассал сухан ронем. камтар матн дар зери бурида. Чой резед, пас нишинед, вақти ҷодугарии автомобилӣ ва сафар ба гузашта аст. Фаромӯш накунед, ки бастабандӣ кунед.
Ба Париж - он ҷост
24 июнь, соати 13:00. Майдони асосии шахр — Майдони Минин ва Пожарский кисман баста шудааст, машинахои обкаш асфальти гармро хунук мекунанд. Наздик ба ду, дар майдон камони ботантана ба охир мерасад, ман ва ихтиёриён бо асабоният лаҳзаҳои охиринро муайян карда, одамонро ба нуқтаҳо тақсим мекунем. Дар сари ман як калима вуҷуд дорад - "бехатарӣ", ки дигараш хеле зуд афзоиш меёбад - "таъмир". Каме боз ва иштирокчиёни митинги ретро бо кад-кади кучаи дарози Родионов тай карда, ба худи лаби Волга фуромада, ба Кремль ва хайкали ёдгории Чкалов мебароянд. Мо интизорем.
Камазҳо гузаргоҳро баста буданд, дар тарафи рости паси сабзаҳо манораи Дмитриевская, манораи асосии Кремли Нижний Новгород ҷойгир аст.
Арк ва ёварони бузурги мо аз кормандони БДА, ки дар лаҳзаҳои душвор чанд маротиба мошинро давр зада, бо баландгӯяк ба овози мо кумак карданд :)
Дар бораи митинг
Чаро махз «Пекин — Париж»? Зимистони соли 1907 газетаи «Ле Матин»-и французй бо даъвати даъватнома интишор кард: «Исбот кардан лозим аст, ки одам то даме ки мошин дорад, вай ба хар кор мебарояд ва ба хар чое расида метавонад. Оё касе ҷуръат мекунад, ки ин тобистон аз Пекин ба Париж бо мошин сафар кунад?" 10 июни соли 1907 аз сафоратхонаи Фаронса дар Пекин мусобиқа оғоз шуд, ки он дар ҷойҳое баргузор шуд, ки чархҳои мошинҳо дида намешуд ва ҳатто ба онҳо гумон ҳам намекарданд. Ғолиби пойгаи 5-экипажӣ Сципион Боргезе як марди далерона баромад - ӯ ба мошини Itala 35/45 HP он қадар боварӣ дошт, ки аз Маскав ба Санкт-Петербург рафт ва дар он ҷо хӯроки шом хӯрд ва барои идомаи идома ба Маскав баргашт. митинг ва бо галаба баро-маданд. Хушбахтона, мо ягонтои онҳоро надоштем.
Итала Боргезе
1907 дар Париж ба охир расид
Хамин аст, тамом ва мо нихоят як кисми майдонро фаро мегирем. Писарбачаи тахминан 12-сола ба пеш мешитобад: "Равам, ман мошинҳои ретро дӯст медорам!" Ман аз ин мошинҳо девонаам!" Ман парешон мешавам, дилгиркунанда ва маъмулан ба ӯ дар бораи контури монеа ва минтақаҳои тамошо нақл мекунам. Ӯ: "Ман бояд инро бубинам! Ман хоб намеравам!" Ман ба чизе ҷавоб медиҳам, ки ӯ эҳтимол номҳоро намедонад. Писарбача бо хушҳолӣ экзотиктаринҳоро номбар мекунад. Дар ин вақт, Zello дар кисаи шумо "мошини аввал" -ро пахш мекунад. Ман ба суи конгресси Георгиевский ру мегардонам, аввал сароби асфальти тар ва баъд вай аввалин вагон дар майдони Минин ва Пожарский — мошини «Крайслер СМ 6»-и соли 1931 мебошад.
Chrysler CM 6
Хамин тавр вокеаи асосии автомобильсозии тобистони Нижний Новгород огоз ёфт. Рӯзҳои 24 ва 25 июни соли 2019 Нижний Новгород иштирокчиёни раҳпаймоии байналмилалии «Пекин - Париж»-ро истиқбол гирифт. 105 экипаж аз Пекин баромада, бо кувваи худ ба шахри мо омадан мехостанд, вале ба хамаи онхо муяссар нагардид — якчандтоаш тамоман кор накар-данд, яке шабона дар болои мошини эвакуатори ботантана хобида (ки салкинии онро рад намекунад) ба назар мерасад. ), хамагй 103 нафар ретро-экпажхо онро мошин сохтанд.
Дар ин лаҳза, дар зери камони се ранга бо баннерҳо бо лента бо эҳтиёт мошини довар ҷойгир буд. Дар ин ҷо мо бояд таваққуф кунем ва дар хотир дошта бошем (ё фаҳмем, ки мухлисон он қадар зиёд нестанд) чӣ будани митинг. Пеш аз хама, митинг аслан мусобика нест ва принципи «ки аввал меояд, галаба мекунад» кор намекунад.
