Инженерони Jetpack: Александр Федорович Андреев

Дар соли 2019 100 сол мешавад, ки ҳамватани мо барои патент дархост кардааст. Имрӯз, 11 сентябр, зодрӯзи ихтироъкор аст.

«Дар мавқеъ бо ёрии дастгоҳ шумо метавонед разведкаи ҳавоиро нисбат ба ҳавопаймо бо бехатарии бештар анҷом диҳед... тамоми қисмҳои ҳарбӣ, ки бо ин дастгоҳҳо муҷаҳҳаз шудаанд (арзиши онҳо дар истеҳсоли завод нисбат ба якчанд маротиба гаронтар аст) милтик), хангоми хучуми умумй ва мухосираи калъахо аз тамоми монеахои заминй гузашта, аз паси хатти душман комилан озод парвоз карда метавонанд».
— Александр Андреев

Инженерони Jetpack: Александр Федорович Андреев

Вазни дастгоҳ 42 кг + 8 кг сӯзишворӣ (метан ва оксиген) мебошад.
Вазни лётчик 50 килограмм аст.
Масофа - 20 км.
Суръат - 200 км/соат.

Александр Федорович Андреев (11 сентябри 1893, Колпино – 15 декабри 1941, Ленинград) — ихтироъкори шӯравӣ, ки аввалин мошини мушакии борхалтаро дар ҷаҳон, ки бо муҳаррики реактивии моеъ ҳаракат мекунад, таҳия кардааст.

Андреев маълумоти миёнаи техникй гирифт. Аз аввали солхои 1920-ум дар Ленинград зиндагй мекунад. Дар соли 1919 ӯ аввалин мошини мушакии рюкзакро дар ҷаҳон таҳия кард, ки бо муҳаррики реактивии моеъ кор мекунад. Лоиха ба Совети Комиссарони Халк ва аз он чо ба Комитети ихтироъкорй фиристода шуд. Аризаи патентӣ пас аз гирифтани фикру мулоҳизаҳои интиқодӣ рад карда шуд. Дар соли 1925 ихтироъкор варианти нави тахриришудаи аризаро пешниход кард. Пас аз баррасии мусбати коршинос ва бознигарии минбаъдаи матн, соли 1928 патент барои ихтироъ дода шуд. (Википедия)

1919

Дар Архиви давлатии вилояти Ленинград дар Выборг (ЛОГАВ) матни бо машина чопшуда (ЛОГАВ. Ф. Р-4476, оп. 6, д. 3809.) бо ду аломати кайд дар сахифаи якум мавчуд аст. Аввалин нишонаҳо чунин ба назар мерасанд:

«ИДОРАКУНИИ БИЗНЕС
Крестянск. ва Кор. Хукуматхо
Республикаи Россия 14/XII 1919
Даромад раками 19644».

Нишони дуюм:

«КОМИТЕТ
барои ихтироот
Дар шуъбаи илмй-техникй.
V.S.N.X.
19 декабри соли 1919
Дар. № 3648».

Хуччати дорой ин аломатхо аз изхороти аз 10 феврали соли 1921 бо дастнависи ихтироъкор яке аз се нусхаи матни лоиха дар баробари ариза ба КДИ пешниход карда шудааст (ду нусхаи дигар дар як файли архив нигох дошта мешавад). ).

Ҳамин тариқ, лоиҳаи ҳавопаймои борхалта то нимаи моҳи декабри соли 1919 омода шуд ва тавонист дар давоми моҳи декабр ба ду муассисаи олии давлатии кишвар сафар кунад.

Тахмин кардан мумкин аст, ки воқеаҳо ба таври зерин инкишоф ёфтаанд.

Ихтироъкор лоихаро ба Совети Комиссарони Халк на бо максади ба даст овардани материалхо барои ичрои накшаи худ, на ба умеди патентнок кардани он фиристод. Перспективахои васвасаи истифодабарии харбии аппарат (дар фасли «Максад» Андреев навишта буд: «Дар мавкеъ бо ёрии аппарат разведкаи хавоиро нисбат ба самолёт бо бехатарии бештар анчом додан мумкин аст... тамоми кисмхои харбй бо техникаи техникй таъмин карда шудаанд. ин дастгоҳҳо (арзиши онҳо дар истеҳсоли завод аз милтиқ чанд баробар гаронтар хоҳад буд) ҳангоми ҳамлаҳои умумӣ ва муҳосираи қалъаҳо, аз тамоми монеаҳои заминӣ гузашта, ба ақибгоҳи душман комилан озод парвоз карда метавонанд»), ба назар чунин менамуд. , ба мо имкон дод, ки ба муносибати мусбати хукумат нисбат ба ихтироъ умед бандем.

Аммо Совети Комиссарони Халк, чи тавре ки аз руи фарки ками байни санахои зикршудаи ба кайд гирифта шуданаш тахмин кардан мумкин аст, ба назар гирифта нашуд, балки фавран ба адреси мувофиктар — ба шуъбаи илмй-техникии Совети Олии РСС Точикистон фиристода шуд. хочагии халк ва ё хатто бевосита ба КДИ. Зиёда аз ин, ин кор, аз афташ, бо шитобкорона ба чо оварда шудааст: дар журнали хуччатхои даромади Совети Комиссарони Халк барои соли 1919 хатти радами 19644 (аз кй хуччат гирифта шудааст, ба кадом холат фиристода шудааст) набуд. умуман пур карда шудаанд, хамчунин сатрхои боз се ракам дар шафати он (солхои 19640, 19643, 19645) Аз афти кор, коркунони Совети Комиссарони Халк дар мохи декабри соли 1919 барои коркарди почта вакт надоштанд.

