ทำไมเราถึงชอบการแข่งรถ? ด้วยความคาดเดาไม่ได้ การต่อสู้อันดุเดือดของตัวละครของนักบิน ความเร็วสูง และการแก้แค้นทันทีสำหรับความผิดพลาดเพียงเล็กน้อย ปัจจัยมนุษย์ในการแข่งรถมีความหมายมาก แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าผู้คนถูกแทนที่ด้วยซอฟต์แวร์? ผู้จัดงาน Formula E และกองทุนร่วมลงทุน Kinetik ของอังกฤษ ซึ่งก่อตั้งโดยอดีตเจ้าหน้าที่ชาวรัสเซีย Denis Sverdlov มั่นใจว่าจะมีบางสิ่งที่พิเศษเกิดขึ้น และพวกเขามีเหตุผลทุกประการที่จะพูดแบบนี้
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถแข่งไฟฟ้าที่ติดตั้งปัญญาประดิษฐ์ในบทความถัดไปจาก Cloud4Y
หัวข้อการแข่งรถไร้คนขับเริ่มมีการพูดคุยกันอย่างจริงจังในปี 2015 เนื่องจากความสำเร็จของ Formula E อนุญาตให้ใช้เฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าในซีรีย์การแข่งนี้ แต่บริษัทต่างๆ ตัดสินใจที่จะดำเนินการต่อไป โดยเสนอข้อกำหนดสำหรับรถยนต์ที่เป็นอิสระ เป้าหมายของพวกเขาคือการแสดงให้เห็นถึงความสามารถของ AI และหุ่นยนต์ในการกีฬา รวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ
บริษัทสนับสนุนแนวคิดในการคว้าแชมป์ด้วยการมีส่วนร่วมของรถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ (หนึ่งในแผนกคือลูกค้า นั่นคือเหตุผลที่เราตัดสินใจเขียนบทความนี้) จากนั้นจึงตัดสินใจว่าทุกทีมจะใช้แชสซีและระบบเกียร์เดียวกัน
รออะไร?
ปรากฎว่ารถแต่ละคันจะมีลักษณะเหมือนกันทุกประการและไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติม? แล้ว Roborace มีไว้เพื่ออะไร?
การวางอุบายไม่ได้อยู่ในลักษณะทางเทคนิค แต่อยู่ในอัลกอริธึมในการเคลื่อนย้ายรถไปตามทางหลวง ทีมจะต้องพัฒนาอัลกอริธึมการประมวลผลแบบเรียลไทม์และเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ของตนเอง นั่นคือความพยายามหลักจะมุ่งเป้าไปที่การสร้างซอฟต์แวร์ที่จะกำหนดพฤติกรรมของรถแข่งในสนามแข่ง
ในความเป็นจริง วิธีการทำงานของทีม Roborace ไม่ได้แตกต่างไปจาก "มนุษย์" แบบดั้งเดิมมากนัก พวกเขาไม่ได้ฝึกนักบิน แต่เป็นปัญญาประดิษฐ์ จะเป็นเรื่องน่าสนใจอย่างยิ่งที่ได้เห็นว่าทีมต่างๆ จะรับมือกับสภาพอากาศเลวร้ายและเรียนรู้ที่จะหลีกเลี่ยงการชนกันอย่างไร ประเด็นสุดท้ายมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงโศกนาฏกรรมครั้งล่าสุดกับ Antoine Hubert ตามทฤษฎีแล้ว เทคโนโลยีการควบคุมรถแบบ “อัจฉริยะ” สามารถถ่ายโอนไปยังรถยนต์ที่ควบคุมโดยมนุษย์ได้
โรโบเรซ เรซซิ่ง
การเริ่มทดลองใช้ Roborace ซึ่งวางแผนไว้สำหรับฤดูกาล 2016-2017 ต้องเลื่อนออกไปเนื่องจากเทคโนโลยีที่ไม่สมบูรณ์ ที่นิทรรศการ Paris ePrix เมื่อต้นปี 2017 นักพัฒนาได้เปิดตัวต้นแบบ RoboCar ที่ใช้งานได้บนสนามแข่งเป็นครั้งแรก จากนั้นรถก็เคลื่อนที่เร็วกว่าคนเดินถนนเล็กน้อย และในช่วงปลายปี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Roborace มีการสาธิตรถยนต์ DevBot หลายครั้งก่อนการแข่งขัน Formula E