Ралли ҳамчун як намуди автопойгаҳо якчанд фарқият дорад: бештари масофа дар роҳҳои ҷамъиятӣ аз шаҳр ба шаҳр мегузарад ва натиҷа дар нуқтаҳои назоратӣ сабт карда мешавад. Илова бар ин, мошинҳо дар қитъаҳои махсуси трек (масалан, дар Ring Nizhny Novgorod ASK) пойгаҳои баландсуръат анҷом медиҳанд - дар ин ҷо онҳо метавонанд ба суръати максималӣ суръат бахшанд ва тамоми қобилиятҳои худро нишон диҳанд. Бо вуҷуди ин, мошини пуштибони мо (ҳозиразамон) тавонист яке аз экипажҳо, мошини Leyland P76 аз соли 1974-ро дар шароити шаҳрии хиёбони Гагарин дар давоми рӯз мушоҳида кунад - дар баъзе ҷойҳо суръати баландтар аз 60 км / соат ҳаракат мекард ва бозичае аз дигарҳо канорагирӣ мекард. рохсозоне, ки онро аз тирезахо акс мекарданд. Мо гӯё ҷуръат накардем, ки то ба охир дар болои думи ӯ нишинем - экипаж ба Париж мераванд, сипас ба Австралия мераванд ва гумон аст, ки мактубҳои занҷирӣ бо акс ва пешниҳоди пардохт бигиранд ва мо то ҳол ҳаёти худро дар он дорем. Нижний.
Саволҳои маъмултарин дар бораи митинг
Оё мошинҳои КАМАЗ вуҷуд доранд? Саволи асосӣ бо сабаби маъруфияти бузурги дастаи КАМАЗ Master. Камазхо буданд, вале онхо каме дигар — коргарони мехнатдуст буданд.
Оё сечарха ба он ҷо мерасад? Хама мунтазири мошини бехамтои сечарха буданд. Ва у омад: хам ба Нижний Новгород ва хам ба Париж.
Хуб, доварон ин натиҷаҳои хеле миёнаро дар ҳар марҳила сабт мекунанд. Вақте ки мо мошини доваронро дидем (ба мисли аксари дастгириҳо, он Toyota Hilux аст), мо ҳатто бо овози баланд он чизеро, ки дар як овоз фикр мекардем, гуфтем: "Чаро мо бояд дар ин синну сол ин корро кунем." Ин пиршавии фаъол аст, на қадами скандинавии шумо дар роҳи кор.
Hilux, узви ҳайати доварон ва аломате, ки нуқтаи назорати вақтро нишон медиҳад, ки дар зери арка дар асфалт насб карда шудааст.
Довар вақти як Остин Хили 100/4-ро дар соли 1954 сабт мекунад
Дар бораи митинг
Ралли 36 рӯз давом мекунад, дар маҷмӯъ иштирокчиён аз 13 кишвари ҷаҳон сафар мекунанд, рӯйхати ибтидоии иштирокчиён 105 экипаж, дарозии маршрут қариб 15 000 км аст.
Ралли ретро Пекин-Париж ҳар 3 сол як маротиба баргузор мешавад. Он бори аввал дар соли 1907 баргузор шуда буд, аммо танаффус буд ва митинги соли 2019 дар таърих ҳафтумин ва дар таърихи Нижний Новгород чаҳорумин (1907, 2007, 2016, 2019) гардид. Умуман, ҳама гуна митинг масири худро дигар мекунад ва аз як шаҳр хеле кам мегузарад, махсусан дар мобайни роҳ, аммо бахти мо буд :)
Пардохти воридшавӣ тақрибан $65 (аниқтараш 000 фунт стерлинг) аст ва ба он бензин ё хароҷоти сафар дохил намешавад. Мошинҳо ба нуқтаи ибтидоӣ тавассути киштӣ оварда мешаванд ва яке, ки дер карда буд, бо ҳавопаймо омад.
Аммо ҳам мо ва ҳам сокинони Нижний Новгород, ки аллакай ҷамъ омада буданд, мунтазири экипажи рақами 1 будем. Сечархачаи Contal Mototri - мошини дар синфи "ретро" иштироккунанда, ки соли 1907 истеҳсол шудааст. Мошин аз давраи Брас, ибтидои саноати автомобилӣ. Ин мошинҳои фаронсавӣ аз соли 1907 то 1908 дар Фаронса аз ҷониби ширкате истеҳсол шуда буданд, ки барои интиқол ва почта сечархаҳо месозанд. Дар муқоиса бо дигар муосирони худ, он бо мураккабии бузург фарқ мекард. Айнан ҳамин сечарха дар соли 1907 дар нахустин раҳпаймоии Пекин-Париж ширкат карда буд, аммо дар биёбони Гоби ба фиаско дучор шуд ва экипаж ҷони онҳоро базӯр наҷот дод. Онҳо маҷбур шуданд, ки аз радиатор об бинӯшанд ва худи мошин дар регҳои биёбон бефоида монд. Ва акнун, пас аз 112 сол, сечарха дар хамин ралли иштирок карда, мехохад рохи 13 километрро давом дихад ва ба маънои томаш — дар давоми асрхо тай кунад. Дар паси чархи бениҳоят зебо ва ҷасур Антон Гонниссен, як моҷароҷӯи воқеӣ аст. Ин ошиқона садо медиҳад, аммо дар асл, мошин хатарнок ва нороҳат аст ва ронандаи шарик ба баъзе имтиёзҳо, аз ҷумла як зини Harley Davidson иҷозат дод.
