- ภายในสิ้นปีนี้ Tesla คาดว่าจะเพิ่มยานพาหนะไฟฟ้าของแบรนด์นี้ 60-80% ดังนั้นนักลงทุนจำเป็นต้องคุ้นเคยกับการทำกำไรไม่ได้ของบริษัท
- ภายในสิ้นปีนี้ เทสลาสัญญาว่าจะตัดสินใจเกี่ยวกับสถานที่ก่อสร้างขององค์กรใหม่ที่จะนำการผลิตแบตเตอรี่สำหรับลากจูงและรถยนต์ไฟฟ้าไปยังยุโรป
- ในอนาคตจะมีโรงงานของ Tesla อย่างน้อยหนึ่งแห่งในทุกทวีป
- เพื่อดึงดูดความสนใจไปที่ผลิตภัณฑ์ของบริษัท เทสลาพร้อมที่จะสร้างต้นแบบรถยนต์ที่สามารถเคลื่อนที่ใต้น้ำได้
- ในปีหน้า "ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ" จะเริ่มทำงานโดยไม่ต้องอาศัยการแทรกแซงของมนุษย์
- โปรแกรมประกันภัยรถยนต์ที่มีตราสินค้ากำลังมา สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่คำที่ว่างเปล่า
การประชุมผู้ถือหุ้นของ Tesla มีโอกาสให้ข้อมูลมากมายจนไม่สามารถแสดงรายการทุกอย่างในเนื้อหาเดียวได้ Elon Musk ผู้ก่อตั้งบริษัทเป็นคนช่างพูดและรักการผจญภัย ดังนั้นทุกงานที่เขามีส่วนร่วมจึงมาพร้อมกับความคิดและการคาดการณ์ที่กล้าได้กล้าเสีย เมื่อพูดถึงโอกาสการเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า Musk สัญญาว่าภายในสิ้นปีนี้ จำนวนรถยนต์ Tesla ทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น 60% หรือ 80% แถลงการณ์นี้จัดทำขึ้นโดยมีเป้าหมายเดียว - เพื่อเตรียมผู้ถือหุ้นให้พร้อมสำหรับช่วงเวลาต่อไปที่ไม่สามารถทำกำไรได้ เพราะ Musk เองก็ยอมรับว่า "ด้วยอัตราการเติบโตเช่นนี้ สิ่งเดียวที่เขาสัญญากับนักลงทุนคืออัตราการเติบโตดังกล่าว บริษัทวางแผนที่จะรักษากระแสเงินสดที่เป็นบวกโดยให้ความสามารถในการทำกำไรในระดับปฏิบัติการ
โมเดลใหม่ โรงงานใหม่ ขอบเขตใหม่แห่งอิสระ
ภายในสิ้นปีนี้ เทสลาตั้งใจที่จะตัดสินใจเลือกสถานที่สำหรับก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เทสลาเปิดโรงงาน XNUMX แห่งในสหรัฐฯ แต่ภายในสิ้นปีนี้ โรงงานในจีนจะเริ่มเปิดดำเนินการ ความยากลำบากในการขนส่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาซึ่งส่งไปส่งออกได้ส่งผลเสียต่อผลประกอบการในไตรมาสแรกแล้ว การขยายตลาดการขาย เทสลาพยายามจัดระเบียบการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลากจูงที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นไปพร้อม ๆ กัน ตามที่ Musk กล่าว โรงงานของ Tesla อย่างน้อยหนึ่งแห่งควรจะปรากฏในทุกทวีป แน่นอนว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่แอนตาร์กติกาจะตกอยู่ในรายชื่อสถานที่นี้
แน่นอน การประชุมผู้ถือหุ้นของเทสลาไม่ได้สัญญาว่าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ภายในสิ้นฤดูร้อน รถกระบะไฟฟ้าจะเปิดตัว และการผลิตรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจะเปิดตัวภายในสิ้นปี 2020 ต้นแบบของ Roadster ใหม่, Tesla Model Y และ Tesla Semi รถบรรทุกหัวลากถูกจัดแสดงบนถนนใกล้กับสถานที่ประชุมผู้ถือหุ้น
