Мо дар бораи мушкилот бо MCAS (Sistem Augmentation Characteristics Maneuvering) хабар додем, ки барои оромона ба халабонҳо дар парвози ҳавопаймои Boeing 737 Max дар ҳолати дастӣ (ҳангоми хомӯш кардани автомати пилот) пешбинӣ шудааст. Гумон меравад, ки маҳз ӯ боиси ду садамаи охирини ҳавопаймо бо ин мошин шудааст. Ба наздикӣ Маъмурияти федеролии авиатсияи ИМА (FAA) як нармафзори нармафзореро, ки аз ҷониби мутахассисони Boeing сохта шудааст, барои аз нав дида баромадан фиристод, то ки ҳавопаймоҳо ҳатто дар болои Амрико муддати тӯлонӣ парвоз накунанд. Дар ҳоли ҳозир таҳқиқи суқути Боинги Эфиопия дар рӯзи 10 март идома дорад ва Reuters бо такя ба манобеъаш хабар дод, ки системаи MCAS пас аз он ки халабонҳо онро хомӯш карданд ва ҳавопайморо ба ғарқ андохтанд, дубора фаъол шуд.
Ду манбаъ гуфтанд, ки гузориши муқаддамотии Эфиопия дар бораи суқути ҳавопаймо бояд дар тӯли чанд рӯз нашр шавад ва метавонад далелҳоро дар бар гирад, ки системаи MCAS чаҳор маротиба пеш аз бархӯрдани 737 Max ба замин фаъол шудааст. Як манбаи сеюм ба хабарнигорон гуфт, ки нармафзор пас аз хомӯш кардани халабонҳо дубора ба кор даромад, аммо илова кард, ки танҳо як эпизоди калидӣ мавҷуд аст, ки дар он MCAS ҳавопайморо пеш аз суқут ба ғарқ гардонд. Гуфта мешавад, ки нармафзор бидуни дахолати инсон дубора ба кор шурӯъ кард.
Дар изҳорот ба хабарнигорон дар бораи ин маълумот Boeing гуфт: "Мо аз эҳтиёт даъват мекунем, ки пеш аз интишори маълумоти парвоз ва гузориши муқаддамотӣ дар бораи натиҷаҳо фарзия ё хулоса набарорем." Системаи MCAS дар ҳоли ҳозир дар маркази ҷанҷоли марбут ба суқути парвози 302-и Эфиопия ва суқути Lion Air дар Индонезия панҷ моҳ пеш қарор дорад - садамаҳое, ки дар маҷмӯъ 346 нафар кушта шуданд.
Саҳмҳо баланданд: Boeing 737 Max ҳавопаймои серфурӯши ширкат аст, ки аллакай тақрибан 5000 фармоиш дорад. Ва ҳоло парки ҳавопаймоҳои фурӯхташуда дар саросари ҷаҳон бекор истода истодааст. Иҷрои парвозҳо аз нақше, ки тарҳи ҳавопаймо дар суқути ҳавопаймо бозидааст, вобаста аст, ҳарчанд муфаттишон инчунин ба амали ширкатҳои ҳавопаймоӣ, экипажҳо ва чораҳои танзимкунанда назар мекунанд. Boeing мехоҳад нармафзори MCAS-и худро навсозӣ кунад ва барномаҳои нави омӯзиши пилотҳоро ҷорӣ кунад.
Қаблан хабар дода шуда буд, ки дар ҳарду садама мушкилот метавонад ба кори нодурусти MCAS рабт дошта бошад, ки он бо кунҷи хатои маълумоти ҳамла аз яке аз ду сенсори ҳавопаймо роҳнамоӣ шудааст. Ҳоло гуфта мешавад, ки тафтишот ба хулосае омад, ки дар парвандаи Эфиопия, MCAS дар аввал аз ҷониби халабонҳо дуруст корношоям карда шуда буд, аммо баъдан фиристодани дастурҳои автоматиро ба стабилизатор, ки ҳавопайморо ба ғарқ кард, дубора оғоз кард.
Пас аз садамаи Индонезия, Boeing ба халабонҳо дастур дод, ки тартиби ғайрифаъол кардани MCAS-ро шарҳ медиҳад. Он талаб мекунад, ки пас аз қатъ ва то анҷоми парвоз экипаж ин системаро ба кор наандозад. Wall Street Journal қаблан гузориш дода буд, ки халабонҳо дар аввал расмиёти изтирории Boeing-ро риоя карданд, вале баъдан ҳангоми кӯшиши дубора назорати ҳавопайморо ба даст овардан онҳоро тарк карданд. Гуфта мешавад, ки хомӯш кардани система MCAS-ро комилан қатъ намекунад, аммо он робитаи байни нармафзорро, ки ба стабилизатор дастурҳои нодуруст медиҳад ва назорати воқеии ҳавопайморо идома медиҳад, вайрон мекунад. Ҳоло муҳаққиқон таҳқиқ мекунанд, ки оё ягон шароите вуҷуд дорад, ки MCAS метавонад бидуни огоҳии халабонҳо ба таври худкор дубора фаъол шавад.
Таҳлилгар Бёрн Фехрм дар блоги худ пешниҳод кард, ки шояд халабонҳо натавонистанд стабилизаторро дастӣ аз мавқеъи ғаввосӣ бардоранд. Ҳамин тавр, онҳо шояд тасмим гирифтаанд, ки MCAS-ро дубора фаъол кунанд, то стабилизаторро ба ҷои худ гиранд ва система ба онҳо иҷозат намедиҳад, ки ин корро кунанд. Аммо коршиносони амниятӣ таъкид мекунанд, ки тафтишот ҳанӯз ба анҷом нарасидааст ва бештари садамаҳои ҳавопаймоӣ бар асари омезиши омилҳои инсонӣ ва техникӣ рух медиҳанд.
Манбаъ: 3dnews.ru