Экипажи кахрамони соли 1907
Мошини сечархачаи Contal Mototri дар майдони Минин дар Нижний Новгород, 2019
Онҳо даҳшатнок, ҳайратангез ва хеле услубӣ ба назар мерасанд
Вокуниши ронандаи Nissan дар кӯча. Родионова бебаҳост - аммо ҳама якто доштанд. Сурат (барои шавқу ҳавас ва иқтибосҳо аз "Гӯсолаи тиллоӣ ба онҳо ташаккур")
Дар истгохи технологй ва як шабонаруз дар майдони ба номи Ленин мо-шини сечарха дар зери соябон дам гирифт, вале моро аз тафтиш кардани детальхо боз кй боздошт!
Барои сечарха, ин як санҷиши воқеии қувват аст, аммо ман мақоларо ба итмом расонида истодаам ва ман медонам, ки он аллакай дар Париж аст, роҳ ба итмом расидааст.
7 июли соли 2019, Париж. Анҷом. акс аз Facebook
Зимнан, дар матбуот ва дар байни блогнависон баҳсҳои зиёде вуҷуд дошт, ки оё ин ремейк аст ё не. Тавре ки мо аллакай навишта будем, дар тарҳрезӣ ва тафсилот имтиёзҳо мавҷуданд, ки аслиҳоро комилан такрор мекунанд, аммо 112 сол боқӣ намондаанд - аммо тарҳ ба соли 1907 комилан мувофиқ аст ва чаҳорчӯба ҳатто бо сана ва рақамҳои соли 1907 мӯҳр гузошта шудааст. . Аммо дар асл, сечарха як нусха аст, зеро мошинҳои аслӣ зинда намондаанд.
Ист, ист, ист, кадом дарсҳо? Имтиёзҳо дар тарҳрезӣ аз куҷо пайдо мешаванд?
«Пекин — Париж» митингест, ки дар он иштироккунан-дагон мошинхои ду класс — ретро то соли 1941 ва винтажро то соли 1977 меронанд. Аз мошинҳои хурдсол танҳо ҳамроҳӣ мекунанд.
Мошинҳо шояд баъзе тағйироти тарҳрезӣ дошта бошанд, аз қабили курсиҳои варзишӣ, қисмҳои эҳтиётии ивазшуда, шинаҳои замонавӣ (аз ин ҳолат дӯконҳои шина, ки бояд ба чархҳои чархдор хизмат мекарданд, махсусан «хушнуданд»), аммо тағироти куллӣ ба монанди иваз кардани муҳаррик муҳаррики дорои иқтидори баланд, танзими муҳаррик ва дигар дигаргуниҳо, ки бартарии равшани технологиро таъмин мекунанд. Дар хакикат, махз хамин гуна мошинхое хастанд, ки дар роххои замони худ мегаштанд.
Мошини дуюме, ки хама интизори он буданд, мошини раками 2 — паровоз буд.
Бо ҳамагӣ 40 қувваи асп ва таърихи 109 сол, ин White MM Pullman аст. Дар берун, он бештар ба аробаи шоҳона шабоҳат дорад, аммо дар дохили он аз як аристократи дилбастагӣ дур аст, аммо як мошини мукаммали буғӣ (!), ки ба ғайр аз ин, суспензияи пурқуввати пружинӣ дошт, бо варақҳои дифференсиалӣ ва гардонанда муҷаҳҳаз шудааст. , дар муқоиса бо гардонандаи мустақим дар мошинҳои буғӣ монанд Stanley.
Афсус, ки майдони Минин ва Пожарский ин кахрамонро хеч гох надида буд. Вале ман Майдони ба номи Ленинро дидам — дар аввали соати 10 бегохй паровоз бо тантана ба он чое, ки мо шабро мегузаронем, даромад.
Сафед MM Пуллман, 1910
Тафсилот. Акс аз они ман нест, балки беҳтарин албомҳои зиёде аст, ки дар паёми шахсӣ ба ман фиристода шудаанд. Агар чизе муаллиф бошад, лутфан ҷавоб диҳед :)
Ва ин дар ҷое дар минтақаи Белгия тақрибан як рӯз пеш аст - акс аз Facebook
Умуман, таърихи иштироки ин мошин барои раллиинг чандон мушаххас нест. Гап дар сари он аст, ки машина дар поезд бо мошини техникие, ки ба он раками 2+ дода шуда буд, харакат мекард. Ин як Ford F350 буд, ки об барои нерӯгоҳи буғӣ ва ҳама чизи дигар буд: гарчанде ки худи мошин 60 км / соатро мезанад, автономии он то 5 километр аст, пас сӯзишворӣ. Ва боз ҳам камтар пуркунии об назар ба обҳои барқӣ вуҷуд дорад - тақрибан сифр.
О, дар омади гап, бензин чй?
