สวัสดีทุกคน นี่คือ Anton Kislyakov หัวหน้าแผนกการติดตั้งและปฏิบัติการระบบสื่อสารไร้สายที่ Orange Business Services ในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS บทความเกี่ยวกับไอทีหลายบทความเริ่มต้นด้วยการแนะนำ เช่น “วันหนึ่งฉันกำลังนั่งอยู่ในออฟฟิศ ดื่มกาแฟกับหัวหน้าทีม แล้วเราก็เกิดไอเดียขึ้นมา…” แต่ผมอยากจะพูดถึงการทำงานภาคสนาม ไม่ใช่ในออฟฟิศ และเงื่อนไขที่เรียกได้ว่าสุดโต่ง ไอทีอยู่ไกลจากแค่สำนักงาน เอกสาร และจอภาพ
ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับสองกรณี: กรณีแรกคือการติดตั้งระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมในไซบีเรียที่อุณหภูมิลบ 40 และเส้นทางการจัดหาแบบปิด ประการที่สองคือการติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารผ่านดาวเทียมบนเรือในท่าเรือ Nakhodka ภายใต้เงื่อนไขการกักกันที่เข้มงวดที่สุดเนื่องจากโรคโควิด-19
โครงการที่ 1 FOCL และการสื่อสารผ่านดาวเทียมในไซบีเรีย
สาระสำคัญของโครงการ
ภายใต้เงื่อนไขของโครงการใดโครงการหนึ่ง ในเวลาเพียง 71 วันนับจากวันที่ลงนามในสัญญาในสภาพอากาศหนาวเย็นของไซบีเรีย เราดำเนินการ:
- ติดตั้งเสาอากาศไคลเอ็นต์สิบเก้าอัน (1,8 ม.) และเสาอากาศหนึ่งโหนด (3,8 ม.) ที่สนาม
- จัดระเบียบสายสื่อสารใยแก้วนำแสงใหม่สองสายให้กับลูกค้าในอีร์คุตสค์
- ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพการจราจรริเวอร์เบดบนช่องทาง
เราทำได้อย่างไร
เสาอากาศได้รับการประกอบอย่างรวดเร็วโดยพนักงานของบริษัทในอีร์คุตสค์ แต่การประกอบอุปกรณ์มีชัยไปไม่ถึงครึ่งด้วยซ้ำ แต่ยังต้องส่งมอบที่ไซต์งานและติดตั้ง การจัดส่งทำได้ยากเนื่องจากถนนสาธารณะถูกปิดเป็นเวลา 2,5 เดือนเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย นี่ไม่ใช่เหตุสุดวิสัย แต่เป็นสถานการณ์ปกติในไซบีเรีย
น้ำหนักของอุปกรณ์คือ 6 ตัน ทั้งหมดนี้ถูกโหลดเพื่อจัดส่ง หลังจากนั้น เราก็เริ่มมองหาวิธีการจัดส่ง ยิ่งกว่านั้นการเดินทางนั้นไม่สั้น - ไม่ถึงร้อยหรือสองกิโลเมตร แต่ 2000 กม. ไปตามถนนสายเหนือในฤดูกาลที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับการเดินทางระยะไกล เนื่องจากการปิดถนนสาธารณะ เราจึงต้องรอถนนฤดูหนาว เป็นถนนบนน้ำแข็งซึ่งมีความหนาเพียงพอที่จะรองรับสินค้าได้ 6 ตันและน้ำหนักของยานพาหนะ เราแทบรอไม่ไหว เราจึงหาทางอื่นได้
ด้วยความอุตสาหะของพนักงานที่รับผิดชอบในการสั่งซื้อ ทำให้สามารถรับบัตรพิเศษเพื่อเข้าถึงถนนพิเศษของบริษัทผลิตน้ำมันขนาดใหญ่แห่งหนึ่งได้ มีการใช้งานตลอดทั้งปีและนำทางไปยังจุดที่เราต้องไปอย่างแน่นอน
ในขณะที่สินค้าถูกส่ง โครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายเกือบจะพร้อมแล้ว: มีการสร้างสายสื่อสารหนึ่งสาย มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่จุดรับ และมีการทดสอบโซลูชันเพิ่มประสิทธิภาพการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วชั่วคราว นอกจากนี้ เรายังสั่งความถี่ที่จำเป็นบนดาวเทียมอีกด้วย
