ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ที่ไหนสักแห่งตรงกลางระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีเมืองเล็กๆ ชื่ออุดมมยา ก่อนหน้านี้เป็นที่รู้จักจากโรงไฟฟ้านิวเคลียร์คาลินิน ในปี 2019 มีสถานที่ท่องเที่ยวอีกแห่งปรากฏขึ้นในบริเวณใกล้เคียง นั่นคือ ศูนย์เมกะดาต้าอุดมมยาที่มีชั้นวาง 4 พันชั้นวาง 

หลังจากเข้าร่วมทีม Rostelecom-DPC แล้ว ผู้เชี่ยวชาญของ DataLine จะมีส่วนร่วมในการดำเนินงานของศูนย์ข้อมูลแห่งนี้ด้วย คุณคงเคยได้ยินเรื่องเกี่ยวกับ “อุดมมยา” มาบ้างแล้ว วันนี้เราตัดสินใจที่จะบอกคุณโดยละเอียดว่าทุกอย่างทำงานอย่างไร

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
ภูมิทัศน์ทางอุตสาหกรรม: ศูนย์ข้อมูลขนาด 32 ตารางเมตร และโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในเบื้องหลัง อุดมมยาตัวอย่าง สปริง 000.

ด้านล่างนี้เราได้รวบรวมภาพถ่ายของระบบวิศวกรรมศูนย์ข้อมูลมากกว่า 40 ภาพพร้อมคำอธิบายโดยละเอียด ความประหลาดใจที่น่ายินดีกำลังรอคอยผู้ที่มาถึงจุดจบ

เกี่ยวกับโลจิสติกส์

ศูนย์ข้อมูลตั้งอยู่ในภูมิภาคตเวียร์ การเดินทางจากมอสโกไปยังอุดมมยาจะใช้เวลาประมาณสามชั่วโมง: 1 ชั่วโมง 45 นาทีบน Sapsan ไปยังสถานี Vyshny Volochek จากนั้นรถรับส่งจะไปรับคุณและพาคุณไปยังศูนย์ข้อมูลเมื่อมีการร้องขอล่วงหน้า จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถึง Vyshny Volochek ใช้เวลานานกว่าเล็กน้อย - 2 ชั่วโมง 20 นาที 

โดยรถยนต์คุณสามารถเดินทางจากมอสโกได้ภายใน 4,5 ชั่วโมงจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในเวลา 5

ใช่ คุณอาจไม่อยากไปที่นี่สักสองสามยูนิต แต่ถ้าคุณต้องการบ้านใหม่สำหรับชั้นวางหลายสิบชั้น ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาดูให้ละเอียดยิ่งขึ้น มีพื้นที่และไฟฟ้าเพียงพอ แม้ว่าคุณต้องการเพิ่มจำนวนนี้เป็นสองเท่าเมื่อใดก็ได้ ในมอสโก จากประสบการณ์ของเรา ศูนย์ข้อมูลถูกจองไว้ในขั้นตอนการก่อสร้าง เคล็ดลับนี้อาจไม่ได้ผลเสมอไป

นอกจากนี้ ตำแหน่งของศูนย์ข้อมูลระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสามารถใช้สำหรับการจองทางภูมิศาสตร์ได้ หากสถานที่หลักอยู่ในมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ไซต์สำรองก็จะเหมาะสมเช่นกัน

ทีมงานสมาร์ทแฮนด์จะช่วยเหลือการปฏิบัติงานมาตรฐานทั้งหมด ณ สถานที่ปฏิบัติงาน พวกเขาจะได้รับ แกะกล่อง และติดตั้งอุปกรณ์ในชั้นวาง เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟและเครือข่าย และให้การเข้าถึงอุปกรณ์จากระยะไกล ในกรณีที่เกิดความผิดปกติจะช่วยในการวินิจฉัยและเปลี่ยนส่วนประกอบที่ล้มเหลว

ระยะแรกของศูนย์ข้อมูลประกอบด้วยห้องคอมพิวเตอร์ 4 ห้องหรือโมดูล โดยแต่ละห้องมี 205 แร็ค มีห้องเครื่อง 2 ห้องและศูนย์พลังงานที่ชั้นล่าง และอีก XNUMX ห้องและศูนย์ทำความเย็นที่ชั้นสอง เรามาดูกันว่าทุกอย่างทำงานอย่างไรที่นี่

