Идеяи ширкати Alphabet Макани ( Google дар соли 2014) фиристодани парвозҳои баландтехнологӣ (дронҳои пайвастшуда) ба осмон барои тавлиди нерӯи барқ бо истифода аз шамолҳои доимиро дар бар мегирад. Ба шарофати чунин технологияҳо ҳатто имкон дорад, ки шабонарӯзӣ энергияи шамол тавлид шавад. Бо вуҷуди ин, технологияе, ки барои пурра амалӣ кардани ин нақша зарур аст, ҳанӯз дар ҳоли таҳия аст.
Даҳҳо ширкат ва муҳаққиқон, ки ба эҷоди технологияҳои энергетикӣ дар осмон бахшида шудаанд, ҳафтаи гузашта дар конфронси Глазгои Шотландия ҷамъ омаданд. Онҳо натиҷаҳои тадқиқот, таҷрибаҳо, озмоишҳои саҳроӣ ва моделсозӣ, ки дурнамо ва самаранокии технологияҳои гуногунро, ки ба таври дастаҷамъӣ ҳамчун энергияи шамоли ҳавоӣ (AWE) тавсиф шудаанд, муаррифӣ карданд.
Моҳи август ширкати Makani Technologies-и Аламеда, воқеъ дар Калифорния, парвозҳои намоишии турбинаҳои шамолии ҳавоии худро дар Баҳри Шимолӣ, тақрибан 10 километр дуртар аз соҳили Норвегия анҷом дод. Ба гуфтаи раиси иҷроияи Маканӣ Форт Фелкер, озмоиши Баҳри Шимолӣ аз партоб ва фуруд омадани планер ва пас аз озмоиши парвоз иборат буд, ки дар он китрак як соат дар ҳавои шадид дар ҳаво монд. Ин аввалин озмоиши чунин генераторҳои шамол аз ҷониби ширкат дар уқёнус буд. Бо вуҷуди ин, Макани версияҳои оффшори парвозҳои худро дар Калифорния ва Ҳавайӣ парвоз мекунад.
“Дар соли 2016, мо парвози 600 кВт-и лотереяҳои худро дар шамолҳои ҷудогона оғоз кардем - режиме, ки энергия дар системаи мо тавлид мешавад. Мо ҳамон моделро барои озмоиш дар Норвегия истифода мебарем,” қайд кард ҷаноби Фелкер. Барои муқоиса, дуввумин китфи пуриқтидортарин нерӯи шамол, ки имрӯз таҳия карда мешавад, қодир аст 250 киловатт тавлид кунад. "Майдони озмоишии мо дар Ҳавайӣ ба эҷоди як системаи ҳавопаймои барқӣ барои кори доимӣ ва мустақил нигаронида шудааст."
Озмоишҳои Норвегия бартариҳои AWE-ро нишон медиҳанд. Прототипи 26-метрии M600-и Макани, ки қисман бо дастгирии Royal Dutch Shell Plc сохта шудааст, барои кор танҳо як ҳалқаи собитро талаб мекунад. Турбинаи шамолии анъанавӣ ба парчаҳои азими худ бори бештари шамолро эҳсос мекунад ва бояд дар сохторҳое, ки ба қаъри баҳр лангаранд, сахт ҷойгир карда шаванд. Ҳамин тариқ, обҳои баҳри Шимолӣ, ки умқи он ба 220 метр мерасад, барои турбинаҳои шамолии анъанавӣ, ки одатан танҳо дар умқи камтар аз 50 метр кор мекунанд, мувофиқ нестанд.
Тавре роҳбари техникии барнома Дуг МакЛеод дар AWEC2019 шарҳ дод, садҳо миллион одамоне, ки дар наздикии уқёнус зиндагӣ мекунанд, дар наздикии он оби наонқадар надоранд ва аз ин рӯ наметавонанд аз нерӯи шамоли оффшорӣ истифода баранд. "Ҳоло технологияе мавҷуд нест, ки метавонад аз нерӯи шамол дар ин маконҳо аз ҷиҳати иқтисодӣ истифода барад" гуфт ҷаноби Маклеод. "Бо технологияи Макани, мо боварӣ дорем, ки аз ин манбаи истифоданашуда истифода бурдан мумкин аст."
Вай гуфт, ки банди ҳавопаймои M600 аз маводи мавҷудаи платформаи нафту газ сохта шудааст. M600 як ҳавопаймои бесарнишин буда, ҳашт ротор дорад, ки бесарнишинро аз мавқеъи амудии қаиқ ба осмон мебардорад. Вақте ки кит ба баландӣ мерасад - кабел ҳоло 500 метр дароз мешавад - муҳаррикҳо хомӯш мешаванд ва роторҳо ба турбинаҳои шамолии хурд табдил меёбанд.
Ташкилкунандаи AWEC2019 ва дотсенти муҳандисии аэрокосмикӣ дар Донишгоҳи технологии Делфт дар Нидерландия Роланд Шмел гуфт, ки ҳашт ротор, ки ҳар кадоме 80 кВт тавлид мекунанд, ба ширкат имкон доданд, ки як системаи таъсирбахше эҷод кунад, ки барои дигар ширкатҳо задан душвор хоҳад буд. «Идея аз он иборат аст, ки бо чунин китъаи иктидораш 600 киловатт амалй будани парвозро дар бахр нишон дихад», — гуфт у. "Ва андозаи бузурги система барои аксари ширкатҳои стартап ҳатто тасаввур кардан душвор аст."
Сардори Макани Форт Фелкер қайд кард, ки ҳадафи парвозҳои озмоишии моҳи август дар баҳри Шимолӣ истеҳсоли нерӯи наздик ба иқтидори тавлидкунандаи ҳавопаймо нест. Баръакс, ширкат маълумотеро ҷамъоварӣ мекард, ки муҳандисони Макани ҳоло метавонанд ҳангоми рушди минбаъдаи системаи худ истифода баранд, симулятсияҳо ва озмоишҳои бештарро иҷро кунанд.
"Парвозҳои бомуваффақият тасдиқ карданд, ки моделҳои парвози мо, фуруд омадан ва бо шамол аз платформаи шинокунанда воқеан дақиқанд" гуфт ӯ. "Ин маънои онро дорад, ки мо метавонем бо итминони худ абзорҳои симулятсияи худро барои санҷиши тағиротҳои система истифода барем - ҳазорон соатҳои симулятсионии парвоз технологияи моро пеш аз тиҷоратӣ аз байн мебарад."
Манбаъ: 3dnews.ru