เห็นได้ชัดว่าเทสลาคาดว่าจะมีความคืบหน้าในด้านความจุของแบตเตอรี่สำหรับลากจูง เนื่องจากในการประชุม หัวหน้าของบริษัทได้สัญญากับนักลงทุนว่าช่วงของรถยนต์ไฟฟ้าอนุกรมของแบรนด์จะเพิ่มเป็น 640 กม. ในไม่ช้า ตัวบ่งชี้ความเป็นอิสระของ Tesla Model S ใกล้เข้ามาแล้ว 600 กม. ดังนั้นจึงเหลืออีกไม่มากก่อนที่จะถึงเหตุการณ์สำคัญที่สัญญาไว้
ผู้ก่อตั้งเทสลาได้หารือกับผู้ถือหุ้นรายหนึ่งโดยกล่าวว่าเขาไม่ได้คิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรถยนต์ที่สามารถเคลื่อนที่ใต้น้ำได้ - นักเขียนบทภาพยนตร์ฮอลลีวูดได้แสดง "สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ" ดังกล่าวในปี 1977 ในหนึ่งในเจมส์ ภาพยนตร์บอนด์. Musk ทราบดีว่าตลาดสำหรับยานพาหนะประเภทนี้จะมีขนาดเล็ก ดังนั้นเขาจึงไม่เห็นความหมายเชิงพาณิชย์มากนักในการผลิตจำนวนมาก แต่ Tesla อาจปล่อยสิ่งที่คล้ายกับต้นแบบสาธิตออกมาก็ได้
ทำงานโดยหุ่นยนต์ ไม่ใช่มนุษย์
ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติกำลังดำเนินไปอย่างเต็มตัว และในปีหน้า เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลาจะสามารถใช้งานระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ใช้งานอยู่ได้ทั้งหมดโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้การควบคุมด้วยตนเองเป็นระยะๆ หากต้องการใช้ "ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ" ในรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลาที่วางจำหน่ายหลังเดือนตุลาคม 2016 ก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่อยู่ด้านหลังกล่องเก็บของในห้องโดยสาร รวมถึงจ่ายสำหรับการเปิดใช้งานฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องในซอฟต์แวร์ . จริงอยู่ที่ Musk เตือนว่ากฎหมายของหลายประเทศยังไม่พร้อมที่จะอนุญาตให้มีรถยนต์นำทางอัตโนมัติที่เป็นของเอกชนบนถนนสาธารณะ
เทสลายังทำงานเกี่ยวกับโครงการประกันภัยรถยนต์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ซึ่งมัสค์เป็นผู้รับผิดชอบ เมื่อเดือนที่แล้ว ในการนำผลิตภัณฑ์ดังกล่าวออกสู่ตลาด บริษัทจะต้องปรับเปลี่ยนซอฟต์แวร์เล็กน้อย รวมถึงดำเนินการ "ซื้อกิจการเล็กน้อย" ให้เสร็จสมบูรณ์ เห็นได้ชัดว่า Tesla ควรซื้อบริษัทสักแห่งเพื่อให้มั่นใจมากขึ้นในตลาดประกันภัยรถยนต์ เมื่อเร็วๆ นี้ มัสก์แสดงความเต็มใจของบริษัทที่จะรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุทางจราจรที่เกิดจากรถยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของเทสลา ที่น่าสนใจคือ Warren Buffet มหาเศรษฐีผู้มีชื่อเสียงวิพากษ์วิจารณ์แนวคิดของการมีส่วนร่วมในการประกันของ Tesla อย่างไรก็ตามความคิดเห็นของเขาไม่สามารถพิจารณาได้ว่าเป็นกลางเนื่องจากประมาณหนึ่งในสามของสินทรัพย์ที่กองทุนรวมการลงทุนของเขาเป็นเจ้าของนั้นเกี่ยวข้องกับตลาดบริการประกันภัย และคู่แข่งรายใหม่ก็ไม่จำเป็นสำหรับเขา
ที่มา: 3dnews.ru