ความปลอดภัยทางกายภาพ

ศูนย์ข้อมูลครอบครองพื้นที่ที่กำหนด ซึ่งไม่สามารถเข้าได้หากไม่มีบัตรผ่านและเอกสารประจำตัว ผู้ที่เดินทางมาโดยรถยนต์จะได้รับบัตรโดยสารและหลังจากนั้นเท่านั้นที่สามารถเข้าศูนย์ข้อมูลได้ สำหรับผู้ที่มีทุกอย่างตามลำดับพร้อมบัตร ศูนย์ข้อมูลเปิดให้บริการทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ด่านรักษาความปลอดภัย XNUMX ชั่วโมงแรกคือทางเข้าอาณาเขต

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

เราไปต่อแล้วไปที่จุดตรวจตรงทางเข้าศูนย์ข้อมูล

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยไม่เพียงแต่ทักทายลูกค้าและออกบัตรเท่านั้น แต่ยังตรวจสอบวิดีโอวอลล์ตลอดเวลา ซึ่งจะแสดงภาพสถานที่ภายในทั้งหมดของศูนย์ข้อมูลและพื้นที่โดยรอบ

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

แหล่งจ่ายไฟ

การไฟฟ้าเริ่มต้นการเดินทางไปยังศูนย์ข้อมูลจากโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ศูนย์ข้อมูลได้รับ 10 kV สำหรับหม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์ 6 ตัว ถัดไป 0,4 kV ผ่านสองเส้นทางอิสระไปยังสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ (LVSD) จากนั้น จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไอทีและอุปกรณ์วิศวกรรมผ่าน DIBP อินพุตอิสระสองตัวเหมาะสำหรับชั้นวาง นั่นคือ การสำรองข้อมูล 2N เราจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำงานทุกอย่างในแง่ของแหล่งจ่ายไฟในบทความแยกต่างหาก

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
เส้นทางไฟฟ้าในศูนย์ข้อมูลอุดมมยา

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
รถประจำทางไฟฟ้าที่กระแสไฟฟ้ามาจาก RUNN ไปยังแผงไฟฟ้า DIBP

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
แถวของ RUNN

แม้ว่าจะมีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อยู่ใกล้ ๆ แต่ในศูนย์ข้อมูลที่เชื่อถือได้ใด ๆ ก็ถือว่ามีการรับประกันแหล่งจ่ายไฟหลัก อย่างที่คุณทราบในศูนย์ข้อมูลของเรา ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีหน้าที่รับผิดชอบ แต่ที่นี่มีการใช้ไดนามิก UPS (DIUPS) พวกเขายังให้แหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง DIUP ได้รับการสงวนไว้ตามโครงการ N+1 

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
DIPS ยี่ห้อ ยูโร-ดีเซล (Kinolt) ขนาดกำลังการผลิต 2 MW. พวกเขาคำรามดังมากจนเป็นการดีกว่าที่จะไม่เข้าไปที่นั่นโดยไม่มีที่อุดหู

และนี่คือวิธีการทำงาน DIBP เป็นการผสมผสานระหว่างองค์ประกอบหลักสามส่วน ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องจักรไฟฟ้าแบบซิงโครนัส และเครื่องสะสมพลังงานจลน์พร้อมโรเตอร์ ทั้งหมดถูกยึดไว้กับเพลาหลัก

เครื่องจักรไฟฟ้าสามารถทำงานในโหมดมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องปั่นไฟได้ เมื่อ DIBP ได้รับพลังงานจากในเมืองเป็นประจำ เครื่องจักรไฟฟ้าจะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่หมุนโรเตอร์และเก็บพลังงานจลน์ไว้ในแบตเตอรี่

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
บล็อกสีเทาเบื้องหน้าคือ DIBP ของเครื่องซิงโครนัส

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
เครื่องยนต์ดีเซล DIBP

หากไฟฟ้าในเมืองดับ เครื่องไฟฟ้าจะเปลี่ยนเป็นโหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ด้วยพลังงานจลน์ที่สะสม โรเตอร์ทำให้เพลาหลักของ DIBP หมุน เครื่องจักรไฟฟ้ายังคงทำงานต่อไปโดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้าจากเมือง และแรงดันเอาต์พุตจะไม่หายไป ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายไฟในศูนย์ข้อมูลจะไม่หยุดชะงัก ขณะเดียวกันระบบควบคุม DIBP จะส่งสัญญาณเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล พลังงานจลน์ที่เท่ากันของโรเตอร์จะสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลและช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลไปถึงความถี่ในการทำงาน โรเตอร์สามารถรักษาความเร็วได้นานถึงหนึ่งนาที และนี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่จะเข้ามามีบทบาท หลังจากสตาร์ทแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลจะหมุนเพลาหลักและผ่านเครื่องจักรไฟฟ้า (ที่นี่ ภาพวิดีโอ สลับ DIBP จากโหมดหนึ่งไปอีกโหมดหนึ่ง)

