ในปี 1502 สุลต่านบาเยซิดที่ 10 วางแผนที่จะสร้างสะพานข้ามโกลเด้นฮอร์นเพื่อเชื่อมต่ออิสตันบูลกับเมืองกาลาตาที่อยู่ใกล้เคียง ท่ามกลางการตอบรับจากวิศวกรชั้นนำในยุคนั้น โครงการของศิลปินและนักวิทยาศาสตร์ชาวอิตาลีชื่อดังอย่าง Leonardo da Vinci มีความโดดเด่นด้วยความคิดริเริ่มอันสุดขั้ว สะพานแบบดั้งเดิมในสมัยนั้นเป็นสะพานโค้งที่มีช่วงกว้างอย่างเห็นได้ชัด สะพานข้ามอ่าวจะต้องมีการรองรับอย่างน้อย 280 ครั้ง แต่เลโอนาร์โดร่างการออกแบบสะพานที่มีความยาว XNUMX เมตรโดยไม่มีการรองรับแม้แต่ครั้งเดียว โครงการของนักวิทยาศาสตร์ชาวอิตาลีไม่ได้รับการยอมรับ เราไม่สามารถเห็นสิ่งมหัศจรรย์ของโลกนี้ได้ แต่โครงการนี้ใช้การได้หรือไม่? สิ่งนี้ได้รับคำตอบโดยวิศวกรของ MIT ซึ่งอิงจากภาพร่างของ Leonardo แบบจำลองของสะพานในระดับ 1:500 และทดสอบการรับน้ำหนักที่เป็นไปได้อย่างเต็มรูปแบบ
ในความเป็นจริง สะพานจะประกอบด้วยหินที่สกัดแล้วหลายพันก้อน ในเวลานั้นไม่มีวัสดุอื่นที่เหมาะสม (นักวิทยาศาสตร์พยายามเข้าใกล้เทคโนโลยีการก่อสร้างสะพานในขณะนั้นและวัสดุที่มีอยู่ให้มากที่สุด) เพื่อสร้างแบบจำลองของสะพาน ผู้เชี่ยวชาญสมัยใหม่ใช้เครื่องพิมพ์ 3 มิติและแบ่งแบบจำลองออกเป็น 126 บล็อกตามรูปร่างที่กำหนด หินถูกวางตามลำดับบนนั่งร้าน เมื่อวางศิลาหลักไว้บนยอดสะพานแล้ว นั่งร้านก็ถูกถอดออก สะพานยังคงตั้งตระหง่านอยู่และอาจยืนหยัดมานานหลายศตวรรษ นักวิทยาศาสตร์ยุคเรอเนซองส์ชาวอิตาลีคำนึงถึงทุกสิ่งตั้งแต่ความไม่มั่นคงของแผ่นดินไหวในภูมิภาคไปจนถึงการรับน้ำหนักด้านข้างบนสะพาน
รูปร่างของส่วนโค้งแบนที่เลือกโดยเลโอนาร์โดทำให้มั่นใจได้ถึงการนำทางบนอ่าวแม้กระทั่งสำหรับเรือใบที่มีเสากระโดงยกขึ้นและการออกแบบที่แยกออกไปทางฐานทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานต่อแรงด้านข้างและจากการทดลองกับแบบจำลองขนาดแสดงให้เห็นว่าเสถียรภาพของแผ่นดินไหว . แท่นที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ที่ฐานของส่วนโค้งสามารถเคลื่อนที่ได้ในระยะที่พอเหมาะโดยไม่ทำให้โครงสร้างทั้งหมดพังทลาย แรงโน้มถ่วงและการไม่ยึดด้วยครกหรือตัวยึด - เลโอนาร์โดรู้ว่าเขากำลังเสนออะไร
ที่มา: 3dnews.ru