Митинг ба Аврупо якчанд кишварро, баъзан дар ҷойҳои ваҳшӣ ва дурдасттарин фаро гирифт: Чин, Муғулистон, Қазоқистон, Русия. Сифати бензин дар баъзе стансияҳои сӯзишворӣ чизи дилхоҳро тарк карда, метавонад ҳар як муҳаррики ретроро ба осонӣ корношоям гардонад. Аммо иштирокчиён бо худ захираи иловагие доштанд, ки муҳаррикҳоро аз сӯзишвории аҷибе наҷот медоданд, ки баъзан шумораи октани худро ҳамчун чизи тамоман дигар мегузаронанд.
Ҳар як мошин сазовори таваҷҷӯҳи махсус аст, аммо ба ғайр аз 1 ва 2, якчанд мошинҳо буданд, ки сазовори зикри махсус буданд.
Яке аз онҳо Crew 96, Porsche 911S соли 1977 мебошад. Чӣ мӯъҷиза аст, — мегӯед шумо, — чунин одамон танҳо дар роҳ дар саросари Аврупо савор мешаванд. Ин дар ҳақиқат он қадар кӯҳна нест ва дар гирдиҳамоӣ якчанд ин мошинҳо буданд, аммо ин мошин ҳайратовар аст.
Бо иштирокчии ралли Porsche 911S шинос шавед
Ва ин у 24 июнь дар майдони ба номи Ленини Нижний Новгород аст
Машина ба холати конвейерй баркарор карда, ба митинг баромад. Шумо метавонед бубинед, ки ин чӣ гуна рӯй дод.
Аммо экипажи 50-ум аз чихати техникй осон набуд ва таъмирро талаб мекард. Ва маҳз он чизест, ки дар соли 124 Fiat 1 Spider BS1971 - Fiat ҳамчун Fiat, мошини оддии солҳои 70-ум бо муҳаррики 1,6 литр ва қуттии фишанги дастӣ 5-суръат махсус аст. Аммо тарҳрезӣ! Оё номи Пининфарина барои шумо ягон маъно дорад? Ҳамин тариқ, тарҳи бадан аз ҷониби студияи Pininfarina таҳия шудааст, ки он асосан роҳи тӯлонии ин услубро дар саноати автомобилсозӣ (аз ҷумла СССР) муайян кардааст. Fiat 124 Sport Spider як версияи камҳаҷми варзишии Fiat 124 мебошад, ки аз он мошини азизи мо ВАЗ-2101 низ нусхабардорӣ шудааст. Ва экипажи ин мошин итолиёвии аслӣ Энрико Пагги (I) / Федерика Маскетти (I) мебошад.
Субҳи барвақти 25-уми июн - як мошини варзишии солҳои 70-ум ба кор омода мешавад
Салон бегохии 24 июнь
Экипаж ва тамошобинон аз таъмири он дар хайрат мондаанд
Ралли шавқовар
Як иштирокчӣ дар бораи рӯзи дуюми гирдиҳамоӣ дар Чин нақл мекунад: «Баъд аз як субҳонаи боҳашамат дар тарабхонаи панорамии ошёнаи 26, мо роҳе гирифтем […] бо қитъаҳои санглох, алафи кӯтоҳ ва реги часпанда - ин дашти Муғулистон буд. миниатюра ва мо ҳатто бо як оилаи тарсончак вохӯрдем, ки аз ҷони хурди худ метарсиданд, вақте ки мошинҳо рост ба сӯи онҳо медавиданд». Мошини буѓї аз њама бештар мушкилињо дошт - љисмњои сўхторро иваз кардан лозим буд ва ёрии одами дорои оташхомушкунак лозим буд. Мошини сечарха низ мушкилот дошт - аввал тири он хам шуд, ки онро дар устохонаи кафшергарӣ таъмир мекарданд, баъд бюрократияи Чин зарба зад: мансабдорон тасмим гирифтанд, ки мошини сечарха аз роҳҳои пулакӣ истифода нашавад ва супер- мошин ба гардиши дуру дароз рафт ва аз истирохат вакти зиёдеро аз даст дод.
Вагарна хитоихо хар руз дар роххояшон чунин мошинхоро мебинанд!