Дигар осори мавҷудияти лоиҳаи Андреев дар соли 1919 дар Шӯрои Комиссарони Халқ - инчунин дар мақомоти Шӯрои Олии хочагии халқ - ёфт нашуд. Маълум нест, ки лоиҳа чӣ қадар дар КДИ боқӣ монд ва оё он ба зудӣ ба муаллиф баргашт. [Сарчашма]

1921

Андреев дар мохи феврали соли 1921 ба КДИ бо хохиш дар бораи додани «хукуки конунй» ва материалхои камёфт барои ичрои лоиха ариза навишт ва мутаассифона, дар ин изхорот дар бораи он чизе, ки пеш аз он буд, чизе нагуфтааст.

Хроникаи вокеахои минбаъда мухтасар чунин аст. Дар асоси баррасиҳои харобиовари Е.Н.Смирнов, яке аз ду коршиноси бо КДУ тамос гирифтааш (баррасии дуюм хеле маҳдуд буд, гарчанде ки умуман мусбат буд, аз ҷониби Н.А.Рынин дода шудааст), ариза рад карда шуд. [Сарчашма]

1925

Дар мохи июли соли 1925 ихтироъкор варианти нави ба таври чиддй ислохшудаи аризаро ба КДИ пешниход кард. Дуруст аст, чи тавре ки дар боло кайд карда шуд, ревизия асосан ба муаррифии материал таъсир расонд ва ба лоиха тафсилоти принципан нав ворид накард; дар асл, он қариб пурра ба тавсифи матнии ҷузъҳо ва анборҳо, ки дар солҳои 1919-1921 кам карда шуд. танхо дар расм нишон дода шудаанд. Пас аз баррасии мусбати коршинос Н.Г.Баратов ва бознигарии минбаъдаи матн 31 марти соли 1928 «Мактуби патентӣ барои ихтироъ патент» ба имзо расид. [Сарчашма]

Патент № 4818

Инженерони Jetpack: Александр Федорович Андреев
Инженерони Jetpack: Александр Федорович Андреев
Инженерони Jetpack: Александр Федорович Андреев

1928

«Баъди гирифтани патент 23 августи соли 1928 ман ба татбики он шуруъ кардам, зеро Аксарияти корҳои амалӣ дар манзиле, ки ман зиндагӣ мекунам, сурат мегирад, пас ман хоҳиш мекунам, ки барои истифодаи маҷбурӣ дар майдони 10 метри мураббаъ, ки ман дорам, кӯмак кунед, зеро ин ба кори муваффакиятнок ёрй мерасонад».
— Андреев

ЦБРИЗ (Бю-рои марказии оид ба чорй намудани ихтироот ва пропагандаи ихтироот) — дар асоси хулосаи манфии инженер-эксперти комиссияи интихобй аз 9 январи соли 1929 аз кумаке, ки Андреев дархост карда буд, рад кард.

Дар тӯли 10 сол, мундариҷаи техникии лоиҳаи Андреев аслан аз версияи ибтидоӣ ба охирини маълум тағйир наёфт. Охирин аз аввалинаш асосан аз чихати хачми тавсифи матнии баъзе асбобхо фарк мекунад, ки онхо, чунон ки аз варианти якуми расм дида мешавад, аз худи аввал дар накшаи муаллиф мавчуд буданд, дар матни соли 1919. ё тамоман ба назар гирифта нашудаанд ва ё назар ба матни тавсифи патентие, ки соли 1928 интишор ёфта буд, камтар муфассал тавсиф карда шудаанд, масалан, асбобхои оташгиранда, насосхо, зарфхо барои газхои моеъ. Фарқияти дигари байни тавсифи патентӣ ва лоиҳаи аслӣ ин тарҳрезии васеътари доираи татбиқи дастгоҳ аст: на танҳо (дар шакли халта) барои парвози инсон, балки инчунин барои интиқоли борҳои хурд, масалан, снаряд бо гази нафасгиранда ё моддаи тарканда.

Дар бораи натиҷаҳои хоҳиши Андреев барои амалӣ кардани лоиҳаи худ чизе маълум нест. [Сарчашма]

Н.А.Ринин. Ракетахо. Ва муҳаррикҳои реаксияи мустақим.

Китобе, ки ба шарофати он ҷаҳон дар бораи Андреев медонад.

Инженерони Jetpack: Александр Федорович Андреев

Мундариҷа

Инженерони Jetpack: Александр Федорович Андреев

Нақшаи патентӣ. Анҷир. 1 ва 2 - «баста» бо бакҳо ва насосҳои сӯзишворӣ, расми 3. 4 ва XNUMX — куттии марказй, фермахо ва двигательхо. Расмхо аз китоби Н. Ринина

Манбаъҳои иттилоот

ХабрадвигателИнженерони Jetpack: Александр Федорович Андреев

JetCat 180 NX муҳаррики турбореактивӣ.

Чунин муҳаррик 350 000 рубл арзиш дорад. Ҳа Ҳа, Авотарин Ducati Monster чанд пул аст?. Аввал Мо онро аз хисоби худамон харидем. Дар дуюм - crowdsourced аз Дӯстон, Оила, Аблаҳон. Ҳамагӣ 4 муҳаррик лозим аст - барои лётчикҳои хеле борик ё 6 муҳаррик барои бардоштани лошаи 80 кг.

Инженерони Jetpack: Александр Федорович Андреев

Видео аз Хабракорпоратив.

Гипотеза: Оё ҷомеаи хабра метавонад барои муҳаррики 500-юми фардии хабра 1000-3 рубл чип кунад? (дар PM ё почтаи электронӣ нависед [почтаи электронӣ ҳифз карда шудааст])

Манбаъ: will.com

Илова Эзоҳ