การแข่งขันครั้งแรกซึ่งมีรถยนต์ไร้คนขับ XNUMX คันเข้าร่วม จัดขึ้นที่บัวโนสไอเรส และจบลงด้วยอุบัติเหตุเมื่อโดรน "ตามทัน" เข้าโค้งเร็วเกินไป บินออกนอกเส้นทางและชนเข้ากับสิ่งกีดขวาง
มีเหตุการณ์ตลกๆ อีกเหตุการณ์หนึ่งคือ สุนัขตัวหนึ่งวิ่งออกไปบนสนามแข่ง แต่รถที่ชนะการแข่งขันก็มองเห็นได้ และไปรอบๆ การแข่งขันครั้งนี้มีอยู่แล้ว ทางด้านฮาเบร อย่างไรก็ตามความล้มเหลวกระตุ้นให้นักพัฒนาเท่านั้น: อย่างไรก็ตามพวกเขาตัดสินใจที่จะจัดการแข่งขันชิงแชมป์รถแข่งไร้คนขับครั้งแรก - Roborace Season Alpha
สิ่งที่น่าสนใจคือความแตกต่างระหว่างเวลาในการดำเนินการตามเส้นทางระหว่างบุคคลกับ AI อยู่ที่ 10-20% และเป็นโปรแกรมที่ล้าหลัง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความปลอดภัย บนสนามแข่ง Formula E มีสิ่งกีดขวางคอนกรีตซึ่งนักบินและลิดาร์จะถูกนำทาง แต่คน ๆ หนึ่งสามารถเสี่ยงและเดินเข้าไปใกล้พวกเขาได้หากเขารู้สึกว่ารถดี AI ยังทำแบบนั้นไม่ได้ หากการคำนวณด้วยคอมพิวเตอร์ผิดพลาดแม้แต่เซนติเมตร รถก็จะบินออกนอกเส้นทางและทำให้ล้อหลุด
สิ่งที่ผู้จัดงานวางแผนไว้. การแข่งขันชิงแชมป์จะรวม 10 สเตจบนแทร็กสตรีทเดียวกับใน Formula E การแข่งขันจะต้องมีทีมอย่างน้อย 9 ทีมเข้าร่วม โดยหนึ่งในนั้นจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้การระดมทุนจากมวลชน แต่ละทีมจะมีรถสองคัน (เหมือนกันอย่างที่คุณจำได้) ระยะเวลาการแข่งขันจะอยู่ที่ประมาณ 1 ชั่วโมง
ตอนนี้มีอะไรบ้าง. จนถึงตอนนี้มี XNUMX ทีมที่พร้อมจะเข้าร่วมการแข่งขัน ได้แก่ Arrival, Technical University of Munich และ University of Pisa วันก่อน และมหาวิทยาลัยเทคนิคกราซ กิจกรรมนี้ไม่ได้ถ่ายทอดสด แต่จะถูกบันทึกและโพสต์บน YouTube ในรูปแบบตอนสั้น บางสิ่งมีการเผยแพร่บน .
รถยนต์ในโรโบเรซ
คุณคงสงสัยอย่างแน่นอนว่าใครเป็นผู้ออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับและมีลักษณะทางเทคนิคอย่างไร เราตอบตามลำดับ RoboCar รถแข่งอัตโนมัติที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะคันแรกของโลก ได้รับการออกแบบโดย Daniel Simon นักออกแบบที่เริ่มต้นอาชีพของเขาในอาณาจักร Volkswagen โดยทำงานให้กับ Audi, Bentley และ Bugatti ตลอดสิบปีที่ผ่านมา เขาทำงานด้านการค้า ออกแบบการตกแต่งสำหรับรถยนต์ Formula 1 และทำงานเป็นที่ปรึกษาให้กับ Disney คุณคงเคยเห็นผลงานของเขามาแล้ว: Simon ออกแบบรถยนต์สำหรับภาพยนตร์เช่น Prometheus, Captain America, Oblivion และ Tron: Legacy
แชสซีส์มีรูปทรงเกือบหยดน้ำ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของรถ รถยนต์มีน้ำหนักประมาณ 1350 กิโลกรัม ความยาว 4,8 ม. ความกว้าง 2 ม. มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 135 กิโลวัตต์สี่ตัวที่ให้กำลังมากกว่า 500 แรงม้า และใช้แบตเตอรี่ 840 โวลต์ สำหรับการนำทาง ระบบออปติคัล เรดาร์ ไลดาร์และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก RoboCar เร่งความเร็วได้เกือบ 300 กม./ชม.