Боз як достони вайроншавӣ, ки моро (ташкилкунандагони саҳнаи Нижний Новгород) ба ташвиши зиёд овард ва ба Ильяи мо шаби бехобиро дар истгоҳи хидматрасонии мошин дар канали Гребной кафолат дод (ин ҷой дар худи соҳили Волга аст) ). Вакте ки кисми охирини гурухи мададгор аз Минин ба суи Ленин харакат мекард ва дар банд дар болои купрук дар мошини такси меистод, ихтиёриёни мо пай бурд, ки дар наздикии он мошини эвакуатор мошини «Вольво»-ро бор карда истодааст. Мо зуд фаҳмидем, ки ин хидмати мо нест ва ронандаи таксӣ каме ба хашм омада маҷбур шуд, ки дар роҳбандии мошинҳо ба тарафи рост гардиш кунад ва бо мо ба як саёҳат равад. Мошини Volvo 121-ро як марди швейтсарӣ идора мекард ва... беҳтар мебуд, ки мехост бо фаронсавӣ ҳарф занад, аммо ман ошуфта шудам ва ин забонро ба ӯ пешниҳод накардам. Ман аз суханронии ӯ ба ҷуз муфта ва ҳарфҳои алоҳида чизеро дарк карда натавонистам, аммо ҳамчун духтари соҳиби мошини дуюми УАЗ Хантер пайиҳам фаҳмидам, ки калимаи «clutch» ва эвакуатор таъмири тӯлонӣ ва тӯлонӣ ваъда медиҳад. Он аз Париж дар куҷост? Ҳамроҳи мо дар мошин тарҷумон Юлия буд, ки тавонист бо швейтсариҳо ба забони англисӣ муошират кунад ва дар наздикӣ се нафар аз Нижний Новгород меистоданд. Ҳангоми пурсиши ҳама маълум шуд, ки бачаҳо вақт гирифта, мошини эвакуаторро даъват намуда, меҳмони хориҷиро ба маркази хидматрасонии мошинҳои маҳаллӣ равон карданд (ман тарсидам, ки фикр мекунам, ки онҳо агрегатро диданд, ҳоли кормандони он чӣ мешавад). Сардори такьягох Илюха бо экипажи 60-уми афлесун то дуи шаб дар хизмат монд ва пас аз тачрибахои дуру дароз ва шавковар бо пресс аз ду подшипникхои кухна ва сеюми изофй подшипникхои нав васл карда шуданд. муфта. Мошин рохи худро давом дод.
Volvo 121 1969
Таъмир чӣ гуна гузашт? Бисёр вайроншавӣ?
Мошинхо кухнаанд ва аз вайрон шуданашон душвор аст. Илова бар ин, ба онҳо шароити роҳ ва обу ҳаво мусоидат мекунад. Шароити роҳпаймоии Муғулистон, Қазоқистон ва Русия ҷузъҳои мошинро бодиққат нарм карда, ба фарсудашавии гайка ва дигар пайвандҳо «кӯмак» кард. Дар баъзе минтақаҳо иштирокчиён (қисми зиёди онҳо бо конвертатсияҳои кушод сафар мекарданд) бо борон ва ҳатто барфи моҳи июн дучор шуданд, ки мушкилотро ба вуҷуд овард - аз хастагии экипаж то ворид шудани об ба агрегатҳо.
Як кисми мошинхо аз мусобика баромада, баъзехо ба таъмири комплексй рафтанд ва як кисми маршрут бо мошинхои эвакуаторй ичро карда шуд. Масалан, яке аз экипажхо ба Москва рафт, ки дар он чо ба у бо самолёт (!) як шахтаи тир оварда шуд. Бокимондаро дар истгоххо таъмир мекарданд: гох дар шахр, мисли Уфа, гох шабона, монанди Нижний Новгород, гох чанд руз, мисли хайма дар Мугулистон. Чи тавре, ки шумо аз чои охирин, ки дар он чо хиз-матрасонии мошинхо кам нест, мефахмед, аксарияти таъмир ба души худи бригада ва ёрии техникй меафтад.
Дар шахрхо ташкилотчиён барои таъмир тамоми шароитро фарохам овардаанд. Масалан, мо бо якчанд хидматрасонӣ, эваксиони мошинҳо, гаражи NSTU (Политехникӣ), фурӯшгоҳҳо ва дӯконҳои шина шартнома доштем - онҳо омода буданд, ки ҳама мошинҳои экзотикиро қабул кунанд ва таъмир кунанд. Албатта, барои пул: иштирокчиён тамоми таъмирро худашон пардохт карданд ва аз рӯи меъёрҳои иштирокчиён он қадар гарон набуд. Масалан, таъмири Volvo дар боло 200 доллар + 26 доллар барои эвакуатор арзиш дошт. Дар вакти таъмир ташкилотчиён ё ихтиёриёни политехники хамрохи бригадахо буданд (яке аз онхо то соати 3 пагохй меистод).
Писарони зебо ва каме нола
Якчанд мошинҳо таваҷҷуҳи хоси мардумро ба худ ҷалб карданд - аз онҳо, ки мо дар бораи онҳо нанавиштаем, мо боз чаҳор афсонаро интихоб кардем, гарчанде таваққуфгоҳ аз ҳама серодам буд. Дар омади гап, дар бораи омма. Агар шумо дар шаҳри худ саҳнаи митинг ташкил кунед, шумо аз они худ нестед, зеро аввалан, шумо вазифадоред, ки ба талабот ва хоҳиши ташкилкунандагон ва иштирокчиён итоат кунед, дуюм, тамоми вақти дар шаҳр будани мошинҳо, дар он ҷо маҳз 2 вазифаҳо мебошанд: бехатарӣ ва таъмир. Гузашта аз ин, ҳам бехатарии меҳмонон аз мошинҳо ва ҳам бехатарии қисмҳои мошин аз меҳмонон :)
Вазифаи ташкили митинги оммавй барои иштироккунан-дагон арзанда нест — хохиши ташкили фестивали шахр танхо ташаббуси мо, гурухи иборат аз 4 нафар буд. Рости гап, мо онро барзиёд иҷро кардем: эълонҳо дар гурӯҳҳои ВКонтакте, пресс-релизҳо ва таблиғоти хуб иҷрошуда дар Фейсбук (буҷет камтар аз 3000 рубл барои 615 посух ба ин чорабинӣ, “ҳама ҳамин тавр зиндагӣ мекарданд”) тақрибан 0,5 миллион тамошоро ташкил дод. Талмудҳои маркетинг ва PR мегӯянд: "Меъёри табдилдиҳӣ 1% барои як ҳодиса аст". "1% аз 0,5 миллион = 5000 15 нафар", - нола кард ӯ. Умуман, мо 10 + 2 волонтёрони сатҳҳои гуногуни омӯзишӣ (аз кӯдакони дирӯз то донишҷӯёни ДДМТ), майдони асосии шаҳр, 5000 ташкилкунанда дар як нуқта ва ҳа, тақрибан XNUMX нафар доштем, ки ба онҳо махсусан монеъ нашуданд. монеа ва бовар кунонд, ки дар гирду атрофи сайт гаштугузор накунанд ва ба мошинҳо иҷозат надиҳанд. Бо вучуди ин, ба иштироккунан-дагон диккати калон маъкул шуд.