ส่งผลให้กำลังไฟในชั้นวางไม่สูญหายแม้แต่วินาทีเดียว

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ถังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแต่ละตัวได้รับการออกแบบเป็นเวลา 3 ชั่วโมง ศูนย์ข้อมูลยังมีสถานที่จัดเก็บเชื้อเพลิงของตัวเองขนาด 80 ตัน ซึ่งจะทำให้ศูนย์ข้อมูลโหลดทั้งหมดเป็นเวลา 24 ชั่วโมง ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าดับโดยสมมุติฐาน (โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในบริเวณใกล้เคียงจะไม่อนุญาตให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้) มีข้อตกลงกับผู้รับเหมาหลายรายที่จะจัดส่งเชื้อเพลิงดีเซลไปยังไซต์ทันทีเมื่อมีการโทรติดต่อ โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างเป็นไปตามที่ควรจะเป็น

ทุกสัปดาห์ DIBP จะทดสอบตัวเองและสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล มีการทดสอบเดือนละครั้งโดยปิดเครือข่ายเมืองในระยะสั้น

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
แผงควบคุม DIBP

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
สถานที่ ShchGP และ ShchBP 

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
“สายส่ง” และ “ทางแยก” ของสายไฟ

ห้องเครื่อง

แต่ละโมดูลตั้งอยู่ในโซนสุญญากาศในกล่องพิเศษ ผนังและหลังคาเพิ่มเติมเหล่านี้ช่วยปกป้องห้องกังหันจากฝุ่น น้ำ และไฟ เมื่อยอมรับศูนย์ข้อมูล โดยปกติแล้วพื้นที่กักกันจะมีน้ำหกเพื่อตรวจสอบการรั่วไหล

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
หลังคาอาคารและหลังคาห้องกังหันพร้อมท่อระบายน้ำ

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
น้ำที่ตกลงบนหลังคาของเขตกักกันจะไหลผ่านรางน้ำเข้าสู่ท่อระบายน้ำ

แต่ละห้องโถงพร้อมรับชั้นวางจำนวน 205 ตู้ โดยมีกำลังเฉลี่ย 5 kW

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

การจัดวางอุปกรณ์ในห้องโถงเป็นไปตามรูปแบบของทางเดินเย็นและร้อน 
ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ระบบตรวจจับอัคคีภัยเบื้องต้นและระบบดับเพลิงด้วยแก๊สแบบหนาจะถูกส่งไปตามเพดาน 

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

เซ็นเซอร์ตรวจจับควันยังอยู่ใต้พื้นยกสูงอีกด้วย ก็เพียงพอที่จะกระตุ้นเซ็นเซอร์สองตัวใดก็ได้และไซเรนสัญญาณเตือนไฟไหม้จะดังขึ้น แต่เราจะพูดถึงเรื่องนั้นในภายหลัง

ตรงแถวๆแอร์มีเซนเซอร์เทปรั่ว

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ทางเดินระหว่างเคาน์เตอร์แต่ละแห่งมีการ “เฝ้าระวัง” ด้วยกล้องวงจรปิด
หากต้องการ คุณสามารถวางชั้นวางไว้ด้านหลังรั้วพิเศษ (กรง) และสามารถติดตั้งกล้องเพิ่มเติม ระบบควบคุมการเข้าออกและเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว เซ็นเซอร์ระดับเสียง ฯลฯ ได้ 

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

เครื่องทำความเย็น

ศูนย์ข้อมูลอุดมยาใช้วงจรทำความเย็นแบบเอทิลีนไกลคอล มีเครื่องปรับอากาศในห้องเครื่อง ชิลเลอร์บนหลังคา และชั้น XNUMX มีศูนย์ทำความเย็นพร้อมท่อ ระบบอัตโนมัติและระบบควบคุม ปั๊ม ถังเก็บน้ำ เป็นต้น

แต่ละห้องโถงมีเครื่องปรับอากาศ 12 เครื่อง โดยครึ่งหนึ่งมีเครื่องเพิ่มความชื้นแบบไอน้ำ โครงการสำรอง N+1

