Мошини пойгаи Volkswagen ID. Самолёти Р, ки бо кувваи пуриктидори электрики мучаххаз гардидааст, барои ичрои рекорди тай-ёрии Нюрбургринг-Нордшлейф тайёрй мебинад.
Соли гузашта мошини электрикии Volkswagen ID. Р, хотиррасон мекунем, ки якбора якчанд рекорд гузоред. Аввал машинае, ки ронандаи француз Ромен Дюма идора мекард Треки кӯҳии Пайкс Пик дар тӯли ҳадди аққал 7 дақиқаю 57,148 сония. Рекорди қаблӣ, ки соли 2013 гузошта шуда буд, 8 дақиқаю 13,878 сония буд. Баъд машинае, ки онро худи хамон ронанда идора мекард. вақти рекордии нави мошинҳои электрикӣ дар треки Гудвуд - 43,86 сония.
Ва ҳоло хабар дода мешавад, ки ID Volkswagen. R потенсиали худро дар Нюрбургринг Нордшлейф нишон медиҳад, ки дарозии даври умумии он 20 метрро ташкил медиҳад.
"Гарчанде ки дарозии давр дар Нюрбургрин тақрибан ба дарозии роҳи Пик Пик баробар аст - тақрибан 20 км, талаботҳои аэродинамикӣ дар ин ҷо комилан фарқ мекунанд. Дар ИМА, ҳама чиз дар бораи ҳадди ниҳоии фишор буд. Бо вуҷуди ин, дар Nordschleife суръатҳо хеле баландтаранд, аз ин рӯ таъмини истифодаи самараноки батарея тавассути беҳтар кардани аэродинамика хеле муҳимтар аст "гуфт Volkswagen.
Аз ин рӯ, мутахассисон маҷбур буданд, ки ба тарҳи ID-и Volkswagen тағирот ворид кунанд. R. Аз ҷумла, мошини барқӣ як боли пушти бо технологияи DRS (Системаи кашолакунӣ), ки аз пойгаи Формула 1 маълум аст, қабул мекунад. Ин система ба шумо имкон медиҳад, ки кашиши аэродинамикиро тавассути тағир додани кунҷи ҳамлаи ҳавопаймои бол кам кунед. Технология имкон медиҳад, ки мошини электрикӣ бо сарфи камтари энергия зудтар ба ҳадди аксар суръат гирад.
Дар Нюрбургринг Nordschleife ID Volkswagen. Р кушиш мекунад, ки рекорди мавчудаи электромо-бильро дар зарфи 6 дакикаю 45,90 сония барорад.
Манбаъ: 3dnews.ru