Морган Плюс 8, соли 1967 ва як экипажи хеле хушбахт - ин бачаҳо ба мо иҷозат доданд, ки ба мошин савор шавем, ба оғӯш гирем ва дастҳоро кашем ва кӯдаконро ба он гузорем. Мардуми фаронсавӣ хеле мусбат!
Воқеан, худи мошин, сарфи назар аз намуди зоҳирии худ, аз винтажӣ дур аст: ин суперкарҳои пойга аз соли 1968 то 2004 истеҳсол шуда буданд ва ҷойи худро дар мотоспорти ҳаводор пайдо карданд.
Бо чанд сабаб, созмондиҳандагон талаб карданд, ки сайт як соат пештар баста шавад ва мо... фикр мекардем, ки мо дар шабакаҳои иҷтимоӣ як миқдори манфиро ба даст меорем. Бале, шаби байни рузхои якуму дуюм бехобй буд — мачбур шудам, ки чавоб дихам, узр пурсам ва фахмондам, ки истгохи технологй пеш аз хама вакт ва чои таъмир ва баъд музеи зиндаи чарххо мебошад. Аммо садҳо паёму дархостҳои миннатдорӣ маро водор сохт, ки ҳама чиз беҳуда нест. Ва ҳа, мо бехатариро дар 5+ нигоҳ медоштем, ҳеҷ кас харошида надошт, кӯфта нашудааст, дандон надошт - муҳаббат, оғӯшҳо ва аксҳои муштарак.
Сокинони Нижний Новгород махсусан ин мошини дурахшанда - Coupe Chevrolet Fangio Coupe-и соли 1938-ро, ки дар 4 рӯзи аввали гирдиҳамоӣ пешсафиро бечунучаро нигоҳ дошт, дӯст медоштанд.
Баррасии дӯстдоштаи мо ин аст:
«Имруз дар майдон. Минина фазои комилан аҷибе дошт. Қариб ҳамон тавре ки як сол пеш дар Ҷоми Ҷаҳон, танҳо дар миниатюра. Иштироккунандагони автомо-бильгарди Пекин — Париж дар Нижний таваккуф карданд. Хамаи лётчикхо ва штурманхо сарфи назар аз хаста буданашон хеле мусбат буданд ва ба хамаи саволхо бо мамнуният чавоб медоданд. Албатта, агар аз онҳо ба забони англисӣ пурсида шавад. Хуб, шаҳри мо чанд соат ба як чорабинии байналмилалӣ табдил ёфт." (онро дар як нашрияи мустақили маҳаллӣ хонед , ва ман "Буз" -ро дар блоги Дмитрий Знаменский хондам).
Мо медонем, ки Ҷоми ҷаҳонии 2018 барои шаҳри мо чӣ буд ва чунин муқоиса арзиши зиёде дорад.
Ва, албатта, ҳеҷ касро ду рамзи айшу ишрат бепарво намонд - на он қадар боҳашамат ва ҷолиб мисли Бентлейҳои винтажӣ, балки нафаскашии таърихи воқеии Dolce Vita.
Бристол 403 боҳашамати нуқра дар шакли тозаи худ аст, мошини боҳашамат +, мошини клубӣ, асри тиллоии Бритониё. Танҳо онро бо BMW омехта накунед; торҳо бисёриҳоро ба иштибоҳ андохтанд (дар омади гап, BMW дар митинг хеле хоксорона муаррифӣ карда шуд).
Роллс Ройс Силвер Сояи 1975. Ин як модели инқилобӣ барои Rolls-Royce мебошад, ки дар ҳама чархҳо тормозҳои дискӣ, таваққуфи мустақил ва муҳаррики 6,23 литр дорад. Ин мошин посухи Rolls-Royce ба иттиҳомот дар бораи кӯҳна будани моделҳои он аст. Системаҳои гидравликии мошин аз беҳтарин Citroen дар он вақт бартарӣ доштанд. Суръати максималӣ 185 км/соат аст.
Ва машҳур Ника дар капот
70 Chrysler 1927 Roadster
Ва дохили он, ки шумо мехоҳед онро бубинед. Батарея!