ในทางเดินเย็น อุณหภูมิจะคงอยู่ระหว่าง 21–25 °C และความชื้น 40–60%

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
เครื่องปรับอากาศแม่นยำ Stulz Cyber ​​Cool 

แต่ละห้องเครื่องจะมีวงแหวนสองวง: เส้น "เย็น" ที่จ่ายเอทิลีนไกลคอลที่ระบายความร้อนให้กับเครื่องปรับอากาศ และเส้น "ร้อน" ที่กำจัดไกลคอลที่ให้ความร้อนจากเครื่องปรับอากาศไปยังเครื่องทำความเย็น หากเราเปิดพื้นยกสูงบริเวณทางเดินเราจะเห็นหยดจากระบบทำความเย็นเข้าไปในห้องเครื่อง 

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

เส้นทางของเอทิลีนไกลคอลมีดังนี้: จากเครื่องปรับอากาศ เอทิลีนไกลคอลที่ได้รับความร้อนจะเข้าสู่เส้นส่งคืนรอบห้องเครื่องก่อนแล้วจึงเข้าสู่วงแหวนทั่วไป จากนั้นเอทิลีนไกลคอลจะไปที่ปั๊มแล้วไปที่เครื่องทำความเย็น ซึ่งจะเย็นลงถึง 10 °C หลังจากเครื่องทำความเย็น เอทิลีนไกลคอลจะกลับสู่เครื่องปรับอากาศผ่านทางท่อจ่ายวงแหวนร่วม ถังเก็บ และวงแหวนรอบโมดูล

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
แผนภาพการจ่ายความเย็นของศูนย์ข้อมูล

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
นี่คือลักษณะของศูนย์ทำความเย็นที่เอทิลีนไกลคอล 100 ลูกบาศก์เมตรผ่านไป 

ภาชนะสีเทาเป็นถังขยาย เอทิลีนไกลคอลที่ได้รับความร้อนจะไหลผ่านพวกมันไปยังเครื่องทำความเย็น ในฤดูร้อน เอทิลีนไกลคอลจะขยายตัวและต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติม

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ภาชนะที่น่าประทับใจเหล่านี้เป็นถังเก็บน้ำ ขนาด 5 ลบ.ม. ต่อถัง โดยให้ความเย็นอย่างต่อเนื่องของศูนย์ข้อมูลในกรณีที่เครื่องทำความเย็นทำงานล้มเหลว
เอทิลีนไกลคอลที่ระบายความร้อนจากถังจะถูกส่งไปยังระบบ ซึ่งช่วยให้อุณหภูมิทางออกของเครื่องปรับอากาศสามารถรักษาไว้ที่ 19 °C เป็นเวลา 5 นาที แม้ว่าข้างนอกจะ +40°C ก็ตาม

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
ปั๊มทำความเย็น

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
ตัวกรองแบบช่องตาข่ายและถังแยกสำหรับกรองเอทิลีนไกลคอลจากอนุภาคเชิงกลและอากาศ

เส้นสีแดงบาง ๆ บนพื้นใต้ท่อคือเทปเซ็นเซอร์รั่ว พวกมันไปทั่วทั้งปริมณฑลของศูนย์ทำความเย็น

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

หากท่อใดรั่ว เอทิลีนไกลคอลจะไหลผ่านระบบระบายน้ำและไปจบลงที่ถังพิเศษในห้องบำบัดน้ำ นอกจากนี้ยังมีถังสองถังที่มีเอทิลีนไกลคอล "สำรอง" เพื่อเติมเต็มระบบทำความเย็นในกรณีที่เกิดการรั่วไหลครั้งใหญ่

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

และเกี่ยวกับชิลเลอร์ บนหลังคามีเครื่องทำความเย็น 5 เครื่องโดยใช้แผนสำรอง N+1 ในแต่ละวัน ระบบอัตโนมัติจะกำหนดเครื่องทำความเย็นที่จะสำรองไว้ ขึ้นอยู่กับชั่วโมงการทำงาน 

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya
ชิลเลอร์ ยี่ห้อ Stulz CyberCool 2 ขนาดความจุ 1096 kW

ชิลเลอร์รองรับสามโหมด:

  • คอมเพรสเซอร์ - ตั้งแต่ 12 °C;
  • ผสมกัน – ที่ 0–12 °C;
  • ระบายความร้อนฟรี - ตั้งแต่ 0 และต่ำกว่า โหมดนี้เกี่ยวข้องกับการทำความเย็นเอทิลีนไกลคอลผ่านการทำงานของพัดลม แทนที่จะเป็นคอมเพรสเซอร์

