หัวข้อการรบกวนวิทยุนำทางด้วยดาวเทียมเพิ่งร้อนแรงจนสถานการณ์คล้ายกับสงคราม อันที่จริง หากคุณเอง "ถูกไฟไหม้" หรืออ่านเกี่ยวกับปัญหาของผู้คน คุณจะรู้สึกสิ้นหวังเมื่อเผชิญกับองค์ประกอบของ "สงครามวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ครั้งแรก" เธอไม่ละเว้นคนชรา ผู้หญิง หรือเด็ก (ล้อเล่นแน่นอน) แต่แสงแห่งความหวังก็ปรากฏขึ้น - ตอนนี้ประชากรพลเรือนสามารถรับมือกับ "วิทยุนาปาล์ม" นี้ได้ด้วยความช่วยเหลือของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุด
การอุทิศตนส่วนบุคคล
วอฟก้าสุขสันต์วันเกิด! เริ่มต้นการทำงานอย่างมีความสุข!
เกือบจะบังเอิญสังเกตเห็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ของตัวรับความถี่คู่ u-blox F9P มันเกิดขึ้นระหว่างการทดสอบภาคสนามของเสาอากาศความถี่คู่ เสาอากาศมีเอาต์พุตแยกกันสำหรับช่วง L1 และ L2/L5 ที่แตกต่างกัน โดยไม่ได้ตั้งใจ เอาต์พุตช่วง L1 ถูกปิดระหว่างการทำงาน และดูเถิด การซิงโครไนซ์กับดาวเทียมและวิธีแก้ปัญหาการนำทาง (การแก้ไข 3 มิติ) ยังคงอยู่
มีแบบสั้น เป็นเวลาสองนาทีโดยไม่มีรายละเอียด
และนาทีที่ยาวนานและไม่ได้เจียระไนสำหรับ .
ความแตกต่างของการทำงานของเครื่องรับคือ: หากช่วง L1 พร้อมใช้งานเมื่อเปิดเครื่องรับ แม้ว่าคุณจะปิดเครื่องในภายหลัง การซิงโครไนซ์กับดาวเทียมบน L2/L5 และตำแหน่งการรับจะยังคงอยู่ หากปิดแขนเสาอากาศ L1 ก่อนเปิดเครื่องรับแสดงว่ามีการซิงโครไนซ์กับดาวเทียม L2 แต่ปัญหาการนำทางไม่ได้รับการแก้ไขไม่มีตำแหน่ง ควรสังเกตว่าการซิงโครไนซ์กับดาวเทียมบน L5 ไม่ปรากฏขึ้น
ไม่ทราบว่านี่เป็นข้อบกพร่องหรือคุณสมบัติของตัวรับ F9P ไม่ทราบว่าคุณสมบัตินี้จะยังคงอยู่ในอุปกรณ์และ/หรือเฟิร์มแวร์เวอร์ชันต่อๆ ไปหรือไม่
แต่น่าเสียดายที่จะไม่ใช้ฟีเจอร์นี้ในตอนนี้ ดังนั้นการทดสอบ "การต่อสู้" จึงดำเนินการทันทีโดยใช้ "วิทยุนาปาล์ม" จากศัตรูที่อาจเกิดขึ้นในรูปแบบของเครื่องระงับการนำทาง L1 โชคดีที่มันว่างตั้งแต่ตอนที่ผมทำงานอยู่ .
ประสบการณ์มีดังนี้ ในตอนแรก เครื่องรับถูกเปิดไว้ในที่ที่มีอากาศปลอดโปร่งโดยไม่มีการระงับ หลังจากการซิงโครไนซ์และเครื่องรับเพื่อแก้ไขปัญหาการนำทางเพื่อนตัวน้อยของเราผู้ระงับก็เปิดเครื่อง ผลลัพธ์ถูกบันทึกไว้ หลังจากนั้นเครื่องรับก็ถูกรีเซ็ตและผลการทำงานของเครื่องก็ถูกบันทึกอีกครั้ง จากนั้นแหล่งสัญญาณรบกวนก็ถูกปิดและตรวจสอบว่าสถานการณ์กลับสู่สภาพเดิม - การมีอยู่ของดาวเทียมและตำแหน่งทั้งหมด
เนื่องจากการทดสอบนั้นง่ายมาก การทดสอบจึงถูกบันทึกไว้ในวิดีโอ
นี่เป็นเรื่องสั้น เป็นเวลาหนึ่งนาทีครึ่ง
และยาวนานต่อไป .
อย่างที่คุณเห็น ผู้รับกำลังประสบปัญหาสัญญาณรบกวน!
วิดีโอขนาดยาวแสดงให้เห็นปริศนาเดียวกันกับการหายตัวไปของดาวเทียม L5 เช่นเดียวกับในการทดลองครั้งแรกกับเสาอากาศแบบเอาต์พุตคู่ ฉันคิดว่าปริศนานี้จะสามารถแก้ไขได้โดยผู้เชี่ยวชาญด้านการนำทางด้วยดาวเทียมที่อ่านบทความนี้
ข้อสรุปเชิงบวกต่อไปนี้ชัดเจน: คุณสามารถเริ่มเคลื่อนไหว (บินขึ้นด้วยโดรนหรือเครื่องบิน (!) วิ่งจ๊อกกิ้งหรือเดินเริ่มขับรถ) ในสถานที่ที่ไม่มีสิ่งรบกวนและจากนั้นแม้แต่รูปลักษณ์ของ สิ่งกีดขวางจะไม่ทำให้การนำทางเสียหาย
แน่นอนว่ามีเงื่อนไขว่าสัญญาณรบกวนจะอยู่ที่ L1 เท่านั้น แต่ฉันคิดว่า "กระสุน" แบบความถี่คู่ยังไม่ได้รับความนิยมมากนัก
และฉันหวังว่าแม้แต่การบิดเบือนของสนามนำทางที่เรารู้ก็เกิดขึ้นด้วย . สิ่งนี้จะต้องมีการตรวจสอบ
แผนการทำงาน:
- ตรวจสอบการทำงานของเครื่องรับภายใต้อิทธิพลของการนำทาง . Kremlevsky (เขายังทำงานอยู่หรือเปล่า?) หรือ SDR
- การตรวจสอบตำแหน่งภายใต้สิ่งรบกวนการจราจร
- การตรวจสอบวิธีแก้ปัญหาการนำทางที่มีความแม่นยำสูง (RTK) ภายใต้อิทธิพลของการรบกวน
ที่นี่ฉันรู้แน่ว่ามีคนที่มีประสบการณ์มากกว่าฉัน กรุณาแนะนำจุดเพิ่มเติม
ขอบคุณ u-blox ที่ให้ความหวัง!
ขอบคุณเพื่อนๆ ที่ช่วยทำการทดลอง
ที่มา: will.com