ในส่วนของกำหนดเวลานั้นอุปกรณ์ได้ถูกบรรทุกเข้าขนส่งเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน และในวันที่ 23 พฤศจิกายน ตู้คอนเทนเนอร์ก็มาถึงคลังสินค้าที่จุดจัดส่ง ดังนั้นจึงเหลือเวลาอีกหนึ่งสัปดาห์ในการจัดส่งและติดตั้งที่ไซต์งาน 9 แห่งซึ่งมีความสำคัญต่อลูกค้า
ขั้นตอนสุดท้าย
ในคืนวันที่ 24 ถึง 25 พฤศจิกายนในน้ำค้างแข็ง 40 องศาวิศวกร (หลังจากการเดินทาง 5 ชั่วโมงในรถที่แช่แข็งเป็นระยะ) สามารถติดตั้งและส่งมอบไซต์ด้วยเสาอากาศโหนดได้อย่างสมบูรณ์ เส้นผ่านศูนย์กลาง 3,8 ม.
ภายในวันที่ 1 ธันวาคม ไซต์ที่ใช้งานอยู่ทั้งเก้าแห่งได้เชื่อมต่อกับเครือข่าย และอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา การติดตั้งสถานีสุดท้ายก็เสร็จสมบูรณ์
โดยรวมแล้ว ในสภาพอากาศที่รุนแรงของไซบีเรีย เราได้ติดตั้งไซต์งาน 20 แห่ง และใช้เวลาเพียง 15 วันเท่านั้น
โครงการยืนยันว่าถ้าคุณไม่กลัวที่จะรับผิดชอบ ช่วยเหลือเพื่อนร่วมงานและพันธมิตร และสามารถปรับตัวเข้ากับสภาวะที่ยากลำบากได้ ผลลัพธ์ที่ได้จะคุ้มค่า
โครงการที่ 2 ทำงานที่ Nakhodka
สาระสำคัญของโครงการ
อีกโครงการหนึ่งในสภาวะที่ยากลำบากได้ดำเนินการที่ท่าเรือ Nakhodka ภารกิจคือการติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารผ่านดาวเทียมบนเรือบังเกอร์ขณะอยู่ในท่าเรือ โครงการนี้ดำเนินการ ประการแรกภายใต้เงื่อนไขของทะเลหนัก (เรากำลังพูดถึงทะเลญี่ปุ่น) และประการที่สอง ภายใต้เงื่อนไขการกักกัน
ในเวลาเพียง 2 วัน เราต้องการ:
- ค้นหาว่าปัญหาใดที่อาจเกิดขึ้นในการแก้ปัญหาโครงการเนื่องจากการกักกัน
- จัดส่งอุปกรณ์จากบริษัทเกาหลี KNS ไปยังระยะทางประมาณ 200 กม.
- ติดตั้งอุปกรณ์นี้
- ออกจาก Nakhodka ภายใต้เงื่อนไขการกักกัน
ได้รับคำขอติดตั้งอุปกรณ์เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม และโครงการจะต้องแล้วเสร็จในวันที่ 10 พฤษภาคม เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม เมือง Nakhodka ถูกปิดไม่ให้เข้าและออกเนื่องจากการกักกัน แต่โชคดีที่วิศวกรมีเอกสารทั้งหมดที่จำเป็นในการดำเนินงาน
เราทำได้อย่างไร
โครงการนี้ดำเนินการในช่วงเวลาที่มีเงื่อนไขการกักกันที่เข้มงวดที่สุดที่เกี่ยวข้องกับโควิด-19 ในเวลานั้นมีการห้ามการเคลื่อนไหวระหว่างภูมิภาคอย่างเข้มงวดมาก
เมืองที่ใกล้ที่สุดกับ Nakhodka ซึ่งเป็นที่ตั้งของอุปกรณ์และผู้เชี่ยวชาญที่จำเป็นที่สามารถติดตั้งได้คือเมืองวลาดิวอสต็อก ดังนั้นจึงยังไม่ชัดเจนว่าจะสามารถส่งมอบอุปกรณ์และส่งวิศวกรไปติดตั้งที่ท่าเรือได้หรือไม่
เพื่อชี้แจงสถานการณ์เราได้ศึกษาคำสั่งของผู้ว่าราชการดินแดน Primorsky อย่างรอบคอบและชี้แจงรายละเอียดโดยโทรไปที่ 112 จากนั้นเราก็เตรียมเอกสารและมอบให้วิศวกร ด้วยเหตุนี้ ผู้เชี่ยวชาญจึงเข้าถึงลูกค้าได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ
การติดตั้งนั้นไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ เป็นพิเศษแม้ว่าจะดำเนินการในสภาวะที่มีการเคลื่อนที่ของทะเลที่รุนแรงรวมทั้งการติดตั้งระบบเสาอากาศบางส่วนภายใต้แสงไฟฉายแม้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวมักจะประกอบในโรงงาน .
งานเสร็จตรงเวลาโดยดำเนินการทั้งกลางวันและกลางคืนในโหมดเร่งรัด สถานีเปิดดำเนินการได้สำเร็จ เรือได้รับบริการที่จำเป็นทั้งหมด - อินเทอร์เน็ต, WiFi และการสื่อสารด้วยเสียง
เมื่อเสร็จสิ้นโครงการ วิศวกรเกือบตกหลุมพราง "กักกัน" ลูกเรือบนเรือที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวต้องกักตัวเองเป็นเวลาสองสัปดาห์ วิศวกรของเราบังเอิญไปอยู่ใน “รายการกักกัน” และพวกเขาก็เกือบจะถูกแยกออกจากกันเช่นกัน แต่ข้อผิดพลาดได้รับการแก้ไขทันเวลา
ตอนที่วิศวกรกำลังจะออกไป ทะเลมีพายุมาก เรือที่รับคนงานจึงวิ่งเข้าไปในทางเดินไม้และพังมันลง ฉันต้องกระโดด โดยเลือกช่วงเวลาที่คลื่นยกด้านข้างของเรือ เพื่อให้ระยะห่างระหว่างบันไดกับบันไดที่เหลือน้อยที่สุด ช่วงเวลานี้ก็น่าจดจำเช่นกัน
ในตอนท้ายของโครงการ เราได้วิเคราะห์ผลลัพธ์และได้ข้อสรุปที่สำคัญสองสามข้อ ประการแรก ควรเก็บคลังสินค้าของโรงงานไว้ใกล้กับลูกค้า เพื่อว่าในช่วงเวลาที่ยากลำบาก เช่น การกักกัน กระบวนการจะไม่หยุดลงและคู่ค้าจะไม่ผิดหวัง ประการที่สอง บริษัทเริ่มมองหาผู้เชี่ยวชาญในพื้นที่ที่สามารถช่วยเหลือในการดำเนินโครงการในกรณีที่พนักงานประจำไม่สามารถไปยังสถานที่ที่ถูกต้องได้เนื่องจากการกักกัน สถานการณ์เช่นนี้จะไม่ถูกแยกออกในอนาคต ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดเตรียมทางเลือกในการแก้ไขปัญหาดังกล่าว
ข้อสรุปทั่วไปเกี่ยวกับทั้งสองโครงการค่อนข้างสมเหตุสมผล ลูกค้าต้องการผลลัพธ์ไม่มีใครคำนึงถึงสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันเว้นแต่จะเป็นเหตุสุดวิสัยที่ระบุไว้ในสัญญา ซึ่งหมายความว่า:
- ในการดำเนินโครงการดังกล่าว เราต้องการวิศวกรที่ไม่เพียงแต่รู้จักงานของตนดีเท่านั้น แต่ยังสามารถทำงานได้ในสภาวะที่รุนแรงอีกด้วย
- เราต้องการทีมงานที่สามารถประสานงานและแก้ไขปัญหาที่ไม่คาดคิดได้อย่างรวดเร็ว
ที่มา: will.com