ต่อมามีการพัฒนารถคันใหม่ที่เรียกว่า DevBot ตามรถคันนี้ ประกอบด้วยส่วนประกอบภายในแบบเดียวกับ RoboCar แต่มีพื้นฐานมาจากแชสซี Ginetta LMP3
รถยนต์ DevBot 2.0 ก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน โดยใช้เทคโนโลยีเดียวกับ RoboCar/DevBot และการเปลี่ยนแปลงหลักคือการเคลื่อนย้ายระบบขับเคลื่อนไปที่เพลาล้อหลังเท่านั้น ตำแหน่งนักบินที่ต่ำลงเพื่อความปลอดภัย และตัวถังคอมโพสิตแบบกำหนดเอง
“หยุด หยุด หยุด” คุณพูด “เรากำลังพูดถึงรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ นักบินมาจากไหน? ใช่ หนึ่งในรุ่น DevBot มีที่นั่งสำหรับบุคคล แต่รถทั้งสองคันเป็นแบบอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงสามารถเคลื่อนที่บนทางหลวงได้โดยไม่ต้องใช้มัน ในขณะนี้ รถยนต์ DevBot 2.0 กำลังเข้าร่วมการแข่งขัน สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 320 กม./ชม. และมีเครื่องยนต์ที่ดีมากด้วยกำลัง 300 กิโลวัตต์ สำหรับการนำทางและการวางแนวบนเส้นทาง DevBot 2.0 แต่ละตัวจะได้รับ 5 ไลดาร์, เรดาร์ 2 ตัว, เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 18 ตัว, ระบบนำทางด้วยดาวเทียม GNSS, กล้อง 6 ตัว, เซ็นเซอร์ความเร็วแสง 2 ตัว ขนาดตัวรถไม่เปลี่ยนแปลงแต่น้ำหนักลดลงเหลือ 975 กิโลกรัม
โปรเซสเซอร์ Nvidia Drive PX2 ที่มีกำลัง 8 เทราฟลอปมีหน้าที่ในการประมวลผลข้อมูลและการควบคุมยานพาหนะ เราบอกได้ว่านี่เทียบเท่ากับแล็ปท็อป 160 เครื่อง Bryn Balcomb ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาเชิงกลยุทธ์ (CSO) ของ Roborace กล่าวถึงคุณลักษณะทางเทคนิคที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งของเครื่องจักร: ระบบ GNSS ซึ่งเป็นไจโรสโคปแบบไฟเบอร์ออปติก มันแม่นยำมากจนแม้แต่กองทัพก็อาจสนใจ เพราะเทคโนโลยีนำทางรถมีความคล้ายคลึงกับระบบนำทางขีปนาวุธอย่างไม่น่าเชื่อ คุณสามารถพูดได้ว่า DevBot เป็นจรวดอิสระที่มีล้อ
เกิดอะไรขึ้นตอนนี้
การแข่งขัน Roborace Season Alpha ครั้งแรกจัดขึ้นที่สนามมอนเตบลังโก สองทีมพบกันที่นั่น - ทีมจากมหาวิทยาลัยเทคนิคมิวนิกและทีมมาถึง การแข่งขันรวม 8 รอบรอบสนาม นอกจากนี้ยังมีการกำหนดข้อจำกัดในการแซงและการหลบหลีกเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุและทดสอบอัลกอริทึม AI การแข่งขันจัดขึ้นตอนพลบค่ำเพื่อให้ดูล้ำสมัยและมีสีสันมากขึ้น
ความสำเร็จของการแข่งขันได้รับการประกาศโดย Lucas di Grassi นักแข่ง Audi Sport ABT Formula E และอดีตนักแข่งทีม Virgin F1 ซึ่งเป็น CEO ของ Roborace ด้วย ในความเห็นของเขา รถยนต์ไร้คนขับจะสร้างการแข่งขันเพิ่มเติมในอุตสาหกรรมการแข่งรถ “ไม่มีใครจะบอกว่า Deep Blue เอาชนะ Garry Kasparov และเราหมดความสนใจในการแข่งขันหมากรุกแล้ว ผู้คนจะแข่งขันกันอยู่เสมอ เราเพียงแต่พัฒนาเทคโนโลยีนี้” ดิ กราสซี กล่าว
สิ่งที่น่าสนใจคือนักพัฒนาบางคนที่มีส่วนร่วมในการสร้าง Roborace ยอมให้มีความเป็นไปได้ในการ "ถ่ายโอนบุคลิก" ของนักแข่ง F-1 ที่มีชื่อเสียงไปสู่ AI กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากคุณโหลดการแข่งขันทั้งหมดลงในฐานข้อมูลโดยมีส่วนร่วมของนักแข่งคนใดคนหนึ่ง คุณสามารถสร้างสไตล์การขับรถของเขาขึ้นมาใหม่ได้ และแพร่พันธุ์ได้ในการแข่งขัน ใช่ การดำเนินการนี้อาจต้องใช้พลังงานเพิ่มเติม การประมวลผลบนคลาวด์ที่ยาวนาน และการทดลองจำนวนมาก แต่สุดท้ายแล้ว Michael Schumacher, Ayrton Senna, Alain Prost และ Niki Lauda ก็จะได้พบกันบนเส้นทางเดียวกัน คุณยังสามารถเพิ่ม ฮวน ปาโบล มอนโตย่า, เอ็ดดี้ เออร์ไวน์, เอเมอร์สัน ฟิตติปัลดี้, เนลสัน ปิเก้ เข้าไปด้วย ฉันจะดูสิ่งนั้น และคุณ?
คุณสามารถอ่านอะไรได้อีกในบล็อก
→
→
→
→
→
สมัครสมาชิกของเรา -channel เพื่อให้คุณไม่พลาดบทความถัดไป! เราเขียนไม่เกินสัปดาห์ละสองครั้งและเขียนเกี่ยวกับธุรกิจเท่านั้น
ที่มา: will.com