บริษัท Toomen New Energy ของจีนจากเซินเจิ้นแทบไม่เป็นที่รู้จักในโลกตะวันตก สามารถพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการผลิตตัวเก็บประจุไฟฟ้า ซึ่งอาจกลายเป็นการประนีประนอมระหว่างซุปเปอร์คาปาซิเตอร์และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การพัฒนากลายเป็นสิ่งที่ไม่เหมือนใครอย่างไม่คาดคิด แม้แต่กับวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ชาวยุโรปที่เชี่ยวชาญก็ตาม
ในยุโรป พันธมิตรของ Toomen New Energy เคิร์ต.พลังงาน. Eric Verhulst หัวหน้าสตาร์ทอัพได้ค้นพบบูธเล็กๆ ของ Toomen New Energy ที่นิทรรศการ Hannover Messe ในเยอรมนีเมื่อปี 2018 เมื่อเขากำลังมองหาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีแนวโน้มสำหรับโรงไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้า ตัวเก็บประจุไฟของ Toomen ที่ผ่านการทดสอบนั้นเกินความฝันสูงสุดของวิศวกร ในเวลานั้นคุณลักษณะของพวกเขามากกว่าผลิตภัณฑ์ Maxwell ที่คล้ายคลึงกันถึง 20 เท่า มีเรื่องให้ต้องแปลกใจ!
ตามโครงสร้างแล้ว ตัวเก็บประจุกำลังของ Toomen เป็นองค์ประกอบสำหรับเก็บประจุไฟฟ้าโดยไม่มีปฏิกิริยาทางเคมี เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นคร่าวๆ ในซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ อิเล็กโทรด "ถ่านกัมมันต์" หนึ่งอันทำจากกราฟีน และอีกอิเล็กโทรด "ใช้สารประกอบลิเธียม แต่เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแล้ว ไม่มีลิเธียมที่ทำงานอยู่"
เมื่อผลิตขึ้น แหล่งกักเก็บพลังงานดังกล่าวมีราคาแพงกว่าลิเธียมไอออนแบบคลาสสิก แต่ในแง่ของเงินดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ต่อรอบ (ประจุ) พวกมันมีราคาถูกกว่า นอกจากนี้ เนื่องจากกำลังขับที่สูง ตัวเก็บประจุไฟฟ้าจึงสามารถใช้เป็นสารละลายบัฟเฟอร์ในโรงไฟฟ้าไฮบริดของรถยนต์ได้ ซึ่งจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและจะถูกชาร์จอย่างรวดเร็วในเวลาไม่กี่นาที
ตัวเก็บประจุไฟฟ้าของ Toomen ไม่มีอิเล็กโทรไลต์ แต่องค์ประกอบกลับมีสารตัวเติมสำหรับการถ่ายโอนค่าธรรมเนียม การออกแบบนี้ไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อมหากเปลือกแตกและไม่ติดไฟ
ปัจจุบัน Toomen ผลิตตัวเก็บประจุไฟฟ้าสองประเภท หนึ่งในนั้นมุ่งเน้นไปที่ความหนาแน่นสูงสุดของพลังงานที่เก็บไว้ และอีกอันให้พลังงานสูงสุด ปัจจุบันเซลล์ความหนาแน่นสูงของ Toomen ให้ความหนาแน่นของพลังงานในช่วง 200–260 Wh/kg โดยมีความหนาแน่นของพลังงานอยู่ระหว่าง 300–500 W/kg องค์ประกอบกำลังขับสูงจะแสดงด้วยตัวอย่างที่มีความหนาแน่นของพลังงาน 80–100 Wh/kg โดยมีความหนาแน่นของพลังงานประมาณ 1500 W/kg และมีจุดสูงสุดที่สูงถึง 5000 W/kg
ในการเปรียบเทียบ ซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ DuraBlue ในปัจจุบันของ Maxwell ให้ความหนาแน่นของพลังงานที่ต่ำกว่ามากที่ 8–10 Wh/kg แต่มีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงมากที่ประมาณ 12–000 W/kg ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ดีมีความหนาแน่นของพลังงานในการกักเก็บอยู่ที่ 14–000 Wh/kg และความหนาแน่นของพลังงานอยู่ในช่วง 150–250 Wh/kg จะเห็นได้ง่ายว่าตัวเก็บประจุไฟฟ้าของ Toomen ให้ความหนาแน่นในการกักเก็บพลังงานสูงสุดที่ความหนาแน่นพลังงานปานกลางสำหรับซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ และความหนาแน่นของพลังงานสูงสุดที่ขีดจำกัดความหนาแน่นของการเก็บพลังงานในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
นอกจากนี้ ตัวเก็บประจุไฟฟ้าของ Toomen ยังสามารถทำงานได้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -50°C ถึง 45°C โดยไม่ต้องมีระบบป้องกันความร้อนหรือความเย็น สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ เนื่องจากไม่ต้องการการป้องกันความร้อนหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม ซึ่งหมายความว่าจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและน้ำหนักของระบบย่อยพลังงานได้มากขึ้น
ที่มา: 3dnews.ru