มาตรฐานแบบเปิดกำลังได้รับผู้สนับสนุนเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ยักษ์ใหญ่ในตลาดไอทีถูกบังคับให้ไม่เพียงแต่ต้องคำนึงถึงปรากฏการณ์นี้เท่านั้น แต่ยังต้องให้การพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์แก่ชุมชนแบบเปิดด้วย ตัวอย่างล่าสุดคือการถ่ายโอนบัส Intel AIB ไปยัง CHIPS Alliance
สัปดาห์นี้อินเทล (ฮาร์ดแวร์ทั่วไปสำหรับอินเทอร์เฟซ โปรเซสเซอร์ และระบบ) ตามที่อักษรย่อ CHIPS บอกเป็นนัย กลุ่มอุตสาหกรรมนี้กำลังทำงานเพื่อพัฒนาโซลูชันแบบเปิดทั้งหมดสำหรับ SoC และบรรจุภัณฑ์ชิปความหนาแน่นสูง เช่น SiP (ระบบในแพ็คเกจ)
หลังจากเข้าร่วมเป็นพันธมิตร Intel ได้บริจาครถบัสที่สร้างขึ้นในระดับลึกให้กับชุมชน (เอไอบี). แน่นอนว่าไม่ใช่จากความเห็นแก่ผู้อื่น: แม้ว่าบัส AIB จะอนุญาตให้ทุกคนสร้างอินเทอร์เฟซอินเตอร์ชิปที่มีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องจ่ายค่าลิขสิทธิ์ให้กับ Intel แต่ บริษัท ก็คาดว่าจะเพิ่มความนิยมของชิปเล็ตของตัวเองด้วย
AIB บัสได้รับการพัฒนาโดย Intel ภายใต้โปรแกรม DARPA กองทัพสหรัฐฯ มีความสนใจมานานแล้วในตรรกะที่มีการบูรณาการสูงซึ่งประกอบด้วยชิปหลายตัว บริษัทได้เปิดตัวรถบัส AIB รุ่นแรกในปี 2017 ความเร็วในการแลกเปลี่ยนสูงถึง 2 Gbit/s ในหนึ่งบรรทัด ยาง AIB รุ่นที่สองเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ความเร็วในการแลกเปลี่ยนเพิ่มขึ้นเป็น 5,4 Gbit/s นอกจากนี้ บัส AIB ยังมีความหนาแน่นของอัตราข้อมูลต่อมิลลิเมตรที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรม: 200 Gbps สำหรับแพ็คเกจมัลติชิป นี่คือพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุด
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าบัส AIB ไม่แยแสกับกระบวนการผลิตและวิธีการบรรจุหีบห่อ สามารถนำไปใช้ในบรรจุภัณฑ์หลายชิปเชิงพื้นที่ของ Intel EMIB หรือในบรรจุภัณฑ์ CoWoS ที่เป็นเอกลักษณ์ของ TSMC หรือในบรรจุภัณฑ์ของบริษัทอื่น ความยืดหยุ่นของอินเทอร์เฟซจะรองรับมาตรฐานแบบเปิดได้ดี
ในเวลาเดียวกัน ควรระลึกไว้ว่าชุมชนเปิดอีกแห่งคือ Open Compute Project กำลังพัฒนาบัสของตัวเองสำหรับเชื่อมต่อชิปเล็ต (คริสตัล) นี่คือบัสสถาปัตยกรรมเฉพาะโดเมนแบบเปิด (). คณะทำงานเพื่อสร้าง ODSA ถูกสร้างขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ ดังนั้น Intel เข้าร่วม CHIPS Alliance และส่งมอบบัส AIB ให้กับชุมชนอาจเป็นการดำเนินการเชิงรุก
ที่มา: 3dnews.ru