บริษัทจีนประกาศตัวเองมากขึ้นเรื่อยๆ ในฐานะผู้พัฒนาและผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่มีแนวโน้มดี เทคโนโลยีจากต่างประเทศไม่ได้ถูกคัดลอกเพียงอย่างเดียว แต่ได้รับการปรับปรุงและนำไปใช้ในผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์
งานที่ประสบความสำเร็จของบริษัทจีนนำไปสู่ความก้าวหน้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในด้านคุณลักษณะของแบตเตอรี่ แม้ว่าแน่นอนว่าเราต้องการ "ทุกอย่างในคราวเดียว" แต่สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น แต่แบตเตอรี่ที่มีระยะทางมากกว่า 800 กม. และไม่มีโคบอลต์ราคาแพงจะปรากฏขึ้นในไม่ช้า เราจะกล่าวขอบคุณบริษัท SVOLT Energy Technology ของจีน
เมื่อเร็ว ๆ นี้ ฝ่ายบริหารของ SVOLT Energy ซึ่งเป็นอดีตบริษัทในเครือของ Great Wall Motor ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน สายการผลิตใหม่สำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานยนต์ที่มีอนาคต สายการผลิตจะผลิตแบตเตอรี่สองประเภท แต่สำหรับตอนนี้ในปริมาณน้อย การผลิตจำนวนมากจะเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปีหน้า สินค้าประเภทนี้มีอะไรบ้าง?
แบตเตอรี่ประเภทหนึ่งจะใช้เซลล์ 115 Ah ซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงาน 245 Wh/kg เซลล์เหล่านี้ได้รับการวางแผนเพื่อใช้ในการประกอบแบตเตอรี่ที่ผลิตจำนวนมากสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าหลายประเภท ผลิตภัณฑ์ที่สอง เซลล์ที่มีความจุ 226 Ah ที่ไม่มีโคบอลต์ จะผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับ Great Wall Motor ซึ่งมีแผนจะติดตั้งเซลล์เหล่านั้นบนยานพาหนะไฟฟ้าระดับพรีเมียม
ผู้ผลิตระบุว่าเซลล์ L6 ยาวแบบใหม่ในแบตเตอรี่จะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเดินทางได้ไกลถึง 880 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ประกาศไว้เกิน 15 ปี ซึ่งสามารถแปลงเป็นช่วงสูงสุด 1,2 ล้านกม. โดยไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่
เพื่อให้ได้คุณลักษณะที่น่าประทับใจของแบตเตอรี่ วิศวกรชาวจีนได้พัฒนาเทคโนโลยีและกระบวนการทางเทคนิคทั้งหมด โดยเริ่มจากการเปลี่ยนโคบอลต์ในขั้วบวกด้วยนิกเกิลและวัสดุอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ลิเธียมไอออนในแบตเตอรี่จะถูกแทนที่ด้วยไอออนนิกเกิล ซึ่งป้องกันการเสื่อมสภาพของลิเธียมระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่ สิ่งนี้เองทำให้เกิดปัญหาทางเทคนิค ซึ่งขณะนี้ได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว
ยังมีนวัตกรรมอื่นๆ อีกมากมายในการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ เช่นเดียวกับการแก้ไขการออกแบบและการทำงานของชุดแบตเตอรี่หลายเซลล์ทั้งหมด ก้อนแบตเตอรี่ใหม่ถูกสร้างขึ้นตามหลักการเมทริกซ์และสามารถปรับขนาดได้อย่างง่ายดายตามพารามิเตอร์ที่ระบุ ซึ่งยังช่วยลดต้นทุนการผลิตชุดประกอบแบตเตอรี่อีกด้วย
ให้เราเพิ่มว่าแบตเตอรี่ SVOLT Energy ที่ไม่มีโคบอลต์ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นเล็กน้อย - 4,3–4,35 V ด้วยเหตุนี้ความหนาแน่นของพลังงานที่เก็บไว้จึงสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิม ก็ต้องดูกันต่อไปว่าพวกเขาประพฤติตนอย่างไรในทางปฏิบัติ
ที่มา: 3dnews.ru