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ความปลอดภัยจากอัคคีภัย

ศูนย์ข้อมูลมีสถานีดับเพลิงด้วยแก๊สสองแห่ง แต่ละก้อนประกอบด้วยแบตเตอรี่สองก้อนจำนวน 11 สูบ: อันแรกเป็นแบตเตอรี่หลักส่วนที่สองคือแบตเตอรี่สำรอง

ระบบดับเพลิงของศูนย์ข้อมูลเชื่อมโยงกับเซิร์ฟเวอร์ของ Kalinin NPP และหากจำเป็น หน่วยดับเพลิงของสถานีจะมาถึงสถานที่ภายในไม่กี่นาที

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ภาพแสดงระบบแจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้และปุ่มทางออกฉุกเฉินในห้องกังหัน จำเป็นต้องใช้อย่างหลังหากไม่ได้ปลดล็อคประตูด้วยเหตุผลบางประการระหว่างที่เกิดสัญญาณเตือนไฟไหม้: มันจะตัดแหล่งจ่ายไฟของล็อคไฟฟ้า

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

โทรคมนาคม

ทางหลวง Rostelecom สองสายมาถึงศูนย์ข้อมูลผ่านเส้นทางอิสระ ระบบ DWDM แต่ละระบบมีความจุ 8 เทราบิต

ศูนย์ข้อมูลมีอินพุตโทรคมนาคม 25 ช่อง ซึ่งอยู่ห่างจากกันมากกว่า XNUMX เมตร

นอกจากนี้ยังมีผู้ให้บริการ Rascom, Telia Carrier Russia, Consyst และ DataLine ปรากฏบนเว็บไซต์ในอนาคตอันใกล้นี้  

จากอุดมเลียคุณสามารถสร้างคลองไปยังมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หรือที่ใดก็ได้ในรัสเซียและทั่วโลก 

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

การตรวจสอบ

มีวิศวกรประจำปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่ศูนย์ตรวจสอบตลอดเวลา

รับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับระบบวิศวกรรมได้ที่นี่: สภาพภูมิอากาศในห้องโถง สภาพอินพุต DIBP ฯลฯ

เจ้าหน้าที่ประจำจะตรวจเยี่ยมสถานที่โครงสร้างพื้นฐานทุก ๆ สองชั่วโมงเพื่อตรวจสอบสภาพของวิศวกรรมและอุปกรณ์ไอที 

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

รองรับโครงสร้างพื้นฐาน

มีพื้นที่ขนถ่ายเพื่อจัดส่งอุปกรณ์ไปยังศูนย์ข้อมูล

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

พื้นที่ขนถ่ายจากภายใน

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

หากห้องโถงของคุณอยู่บนชั้นสอง ลิฟต์ไฮดรอลิกนี้จะจัดส่งอุปกรณ์ใดๆ ที่นั่น

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ล็อคเกอร์สำหรับเก็บเครื่องมือของลูกค้า และอื่นๆ  

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

เล็กน้อยเกี่ยวกับชีวิตประจำวัน

สำหรับพนักงานประจำ คุณสามารถเช่าสถานที่ทำงานพร้อมอุปกรณ์ในส่วนสำนักงานได้ หากคุณไปเยี่ยมชมเป็นครั้งคราว คุณสามารถพักในโรงแรมชั่วคราวที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดในบริเวณศูนย์ข้อมูลได้ 
ส่วนสำนักงานยังมีห้องรับประทานอาหารและห้องครัว  

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

และมีธรรมชาติที่น่าตื่นตาตื่นใจอยู่รอบๆ ป่าไม้ ทะเลสาบ แม่น้ำ การตกปลา และกิจกรรมกลางแจ้งอื่นๆ มาเยี่ยมชม.

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ระหว่างมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ทัวร์ศูนย์ข้อมูลเมกะ Udomlya

ตามที่สัญญาไว้ โบนัสที่ดีสำหรับผู้ที่ทำจนจบ ในช่วงหกเดือนแรก การเช่าพื้นที่ชั้นวางสินค้าในอุดมมยาที่มีกำลังไฟฟ้า 5 kW จะไม่มีค่าใช้จ่าย จ่ายเฉพาะค่าไฟฟ้าที่ใช้จริงเท่านั้น ส่งใบสมัครมาที่ [ป้องกันอีเมล].

ที่มา: will.com

เพิ่มความคิดเห็น