Рузи дуйум, соати 6 пагохй иштирокчиён ба пойгаи пойгаи «АСК Нижний Новгород ринг» рафтанд — махз дар хамин чо пойгахои тез-тез барпо гардиданд ва машинахо тамоми кувваи худро нишон доданд. Панҷ, чор, се, ду, як, РАВ! - ва ретро барҷаста нишон дод синф. Дар баъзе ҷойҳо он синфи иловагӣ буд, камера базӯр вақт барои гирифтани чаҳорчӯба дошт.
Барори кор!
Ғолибон
105 машина ба марра расиданд. 7 июль дар Париж митинг ба охир расид. Биёед бубинем, ки кӣ дар синфи Vintage ва класси классикӣ ғолиб омад.
Bentley Super Sports (12) - ҷои 1-ум ангури
Мошини нодир ва яке аз аввалин мошинҳои варзишии замони худ, ин Bentley қодир аст, ки суръати то 100 мил / соат бирасанд. Илова бар ин, мошин бо устувории баланд дар ҳама гуна роҳ ва манёври истисноӣ фарқ мекунад. Ҳатто аз назари визуалӣ мошин хеле боэътимод менамуд. Ман махсусан аз ҳаққоният ва нигоҳдории ин намунаи махсус хушнуд шудам.
Chrysler CM 6 (8) - ҷои 2-юм ангури
Модели Chrysler CM 6 корпуси сабук, муҳаррики пуриқтидори шаш силиндрӣ ва шасси боэътимодро муттаҳид кард, бинобар ин, онро ронандагони замони худ фавран дӯст медоштанд. Ба гайр аз хусусиятхои шавковари ронандагй, ин машина аз пешгузаштагони худ дар дохили хеле бароҳати худ низ фарқ мекард. Танҳо дар соли 1931, 65000 мошин фурӯхта шуд, ки ба шарофати он истеҳсолкунанда тавонист дар баландии депрессияи бузург, ки соли 1929 дар Иёлоти Муттаҳида рух дод, наҷот ёбад. Варианти он вуҷуд дорад, ки барои ба даст овардани нақшаҳои ояндаи ГАЗ М11 ва ГАЗ-51, онҳо бояд нерӯҳои иктишофӣ ва НКВД-ро ҷалб мекарданд, ки онҳо бо шаъну шараф кор мекарданд.
Bentley 4 1/2 Le Mans (17) - ҷои 3-юм ангури
Bentley 4 1/2 дар ибтидо як мошини зебо ва азими бритониёӣ бо муҳаррики 4,4 литр буд, аммо 720 Bentley 4 1/2 Le Mans низ истеҳсол карда шуд. Тавре ки аз номаш бармеояд, ин модел барои мусобиқаи бонуфузи 24 соати Ле Ман сохта шудааст, ки беҳтарин таблиғе буд, ки тасаввур кардан мумкин буд. Дар соли 1928 ба ин максад ноил гардид. Хунукии мошин бо ин тамом намешавад: дар соли 1932, маҳз чунин модел, вале пурборшаванда, суръати суръати 222 км/соатро гузошт.
2 ҳафта пеш аз ғалаба - ҷойҳои 1-ум (рост) ва 2-юм (чап) дар синфи Винтаж дар деворҳои Кремли Нижний Новгород
Leyland P76 (112) - ҷойи 1-ум Classic
Ин седан калон ва таъсирбахш бо пайдоиши Англия-Австралия аст, ки дар ралли соли 2013 ғолиб омад ва бори дигар пирӯз шуд. Дар омади гап, пилоти мошин 87 сол дорад. Воқеан, ин иштирокчӣ дар Нижний Новгород ба садамаи хурде дучор шуд - сигнали гардиш шикаста, болаш канда шуд, ки онро фавран бо лентаи барқии шево ва универсалӣ таъмир карданд. Умуман, дар зери Метробридж ҳаракат кардан маънои ғолиб шуданро дорад. Аммо аз шумо хоҳиш мекунем, ки масофа ва қоидаҳои ҳаракатро риоя кунед.
Leyland P76 дар майдони Ленин. Сурати Владислав Храмцов
Ғолибон экипаж ва Leyland P76 мебошанд. Акс аз Facebook
Дар соли 1973, аз ҷониби маҷаллаи Wheels Australian Wheels P76, ки бо V8 кор мекунад, мошини сол номида шуд. Бо вуҷуди ин, бо як қатор сабабҳои иқтисодӣ, танҳо 18 007 Leyland P76 истеҳсол карда шуд ва версияи купе ҳеҷ гоҳ ба фурӯш нарафт. Аммо худи таърихи бренди Лейланд ба соли 1888 бармегардад, вақте ки Ҷеймс Самнер ҳанӯз хеле ҷавон аст, сечархаи худро ба кашиши буғ табдил дод. Пас . Дар айни замон бренд танҳо дар Австралия вуҷуд дорад ва автобусҳои Maxus истеҳсол мекунад. Пеш аз ин, ширкат чанд вақт ба гурӯҳи ГАЗ тааллуқ дошт. Лейланд бо Нижний Новгород муносибати махсус дорад :)
Porsche 911 (92) - ҷойи 2-юм Classic
Аз 105 мошини ралли 9-тоаш Porsche ва 5-тои онҳо 911 буд. Ин мошини афсонавӣ дар як вақт талаботи зиёд ба даст овард ва барои мошинҳои чунин қудрат бо тарҳи муҳаррики қафо, талабот умуман беназир аст. Porsche 911 аз соли 1963 то имрӯз истеҳсол шудааст ва ҳамеша як купе варзишӣ (ё конвертатсияшаванда) бо тарҳи шинохташуда буд. Умуман, 911 бояд мисли ҳама гуна силсилаи рақамҳо оғоз ва ба итмом мерасид, аммо бо 911 чизе хато кард, ё баръакс, хеле аҷиб ва рақам аслан ба номи мувофиқ табдил ёфт. Дӯстдорони ралли синфҳои гуногун ин моделро қадр мекунанд ва бо он на як маротиба ғалаба ба даст овардаанд.
Porsche 2, ки дар конгресси Сент Георгий, Нижний Новгород ҷои 911-юмро гирифт
Ҷойи дуюм Porsche 2 як шабонарӯз таваққуф кард
Datsun 240Z (85) - ҷойи 3-юм Classic
Datsun 240Z, инчунин бо номи Nissan S30 маъруф аст, инчунин бо номи Fairlady Z. Мошини варзишӣ аз Nissan, модели хеле муваффақ дар бозорҳои дохилӣ ва хориҷӣ. Ин хетчбеки седардор бо иқтидори 151 асп аст. дар тахтаи хеле хурд, ки ба суръати максималии 204 км/соат мерасад. Дар вакти намоиш дар майдони ба номи Ленин ба ман муяссар шуд, ки яке аз сокинони шахр чй тавр ох кашида, ба дигаре мегуфт, ки Дацуни навашро бо ин да-кон мукоиса кардан мумкин нест ва вай нигод накарда онро иваз мекунад. Ман фикр намекунам, ки иштирокчиён дурнамои мубодиларо қадр кунанд :)
Датсун 240З
Бачаҳои мо ягона экипажи русӣ дар байни иштирокчиёни ралли мошини ВАЗ-2103 мебошанд, ки дар байни 23 нафар дар синфи худ 72-юманд! Ва мо онҳоро бо ин табрик мекунем! (Агар шумо намедонед, ки «се сум» чист. Дар соли 1972 заводи ВАЗ истехсоли мошини «се серубли»-и «Жигули» — ВАЗ-2103-ро ба рох монд. Автомашинае, ки дар базаи «Фиат-124» сохта шудааст. назар ба «копека», ки бо двигатели иктидори 75 кувваи асп мучаххаз шуда, дар 19 сония аз сифр ба садхо суръат гирифт, хеле бароҳаттар буд «Се рубл» якчанд вариантҳои содиротӣ дошт ва дар дохили СССР рамзи «мошинҳои боҳашамат» гардид. , ва илова бар ин, то ҳол яке аз моделҳои услуби VAZ ҳисобида мешавад.)
87 сол чӣ гуна аст?
Ралли Пекин-Парижро на танҳо аз рӯи пул ва қимати мошинҳо, балки аз рӯи мақоми ширкаткунандагон ҳам аксар вақт мусобиқаи миллионерҳо меноманд. Аксари онҳо одамони хеле муваффақ ва машҳуранд, ки номашон дар Википедия ҷустуҷӯ мешавад. Масалан, худи Марио Иллиен бо мошини Citroen 63B рақами 11-ро идора мекард.) аз Швейтсария, роҳбари ширкати Ilmor, ки дар тӯли солҳо барои мошинҳои Формула 1 аз Мерседес, Рено ва Хонда муҳаррикҳо таҳия кардааст.
Citroen 11B
Эътирофҳо
Ва албатта, агар ин одамон вуҷуд надоштанд, ҳама чиз хеле душвортар ва аламовартар мебуд!
Кафедраи нақлиёти автомобилӣ, ,
- Корчажкин Михаил Георгиевич, чонишини сардор. шуъбаи кори тарбиявй
- Архипов Александр Николаевич, мудири лаборатория
- Ҷавонон аз NSTU
Шуъбаи маданияти Нижний Новгород
- Беагон Роман Яковлевич, мудири шуъба
- Дороднова Маргарита Александровна, мудири шуъбаи ташкили чорабинихои шахр ва чорабинихои ичтимоию маданй.
Вазорати спорти вилояти Нижний Новгород
- Панов Сергей Юрьевич. вазири спорти вилояти Нижний Новгород
- Горшунова Алина Геннадьевна, чонишини вазири спорти вилояти Нижний Новгород.
- Куликов Петр Владимирович, сардори шуъбаи спорти комь-ёбихои баланд
- Морозов Сергей Николаевич, сармутахассиси шуъбаи элитаи спорт
* Верста — 1066 м, дарозии маршрут 14 километр
P.S.: Илья, Сергей, Алексей, кор бо шумо хеле хуб буд! Дастаи орзу!
P.P.S.: ташаккур барои !
Манбаъ: will.com